Чӣ тавр иваз кардани хати тормози ихроҷшуда

Хатҳои тормози металлӣ метавонанд занг зананд ва агар онҳо шоридан сар кунанд, бояд иваз карда шаванд. Барои муҳофизат аз зангзании худ хати худро ба никел мис такмил диҳед.

Тормозҳои шумо муҳимтарин системаи автомобили шумо барои бехатарии шумо мебошанд. Қобилияти зуд ва бехатар боздоштани мошини худ ба шумо кӯмак мекунад, ки аз бархӯрд канорагирӣ кунед. Мутаассифона, муҳите, ки мо дар он зиндагӣ мекунем, метавонад хатҳои тормози шуморо вайрон кунад ва боиси аз кор рафтани онҳо гардад.

Одатан, хатҳои тормози металлии мошини шумо барои кам кардани хароҷот аз пӯлод сохта мешаванд, аммо пӯлод ба зангзанӣ осебпазир аст, махсусан дар фасли зимистон, вақте ки намак аксар вақт дар замин аст. Агар ба шумо лозим аст, ки хати тормози худро иваз кунед, шумо бояд онро бо мис-никели, ки ба занг ва зангзанӣ тобовартар аст, баррасӣ кунед.

Қисми 1 аз 3: Хориҷ кардани хати кӯҳна

Маводҳои зарурӣ

• мурваттобаки ҳамвор
• Голосҳо
• пайвасткунанда
• Ҷек меистад
• Калиди сатр
• Pliers

• латта

• ДиққатҶавоб: Агар шумо танҳо як хатро иваз кунед, харидани хати қаблан сохташуда назар ба харидани ҳама асбобҳои DIY арзонтар ва осонтар аст. Як андоза арзёбӣ кунед ва бубинед, ки кадом вариант бештар маъно дорад.

Қадами 1: Дар хати тормозе, ки шумо иваз мекунед, қадам занед.. Ҳар як қисми хати ивазшударо тафтиш кунед, то бубинед, ки он чӣ гуна ва дар куҷо пайваст карда шудааст.

Ҳама панелҳоро, ки дар роҳ ҳастанд, хориҷ кунед. Агар ба шумо чархи мошин лозим ояд, пеш аз кашидани мошин гайкаҳоро воз кунед.

Қадами 2: Ҷойгир кардани мошин. Дар сатҳи ҳамвор ва ҳамвор мошинро боло кунед ва онро дар домкратҳо фуроварда, дар зери он кор кунед.

Ҳама чархҳоеро, ки ҳанӯз дар замин ҳастанд, маҳкам кунед, то мошин чарх назанад.

Қадами 3: Хатти тормозро аз ҳар ду канор кушоед.. Агар арматура занг зада бошад, шумо бояд ба онҳо равғани воридшаванда пошед, то тоза кардани онҳо осонтар шавад.

Дар ин арматураҳо ҳамеша калидро истифода баред, то ки онҳо мудаввар нашаванд. Барои тоза кардани моеъи рехташуда латтаҳоро омода кунед.

Қадами 4: Нуқтаеро, ки ба силиндраи асосӣ меравад, васл кунед.. Шумо намехоҳед, ки тамоми моеъ аз силиндраи усто ҳангоми сохтани хати нави тормозӣ берун шавад.

Агар он аз моеъ тамом шавад, шумо бояд тамоми системаро хун кашед, на танҳо як ё ду чарх. Сарпӯши охири худро аз порчаи кӯтоҳи қубур ва арматураи иловагӣ созед.

Як нӯги найчаро бо анбӯр фишурда, ба болои он пӯшед, то дарз пайдо кунед. Фитингро гузоред ва нӯги дигарашро рост кунед. Акнун шумо метавонед онро ба ягон қисми хати тормоз печонед, то моеъ берун наояд. Маълумоти бештар дар бораи оташ задани қубур дар боби оянда.

Қадами 5: Хатти тормозро аз қавсҳои васлкунӣ берун кунед.. Шумо метавонед як мурваттобаки ҳамворро истифода баред, то хатҳоро аз клипҳо берун кунед.

Эҳтиёт бошед, ки дигар қубурҳои дар наздикии хатти тормоз насбшуда осеб надиҳед.

Моеъи тормоз аз ақсои хат ҷорӣ мешавад. Боварӣ ҳосил кунед, ки қатраҳои рангро тоза кунед, зеро моеъи тормоз зангзананда аст.

Қисми 2 аз 3: Сохтани хати нави тормоз

Маводҳои зарурӣ

• Хатти тормоз
• арматураҳои хати тормоз
• Маҷмӯи асбобҳои Flare
• Файли металлии ҳамвор
• Голосҳо
• Айнакҳои бехатарӣ
• қубурбур
• Буридани қубур
• Муовини якум

Қадами 1: Дарозии хати тормозро чен кунед. Эҳтимол як чанд қаҳва мешавад, бинобар ин сатрро барои муайян кардани дарозӣ истифода баред ва сипас сатрро чен кунед.

Қадами 2: Қубурро ба дарозии дуруст буред.. Ба худ як дюймаи изофӣ диҳед, зеро хатҳоро ба қадре ки аз завод мебароянд, хам кардан душвор аст.

Қадами 3: Қубурро ба асбоби аланга гузоред.. Мо мехоҳем, ки охири найчаро ҳамвор созем, бинобар ин онро дар болои кӯҳ каме боло бардоред.

Қадами 4: Дар охири қубур файл кунед. Пеш аз сӯзондан тайёр кардани қубур мӯҳри хуб ва устуворро таъмин мекунад.

Ҳама буришҳои дар дохили он боқимондаро бо риштарош тоза кунед.

Қадами 5: Канори берунии қубурро барои насб файл кунед.. Акнун охири бояд ҳамвор ва бе burrs бошад, оид ба fitting.

Қадами 6: Дар охири хати тормоз васеъ кунед. Қубурро дубора ба асбоби аланга гузоред ва дастурҳои маҷмӯаи худро барои эҷод кардани аланга иҷро кунед.

Барои хатҳои тормоз вобаста ба модели мошин ба шумо шӯълаи дукарата ё алангаи ҳубобӣ лозим аст. Аловҳои хати тормозро истифода набаред, зеро онҳо ба фишори баланди системаи тормоз тоб оварда наметавонанд.

• Функсияҳо: Ҳангоми ба шӯъла табдил додани нуги қубур каме моеъи тормозро ҳамчун молидан истифода баред. Ҳамин тавр, ба шумо лозим нест, ки дар бораи ворид шудани ягон ифлоскунанда ба системаи тормози шумо хавотир шавед.

Қадами 7: Қадамҳои 3 то 6-ро дар тарафи дигари қубур такрор кунед.. Кӯшиш карданро фаромӯш накунед, вагарна шумо бояд ҳама чизро аз нав оғоз кунед.

Қадами 8: Барои сохтани хати дурусти қубур истифода баред.. Он набояд комилан бо асли аслӣ бошад, аммо он бояд ба қадри имкон наздик бошад.

Ин маънои онро дорад, ки шумо ба ҳар ҳол метавонед хатро бо ҳама гуна клипҳо муҳофизат кунед. Қубур чандир аст, бинобар ин шумо метавонед ҳангоми дар мошин буданаш ислоҳоти хурд ворид кунед. Холо хатти тормози мо барои монтаж тайёр аст.

Қисми 3 аз 3: Насби хати нав

Қадами 1: Хатти тормози навро дар ҷои худ насб кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки он ба ҳар ду канор мерасад ва ҳоло ҳам ба ҳама гуна клипҳо ё пайвасткунакҳо мувофиқат мекунад.

Агар хати ба ҳеҷ яке аз васлкунакҳо баста нашуда бошад, он метавонад ҳангоми ҳаракати мошин хам шуда бошад. Қатъи хат дар ниҳоят ба ихроҷи нав оварда мерасонад ва шумо бояд онро дубора иваз кунед. Шумо метавонед дастҳои худро барои хам кардани хат истифода баред, то ислоҳоти хурд ворид кунед.

Қадами 2: Ҳар ду ҷонибро буред. Онҳоро дастӣ оғоз кунед, то шумо чизеро омехта накунед, пас калиди танзимшавандаро барои мустаҳкам кардани онҳо истифода баред.

Онҳоро бо як даст пахш кунед, то онҳоро аз ҳад зиёд нагиред.

Қадами 3: Хатти тормозро бо пайвасткунакҳо мустаҳкам кунед.. Тавре ки қаблан зикр гардид, ин пайвандҳо хатро аз хам шудан ва печидан нигоҳ медорад, аз ин рӯ ҳамаро истифода баред.

Қадами 4: Хунрезии тормозҳо. Ба шумо танҳо лозим аст, ки як ё якчанд найҳои ивазкардаатонро хун кунед, аммо агар тормозҳо ҳанӯз нарм бошанд, танҳо барои боварӣ ҳосил кардан, ҳамаи 4 чархро хун кунед.

Ҳеҷ гоҳ нагузоред, ки силиндраи асосӣ хушк шавад, вагарна шумо бояд аз нав оғоз кунед. Пайвастҳоеро, ки шумо ҳангоми хунрезии тормозҳо ихроҷ кардаед, тафтиш кунед.

• Диққат: хангоми кушодан ва пуши-дани клапани ихрочку-нанда касе тормозро насос кунад, корро хеле осон мекунад.

Қадами 5: Ҳама чизро дубора якҷоя кунед ва мошинро ба замин гузоред.. Боварӣ ҳосил кунед, ки ҳама чиз дуруст насб карда шудааст ва мошин дар замин бехатар аст.

Қадами 6: Мошинро санҷед. Пеш аз рондан, санҷиши ниҳоии ихроҷро ҳангоми кор кардани муҳаррик анҷом диҳед.

Якчанд маротиба тормозро сахт пахш кунед ва дар зери мошин чўлчањоро тафтиш кунед. Агар ҳамааш хуб бошад, пеш аз ҳаракат кардан ба трафик тормозҳоро бо суръати паст дар ҷои холӣ санҷед.

Бо иваз кардани хати тормоз, ба шумо лозим нест, ки муддате дар бораи ихроҷҳо хавотир шавед. Агар ин корро дар хона анҷом диҳед, пулро сарфа мекунад, аммо агар ба шумо кӯмак лозим бошад, аз механики худ оид ба ин раванд маслиҳати муфид пурсед ва агар бинед, ки тормозҳои шумо хуб кор намекунад, яке аз техникҳои сертификатдори АвтоТачки санҷиш мегузаронад.