Чӣ тавр иваз кардани силиндраи ғуломи муфта

Дар сурати ихроҷи моеъи тормоз силиндрҳои ғуломи муфта бояд иваз карда шаванд. Агар фишангҳо дастос карда шаванд ё муфта ба кор набарояд, педали муфта метавонад хато бошад.

Силиндраи ғуломи муфта қисми системаи муфта мебошад, ки ба чанголи муфта кӯмак мекунад. Цилиндраи ғуломи муфта ҳамон тавре кор мекунад, ки силиндраи гидравликӣ дар лифти бум. Силиндр ба силиндраи асосии муфта, ки дар девори девор дар паҳлӯи силиндраи асосии тормоз ҷойгир аст, тавассути шланг пайваст карда мешавад.

Вақте ки шумо педали муфтаро пахш мекунед, моеъи тормоз аз силиндраи асосии муфта ба силиндраи ғулом ҷорӣ шуда, фишореро, ки барои ба кор даровардани муфта зарур аст, ҷорӣ мекунад. Вақте ки шумо педали муфтаро озод мекунед, пружинаи бозгаште, ки дар силиндраи ғулом ҷойгир аст ё дар дохили он моеъи тормозро ба силиндраи асосии муфта бармегардонад.

Қисми 1 аз 8. Нишонаҳои нокомиро бидонед

Ду роҳи гуногуни муайян кардани он ки силиндраи устои муфта бад аст, вуҷуд дорад. Мӯҳри камераи асосӣ дар мобайни силиндраи ғуломи муфта кафида ва моеъи тормоз мерезад ва боиси паст шудани обанбор дар силиндраи асосии муфта мегардад.

Вақте ки педаль пахш карда мешавад, поршен дар дохили корпуси силиндр боиси он мегардад, ки моеъи тормоз тавассути мӯҳр бо қувваи зиёд берун шавад. Вақте ки педали тормоз озод карда мешавад, шиддати пружинаи бозгашт поршенро ба корпуси худ бармегардонад ва боиси он мегардад, ки ҳаво ба силиндраи ғулом ворид мешавад.

Пружинаи баргардонанда мешиканад ё заиф мешавад, он гоҳ штаи теладиҳандаи силиндри корӣ бо қувваи пурра ба чанголи муфта пахш мешавад. Педали муфта ба фарш пахш мешавад, аммо ҳангоми озод шудани педали муфта барнамегардад.

Қонуни Паскал мегӯяд, ки ҳама минтақаҳое, ки моеъ доранд, фишурда намешаванд ва ҳама фишорҳо дар ҳама ҷо яксонанд. Татбиқи андозаи калонтар аз андозаи хурдтар фишанги бештар хоҳад дошт.

Дар системаи муфтаи гидравликӣ қонуни Паскал нақши калон мебозад. То он даме, ки моеъ дар сатҳи мувофиқ дар система мавҷуд аст, қувва истифода мешавад ва тамоми ҳаво хун мешавад, он гоҳ системаи муфтаи гидравликӣ дуруст кор мекунад. Аммо, вақте ки ҳаво ба система маҷбур мешавад, ҳаво фишурда мешавад ва имкон медиҳад, ки моеъ қатъ шавад.

Агар моеъ кам бошад ё қувваи татбиқшаванда ҳадди ақалл бошад, он гоҳ қувва кам мешавад, ки силиндраи ғуломро тақрибан нисфи роҳ кор мекунад. Ин боиси лағзиши муфта мегардад ва ягон фишангро ба кор намегирад, зеро муфта дуруст аз кор намебарояд.

Қисми 2 аз 8: Омодагӣ ба кори иваз кардани силиндраи устои муфта

Маводҳои зарурӣ

• Дурахш
• Ҷек
• Ҷек меистад

Қадами 1: Мошини худро дар сатҳи ҳамвор ва устувор нигоҳ доред.. Боварӣ ҳосил кунед, ки интиқол дар парк (барои интиқоли автоматӣ) ё фишанги 1-ум (барои интиқоли дастӣ) аст.

• Диққат: Танҳо барои мошинҳое, ки интиқоли AWD ё RWD доранд.

Қадами 2: Ҷойгиркунии чархҳоро дар атрофи чархҳои қафо насб кунед.. Барои манъ кардани ҳаракати чархҳои қафо тормози таваққуфро ба кор баред.

Қадами 3: Мошинро баланд кунед. Мошинро дар нуқтаҳои нишондодашуда то он даме, ки чархҳо аз замин пурра канда шаванд, овезон кунед.

Қадами 4: Қуттиҳоро насб кунед. Пойҳои домкрат бояд аз зери нуқта гузаранд. Сипас мошинро ба стендҳои домкрат фуроваред.

Барои аксари мошинҳои муосир, нуқтаҳои васлкунии стенд дар кафшери рост дар зери дарҳо дар поёни мошин ҷойгиранд.

• Диққат: Беҳтар аст, ки дастури соҳиби мошинро риоя кунед, то ҷойгиршавии дурусти домкратро муайян кунед.

Қисми 3 аз 8: Санҷиши ҳолати силиндраи ғуломи муфта

Маводи зарурӣ

• Фонус

Қадами 1: Мошинро гиред ва ба зери мошин равед.. Бо истифода аз дурахш, силиндраи ғуломи муфтаро барои вайроншавӣ ва ихроҷ тафтиш кунед.

Агар шумо моеъи беруншударо набинед, сарпӯши чангро ба ақиб кашед. Ба зери силиндраи ғулом табақча гузоред, то моеъи тормоз берун нарезад.

Қадами 2: Сарпӯши мошини худро кушоед. Балони асосии муфтаро ҷойгир кунед ва сарпӯши обанборро хориҷ кунед.

Санҷед, ки оё дар обанбор моеъи тормоз мавҷуд аст.

Қисми 4 аз 8: Хориҷ кардани силиндраи ғуломи муфта

Маводҳои зарурӣ

• Маҷмӯи калидҳои шонздаҳӣ
• калидҳои розетка
• зарбаи биринҷӣ
• Гузариш
• Табақи қатрагӣ
• Тозакунандаи пайвандкунанда
• Анбӯр бо сӯзанҳо
• Ратчет бо розеткаҳои метрикӣ ва стандартӣ
• Венч
• Танзими момент
• Насоси вампир ва шиша

Қадами 1: Насоси вампирро бо шиша гиред. Сарпӯши обанборро аз обанбори силиндраи асосии муфта хориҷ кунед.

Насоси вампирро истифода баред ва тамоми моеъи тормозро аз обанбор ҷамъ кунед. Пас аз гирифтани тамоми моеъи тормоз, сарпӯши обанборро пӯшед.

• Пешгирӣ: Нагузоред, ки моеъи тормоз ба ранг ворид шавад. Ин боиси пӯст ва пошидани ранг мегардад.

Қадами 2: Асбобҳои худро гиред ва ба зери мошин равед.. Хатти гидравликиро аз силиндраи ғуломи муфта хориҷ кунед.

Ҳатман ба охири хат халтаи полиэтиленӣ бо тасмаи резинӣ гузоред, то моеъи тормоз аз хат берун нарезад.

• Диққат: Хатти гидравликиро хам накунед, зеро он метавонад кафида ё шикаста шавад.

Қадами 3: Болтҳоро хориҷ кунед. Ду болт ё тазиқи, ки силиндраи ғуломро ба қуттии редуктор мустаҳкам мекунанд, хориҷ кунед.

Қисми 4 аз 8: Хориҷ кардани маҷмӯаи муфтаи гидравликӣ

Маводҳои зарурӣ

• Маҷмӯи калидҳои шонздаҳӣ
• калидҳои розетка
• зарбаи биринҷӣ
• Гузариш
• Табақи қатрагӣ
• Қафас хориҷ кунед
• Анбӯр бо сӯзанҳо
• Ратчет бо розеткаҳои метрикӣ ва стандартӣ
• Венч
• Танзими момент
• Насоси вампир ва шиша

Қадами 1: Насоси вампирро бо шиша гиред. Сарпӯши обанборро аз обанбори силиндр хориҷ кунед.

Насоси вампирро истифода баред ва тамоми моеъи тормозро аз обанбор ҷамъ кунед. Пас аз гирифтани тамоми моеъи тормоз, сарпӯши обанборро пӯшед.

• Пешгирӣ: Нагузоред, ки моеъи тормоз ба ранг ворид шавад. Ин боиси пӯст ва пошидани ранг мегардад.

Қадами 2: Пули котерро хориҷ кунед. Ба кабинаи ронанда ворид шавед ва пинчаи котерро аз лангари кронштейн хориҷ кунед.

Он ба асои теладиҳандаи силиндраи устои муфта бо як ҷуфт анбӯри бинии сӯзан пайваст карда мешавад.

Қадами 3: Пайвасткунаки лангарро хориҷ кунед. Онро аз чанголи теладиҳанда хориҷ кунед.

Қадами 4: Чормағзҳои мустаҳкамро хориҷ кунед. Онҳоро аз силиндраи асосии муфта хориҷ кунед.

Қадами 5: Пайдо кардани хати гидравликӣ. Он силиндраи асосии муфтаро ба силиндраи ғулом мепайвандад.

Ҳамаи тазиқи изолятсионии васлшавандаро, ки хати гидравликиро ба мошин мустаҳкам мекунанд, хориҷ кунед.

Қадами 6: Мошинро гиред ва ба зери мошин равед.. Ду болт ё тазиқи, ки силиндраи ғуломро ба қуттии редуктор мустаҳкам мекунанд, хориҷ кунед.

Қадами 7: Тамоми системаро хориҷ кунед. Тамоми системаро (силиндраи асосии муфта, хати гидравликӣ ва силиндраи ғулом) аз қисмати муҳаррик хеле эҳтиёткорона хориҷ кунед.

• Пешгирӣ: Хатти гидравликиро хам накунед, вагарна вай мешиканад.

Қисми 5 аз 8: Ҷамъоварии силиндраи ғулом ва системаи гидравликиро омода кунед.

Маводҳои зарурӣ

• Маҷмӯи калидҳои шонздаҳӣ
• калидҳои розетка
• зарбаи биринҷӣ
• Гузариш
• Табақи қатрагӣ
• Қафас хориҷ кунед
• Анбӯр бо сӯзанҳо
• Ратчет бо розеткаҳои метрикӣ ва стандартӣ
• Венч
• Танзими момент
• Насоси вампир ва шиша

Қадами 1: Силиндраи ғуломи муфтаро омода кунед.. Силиндраи ғуломи муфтаро аз баста хориҷ кунед.

Цилиндр ва боркунакро барои вайрон шудан ба таври визуалӣ тафтиш кунед. Ба шумо лозим аст, ки пружинаи бозгашт, тела ва боркуниро насб кунед.

Қадами 2: Ҷамъоварии муфтаи гидравликиро омода кунед.. Силиндраи устои муфта ва маҷмӯи силиндраи ғуломро аз баста хориҷ кунед.

Цилиндрро барои вайрон шудан ба таври визуалӣ тафтиш кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки мӯҳр дар қафои корпуси силиндраи устои муфта ҷойгир аст.

Қадами 3: Силиндраи устои муфтаро гиред ва онро дар винт ҷойгир кунед.. То он даме, ки силиндр ҳаракатро қатъ накунад, клик кунед.

Силиндраи ғуломро дар курсӣ ё дигар такягоҳ ҷойгир кунед.

Қадами 4: Буридани хунравиро хориҷ кунед. Табақро дар зери силиндраи ғулом ҷойгир кунед ва винти хунравии ҳаворо хориҷ кунед.

Қадами 5: Обанборро бо моеъи тормоз пур кунед.. 1/4 дюймро дар боло холӣ гузоред.

Қадами 6: Барои пур кардани силиндр шкалаи мисро ҳамчун васеъ истифода баред.. Силиндрро аз қафои силиндраи устои муфта оҳиста хун резед.

Боварӣ ҳосил кунед, ки моеъи тормоз аз силиндраи ғулом намерезад. Шумо бояд обанборро тақрибан се маротиба пур кунед, то тамоми системаро пур кунед. Ин силиндрро пур мекунад ва қисми зиёди ҳаворо аз силиндр, хати гидравликӣ ва силиндраи ғулом хориҷ мекунад.

Вақте ки ҷараёни пайвастаи моеъи тормоз аз сӯрохи хунрезии силиндраи ғулом берун меравад, винти хунгузарро қатъ кунед ва насб кунед.

Қадами 7: Ёрдамчӣ киро кунед. Аз ёрдамчӣ бигзоред, ки шкалаи биринҷӣ истифода барад ва силиндрро насос кунад.

Пас шумо бояд винти хунравии ҳаворо кушоед, то вақте ки моеъи тормоз берун меравад, ҳаво берун равад.

• Диққат: Барои аз системаи гидравликӣ хориҷ кардани тамоми ҳаво ба шумо лозим меояд, ки винти хунгузарониро якчанд маротиба дар давоми давраҳои обкашӣ кушоед.

Қадами 8: Боварӣ ҳосил кунед, ки винти хунгузар сахт аст. Резервуарро бо моеъи тормоз то хати пуркунӣ пур кунед ва сарпӯши обанборро насб кунед.

Қисми 6 аз 8: Насб кардани силиндраи нави Clutch Slave

Маводҳои зарурӣ

• Маҷмӯи калидҳои шонздаҳӣ
• калидҳои розетка
• зарбаи биринҷӣ
• Гузариш
• Табақи қатрагӣ
• Тозакунандаи пайвандкунанда
• Анбӯр бо сӯзанҳо
• Ратчет бо розеткаҳои метрикӣ ва стандартӣ
• Венч
• Танзими момент
• Насоси вампир ва шиша
• Чархҳои чарх

Қадами 1: Мошинро гиред ва ба зери мошин равед.. Цилиндраи ғуломи муфтаро ба такягоҳи интиқол насб кунед.

Болтҳоро дастӣ пурзӯр кунед ва сипас онҳоро 1/8 гардиш кунед. Агар дар силиндраи ғулом тазиқи вуҷуд дошта бошад, онро насб кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки он сахт аст.

Қадами 2: Палетро гиред ва онро дар зери силиндраи ғулом ҷойгир кунед.. Халтаи пластикиро аз хати гидравликии муфта хориҷ кунед.

Хатти гидравликии муфтаро ба силиндраи ғулом насб кунед.

• Пешгирӣ: Ҳангоми васл кардани он аз хати гидравликӣ нагузаред. Моеъи тормоз берун мебарояд.

Қадами 3: Хатти гидравликиро ба силиндраи ғулом хун кунед.. Аз ёрдамчӣ хоҳиш кунед, ки педали муфтаро пахш кунед ва нигоҳ доред.

Буридани винти хунгузарониро кушоед ва ҳаворо аз система хун кунед. Винтаҳои хунгузарро маҳкам кунед ва ба ёрдамчӣ хоҳиш кунед, ки педали муфтаро раҳо кунад.

Барои тоза кардани тамоми ҳаво, ба шумо лозим меояд, ки якчанд маротиба хунравӣ кунед. Буридани хунравро сахт маҳкам кунед.

• ДиққатҶавоб: Агар на ҳама ҳаво берун наояд, ба шумо лозим аст, ки ҳаворо аз хати ба силиндраи устои муфта пайвастшуда хун кунед. Ба ҳамон расмиёти винти хунравии силиндраи ғулом амал кунед.

Қадами 4: Моеъи тормозро илова кунед. Сарпӯши обанборро хориҷ кунед ва моеъи тормозро ба нишони пурра илова кунед.

Қисми 7 аз 8: Насб кардани маҷмааи муфтаи гидравликӣ

Қадами 1: Тамоми системаро насб кунед. Тамоми системаро (силиндраи асосии муфта, хати гидравликӣ ва силиндраи ғулом) ба воситаи қисмати муҳаррик хеле бодиққат насб кунед.

• Пешгирӣ: Хатти гидравликиро хам накунед, зеро вай мешиканад.

Қадами 2: Насб кардани силиндраи ғулом. Ба зери мошин равед ва силиндраи ғуломро бо дастӣ мустаҳкам кардани болтҳо ба иловаи гардиши 1/8 ё насб кардани тазиқи насб кунед.

Қадами 3: Силиндраи устои муфтаро ба девори девор насб кунед..

Қадами 4: Чормағзҳои васлкуниро насб кунед. Ба кабинаи мошин савор шавед ва гайкаҳои васлкуниро дар силиндраи муфтача насб кунед.

Онҳоро мувофиқи мушаххасоти бастабандӣ мустаҳкам кунед. Агар ягон дастур мавҷуд набошад, болтҳоро бо даст ва 1/8 гардиш пурзӯр кунед.

Қадами 5: Сими лангарро ба кронштейн гузоред..

Қадами 6: Пули навро насб кунед. Онро ба кунҷи лангар дар кронштейн, ки ба силиндраи устои муфта бо истифода аз як ҷуфт анбӯри бинии сӯзан пайваст карда шудааст, насб кунед.

• Пешгирӣ: Аз сабаби сахтшавӣ ва хастагӣ пинҳои кӯҳнаро истифода набаред. Пули кӯҳна метавонад пеш аз мӯҳлат шикаста шавад.

Қадами 7: Қисмҳои изолятсионии васлкуниро насб кунед. Ба қуттии муҳаррик баргардед ва ҳама тазиқи васлкунаки изолятсияшударо насб кунед, ки хати гидравликиро ба мошин мустаҳкам мекунанд.

• Диққат: Огоҳ бошед, ки васлаки системаи муфтаи гидравликӣ аллакай пур карда шудааст ва аз моеъ пур шудааст ва тамоми ҳаво аз система тоза карда шудааст.

Қадами 8: Мошинро баланд кунед. Мошинро дар нуқтаҳои нишондодашуда то он даме, ки чархҳо аз замин пурра канда шаванд, овезон кунед.

Қадами 9: Ҷойҳои Jackро хориҷ кунед. Онҳоро аз мошин дур нигоҳ доред.

Қадами 10: Мошинро паст кунед, то ҳамаи чор чарх дар замин бошад.. Ҷекро берун кашед ва онро як сӯ гузоред.

Қадами 11: Токҳои чархро аз чархҳои қафо хориҷ кунед.. Онҳоро як сӯ гузоред.

Қисми 8 аз 8: Санҷиши силиндраи нави ғуломи муфта

Қадами 1: Боварӣ ҳосил кунед, ки интиқол дар ҳолати бетараф аст.. Калиди оташгирандаро фурӯзон кунед ва муҳаррикро ба кор дароред.

Қадами 2: Педали муфтаро пахш кунед. Интихобкунандаи фишангро ба варианти интихобкардаатон интиқол диҳед.

Гузариш бояд ба осонӣ ба фишанги интихобшуда ворид шавад. Вақте ки шумо санҷишро анҷом медиҳед, муҳаррикро хомӯш кунед.

Қадами 3: Мошинро дар атрофи блок биронед. Ҳангоми санҷиш, фишангҳоро бо навбат аз фишанги аввал ба фишанги баландтар гузаронед.

Қадами 4: Педали муфтаро ба поён пахш кунед. Ин корро ҳангоми гузаштан аз фишанги интихобшуда ба бетараф.

Қадами 5: Педали муфтаро бори дигар пахш кунед. Инро ҳангоми гузаштан аз нейтрал ба интихоби фишанги дигар иҷро кунед.

Ин равандро чанги дукарата меноманд. Ин кафолат медиҳад, ки интиқол ҳангоми дуруст хомӯш кардани муфта аз муҳаррик қувваи кам мегирад ё тамоман нест. Ин раванд барои пешгирии осеби муфта ва вайроншавии интиқол пешбинӣ шудааст. Агар шумо ягон садои суфтакуниро нашунавед ва гузаштан аз як фишанг ба фишанги дигар ҳамвор ҳис карда шавад, пас силиндраи муфта дуруст насб шудааст.

Агар шумо трансмиссияро дар ягон фишанг бе садои шаффоф кор карда натавонед ё агар педали муфта ҳаракат накунад, ин метавонад ташхиси иловагии маҷмӯи педали муфта ё нокомии эҳтимолии интиқолро нишон диҳад. Агар мушкилот боқӣ монад, шумо бояд ба яке аз механикҳои сертификатсияшудаи мо муроҷиат кунед, ки метавонад муфта ва интиқолро тафтиш кунад ва мушкилотро ташхис кунад.