Чӣ тавр иваз кардани танзимкунандаи чархҳои қабулкунанда
Ҳангоми кам шудани қувваи муҳаррик, чароғи муҳаррики санҷиш фурӯзон шудан ё нодуруст оташ задани муҳаррик, роҳнамоии коллекторҳои қабулкунанда ноком мешавад.
Дар тӯли даҳсолаҳо, муҳандисон медонистанд, ки чӣ гуна самаранокии муҳаррикро дар гардиши муайяни муҳаррик тавассути танзими дарозии релсҳои коллекторҳои қабулкунанда беҳтар кардан мумкин аст. Ин энергияи арзон аст, аммо он як сайд дорад. Шумо бояд интихоб кунед, ки дар кадом RPM шумо қудрати баландтаринро эҷод кардан мехоҳед. Гирифтани танзимшуда танҳо ба муҳаррик дар диапазони танг фоида меорад ва дар баъзе ҳолатҳо воқеан онро дар дигар ҳолатҳо аз қувваи барқ маҳрум мекунад. Ин барои мошинҳои мусобиқа кофӣ хуб кор мекунад, аммо барои мошини кӯча, ки бояд дар доираи васеи суръати муҳаррик кор кунад, он қадар хуб нест.
Баъзе муҳаррикҳои муосири аз компютер идорашаванда бо коллекторҳои қабули дарозии тағйирёбанда муҷаҳҳаз шудаанд. Ин тавассути доштани ду ё зиёда маҷмӯи дастурҳои қабули ҳаво ва бо истифода аз дроссел ё клапан барои гузаштан байни онҳо ба миқдори гуногун ба даст меояд. Ҳамин тариқ, муҳандисон тавонистанд моликияти қабули собитро, ки танҳо дар доираи танги чархзанӣ кор мекунанд, бартараф кунанд.
Ин система як навъ моторро талаб мекунад - баъзан вакуум, баъзан электрикӣ барои гузариш - ва мисли ҳама моторҳо, баъзан аз кор мебарояд. Вақте ки он ноком мешавад, шумо метавонед камшавии кори муҳаррикро мушоҳида кунед, ё шумо танҳо чароғи муҳаррики чекро мебинед ва ҳеҷ гуна аломатҳои дигарро пай намебаред. Дар ҳар сурат, иваз кардани он муҳим аст ва дар бисёр ҳолатҳо, кор метавонад аз ҷониби механики хонагӣ анҷом дода шавад.
Қисми 1 аз 2: Иваз кардани танзимгари коллектори қабулкунанда
Маводҳои зарурӣ
- калидҳои комбинатсияи
- Назорати роҳнамои коллекторҳои қабулкунанда
- Айнакҳои бехатарӣ
- Бургирандаҳо - Филлипс ва рост
- Маҷмӯи калидҳои розетка
- Дастури таъмир
Қадами 1: Қисми эҳтиётӣ харед. Ин яке аз он вақтҳоест, ки пеш аз ба кор рафтан порчаи худро дар даст доштан хуб аст.
Ин аз он сабаб аст, ки системаи идоракунии коллекторҳои роҳи оҳан (IMRC) метавонад дар шаклҳо ва андозаҳои гуногун бошад ва дарёфти он дар зери капот бидуни дониши ҳамаҷонибаи системаҳои мушаххаси автомобили шумо метавонад душвор бошад.
Дар зери сарпӯш як қатор дастгоҳҳои назоратшавандаи вакуум мавҷуданд, ки онҳоро бо IMRC ба осонӣ иштибоҳ кардан мумкин аст, аз ин рӯ барои дидан ва муайян кардани қисми воқеии он муфид аст. Инчунин муфид аст, ки тавонед ба пайвастшавӣ нигоҳ кунед, то муайян кунед, ки чӣ гуна шумо бояд қисмро барои ҷудо кардани он идора кунед.
Қадами 2: Ҷустуҷӯи IMRC. Акнун, ки шумо медонед, ки IMRC-и шумо чӣ гуна аст, бо ёрии дастури таъмир, шумо метавонед онро дар муҳаррики худ пайдо кунед.
Пеш аз дидани он ба шумо лозим меояд, ки якчанд сарпӯши пластикиро хориҷ кунед. Он аксар вақт мустақиман ба болои коллекторҳои қабулкунанда, ё ба як ё ба тарафи дигар пайваст карда мешавад. Он баъзан ба як макони дурдаст, ба монанди сарпӯши клапан, бо истифода аз пайвасти кабелӣ ба клапанҳои воридшаванда пайваст карда мешавад.
Баъзе мошинҳои V6 ва V8 онро дар қафои коллекторҳои қабулкунанда бар зидди девор ҷойгир мекунанд. Ҳатто бадтар он аст, ки моделҳои мошинҳо мавҷуданд, ки онро дар зери коллектор ҷойгир мекунанд ва барои иваз кардани қисм шумо бояд тамоми коллекторҳои қабулкуниро хориҷ кунед. Ин кор аз доираи ин мақола берун аст.
Қадами 3 Хомӯш кардани IMRC. Агар шумо метавонед, хатҳои вакуумӣ ва пайвастҳои барқро ҷудо кунед, вақте ки IMRC ҳанӯз даргир аст.
Вақте ки дастгоҳ ларзиш намекунад, идора кардани ин пайвастҳо осонтар аст.
Қадами 4: Иваз кардани IMRC. Ҳама клипҳоро аз пайвандҳо хориҷ кунед ва IMRC-ро аз муҳаррик ҷудо кунед.
Баъзан пайванд дар охири S-шакл аст ва IMRC-ро талаб мекунад, ки пайвандро аз бозуи фаъолкунанда интиқол диҳад. Акнун, ки шумо ин равандро медонед, насб кардани қисми нав хеле осон аст.
Асоиҳоро пайваст кунед, бо болтҳо мустаҳкам кунед ва мустаҳкам кунед. Ҳама сарпӯшҳо ё қисмҳои дигареро, ки барои дастрасӣ ба қисм хориҷ кардан лозим буд, аз нав насб кунед.
Қисми 2 аз 2: Рамзҳои равшан
Маводи зарурӣ
- Сканер бо дастгирии OBD II
Қадами 1: Рамзҳоро тоза кунед. Агар чароғи муҳаррики санҷишӣ ва DTC-и марбут ба он аломати идоракунии нодурусти роҳи оҳани қабулкунанда бошад, пас аз кор компютери муҳаррикро тоза кунед.
Сканерҳои OBD II хеле дастрас шуданд, аз ин рӯ онҳо ба механики хонагӣ дастрасанд. Танҳо сканерро васл кунед, калидро бе оғоз кардани муҳаррик фаъол кунед ва дастурҳои дар экран бударо иҷро кунед.
Қадами 2: Мошинро санҷед. Мошинро барои як драйви хуби санҷишӣ баҳо диҳед, то иҷрои онро арзёбӣ кунед.
Агар шумо фаҳмед, ки шумо соҳиби яке аз он мошинҳо ҳастед, ки дастрасии IMRC як лоиҳаи бузургест, ки хориҷ кардани ҳаворо талаб мекунад ё агар шумо намехоҳед, ки ин корро худатон анҷом диҳед, яке аз техникҳои сертификатдори АвтоТачкиро ба хона ё идораи худ даъват кунед. иваз кунед.
