Эстафетаи қулфи дарро чӣ гуна бояд иваз кард

Қулфҳои барқии дарҳо тавассути релеи қулфи дарҳо, ки дар наздикии педали тормоз, дар паси стерео, паси болишти бехатарии мусофир ё зери капот ҷойгиранд, кор мекунанд.

Эстафета як гузаргоҳи электромагнитӣ мебошад, ки тавассути ҷараёни нисбатан хурди барқ ​​идора карда мешавад, ки метавонад ҷараёни хеле калонтари барқро фаъол ё хомӯш кунад. Дили реле электромагнит аст (қаламчаи сим, ки ҳангоми гузаштани қувваи барқ ​​ба магнити муваққатӣ табдил меёбад). Шумо метавонед релеро як навъ фишанги барқӣ тасаввур кунед: онро бо ҷараёни хурд ба кор дароред ва он дастгоҳи дигарро бо истифода аз ҷараёни хеле калонтар ба кор медарорад (“фишангҳо”).

Тавре ки аз ном бармеояд, бисёре аз релеҳо қисмҳои бениҳоят ҳассос таҷҳизоти электронӣ мебошанд ва танҳо ҷараёнҳои хурди барқро истеҳсол мекунанд. Аммо аксар вақт ба мо лозим аст, ки онҳо бо дастгоҳҳои калонтаре, ки ҷараёнҳои баландро истифода мебаранд, кор кунанд. Эстафетаҳо ин холигоҳро бартараф мекунанд ва имкон медиҳанд, ки ҷараёнҳои хурд ҷараёнҳои калонро фаъол кунанд. Ин маънои онро дорад, ки релеҳо метавонанд ҳамчун коммутаторҳо (дастгоҳҳоро фурӯзон ва хомӯш кунанд) ё ҳамчун пурқувваткунанда (табдил додани ҷараёнҳои хурд ба калон) кор кунанд.

Вақте ки энергия аз занҷири аввал мегузарад, он электромагнитро фаъол мекунад ва майдони магнитиро ба вуҷуд меорад, ки контактро ба худ ҷалб мекунад ва занҷири дуюмро фаъол мекунад. Вақте ки барқ ​​хориҷ карда мешавад, пружина контактро ба ҳолати аввалааш бармегардонад ва боз занҷири дуюмро ҷудо мекунад. Занҷири вуруд хомӯш аст ва то он даме, ки чизе (санҷанда ё бастани калид) онро фаъол накунад, аз он ҷараён намегузарад. Схемаи баромад низ ғайрифаъол аст.

Эстафетаи қулфи дар метавонад дар чор макони гуногуни мошин ҷойгир карда шавад, аз ҷумла:

• Дар зери панели асбобҳо дар девор дар назди педали тормоз
• Дар зери панели асбобхо дар мобайни кабина дар паси радио
• Дар зери панели асбобҳо паси болишти бехатарии мусофирон
• Дар қисмати муҳаррик дар девори девор дар тарафи мусофирон

Ин аломати нокомии релеи қулфи дар аст, вақте ки шумо кӯшиши истифода бурдани тугмаҳои қулфи дари панели дарро доред ва қуфлҳои дар кор намекунанд. Одатан, компютер схемаи релеро ҳангоми истифодаи вуруди дурдасти бидуни калид, ба воситаи системаи ҳушдор равона мекунад, ба шарте ки мошин бо ягон намуди ҳушдор муҷаҳҳаз бошад. Калид ҳоло ҳам метавонад дарҳоро дастӣ кушояд.

Баъзе рамзҳои компютерӣ, ки метавонанд барои релеи қулфи дари нодуруст нишон дода шаванд, инҳоянд:

• B1300
• B1301
• B1309
• B1310
• B1311
• B1341
• B1392
• B1393
• B1394
• B1395
• B1396
• B1397

Дастури зерини қадам ба қадам ба шумо барои иваз кардани ин қисм, агар он ноком шавад, кӯмак мекунад.

Қисми 1 аз 3: Омодагӣ барои иваз кардани реле қулфи дар

Пеш аз огози кор мавчуд будани тамоми асбобу анчом ва масолехи зарурй ба шумо имкон медихад, ки кор самараноктар анчом дода шавад.

Маводҳои зарурӣ

• Маҷмӯи калидҳои шонздаҳӣ
• калидҳои розетка
• Филлипс ё Филлипс мурваттобак
• Дастпӯшакҳои якдафъаина
• Тозакунандаи барқ
• Отвертка сари ҳамвор
• анбӯри бинии сӯзанӣ
• Эстафетаи нави қулфи дар.
• Сарфаи батареяи нӯҳ вольт
• Ратчет бо розеткаҳои метрикӣ ва стандартӣ
• Танзими момент
• Чархҳои чарх

Қадами 1: Мошинро ҷойгир кунед. Мошини худро дар сатҳи ҳамвор ва устувор нигоҳ доред. Боварӣ ҳосил кунед, ки интиқол дар ҳолати парк аст.

Қадами 2: Мошинро муҳофизат кунед. Дар гирду атрофи шинаҳо чӯбҳои чархро ҷойгир кунед. Тормози таваққуфро ба кор андозед, то чархҳои қафоро маҳкам кунад ва аз ҳаракати онҳо пешгирӣ кунад.

Қадами 3: Батареяи нӯҳ вольтро насб кунед. Батареяро ба оташаки сигор гузоред.

Ин кори компютери шуморо нигоҳ медорад ва танзимоти ҷории мошинро захира мекунад. Агар шумо батареяи нӯҳ вольт надошта бошед, чизи муҳим нест.

Қадами 4: Сарпӯшро кушоед ва батареяро ҷудо кунед. Терминали манфиро аз терминали батарея хориҷ кунед. Ин релеи қулфи дарро аз нерӯи барқ ​​маҳрум мекунад.

Қисми 2 аз 3: Иваз кардани реле қулфи дар

Барои онҳое, ки дар зери тире дар назди педали тормоз қарор доранд:

Қадами 1. Релеи қулфи дарро ҷойгир кунед.. Ба панели гузариш дар девори паҳлӯи педали тормоз наздик шавед. Бо истифода аз диаграмма, релеи қулфи дарро ҷойгир кунед.

Қадами 2 Релеи қулфи дари кӯҳнаро хориҷ кунед.. Бо истифода аз анбӯри бинии сӯзан релеро кашед.

Қадами 3: Релеи нави қулфи дарро насб кунед.. Эстафетаи навро аз баста гиред. Эстафетаи навро дар слоте, ки дар он кӯҳна нишаста буд, насб кунед.

Барои онҳое, ки дар зери панели асбобҳо дар мобайни кабина дар паси радио ҷойгиранд:

Қадами 1. Релеи қулфи дарро ҷойгир кунед.. Панели фарогирии фосилаи зери стереоро хориҷ кунед. Релеи қулфи дарро дар паҳлӯи компютер пайдо кунед.

Қадами 2 Релеи қулфи дари кӯҳнаро хориҷ кунед.. Бо истифода аз як ҷуфт анбӯри бинии сӯзан, релеи кӯҳнаро берун кунед.

Қадами 3: Релеи нави қулфи дарро насб кунед.. Эстафетаи навро аз баста гиред. Онро дар ковокии, ки дар он кӯҳна нишастааст, насб кунед.

Қадами 4: Панелро иваз кунед. Панели пӯшонидани фосилаи зери стереоро иваз кунед.

Барои онҳое, ки дар зери панели асбобҳо дар паси болишти бехатарии мусофирон ҷойгиранд:

Қадами 1: Қуттии дастпӯшакро хориҷ кунед. Қуттии дастпӯшакро хориҷ кунед, то шумо метавонед ба винтҳое, ки панели ороиширо дар болои қуттии дастпӯшак дар ҷои худ нигоҳ медорад, гиред.

Қадами 2: Панели ороиши болои қуттии дастпӯшакро хориҷ кунед.. Буридани бурҳо, ки панелро дар ҷои худ нигоҳ медоранд ва панелро хориҷ кунед.

• Пешгирӣ: Пеш аз кушодани болишти пневматикӣ ҳатман батареяро ҷудо кунед, вагарна осеби ҷиддӣ оварда метавонад.

Қадами 3: болишти бехатарии мусофиронро хориҷ кунед. Болтҳо ва гайкаҳоро, ки болишти бехатарии мусофиронро нигоҳ медорад, хориҷ кунед. Сипас болишти пневматикиро паст кунед ва тасмаро ҷудо кунед. Аз панели асбобҳо болишти бехатариро хориҷ кунед.

Қадами 4. Релеи қулфи дарро ҷойгир кунед.. Эстафетаро дар минтақаи панели идоракунӣ, ки нав кушода будед, пайдо кунед.

Қадами 5 Релеи қулфи дари кӯҳнаро хориҷ кунед.. Бо истифода аз як ҷуфт анбӯри бинии сӯзан, релеи кӯҳнаро берун кунед.

Қадами 6: Релеи нави қулфи дарро насб кунед.. Эстафетаи навро аз баста гиред. Онро дар ковокии, ки дар он кӯҳна нишастааст, насб кунед.

Қадами 7: болишти бехатарии мусофиронро иваз кунед. Тасмаро ба болишти муҳофизатӣ пайваст кунед ва забонро мустаҳкам кунед. Болтҳо ва чормағзҳоро аз нав насб кунед, то болишти бехатариро мустаҳкам кунед.

Қадами 8: Панели тримро аз нав насб кунед. Панели ороишро боз ба тире дар болои қисмати дастпӯшак ҷойгир кунед ва ҳама пайвандҳоеро, ки барои нигоҳ доштани он истифода мешуданд, буред.

Қадами 9: Қуттии дастпӯшакро иваз кунед. Қуттии дастпӯшакро дубора ба қисмаш насб кунед.

Агар ба шумо лозим омад, ки силиндрҳои ҳавоиро хориҷ кунед, ҳатман онҳоро ба танзими баландии дуруст баргардонед.

Барои онҳое, ки дар қисмати муҳаррик дар девори оташфишон дар тарафи мусофир ҷойгиранд:

Қадами 1. Релеи қулфи дарро ҷойгир кунед.. Сарпӯшро кушоед, агар он аллакай кушода набошад. Релеро дар паҳлӯи як гурӯҳи релеҳо ва электромагнитҳои гуногун ҷойгир кунед.

Қадами 2 Релеи қулфи дари кӯҳнаро хориҷ кунед.. Бо истифода аз як ҷуфт анбӯри бинии сӯзан, релеи кӯҳнаро берун кунед.

Қадами 3: Релеи нави қулфи дарро насб кунед.. Эстафетаи навро аз баста гиред. Онро дар ковокии, ки дар он кӯҳна нишастааст, насб кунед.

Қисми 3 аз 3: Санҷиши реле қулфи дари нав

Қадами 1: Батареяро пайваст кунед. Сими манфии батареяро ба терминали манфӣ пайваст кунед. Ин релеи қулфи дари навро нерӯ медиҳад.

Акнун шумо метавонед батареяи нуҳ-вольтро аз оташаки сигор ҷудо кунед.

Қадами 2: Калидҳои қулфи дарро фаъол созед.. Калидҳои қулфи дарро дар дарҳои пеш пайдо кунед ва калидҳоро санҷед. Агар ҳама чиз дуруст анҷом дода шуда бошад, қуфлҳо бояд дуруст кор кунанд.

Агар шумо то ҳол пас аз иваз кардани релеи қулфи дар қулфҳои дарро ба кор дароварда натавонед, ин метавонад ташхиси минбаъдаи гузаргоҳи қулфи дар ё мушкилоти эҳтимолии барқӣ бо фаъолкунандаи қулфи дар бошад. Шумо ҳамеша метавонед ба механик савол диҳед, то аз яке аз механикҳои сертификатсияшудаи АвтоТачки маслиҳати зуд ва муфассал гиред.

Агар мушкилот воқеан бо релеи қулфи дар бошад, шумо метавонед қадамҳои ин дастурро истифода баред, то қисмро худатон иваз кунед. Аммо, агар ин корро мутахассиси касбӣ анҷом додан бароятон қулайтар бошад, шумо ҳамеша метавонед ба АвтоТачки муроҷиат кунед, то мутахассиси сертификатсия омада, релеи қулфи дарро иваз кунад.