Эстафетаи лампаи туманро чӣ тавр иваз кардан мумкин аст
Чароғҳои зидди туман дидани ронандагонро ҳангоми рондан дар тумани зич беҳтар мекунанд. Овозҳои пахш кардан ва чароғҳои нодуруст нишонаи релеи чароғҳои туман мебошанд.
Аксарияти мошинҳо, аммо на ҳама, имрӯзҳо бо чароғҳои туман муҷаҳҳаз шудаанд. Дар аввал чароғҳои зидди туман барои осон кардани дидан дар шароити туман пешбинӣ шуда буданд. Аз ин сабаб, аксари истеҳсолкунандагон одатан чароғҳои туманро дар бампери пеш ё дар паҳлӯи поёнӣ насб мекунанд.
Аломатҳои релеи чароғҳои зидди туман аз корношоям садои клик ҳангоми фурӯзон шудан ё дуруст кор накардани лампаҳои зидди туман иборатанд. Аксар вақт, релеи лампаи туман дар қуттии муҳофизаткунанда ва реле дар зери капот ҷойгир аст. Қуттии сӯзишворӣ / релеи зери сарпӯшро дар ҳама гуна ҷойҳои зери капот насб кардан мумкин аст. Онро ҳам дар паҳлӯи ронанда ва ҳам дар паҳлӯи пассажир, инчунин дар пеш ва ё паси қисми муҳаррик насб кардан мумкин аст.
Қисми 1 аз 1: Иваз кардани реле лампаи туман
Маводҳои зарурӣ
- Анбӯрҳои хориҷкунии реле (ихтиёрӣ)
- маҷмӯи мурваттобакҳо
Қадами 1: Қуттии реле/суфкунакро дар зери капот ҷойгир кунед.. Капотро кушоед ва қуттии муҳофизаткунанда/релеро ҷойгир кунед. Истеҳсолкунандагон одатан қуттиро бо калимаи "Фус" ё "Реле" дар сарпӯши худ қайд мекунанд.
Қадами 2: Сарпӯши қуттии қуттии релеро хориҷ кунед.. Сарпӯши қуттии муҳофизаткунанда/релеро одатан дастӣ бардоштан мумкин аст, аммо баъзан метавонад барои нарм кардани варақаҳои қулфкунак ва раҳо кардани онҳо як мурваттобаки хурд лозим шавад.
Қадами 3. Релеи чароғаки туманро, ки иваз карда мешавад, муайян кунед.. Релеи лампаи туманро муайян кунед, ки бояд иваз карда шавад. Аксари истеҳсолкунандагон диаграммаеро дар сарпӯши қуттии муҳофизаткунанда / реле дар зери капот пешниҳод мекунанд, ки ҷойгиршавӣ ва вазифаи ҳар як сӯзишворӣ ва релеро дар дохили қуттӣ нишон медиҳад.
Қадами 4: Релеи лампаи туманро хориҷ кунед, ки бояд иваз карда шавад.. Релеи лампаи туманро барои иваз кардан хориҷ кунед. Инро одатан тавассути нигоҳ доштани он дар байни ангуштон ва кашидани он ва берун кардан ё бо анбӯр анҷом додан мумкин аст.
Аксар вақт ба шумо лозим меояд, ки ҳангоми кашидани он онро ба пеш ва пеш рок кунед.
- ДиққатЭзоҳ: Шумо инчунин метавонед бо як мурваттобаки хурд истифода баред, то он даме, ки шумо хеле эҳтиёткор бошед, ки ба терминалҳои металлии онҳо даст нарасонед. Ин метавонад боиси расиши кӯтоҳ ва боиси мушкилоти иловагӣ гардад.
Қадами 5: Релеи ивазкунандаи лампаи туманро бо лампаи аслӣ мувофиқ кунед. Эстафетаи лампаи тумани ивазшударо бо релеи хориҷшуда ба таври визуалӣ муқоиса кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки он андозаи якхелаи асосӣ, рейтинги қувваи барқи якхела дорад ва терминалҳо як адад ва самт доранд.
Қадами 6: Релеи ивазкунандаи лампаи туманро гузоред. Эстафетаи ивазкунандаи лампаи туманро бо чуқурие, ки лампаи кӯҳна баромад, мувофиқ кунед. Онро бодиққат дар ҷои худ ҷойгир кунед ва то он даме ки қатъ шавад, онро ба дарун тела диҳед. Пойгоҳ бояд бо қуттии сӯзишворӣ ҳамвор бошад ва тақрибан ба баландии реле дар атрофи он баробар бошад.
Қадами 7: Сарпӯши қуттии муҳофизаткунандаи зеризаминӣ / релеро иваз кунед.. Сарпӯши қуттии сӯзишворӣ/релеро дар зери капот боз ба қуттии муҳофизаткунанда/реле ҷойгир кунед ва то он даме, ки қуттиҳо даргирад, тела диҳед. Ҳангоми фурӯзон, бояд клики шунавоӣ ё клики моддӣ бошад.
Қадами 8: Иваз кардани сӯзишвории релеро тасдиқ кунед. Пас аз аз нав насб кардани ҳама чиз, оташгирандаро ба ҳолати "кор" табдил диҳед. Чарогхои зидди туманро даргиронда, кори чарогхои туманро тафтиш кунед.
Ҳарчанд чароғҳои зидди туман назар ба як хусусияти бехатарӣ як чизи роҳат ҳисобида мешаванд, дар минтақаҳое, ки туман бештар маъмул аст, чароғҳои туман метавонанд таҷрибаи беҳтар ва бехатари ронандагӣ таъмин кунанд. Агар дар ягон лаҳзаи ин раванд шумо ҳис кунед, ки шумо метавонед релеи дастӣ иваз кардани чароғҳои туманро истифода баред, ба устоҳои касбӣ, аз қабили АвтоТачки муроҷиат кунед. Дар АвтоТачки мутахассисони ботаҷриба ва сертификатсияшуда кор мекунанд, ки метавонанд ба хона ё кори шумо омада, барои шумо таъмир кунанд.
