Камарбанди вақтро чӣ гуна бояд иваз кард

Иваз кардани тасмаи вақт барои механики автомобил кори маъмулист. Бо ин дастури қадам ба қадам омӯзед, ки чӣ тавр камарбанди вақтро дар мошини худ иваз кунед.

Камарбанди вақт як камарбанди резинӣ мебошад, ки вал ва кранкро дар ҳамоҳангӣ нигоҳ медорад, то вақти клапан ҳамеша дуруст бошад. Агар вақти клапан хомӯш бошад, муҳаррики шумо дуруст кор намекунад. Дар асл, он метавонад тамоман оғоз нашавад. Камарбанди вақт инчунин рули барқ ​​ва насоси обро идора мекунад.

Агар мошини шумо ба кор наояд ва шумо камарбанди вақтро гумон кунед, аввалин чизе, ки шумо карда метавонед, ин камарро тафтиш кардан аст. Агар шумо мушкилоти камарбанди вақтро бинед, ба шумо лозим меояд, ки онро пурра иваз кунед.

Қисми 1 аз 3: Омодагӣ ба кор бо камарбанди вақт

Калидҳои мошинро гирифта, шумо метавонед ба танзим ва омодагӣ ба кор бо тасмаи вақт оғоз кунед.

Қадами 1: Фазои кории худро танзим кунед. Аввалан, агар ба шумо лозим бошад, хаймаи 10x10 EZ UP насб кунед. Сипас васеъкуниро насб кунед, то шумо компрессори ҳаворо пур кунед.

Сипас тамоми асбобҳо ва таҷҳизоти худро, аз ҷумла маводи зеринро ҷойгир кунед.

Маводҳои зарурӣ

• Як қуттӣ дастпӯшакҳои зоғ
• Якчанд банка тормоз тоза
• Табақро барои хунуккунӣ холӣ кунед
• Ҷек
• Клипҳо
• Ҷек меистад
• Маҷмӯи асбобҳои асосӣ
• Митиватский
• Асбобҳои гуногуни дастӣ
• Камарбанди нав
• Молидани O-ring
• Як пораи чӯб
• Асбобҳои барқӣ (аз ҷумла ½ ронандаи зарбаи барқӣ, ⅜ ва ¼ ратчетҳои барқӣ, ⅜ ронандаи хурди зарба, ¾ ронандаи зарба, ченкунандаи ҳавои шина ва пуркунандаи вакуумӣ)
• Гӯшти шланги ҳавоӣ
• Брезент дар зери мошин
• Ришта
• Венч

Қадами 2: Қисмҳои навро ҷойгир кунед. Ба гузоштани қисмҳои ивазкунандаи нав оғоз кунед ва санҷед, ки ҳама чиз дуруст аст.

Қадами 3: Мошинро кашед.. Ҳангоми иваз кардани тасмаи вақт, махсусан дар мошини чархи пеш, ҳамеша мошинро ба боло ва дар баландии мувофиқ шинонед. Ба шумо лозим меояд, ки дар байни поён ва болои мошин зуд-зуд ҳаракат кунед, бинобар ин шумо барои кор фазои зиёде доред.

Қадами 4: Брезентро гузоред ва табақро холӣ кунед. Вақте ки мошин дар домкратҳо қарор дорад, брезент гузоред, то ҳар гуна сардкунандаи хунуккуниро дар ҳолати шикастани насоси об пазмон шавед.

Дар зери радиатор як табакро ба замин гузоред ва сими дренажиро дар поёни радиатор кушоед. Дар аксари мошинҳои нав, онҳо аз пластикӣ сохта шудаанд, аз ин рӯ эҳтиёт шавед, ки онҳоро шикастан ё осеб надиҳед.

Қадами 5: Бигзор яхдон холӣ шавад. Пас аз он ки сими дренаж фуҷур аст ва ба зарфи дренажӣ ҷорӣ мешавад, сарпӯши радиаторро кушоед, то ҳаво берун шавад ва тезтар холӣ шавад.

Қадами 6: Сарпӯши муҳаррикро хориҷ кунед. Мо сарпӯши муҳаррикро ҷудо карда, як даста қисмҳои кӯҳнаро оғоз мекунем. Кӯшиш кунед, ки қисмҳои кӯҳнаро бо тартиби тозакардаатон нигоҳ доред, зеро ин васли дубораро хеле осон мекунад.

Қадами 7: Чархи пеши мусофирро хориҷ кунед. Баъд чархи пеши пассажирро канда, ба як тараф гузоред.

Дар ҳоле, ки аксари мошинҳо дар паси чарх сарпӯши пластикӣ доранд, ки онро низ хориҷ кардан лозим аст, мошини шумо шояд дорои он набошад.

Қадами 8: Камарбанди серпентинро хориҷ кунед. Барои ба даст овардани фишанг аз шикастани вазнин ё ратчет истифода баред ва шиддатро аз камар дур кунед. Камарбанди серпентинро хориҷ кунед.

2 болтро, ки насоси рули барқро ба блок мустаҳкам мекунад, воз кунед. Ин қадам воқеан зарур нест - шумо метавонед онро техникӣ гузаред, аммо ин қадам кор бо мошини шуморо хеле осон мекунад.

Қадами 9: Моеъи роҳбарикунандаи барқро хориҷ кунед. Барои аз обанбор баровардани моеъи рули электрик аз мошини эвакуатор истифода баред. Сипас, ду тазиқчаро истифода баред, то шланги баргардонидани рули барқро пахш кунед ва аз ворид шудани ҳаво ба насоси роҳбарикунандаи барқ ​​пешгирӣ кунед.

Қадами 10: Шланги бозгаштро аз зарф хориҷ кунед. Болтҳои монтажкунии насоси рули барқро комилан воз кунед ва шланги бозгаштро аз обанбор хориҷ кунед. Тамоми насосро як сӯ гузоред ва шлангро бо кликҳо баргардонед.

• Функсияҳо: Азбаски дар шланг то ҳол каме моеъ хоҳад буд, ҳангоми ҷудо кардани шланг чанд латтаи дӯкониро ба зери обанбор гузоред, то бесарусомон нашавед.

Қисми 2 аз 3: Камарбанди кӯҳнаро хориҷ кунед

Қадами 1. Бартарафкунандаи камарбанди V-ро хориҷ кунед.. Пеш аз он ки шумо ба кушодани сарпӯшҳои вақтсозӣ шурӯъ кунед, ба шумо лозим меояд, ки мустаҳкамкунандаи камарбанди серпентиниро хориҷ кунед, зеро он якчанд болтҳои сарпӯши вақтро бозмедорад.

2 винтро, ки онро нигоҳ медорад, хориҷ кунед; болти калони асосие, ки аз яке аз шкивҳо мегузарад ва болти роҳнамо барои қисми бекори монтаж. Танзимкуниро хориҷ кунед.

Қадами 2: Сарпӯшҳои вақтро хориҷ кунед. Пас аз хориҷ кардани шиддат, 10 болтро, ки 2 сарпӯши саривақтии вақтро нигоҳ медорад, кушоед ва сарпӯшҳоро берун кашед ва ба ҳама қисмҳои фишурдаи ноқилҳо, ки ба сарпӯшҳои вақтбандӣ пайваст карда мешаванд, диққат диҳед.

Қадами 3: Болтҳои кронштейнҳои муҳаррикро кушоед.. Дар таги мошин домкрат гузоред, як пораи чубро ба нуктаи домкрат гузоред ва зарфи равгани моторро каме баланд кунед.

Ҳангоми дастгирии муҳаррик, васлаки муҳаррикро хориҷ кунед ва болтҳои кронштейнҳои муҳаррикро кушоед.

Қадами 4: Ҷустуҷӯи Маркази мурдагон ё TDC. Барои дастӣ гардиши муҳаррикро як ратчети азим бо ду васеъкунак истифода баред. Ҳамеша боварӣ ҳосил кунед, ки мотор ба ҳамон самт бармегардад, ки гардиш мекунад.

Қадами 5: Шиқаки кранкаро хориҷ кунед. Пас аз он ки шумо муҳаррикро дастӣ васл кардед, то он даме, ки 3 аломат дар як саф ҷойгир карда шавад (яке дар ҳар як риштаи вал ва яке дар сарпӯши вақти поёнӣ/шкиваки кранка), шкивчаи кранкаро хориҷ кунед.

• Функсияҳо: Агар мошини шумо болтҳои кранкавии хеле сахт дошта бошад, барои кушодани онҳо таппончаи зарбазанандаро истифода баред. Як таппончаи зарбаи ҳавоии ¾ бо 170 psi онро мешиканад, ки гӯё он чормағзи оташгиранда бошад.

Қадами 6: Сарпӯши боқимондаи вақтро хориҷ кунед. Қисми охирини сарпӯши вақтро бо винт 8 болт, ки онро нигоҳ медорад, хориҷ кунед. Пас аз хориҷ шудан, он ба шумо дастрасӣ ба ҷузъҳои ҳамоҳангсозӣ медиҳад.

Қадами 7: Болти кранкаро насб кунед. Пеш аз иҷрои ягон кори дигар, дастури металлиро аз бинии вали кранк хориҷ кунед - он бояд танҳо лағжад. Сипас болти кранкаро гиред ва онро то ба мили кранка гузаронед, то дар ҳолати зарурӣ муҳаррикро пахш кунед.

Қадами 8: Ҳамоҳангсозии аломатҳои синхронизатсияро тафтиш кунед. Агар воз кардани болти кранка аломатҳои вақти шуморо тамоман дигар карда бошад, боварӣ ҳосил кунед, ки пеш аз кушодани камар онҳоро ислоҳ кунед, зеро онҳо бояд бо ҳам мувофиқ бошанд. Акнун, ки шкиваки кранк ва сарпӯши вақтбандии поёнӣ хориҷ карда шудааст, аломати кранк дар риштаи камарбанди вақт ҷойгир аст ва бо тирчаи блок рост меояд. Ин нишона бояд бо тамғаи ҳар як риштаи ченак дуруст мувофиқ бошад.

• Функсияҳо: Маркерро истифода баред ва аломатҳоро намоёнтар созед. Дар камар хати рост кашед, то бубинед, ки он ба таври комил ба ҳам мепайвандад.

Қадами 9: Болтро ба шиддати ғалтаки замонӣ илова кунед.. Тасдиқи камарбанди сари ғилдирак сӯрохи болт дорад, ки ба он болти 6 мм (на камтар аз 60 мм дарозӣ) васл кардан мумкин аст. Болт илова кунед ва он бар зидди шиддати ғилдирак пахш карда, онро дар ҷои худ нигоҳ медорад. Ин дертар кашидани пинро осонтар мекунад.

Қадами 10: Камарбанди вақтро хориҷ кунед. Пас аз он ки шумо боварӣ ҳосил кардед, ки ҳар се аломат мувофиқат мекунанд, вақти он расидааст, ки камарбанди вақтро хориҷ кунед. Барои ин, кӯшиш кунед, ки ғалтаки роҳнаморо оҳиста хориҷ кунед, зеро он тавассути як болт нигоҳ дошта мешавад.

Пас аз кушодани камар, давр занед ва камарро аз ҳар як занҷир/шкив ҷудо кунед. Сипас ду болтро, ки баргирандаи гидравликӣ ва як болтро дар баргирандаи ғалтаки нигоҳ медорад, хориҷ кунед.

Қадами 11: Ҷекро паст кунед. Домкркро охиста паст карда, ба тараф гузаронед. Дар зери пеши муҳаррик як табақи калони дренажӣ ҷойгир кунед.

Қадами 12: Насоси обро хориҷ кунед. Насос бо 5 болт нигоҳ дошта мешавад. Ҳама болтҳоро ба ҷуз як буред - яктои охиринашро воз кунед ва сипас шкиваки насоси обро бо болғаи резинӣ ё лом то он даме, ки аз блок ҷудо шавад ва моеъи хунуккунӣ ба қубур рехта шавад, ламс кунед.

Қадами 13: Сатҳҳоро тоза кунед. Вақте ки блок пурра холӣ мешавад, чангкашакро истифода баред, то ҳама гуна хунуккуниро, ки дар сӯрохиҳои оби блок мебинед, берун кунед.

Як банкаи тозакунандаи тормозро гиред ва тамоми пеши муҳаррикро пошед, то шумо тамоми яхдон ва пасмондаҳои равғанро тоза кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки риштаҳо ва обкашҳои обро хуб тоза кунед. Инчунин, сатҳи ҷуфтшавӣро барои зангзании кӯҳнаи O-ring ё намоёни хунуккунандаи хунук тоза кунед.

Қисми 3 аз 3: Камарбанди навро насб кунед

Қадами 1: Насоси нави обро насб кунед. Пас аз ҳама чиз омода ва тоза карда мешавад, шумо метавонед насоси нави обро насб кунед.

• Функсияҳо: Пеш аз гузоштан дар чуқури насоси обӣ ҳалқаи ҳалқаро гиред ва онро бо равған молед, то дар блок мӯҳри хуб дошта бошад.

Насоси нави обро ба сутунҳо насб кунед. Ба мустаҳкам кардани 5 болт бо пайдарпаии баробар оғоз кунед ва сипас то 100 фунт пур кунед. Ду маротиба аз болои онҳо гузаред, то боварӣ ҳосил кунед, ки ҳамаи онҳо дуруст мустаҳкам карда шудаанд.

Қадами 2 Гидравликӣ барангезанда, ғалтаки ғилдирак ва шиддатро насб кунед.. Ба ҳамаи болтҳои ин қисмҳо як қатраи риштаи сурхро молед.

Болтҳои шиддати гидравликиро то 100 фунт ва шиддати ғилдиракро то 35 фут-фунт момент диҳед. То он даме, ки камарбанди нав насб карда нашавад, ба шумо лозим нест, ки бекоркуниро пурзӯр кунед.

Қадами 3: Камарбанди нави вақтро насб кунед.. Аз чархаи кран оғоз кунед ва ба муқобили ақрабаки соат ҳаракат кунед, дар ҳоле ки камарбанди навро сахт нигоҳ доред. Боварӣ ҳосил кунед, ки камар ба дандонҳои чархҳои вал ва ришта дуруст ҷойгир шудааст. Боварӣ ҳосил кунед, ки аломатҳои камар бо аломатҳои sprockets мувофиқат мекунанд.

Пас аз гузоштани камар, бояд дар байни шиддат ва риштаи кранка каме сустӣ мавҷуд бошад. Пас аз он ки шумо пинро аз шиддати гидравликӣ берун кашед, он сустиро мегирад ва камар дар тамоми гирду атроф танг мемонад.

Пас аз он ки шумо пинро дар шиддати гидравликӣ берун кардед, болтеро, ки қаблан насб карда будед, хориҷ кунед. Акнун моторро 6 маротиба бо ақрабаки соат гардонед ва боварӣ ҳосил кунед, ки ҳамаи нишонаҳо мувофиқат мекунанд. То он даме, ки онҳо мувофиқанд, шумо метавонед бо тартиби баръакс аз нав насб кардани ҷузъҳои боқимонда оғоз кунед.

Қадами 4 Филтри чангкашакро насб кунед.. Барои истифода бурдани ин, шумо бояд асбоби махсус ва арматураҳои адаптери радиатор дошта бошед. Аввал сими дренажии радиаторро, ки қаблан воз карда будед, сахт кунед. Сипас адаптерро дар болои радиатор насб кунед.

Ҳангоми насб кардани арматура асбоби моро насб кунед ва шланги баромадро ба сутун ва шланги вурудро ба сатили тоза равона кунед.

• Функсияҳо: Шланги даромадгоҳро бо бурравандаи дароз нигоҳ доред, то боварӣ ҳосил кунед, ки он дар поёни сатил мемонад.

Қадами 5: илова кардани яхдон. Ба як сатил 2 галлон яхдони кабуди 50/50 рехт. Шланги ҳаворо пайваст кунед, клапанро гардонед ва бигзоред, ки он системаи хунуккуниро эвакуатсия кунад. Фишорро то ба 25-26 Hg расонед. Моддаи., ба тавре ки он нигоҳ доштани вакуум ҳангоми пӯшидани клапан. Ин нишон медиҳад, ки дар система ягон ихроҷ вуҷуд надорад. То он даме, ки он фишорро нигоҳ медорад, шумо метавонед клапани дигарро гардонед, то сардкунандаи ба система ворид шавад.

Ҳангоме ки система пур мешавад, шумо ба ҷамъоварии қисмҳо бо тартиби баръакси он, ки чӣ тавр шумо онҳоро хориҷ кардаед, оғоз мекунед.

• Диққат: Пеш аз насб кардани сарпӯши вақти поёнии муҳаррик ва роҳнамои металлиро ҳатман насб кунед.

Шиқаки кранкаро насб кунед ва то 180 фут-фунт мустаҳкам кунед.

Қадами 6: Мошинро тафтиш кунед. Пас аз он ки ҳама чиз ҷамъ карда мешавад, мошинро ба кор андохтан мумкин аст. Ба мошин савор шавед ва гармкунак ва вентиляторро дар ҳолати пурра ба кор дароред. То он даме, ки мошин бемаънӣ кор мекунад, гармкунак кор мекунад ва ченаки ҳарорат дар хати марказии ченак ё поёнтар аст, шумо кор мекунед.

Ба мошин иҷозат диҳед, ки пеш аз рондани санҷиш дар ҳолати бекорӣ то ҳарорати корӣ гарм шавад. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки тамоми асбобҳо ва қисмҳои кӯҳнаи худро тоза кунед. То ба охир расидани тозакунӣ, мошин барои драйви санҷишӣ омода мешавад.

Агар шумо хоҳед, ки мутахассиси касбӣ, масалан, аз АвтоТачки тасмаи вақтро иваз кунад, яке аз механикҳои мо бо хушнудӣ дар хона ё идораи шумо дар мошини шумо кор мекунад.