Чӣ тавр иваз кардани камарбанди мор

Мундариҷа

Қисми 1 аз 2: Хориҷ кардани камарбанди кӯҳна
Қисми 2 аз 2: Насб кардани тасмаи нав

Агар муҳаррики шумо субҳ, вақте ки шумо онро бори аввал оғоз мекунед, фишурда кунад, ба камарбанди V-қабатаки зери капот нигоҳ кунед. Ҳар гуна тарқишҳо, ҷойҳои шишагин ё риштаҳои намоён маънои онро дорад, ки шумо бояд онро иваз кунед. Бигзор он хеле дароз бошад ва шумо...

Камарбанди V-қабата як қисми қувваи гардиши муҳаррикро гирифта, онро ба воситаи шкивҳо ба ҷузъҳои дигар интиқол медиҳад. Чизҳое ба монанди насоси об ва генератор одатан тавассути ин тасма идора карда мешаванд. Бо гузашти вақт, резина пир мешавад ва заифтар мешавад ва дар ниҳоят мешиканад.

Ин дастур барои муҳаррикҳое мебошад, ки шиддати автоматиро истифода мебаранд. Автоматрезанда пружаеро дар бар мегирад, ки фишори заруриро ба тасма мегузорад, то ҳамаи ҷузъҳои гуногун самаранок ба кор андохта шаванд. Онҳо дар мошинҳои муосир хеле маъмуланд ва бо шиддати автоматӣ ба шумо лозим нест, ки чизеро ҷудо кунед. Дар охир, пружинаро низ иваз кардан лозим меояд. Ҳамин тавр, агар шумо камарбанди нав дошта бошед, ки лағжиш дорад, боварӣ ҳосил кунед, ки шиддат ба камар фишори кофӣ мегузорад.

Ин дастур ба шумо нишон медиҳад, ки чӣ тавр камарбанди кӯҳнаи серпентиниро хориҷ кардан ва навашро насб кардан лозим аст.

Қисми 1 аз 2: Хориҷ кардани камарбанди кӯҳна

Маводҳои зарурӣ

⅜ ратчет дюйм
Иваз кардани камарбанди V-қабата
Диққат: Аксари шиддатдиҳандаҳо диски ⅜-дюймаи доранд, ки ба он мувофиқат мекунанд ва барои суст кардани шиддати камар гардиш мекунанд. Барои зиёд кардани фишанг аз рахи дастдори дароз истифода баред. Агар рахча кутоҳ бошад, шумо наметавонед қувваи кофӣ барои ҳаракат додани пружинаи барангезанда истифода баред.
Диққат: асбобхои махсусе мавчуданд, ки ин корро осон мекунанд, вале онхо на хамеша заруранд. Онҳо метавонанд дар вақти ба шумо фишанги зиёд ниёз доштан ё вақте ки барои мувофиқ кардани ратчети муқаррарӣ ҷои зиёде мавҷуд нест, кӯмак расонанд.

Қадами 1: Бигзор муҳаррик хунук шавад. Шумо дар болои муҳаррик кор карданӣ ҳастед ва намехоҳед, ки аз ягон қисмҳои гарм осеб диданд, бинобар ин пеш аз оғози кор муҳаррикро чанд соат хунук кунед.

Қадами 2: Бо чӣ гуна гузоштани камар шинос шавед. Одатан дар пеши муҳаррик диаграммае мавҷуд аст, ки нишон медиҳад, ки тасма чӣ гуна бояд аз тамоми шкивҳо гузарад.

Шиддаткунанда одатан дар диаграмма нишон дода мешавад, баъзан бо тирчаҳо, ки чӣ тавр ҳаракат кардани онро нишон медиҳанд.

Тафовутҳои байни системаҳои дорои ва бе камарбанди кондитсионер (A/C) аҳамият диҳед. Боварӣ ҳосил кунед, ки шумо намунаи дурустро риоя мекунед, агар тасвирҳо барои андозаҳои гуногуни муҳаррик вуҷуд дошта бошанд.

Функсияҳо: Агар диаграмма мавҷуд набошад, он чизеро, ки мебинед, кашед ё камераи худро барои гирифтани аксҳо истифода баред, ки баъдтар ба онҳо муроҷиат карда метавонед. Танҳо як роҳе ҳаст, ки тасма бояд ҳаракат кунад. Шумо инчунин метавонед схемаи онлайнро пайдо кунед, танҳо боварӣ ҳосил кунед, ки шумо мотори дуруст доред.

Қадами 3: Табдилдиҳандаро пайдо кунед. Агар диаграмма мавҷуд набошад, шумо метавонед тасмаро дар ҷойҳои гуногун кашед, то ки қисми ҳаракаткунандаро пайдо кунед.

Дар шиддат одатан фишанги дорои шкив дар охири он аст, ки фишорро ба камар меандозад.

Қадами 4: Ратчетро ба шиддат гузоред. Ратчетро гардонед, то дар камар каме сустӣ эҷод кунед.

Рачатро бо як даст нигоҳ доред ва бо дасти дигар камарро аз як шкив ҷудо кунед.

Камарро танҳо аз як шкив ҷудо кардан лозим аст. Пас шумо метавонед оҳиста-оҳиста шиддатро ба ҳолати аввалааш биёред.

Пешгирӣ: Боварӣ ҳосил кунед, ки шумо ратчетро сахт доред. Зарбаи шиддаткунанда метавонад ба пружа ва ҷузъҳои дохили он осеб расонад.

Қадами 5: Камарро комилан хориҷ кунед. Шумо метавонед онро аз боло кашед ё бигзоред, ки ба замин афтад.

Қисми 2 аз 2: Насб кардани тасмаи нав

Қадами 1: Боварӣ ҳосил кунед, ки камарбанди нав бо камарбанди кӯҳна якхела аст.. Миқдори чуқурҳоро ҳисоб кунед ва ҳарду камарро мустаҳкам кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки дарозии онҳо якхела аст.

Тафовути хеле ночиз дар дарозӣ иҷозат дода мешавад, зеро шиддат метавонад фарқиятро ҷуброн кунад, аммо шумораи чуқурҳо бояд якхела бошад.

ДиққатҶавоб: Боварӣ ҳосил кунед, ки вақте ки шумо камарбанди нав мегиред, дасти шумо тоза аст. Равған ва дигар моеъҳо боиси лағзиши камар мешаванд, яъне шумо бояд онро дубора иваз кунед.

Қадами 2: Камарро дар атрофи ҳама ба ҷуз як шкив печонед.. Одатан, шкив, ки шумо тавонистед камарро аз он хориҷ кунед, охирин шкивест, ки шумо мехоҳед тасмаро пӯшед.

Боварӣ ҳосил кунед, ки тасма ва шкивҳо дуруст ба ҳам мувофиқанд.

Қадами 3: Камарро дар атрофи шкив охирин печонед.. Барои эҷод кардани каме сустӣ ва камарро дар атрофи шкиваки охирин маҳкам кунед.

Мисли пештара, ҳангоми насб кардани тасма рахро бо як даст сахт нигоҳ доред. Барои он ки ба тасмаи нав осеб нарасонад, оҳиста-оҳиста тарангро озод кунед.

Қадами 4: Ҳама пулакҳоро тафтиш кунед. Пеш аз ба кор андохтани муҳаррик бори дигар санҷед, то боварӣ ҳосил кунед, ки камар дуруст маҳкам карда шудааст.

Боварӣ ҳосил кунед, ки шкивҳои чуқурӣ бо сатҳи тасмаи чуқурӣ ва шкивҳои ҳамвор бо тарафи ҳамвори тасма дар тамос ҳастанд.

Боварӣ ҳосил кунед, ки чуқурҳо ба хубӣ мувофиқанд. Боварӣ ҳосил кунед, ки камар ба ҳар як шкив марказонида шудааст.

Пешгирӣ: Агар сатхи хамвори лента ба шкиваки кандашуда бархурад, сурохихои шкив бо мурури замон тасмаро вайрон мекунанд.

Қадами 5: Муҳаррикро оғоз кунед, то тасмаи навро тафтиш кунед.. Агар камар фуҷур бошад, эҳтимоли зиёд садо медиҳад, ки ҳангоми кор кардани муҳаррик торсакӣ мезананд.

Агар он хеле сахт бошад, фишор метавонад подшипникҳои ҷузъҳои ба тасма пайвастшударо вайрон кунад. Камар хеле кам танг аст, аммо агар ин бошад, шумо эҳтимол садои бе ларзишро мешунаед.

Бо иваз кардани камарбанди V-ribbed, шумо метавонед боварӣ дошта бошед, ки шумо дар мобайни ҳеҷ ҷо часпида нахоҳед шуд. Агар шумо дар бастани камар душворӣ дошта бошед, техникҳои сертификатдори мо дар АвтоТачки метавонанд берун рафта, барои шумо камарбанди кабудро насб кунанд.