Чӣ тавр иваз кардани шланги фишори пасти кондитсионери мошин (AC)

Шлангҳои фишори пасти кондитсионери автомобилӣ (AC) яхдонро ба компрессор бармегардонанд, то интиқоли ҳавои сардро ба системаи ҳалқаи пӯшида идома диҳад.

Системаи кондитсионерии (AC) мошинҳои замонавӣ, мошинҳои боркаш ва SUV як системаи пӯшида аст, ки маънои онро дорад, ки яхдон ва яхдон дар дохили система агар ихроҷ набошад, намерезад. Одатан, ихроҷҳо дар яке аз ду макони гуногун пайдо мешаванд; хатҳои интиқоли фишори баланд ё AC ё хатҳои фишори паст ё бозгашт. Вақте ки хатҳо бехатар ва танганд, ҳеҷ сабабе нест, ки кондитсионер дар мошини шумо набояд ҳавои хунукро давом диҳад, агар пур кардани яхдон лозим набошад. Бо вуҷуди ин, баъзан бо шланги фишори пасти AC мушкилот вуҷуд дорад, ки иваз ва пуркунии системаи AC-ро талаб мекунад.

Қисми фишори пасти системаи кондитсионер дар аксари мошинҳо аз бухоркунандаи A / C ба компрессори A / C пайваст карда мешавад. Онро тарафи фишори паст меноманд, зеро дар ин лаҳзаи раванди хунуккунӣ, яхдон, ки тавассути система ҷорӣ мешавад, дар ҳолати газӣ қарор дорад. Ҷониби фишори баланд яхдонҳои моеъро тавассути конденсатори A/C ва хушккунак тақсим мекунад. Ҳарду система бояд якҷоя кор кунанд, то ҳавои гармро дар кабинаи шумо ба ҳавои салқин табдил диҳанд, ки ҳангоми анҷоми давра ба кабина дамида мешавад.

Аксари шлангҳои фишори пасти AC аз металл бо маводи шланги резинии чандир барои ҷойҳое сохта шудаанд, ки шланг бояд аз ҷойҳои танги дохили муҳаррик гузарад. Аз сабаби хеле гарм будани кисми двигатель баъзан дар шланги фишори пасти кондиционер сурохихои хурд пайдо мешаванд, ки ин боиси хуручи моддаи яхдон мегардад ва системаи кондиционерро корношоям мегардонад. Агар ин рӯй диҳад, шумо бояд системаи A/C-ро барои ихроҷ тафтиш кунед, то макони дақиқеро, ки боиси нокомии кондитсионер мешавад, муайян кунед ва ин қисмҳоро иваз кунед, то кондитсионер дар мошини шумо ҳамвор ва дуруст кор кунад.

Қисми 1 аз 4: Аломатҳои шикастани шланги фишори пасти AC

Вақте ки паҳлӯи фишори пасти системаи кондитсионер вайрон мешавад, аломатҳо одатан зудтар мушоҳида мешаванд, назар ба он ки мушкилот дар тарафи фишори баланд аст. Ин аз он сабаб аст, ки ҳавои хунук аз ҷониби фишори паст ба мошин вазида мешавад. Вақте ки ихроҷ дар тарафи фишори паст рух медиҳад, ин маънои онро дорад, ки ҳавои хунук камтар ба салони мусофирон ворид мешавад. Агар мушкилот бо шланги фишори баланд бошад, аломатҳо дар аввал он қадар намоён нахоҳанд буд.

Азбаски системаи AC дар мошини шумо як схемаи пӯшида аст, барои шумо пеш аз қабули қарор дар бораи иваз кардани қисмҳо пайдо кардани манбаи ихроҷ хеле муҳим аст. Агар шланги фишори паст ҷорӣ шавад ё вайрон шавад, одатан аломатҳо ё аломатҳои огоҳкунандаи зерин пайдо мешаванд.

Набудани ҳавои хунук. Вақте ки шланги фишори паст мерезад, аломати аввалин ва равшантарин он аст, ки ҳавои хунук камтар ба кабина ворид мешавад. Қисми поёнӣ барои интиқоли яхдон ба компрессор аст, бинобар ин, агар дар шланг мушкилот пайдо шавад, он метавонад ба тамоми системаи кондитсионер таъсири манфӣ расонад.

Шумо дар шланг ҷамъ шудани яхдонро мебинед. Агар шумо дар паҳлӯи фишори пасти системаи A/C ихроҷ дошта бошед, дар беруни хати фишори паст доштани филми равѓанин хеле маъмул аст. Сабаб он аст, ки яхдон, ки аз ин тарафи системаи кондитсионер меояд, газ аст. Шумо одатан инро дар арматураҳое хоҳед ёфт, ки шлангҳои фишори пасти AC-ро ба компрессор пайваст мекунанд. Агар ихроҷ бартараф карда нашавад, яхдон дар ниҳоят берун мебарояд ва системаи кондитсионер комилан бефоида мешавад. Он инчунин метавонад боиси нокомии дигар қисмҳои асосии системаи AC гардад.

Ҳангоми ба системаи A/C илова кардани яхдон, шумо метавонед аз хатҳои фишор берун рехтани яхдонро бишнавед.. Вакте ки дар худи хатти фишори паст сурохи пайдо мешавад, шумо аксар вакт садои чир-чирро аз зери машина мешунавед. Дар айни замон, ду роҳи маъмули тафтиши ихроҷ вуҷуд дорад:

• Дасти худро ба шланг гузоред ва кӯшиш кунед, ки ихроҷи яхдонро ҳис кунед.
• Ранг / яхдонро истифода баред, ки манбаи ихроҷро бо нури ултрабунафш ё нури сиёҳ нишон медиҳад.

Қисми 2 аз 4: Фаҳмидани нокомии шланги фишори пасти AC

Дар аксари мавридҳо, нокомии шланги фишори паст аз синну сол, вақт ва таъсир ба унсурҳо вобаста аст. Шланги фишори паст хеле кам вайрон мешавад. Дарвоқеъ, аксари ихроҷи кондитсионер аз фарсудаи компрессори кондитсионер ё мӯҳрҳои конденсатор ба амал меояд, ки кафида ва боиси ихроҷи яхдон аз система мегардад. Агар сатҳи яхдон хеле паст шавад, муфтаи компрессори кондитсионер одатан ба таври худкор хомӯш мешавад ва ба система зарар мерасонад. Ин барои кам кардани эҳтимолияти сӯхтори компрессор аст, зеро яхдон инчунин барои хунук кардани система истифода мешавад.

Вақте ки сухан дар бораи нокомии шланги фишори паст меравад, он аксар вақт дар қисмҳои резинии шланг ё пайвастшавӣ ба ҷузъҳои дигар ноком мешавад. Аксари қисмҳои резинии шланг хам шуда, аз синну сол ё таъсири гармӣ кафида метавонанд. Моди хунуккунанда инчунин зангзананда аст ва метавонад боиси пӯсидаи шланг аз даруни шланг гардад, то сӯрох дар он пайдо шавад. Шланги фишори паст инчунин метавонад вайрон шавад, агар дар система яхдон аз ҳад зиёд бошад. Ин вазъиятеро ба вуҷуд меорад, ки худи шланг ба фишори зиёдатӣ тоб оварда наметавонад ва ё мӯҳр дар васлшавии шланг бо компрессор медарояд ё шланг медарояд. Ин сенарияи бадтарин аст ва он қадар маъмул нест.

Қисми 3 аз 4: Санҷиши ихроҷи AC

Пеш аз он ки шумо қарор диҳед, ки шланги фишори пасти AC-ро иваз кунед, шумо мехоҳед боварӣ ҳосил кунед, ки ихроҷ аз он ҷузъи мушаххас меояд. Тавре ки дар боло гуфта шуд, аксари ихроҷҳо аз мӯҳрҳо дар компрессори кондитсионер, бухоркунанда, хушккунак ё конденсатор мебошанд. Дар асл, вақте ки шумо ба диаграммаи боло нигаред, хоҳед дид, ки бисёре аз системаҳои A/C шлангҳои фишори паст доранд; аз компрессор ба клапан васеъкунанда ва аз клапани васеъкунанда ба бухоркунанда пайваст карда мешавад. Ҳар яке аз ин шлангҳо, пайвастҳо ё ҷузъҳо метавонад манбаи ихроҷи яхдон бошад. Ин сабаби асосии он аст, ки ташхиси мушкилоти кондитсионер барои ҳатто механизаторони ботаҷриба як раванди душвор ва вақтталаб аст.

Бо вуҷуди ин, як роҳи хеле содда ва сарфакоронаи ташхиси ихроҷ дар системаи кондитсионер мавҷуд аст, ки онро як устои ҳаваскор мустақилона иҷро карда метавонад. Барои иҷрои ин санҷиш, шумо бояд аввал чанд қисм ва маводро муҳофизат кунед.

Маводҳои зарурӣ

• Нури сиёҳ / нури ултрабунафш
• Дастпӯшҳои муҳофизатӣ
• Рефригенти R-134 бо ранг (як банка)
• Айнакҳои бехатарӣ
• Пайвасткунаки AC клапан Schraeder

Қадами 1. Капоти мошинро баланд кунед ва ба хидмат омода шавед.. Барои анҷом додани ин санҷиш, шумо бояд ҳамон қадамҳоеро, ки барои пур кардани системаи A/C-и худ бо як банкаи яхдон истифода мебаред, иҷро кунед. Ҳар як системаи мошин беназир аст, аз ин рӯ ба дастури хидматрасонии худ муроҷиат кунед, то дастурҳо оид ба пур кардани системаи AC-ро гиред.

Барои мақсадҳои ин мақола, мо тахмин мезанем, ки мошини шумо аз бандари поёни барқ ​​​​пур мекунад (ки маъмултарин аст).

Қадами 2: Ҷойгир кардани порти поёни системаи AC: Дар аксари мошинҳои ватанӣ ва хориҷӣ, мошинҳои боркаш ва SUV, системаи AC тавассути пайваст кардани клапани Schrader ба порт ва шишаи яхдон пур карда мешавад. Бандари AC шиддати пастро, одатан дар тарафи мусофирони қисми муҳаррик ҷойгир кунед ва сарпӯшро гиред (агар мавҷуд бошад).

Қадами 3: Васлкунаки Schrader ба порт дар тарафи фишори паст. Боварӣ ҳосил кунед, ки клапани Schrader-ро ба порт бо пайвасти сахт пайваст кунед. Агар пайвастшавӣ ба ҷои худ наафтад, порти паҳлӯи паст метавонад вайрон шавад ва манбаи ихроҷи шумо бошад.

Бандарҳо дар паҳлӯи паст ва баланд андозаҳои гуногун доранд, аз ин рӯ боварӣ ҳосил кунед, ки шумо намуди дурусти пайвасти клапани Schrader барои порт дар паҳлӯи паст доред.

Вақте ки клапан ба бандари паҳлӯи поён пайваст карда мешавад, нӯги дигарро ба шишаи яхдон/ранги R-134 пайваст кунед. Пеш аз насб кардани пайвасти клапани Schrader, боварӣ ҳосил кунед, ки клапан дар силиндр баста аст.

Қадами 4: Мошинро ба кор андозед, системаи кондитсионерро фаъол созед ва зарфи хунуккуниро фаъол созед.. Пас аз он ки силиндр ба клапан пайваст карда мешавад, мошинро ба кор андозед ва онро то ҳарорати корӣ гарм кунед.

Сипас системаи AC-ро ба ҳадди ниҳоии сардӣ ва фишори максималӣ фаъол созед. Системаи A/C-ро тақрибан 2 дақиқа кор кунед, пас клапани шишаи R-134/рангро ба ҳолати кушод табдил диҳед.

Қадами 5: Канистрро фаъол кунед ва ба системаи A/C ранг илова кунед.. Дар клапани Schrader шумо бояд ченаки фишор дошта бошед, ки фишори яхдонро нишон диҳад. Аксари ченакҳо қисмати "сабз" доранд, ки ба шумо мегӯяд, ки чӣ қадар фишорро ба система илова кунед. Контро чаппагардон кунед (тавре ки аксари истеҳсолкунандагон тавсия медиҳанд), онро оҳиста фурӯзон кунед, то он даме, ки фишор дар минтақаи сабз ё (фишори дилхоҳ аз ҷониби истеҳсолкунандаи ранг муайян карда шудааст).

Дастурҳо дар қуттиҳо ба таври махсус ба шумо мегӯянд, ки чӣ гуна бояд пур кардани системаро тафтиш кунед. Бо вуҷуди ин, аксари механикҳои сертификатсияшудаи ASE гӯш мекунанд, ки компрессори A / C фаъол шавад ва дар тӯли 2-3 дақиқа пайваста кор кунад. Ҳамин ки ин ҳодиса рӯй медиҳад, канистрро хомӯш кунед, мошинро хомӯш кунед ва сари клапани Шрадерро аз силиндр ва клапанро дар тарафи фишори паст гиред.

Қадами 6: Нури сиёҳро барои дарёфти ранг ва ихроҷ истифода баред. Пас аз пур кардани система ва тақрибан панҷ дақиқа бо ранг дар дохили он кор мекунад, ихроҷҳоро тавассути дурахши нури сиёҳ (нури ултрабунафш) дар ҳама хатҳо ва пайвастҳое, ки системаи AC-ро ташкил медиҳанд, муайян кардан мумкин аст. Агар ихроҷ калон бошад, шумо метавонед онро ба осонӣ пайдо кунед. Аммо, агар он як ихроҷи хурд бошад, ин раванд метавонад каме вақт гирад.

• Функсияҳо: Беҳтарин роҳи тафтиши ихроҷ бо ин усул дар торикӣ аст. Ҳарчанд девона садо медиҳад, нури ултрабунафш ва ранг дар торикии умумӣ хеле хуб кор мекунанд. Маслиҳати хуб ин аст, ки ин санҷишро бо нури ҳарчи камтар анҷом диҳед.

Пас аз он ки шумо фаҳмед, ки ранг фош шудааст, чароғи афтиданро истифода баред, то қисматро равшан кунад, то ки шумо қисмеро, ки пошида истодааст, босираатон тафтиш кунед. Агар ҷузъи ихроҷ аз шланги фишори паст омада бошад, қадамҳои дар боби ояндаро барои иваз кардани шланги фишори пасти AC иҷро кунед. Агар он аз ҷузъҳои дигар омада бошад, барои иваз кардани он қисм дастурҳоро дар дастури хидматрасонии мошинатон иҷро кунед.

Қисми 4 аз 4: Иваз кардани шланги фишори пасти кондитсионер

Пас аз он ки шумо муайян кардед, ки шланги фишори паст манбаи ихроҷи AC аст, ба шумо лозим меояд, ки қисмҳои дурусти ивазшударо фармоиш диҳед ва асбобҳои дурустро барои анҷом додани ин таъмир ҷамъ кунед. Барои иваз кардани шлангҳо ё ягон ҷузъҳои системаи A/C, ба шумо таҷҳизоти махсус лозим аст, ки яхдон ва фишорро аз хатҳо тоза кунед. Дар зер маводҳо ва асбобҳое ҳастанд, ки барои анҷом додани ин таъмир ба шумо лозиманд.

Маводҳои зарурӣ

• Маҷмӯи ченкунандаи AC
• Захираи хунуккунандаи холӣ
• Калидҳои розетка (андозаҳои гуногун/ба дастури хидматрасонӣ нигаред)
• Иваз кардани шланги фишори паст
• Иваз кардани арматура (дар баъзе ҳолатҳо)
• Тавсияшавандаи ивазкунандаи яхдон
• Маҷмӯи розеткаҳо ва ратчетҳо
• Айнакҳои бехатарӣ
• Дастпӯшҳои муҳофизатӣ

• Насоси вакуумӣ ва соплоҳо барои хатҳои AC

• Пешгирӣ: Қадамҳои зер қадамҳои Иваз кардани шланги фишори пасти AC ГЕНЕРАЛ мебошанд. Ҳар як системаи кондитсионер барои истеҳсолкунанда, соли истеҳсол, бренд ва модели беназир аст. Барои дастурҳои дақиқ оид ба бехатар иваз кардани шланги фишори пасти кондитсионер ҳамеша харед ва ба дастури хидматрасонии худ муроҷиат кунед.

Қадами 1: Кабелҳои батареяро аз терминалҳои мусбат ва манфӣ ҷудо кунед.. Ҳамеша тавсия дода мешавад, ки ҳангоми иваз кардани ҳама ҷузъҳои механикӣ қувваи батареяро ҷудо кунед. Кабелҳои мусбат ва манфиро аз блокҳои терминал хориҷ кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки онҳо ҳангоми таъмир ба терминалҳо пайваст нашудаанд.

Қадами 2: Тартиби холӣ кардани яхдон ва фишор аз системаи A/C-ро риоя кунед.. Вақте ки ноқилҳои батарея хориҷ карда мешаванд, аввалин чизе, ки шумо бояд кардед, ин фишори системаи AC мебошад.

Якчанд роҳҳо барои иҷрои ин раванд вуҷуд доранд, аз ин рӯ ҳамеша фикри хубест, ки ба дастури хидматрасонии автомобил муроҷиат кунед. Аксари механикҳои сертификатсияшудаи ASE барои анҷом додани ин қадам, тавре ки дар боло нишон дода шудааст, системаи AC ва вакуумро истифода мебаранд. Одатан, ин раванд бо қадамҳои зерин анҷом дода мешавад:

• Насоси вакуумӣ, системаи коллекторӣ ва зарфи холиро ба системаи AC автомобил пайваст кунед. Дар аксари маҷмӯаҳо, хатҳои кабуд ба арматураи фишори паст ва паҳлӯи фишори пасти ченаки коллектор пайваст карда мешаванд. Арматураҳои сурх ба тарафи баланд пайваст карда шудаанд. Хатҳои зард ба насоси вакуумӣ ва хати насоси вакуумӣ ба зарфи холии яхдон пайваст мешаванд.

• Пас аз бастани ҳама хатҳо, ҳама клапанҳоро дар коллектор, насоси вакуумӣ ва зарфи холӣ кушоед.

• Насоси вакуумро ба кор дароред ва бигзоред, ки система холӣ шавад, то он даме, ки ченакҳо дар хатҳои фишори паст ва баланд НОЛ хонанд.

Қадами 3: Шланги фишори пастро ҷойгир кунед ва онро иваз кунед.. Вақте ки шумо санҷиши фишорро дар қисми XNUMX-юми ин мақола анҷом додед, ман умедворам, ки шумо қайд кардед, ки кадом хати фишори паст вайрон шудааст ва бояд иваз карда шавад.

Одатан ду хати гуногуни фишори паст мавҷуданд. Хате, ки одатан мешиканад ва аз резин ва металл сохта мешавад, хатест, ки компрессорро ба клапани васеъкунанда мепайвандад.

Қадами 4: Шланги фишори пасти AC-ро аз клапан ва компрессор хориҷ кунед.. Диаграммаи боло пайвастҳоро нишон медиҳад, ки дар он хатҳои фишори паст ба клапани васеъшавӣ пайваст карда шудаанд. Ду алоқаи умумӣ вуҷуд доранд; пайвасти ин клапан ба бухоркунанда одатан комилан металлист; бинобар ин хеле кам аст, ки ин сарчашмаи ихроҷи шумост. Пайвасти умумӣ дар тарафи чапи ин тасвир аст, ки дар он шланги фишори пасти AC аз клапани васеъшавӣ ба компрессор пайваст мешавад.

Дастурҳои дар дастурамали хидматрасонӣ овардашударо риоя кунед, зеро ҳар як пайвастшавӣ ва васлкунӣ барои намудҳои муайяни мошин метавонад гуногун бошад. Аммо, раванди бартараф кардани хати фишори паст одатан аз қадамҳои зерин иборат аст:

• Шланги фишори паст аз компрессор бо истифода аз калиди розетка ё калид хориҷ карда мешавад.
• Сипас шланги фишори паст аз клапани васеъкунӣ хориҷ карда мешавад.
• Шланги нави фишори паст дар паҳлӯи мошин мегузарад ва ба тазиқи ё арматура, ки шланги кӯҳна васл шудааст, часпонида мешавад (ба дастури хидматрасонӣ нигаред, зеро ин барои ҳар як мошин ҳамеша фарқ мекунад).
• Шланги кӯҳнаи фишори паст аз мошин хориҷ карда шуд
• Шланги нави фишори паст ба клапани васеъкунӣ насб карда шудааст
• Шланги нави фишори паст ба компрессор пайваст карда шудааст.

Қадами 5: Ҳама пайвастҳои шланги фишори пасти AC-ро тафтиш кунед: Пас аз он ки шумо шланги кӯҳнаро бо шланги нави фишори паст иваз кардед, ба шумо лозим меояд, ки пайвастагиҳоро ба компрессор ва клапани васеъкунӣ ду маротиба тафтиш кунед. Дар бисёр мавридҳо, дастурамали хидматрасонӣ мефаҳмонад, ки чӣ тавр дуруст мустаҳкам кардани пайвастҳои нав. Боварӣ ҳосил кунед, ки ҳар як арматура мувофиқи тавсияҳои истеҳсолкунанда мустаҳкам карда шудааст. Анҷоми ин қадам метавонад боиси ихроҷи яхдон гардад.

Қадами 6: Системаи AC-ро пур кунед. Пур кардани системаи AC пас аз пурра холӣ будани он барои ҳар як мошин хос аст, аз ин рӯ ҳамеша барои дастурҳо ба дастури хидматрасонии худ муроҷиат кунед. ҚАДАМҲОИ УМУМӢ дар зер оварда шудаанд, ки бо истифода аз ҳамон системаи коллекторӣ, ки шумо барои холӣ кардани система истифода кардаед.

• Пешгирӣ: Ҳангоми пур кардани системаҳои AC ҳамеша дастпӯшак ва айнаки муҳофизатиро истифода баред.

Бандарҳои боло ва поёнро ҷойгир кунед. Дар аксари мавридҳо онҳо ранги кабуд (паст) ва сурх (баланд) доранд ё сарпӯш бо ҳарфҳои "H" ва "L" доранд.

• Боварӣ ҳосил кунед, ки ҳама клапанҳо пеш аз пайвастшавӣ бастаанд.
• Пайвастҳои коллекторҳоро ба тарафи фишори паст ва баланд пайваст кунед.
• Клапанҳоро дар клапани Schrader, ки ба портҳо пайваст карда шудаанд, ба ҳолати "пурра ФУРУШ" табдил диҳед.
• Насоси вакуумӣ ва зарфи холиро ба коллектор пайваст кунед.
• Барои пурра эвакуатсия кардани система насоси вакуумро фаъол кунед.
• Клапанҳои паҳлӯии паст ва баландро дар коллектор кушоед ва ба система иҷозат диҳед, ки вакуумро санҷад (ин бояд ҳадди аққал 30 дақиқа анҷом дода шавад).
• Клапанҳои фишори паст ва баландро дар коллектор пӯшед ва насоси вакуумро хомӯш кунед.
• Барои санҷидани ихроҷ, мошинро дар тӯли 30 дақиқа бо хатҳои пайвастшуда тарк кунед. Агар ченакҳои коллекторӣ дар як ҳолат бимонанд, ҳеҷ гуна ихроҷ вуҷуд надорад. Агар ченаки фишор зиёд шуда бошад, шумо то ҳол ихроҷ доред, ки онро ислоҳ кардан лозим аст.
• Системаи AC-ро бо буғ пур кунед (яъне боварӣ ҳосил кунед, ки зарф хомӯш аст). Гарчанде ки ин раванд тӯл мекашад, он бехатартар аст ва эҳтимоли осеб дидани ҷузъҳо камтар аст.
• Канистри яхдонро ба коллектор пайваст кунед

• Дастурҳои дар дастури хидматрасонӣ додашударо оид ба миқдори яхдон, ки бояд илова карда шавад, риоя кунед. Инчунин тавсия дода мешавад, ки тарозуи яхдон барои мувофиқат ва дақиқӣ истифода шавад.

• ФунксияҳоҶавоб: Шумо инчунин метавонед миқдори яхдонро баъзан дар капот ё клипи пеши қисми муҳаррик пайдо кунед.

• Клапани канистрро кушоед ва пайвасти коллекторҳои марказиро оҳиста оҳиста кушоед, то ҳаво аз система хун шавад. Ин системаро тоза мекунад.

• Клапанҳои коллекторҳои паҳлӯи паст ва баландро кушоед ва ба яхдон иҷозат диҳед, ки системаро то расидан ба сатҳи дилхоҳ пур кунад. Истифодаи усули миқёс воқеан самаранок аст. Чун коида, хангоми баробар будани фишори дохили бак ва дар система яхдон чараёнро катъ мекунад.

Бо вуҷуди ин, шумо бояд мошинро оғоз кунед ва раванди сӯзишвориро идома диҳед.

• Пеш аз ба кор андохтани мошин клапанҳои фишори баланд ва пастро пӯшед.

• Мошинро ба кор дароред ва системаи AC-ро ба ҳолати пурраи таркиш табдил диҳед - мунтазир шавед, ки муфтаи компрессор фаъол шавад ё ба насоси компрессор нигоҳ кунед, то он фаъол шавад.

• Барои идома додани пуркунии система ТАНҲО клапанро дар тарафи фишори паст кушоед. Кушодани клапан дар тарафи фишори баланд ба системаи AC осеб мерасонад.

• Пас аз расидан ба сатҳи дилхоҳ, клапани паҳлӯи поёнии коллекторро пӯшед, зарфро хомӯш кунед, ҳама арматураҳоро ҷудо кунед ва сарпӯшҳои пурро дубора ба системаи AC мошин ҷойгир кунед.

Пас аз анҷоми ин раванд, системаи AC бояд пурра пур карда шавад ва барои солҳои истифода омода бошад. Тавре ки шумо мебинед, раванди иваз кардани шланги фишори пасти AC метавонад хеле мураккаб бошад ва барои дуруст ва бехатар насб кардани хати нав истифодаи асбобҳои махсусро талаб мекунад. Агар шумо ин дастурҳоро хонда бошед ва фикр кунед, ки ин барои шумо хеле душвор аст, бо яке аз механикҳои маҳаллии сертификатсияшудаи ASE тамос гиред, то шланги фишори пасти AC-ро барои шумо иваз кунад.