Чӣ тавр иваз кардани шланги тормоз

Мошинҳои муосир маҷмӯи қубурҳои металлӣ ва шлангҳои резиниро барои нигоҳ доштан ва интиқол додани моеъи тормоз истифода мебаранд. Қубурҳое, ки аз силиндраи устои тормоз мебароянд, барои мустаҳкам ва устувор будан аз металл сохта шудаанд. Металл…

Мошинҳои муосир маҷмӯи қубурҳои металлӣ ва шлангҳои резиниро барои нигоҳ доштан ва интиқол додани моеъи тормоз истифода мебаранд. Қубурҳое, ки аз силиндраи устои тормоз мебароянд, барои мустаҳкам ва устувор будан аз металл сохта шудаанд. Металл ҳаракати чархҳоро идора намекунад, аз ин рӯ мо шланги резиниро истифода мебарем, ки метавонад бо суспензия ҳаракат кунад ва чандир шавад.

Ҳар як чарх одатан сегменти худро аз шланги резинӣ дорад, ки барои ҳаракати суспензия ва чарх масъул аст. Бо мурури замон чанг ва лой шлангҳоро занг мезанад ва бо мурури замон онҳо метавонанд ба шоридан шурӯъ кунанд. Барои таъмини бехатарии ронандагӣ шлангҳоро мунтазам тафтиш кунед.

Қисми 1 аз 3: Хориҷ кардани шланги кӯҳна

Маводҳои зарурӣ

• Паллета
• Голосҳо
• Херм
• пайвасткунанда
• Ҷек меистад
• Калиди сатр
• Pliers
• латта
• Айнакҳои бехатарӣ

• мурваттобакҳо

• Диққат: Ба шумо якчанд андозаи калидҳо лозим аст. Яке барои пайвастшавӣ, ки ба калипер дохил мешавад, одатан тақрибан 15/16 мм. Ба шумо калиди клапан, одатан 9мм лозим аст. Калид барои пайваст кардани шланг ба хати тормози металлӣ пешбинӣ шудааст. Ин пайвандҳо метавонанд сахт бошанд, агар онҳо дар тӯли якчанд сол тағир наёфта бошанд. Агар шумо барои кушодани онҳо калиди кушодаи муқаррариро истифода баред, эҳтимолияти хубе вуҷуд дорад, ки шумо яклухт кардани буғумҳоро анҷом медиҳед, ки кори бештарро талаб мекунад. Аловҳо дар калиди хат кафолат медиҳанд, ки шумо ҳангоми воз кардан васлро хуб ва мустаҳкам доред, то калид наафтад.

Қадами 1: Мошинро кашед.. Дар сатҳи ҳамвор ва ҳамвор мошинро бардоред ва онро ба домкратҳо гузоред, то он даме, ки чархҳо бароварда нашаванд, наафтад.

Ҳама чархҳои дар замин мондаро маҳкам кунед, агар шумо ҳамаи шлангҳоро иваз накунед.

Қадами 2: чархро хориҷ кунед. Мо бояд чархро хориҷ кунем, то ба шланги тормоз ва арматура дастрасӣ пайдо кунем.

Қадами 3. Сатҳи моеъи тормозро дар силиндраи асосӣ санҷед.. Боварӣ ҳосил кунед, ки моеъ дар обанбор ба қадри кофӣ мавҷуд аст, зеро моеъ баробари канда шудани хатҳо ба берун мебарояд.

Агар силиндраи асосӣ аз моеъ тамом шавад, барои пурра хориҷ кардани ҳаво аз система вақти бештар лозим мешавад.

• Диққат: Ҳатман сарпӯши зарфро пӯшед. Ин миқдори моеъеро, ки аз хатҳо ҷудо мешавад, хеле кам мекунад.

Қадами 4: Калиди хатро истифода баред ва пайвасти болоро кушоед.. Онро пурра накушоед, мо танҳо мехоҳем, ки баъдтар ҳангоми воқеан шлангро берун кашем, онро зуд кушоем.

Боз каме сахттар кунед, то ки моеъ набарояд.

• Функсияҳо: Пайвастро дар ҳоле, ки он ҳанӯз барқарор аст, воз кунед. Пайвасткунак барои пешгирӣ кардани гардиши шланг ё пайвастшавӣ тарҳрезӣ шудааст ва ҳангоми воз кардани он пайвастро дар ҷои худ нигоҳ медорад.

• Функсияҳо: Равғани воридшавандаро истифода баред, агар буғум ифлос ва зангзада ба назар расад. Ин барои суст кардани робитаҳо хеле кӯмак мекунад.

Қадами 5: Пайвастеро, ки ба калипери тормоз меравад, кушоед.. Боз ҳам, онро пурра накушед, мо танҳо мехоҳем боварӣ ҳосил кунем, ки он дертар ба осонӣ мебарояд.

Қадами 6: Клипи кронштейнро хориҷ кунед. Ин қисми хурди металлӣ танҳо бояд аз кронштейн берун карда шавад. Клипчаро хам накунед ё вайрон накунед, вагарна онро иваз кардан лозим меояд.

• ДиққатҶавоб: Дар ин лаҳза, боварӣ ҳосил кунед, ки зарфи дренажии шумо дар поён ҷойгир аст ва дар наздикии он як ё ду латта дошта бошед, то дар чанд қадами оянда дар ҳама гуна резишҳо кӯмак расонанд.

Қадами 7: Пайвасти болоро пурра кушоед. Пайвасти боло бояд бидуни мушкилот ҷудо шавад, зеро мо онро аллакай шикастаем.

Инчунин пайвастро аз кронштейн васл кунед.

• Диққат: Моеъи тормоз баробари каме кушода шуданаш берун меравад, аз ин рӯ табақи дренажӣ ва латтаҳоро омода кунед.

Қадами 8: Шлангро аз калипер кушоед. Тамоми шланг чарх мезанад ва метавонад моеъи тормозро пошад, аз ин рӯ боварӣ ҳосил кунед, ки айнаки бехатарӣ пӯшед.

Боварӣ ҳосил кунед, ки моеъ ба диски тормоз, ҷойпӯшҳо ё ранг наояд.

Шланги нави худро омода кунед, зеро мо мехоҳем, ки ин интиқол зуд бошад.

• Диққат: Калибрҳои тормоз одатан хеле ифлосанд, аз ин рӯ пеш аз пурра ҷудо кардани он, латтаеро истифода баред ва гирду атрофи онро тоза кунед. Мо намехоҳем, ки лой ё чанг ба бадани калипер ворид шавад.

Қисми 2 аз 3: Насб кардани шланги нав

Қадами 1: Шланги навро ба калипер буред. Шумо онро ҳамон тавре, ки онро ҷудо кардаед, ҷамъ хоҳед кард. Онро пурра дарун гузоред - ҳоло дар бораи мустаҳкам кардани он хавотир нашавед.

• Пешгирӣ: Бо пайвастҳои ришта эҳтиёт шавед. Агар шумо риштаҳои калибрро вайрон кунед, тамоми калибр бояд иваз карда шавад. Оҳиста-оҳиста равед ва боварӣ ҳосил кунед, ки риштаҳо дуруст мувофиқанд.

Қадами 2 Пайвасти болоро ба кронштейн васл кунед.. Ҷойҳоро тавре созед, ки шланг гардиш накунад.

Ҳанӯз клипро ба ҷой нагузоред, ба мо дар шланг каме холӣ лозим аст, то ҳама чизро дуруст ба ҳам созем.

Қадами 3: Чормағзро дар пайвасти боло сахт кунед.. Барои оғоз кардани он ангуштонатонро истифода баред ва сипас калиди хатро истифода баред, то онро каме мустаҳкам кунед.

Қадами 4: Барои рондан дар клипҳои васлкунӣ болғаро истифода баред. Ба шумо чана лозим нест, аммо вазни сабук метавонад гузоштани онро осонтар кунад.

Якчанд пахшкунии сабук бояд онро ба ҷои худ баргардонад.

• Пешгирӣ: Эҳтиёт бошед, ки ҳангоми ҳаракати болға ба хатҳо осеб нарасонед.

Қадами 5: Ҳарду пайвастро пурра мустаҳкам кунед. Як дастро истифода баред, то онҳоро ба поён кашед. Онҳо бояд сахт бошанд, на ба қадри имкон.

Қадами 6: Барои тоза кардани моеъи зиёдатӣ латтаро истифода баред. Моеъи тормоз метавонад ҷузъҳои дигар, аз ҷумла резин ва рангро вайрон кунад, аз ин рӯ мо мехоҳем боварӣ ҳосил кунем, ки ҳама чизро тоза нигоҳ дорем.

Қадами 7: Барои ҳама шлангҳои ивазшаванда такрор кунед..

Қисми 3 аз 3: Баргардонидани ҳамааш

Қадами 1. Сатҳи моеъро дар силиндраи асосӣ санҷед.. Пеш аз он ки мо хунрезии системаро бо ҳаво оғоз кунем, мо мехоҳем боварӣ ҳосил кунем, ки дар обанбор моеъи кофӣ мавҷуд аст.

Агар интиқоли шумо зуд бошад, сатҳ набояд хеле паст бошад.

Қадами 2: Тормозҳоро бо ҳаво хун кунед. Шумо бояд танҳо он хатҳоеро, ки шумо иваз кардаед, насос кунед. Пас аз хунравӣ, сатҳи моеъро тафтиш кунед, то ҳар як калибрро хушк накунед.

• Функсияҳо: Ба дӯстатон бигузоред, ки ҳангоми кушодан ва пӯшидани клапанҳои ихроҷкунанда тормозҳоро хун кунад. Ҳаётро хеле осон мекунад.

Қадами 3: Санҷед, ки ихроҷ. Чархро наканда, тормозро чанд маротиба сахт пахш кунед ва васлкуниро тафтиш кунед.

Қадами 4: Чархро аз нав насб кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки чархро ба моменти дуруст сахт кунед. Инро метавон онлайн ё дар дастури корбар пайдо кард.

Қадами 5: Вақти санҷиши ронандагӣ. Пеш аз ворид шудан ба роҳбандӣ, тормозро дар кӯчаи холӣ ё дар истгоҳи мошинҳо тафтиш кунед. Тормозҳо бояд устувор бошанд, зеро мо танҳо системаро хун кардем. Агар онҳо нарм ё исфанҷанг бошанд, эҳтимол дар хатҳо ҳаво мавҷуд аст ва ба шумо лозим меояд, ки онҳоро дубора хун кунед.

Иваз кардани шланг одатан ягон асбоби махсуси гаронбаҳоро талаб намекунад, аз ин рӯ шумо метавонед бо иҷрои кор дар хона каме пул сарфа кунед. Агар шумо дар ин кор ягон душворӣ дошта бошед, мутахассисони сертификатсияи мо ҳамеша омодаанд ба шумо кӯмак расонанд.