Чӣ тавр иваз кардани сим ва корпуси спидометр дар аксари мошинҳо

Кабель ва корпуси спидометр хангоми кор накардани сузани спидометр аз кор мебароянд, танхо бесарусомонй кор мекунад ва ё дар зери панели асбобхо садои хичрос шунида мешавад.

Аксар вақт, ҳамаи мо спидометрро як чизи муқаррарӣ қабул мекунем. Мо ба мошин савор мешавем, онро ба кор меандозем ва парвоз мекунем. Мо танҳо интизорем, ки он бидуни фикр кардан дар бораи он ки чӣ гуна корашро иҷро мекунад, то он даме, ки ноком шавад, кор кунад.

Сӯзани спидометр метавонад ба гирду атроф ҷаҳида, суръатро дар рақам нишон диҳад, ки ба назар дуруст намеояд ё тамоман кор намекунад. Ин ҳама нишонаҳои мушкилоти эҳтимолӣ бо сими спидометр ва / ё манзили он мебошанд. Якчанд ҷузъҳои инфиродӣ вуҷуд доранд, ки метавонанд ба рафтори номунтазами спидометр саҳм гузоранд, аммо таваҷҷӯҳ ба иваз кардани манзили спидометр ва кабел аст.

Баъзе мошинҳо бо диски спидометр муҷаҳҳаз карда шудаанд, ки имкон медиҳад, ки танҳо кабел иваз карда шавад, дар ҳоле ки дигарон иваз кардани кабел ва корпусро талаб мекунанд. Корхона инчунин метавонад аз сабаби вайроншавӣ ё фарсудашавӣ иваз карда шавад. Аломатҳои нокомии сими спидометр ё корпус спидометрро дар бар мегиранд, ки кор намекунад ё танҳо номунтазам кор мекунад ва садоҳои фарёд аз панели асбобҳо мебароянд.

Ин мақола бо таваҷҷӯҳ ба системаи спидометри механикӣ, ки сими гардонандаро дар дохили корпуси берунӣ истифода мебарад, навишта шудааст. Услуби дигаре вуҷуд дорад, ки сенсори электрониро барои фиристодани сигнали электрикӣ ба спидометр истифода мебарад; вале дар ин макола мо ба услуби механикй диккат медихем.

Қисми 1 аз 1: Иваз кардани сими спидометр

Маводҳои зарурӣ

Паллета
Қуттии гидравликӣ
Ҷек меистад
маҷмӯи мурваттобакҳо
маҷмӯи розетка
Чархҳои чарх
Маҷмӯи калидҳо

Қадами 1: Мошинро баланд кунед ва домкҳоро насб кунед.. Мошинро васл кунед ва стендҳо бо истифода аз нуқтаҳои қуттиҳои тавсияшудаи завод.

Пешгирӣ: Ҳеҷ гоҳ вазни мошинро дар домкрат нагузоред. Ҳамеша домкратро паст кунед ва вазни мошинро ба пояҳои домкрат гузоред. Ҷойгоҳҳо барои нигоҳ доштани вазни мошин дар муддати тӯлонӣ тарҳрезӣ шудаанд, дар ҳоле ки домкрат барои нигоҳ доштани ин навъи вазн танҳо дар муддати кӯтоҳ пешбинӣ шудааст.
Пешгирӣ: Ҳамеша боварӣ ҳосил кунед, ки домкратҳо ва стендҳо дар заминаи мустаҳкам ҷойгиранд. Насбкунӣ дар замини нарм метавонад боиси осеб расонад.

Қадами 2: Дар ҳар ду тарафи чархҳое, ки ҳоло ҳам дар замин ҳастанд, қубурҳои чархро насб кунед.. Ин имкони ба пеш ё қафо ғелонда ва аз домкрат афтодани мошинро коҳиш медиҳад.

Қадами 3: Сими спидометрро аз интиқол хориҷ кунед.. Онро метавон бо гулӯчаи риштадор, ҳама гуна комбинатсияи болтҳо ё чормағзҳо ё клипи қулфкунанда мустаҳкам кард.

Корти спидометрро аз қуттии редуктор хориҷ кунед.

Диққат: Вақте ки шумо сими спидометрро хориҷ мекунед, баъзе моеъи интиқол метавонад берун равад. Тавсия дода мешавад, ки як зарфи дренажӣ барои ҷамъоварии моеъи гумшуда дошта бошед.

Қадами 4: Сими спидометрро аз спидометр хориҷ кунед.. Нуги дигари сими спидометр бевосита ба қафои спидометр пайваст мешавад.

Барои ин, шумо бояд қуттиеро, ки онро дар ҷои худ нигоҳ медорад, хориҷ кунед. Мисли тарафи интиқол, ин метавонад ҳалқаи ришта, болт/гайка ё клипи нигоҳдорӣ бошад. Ин нигоҳдорро хориҷ кунед ва аз спидометр берун кунед.

Диққат: Баъзе ноқилҳои спидометрро тавассути даст ба зери тире дастрас кардан мумкин аст, дар ҳоле ки дигарон метавонанд хориҷ кардани панели дастрасӣ ё кластери асбобҳоро талаб кунанд. Агар сими спидометр дастрас набошад, ба дастури таъмир муроҷиат кунед.

Қадами 5: Громмети деворро хориҷ кунед. Корпуси кабели спидометр як бутта дорад, ки дар он аз девори девор мегузарад.

Бо истифода аз як мурваттобак, громметро аз девори девор хориҷ кунед. Ҳама қавсҳоро, ки сими спидометрро дар ҷои худ нигоҳ медоранд, хориҷ кунед.

Қадами 6: Сими спидометр ва манзилро хориҷ кунед. Ҳангоми гирифтани он ба масири васлкунӣ диққат диҳед.

Қадами 7: Сими спидометри ивазшударо бо сими хориҷшуда муқоиса кунед.. Сими спидометри ивазшударо дар паҳлӯи сими хориҷшуда гузоред.

Боварӣ ҳосил кунед, ки дарозии он якхела аст ва нӯги гардонандаи кабел бо оне, ки шумо хориҷ кардаед, яксон аст.

Қадами 8: Ҳама таҷҳизоти заруриро интиқол диҳед. Тамоми таҷҳизоти заруриро ба сими спидометри ивазшаванда интиқол диҳед.

Ҳама гуна кронштейнҳои васлкунӣ, чашмакҳо, кронштейнҳои дастгирӣ бояд барои иваз кардан кӯчонида шаванд.

Қадами 9: Сими ивазкунандаи спидометр ва манзилро насб кунед. Сими спидометри ивазшаванда ва корпусро дубора ба мошин насб кунед.

Боварӣ ҳосил кунед, ки онро ҳамон тавре ки хориҷ карда шуда буд, насб кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки он печида нест. Ҳар гуна печидан ё хам шудан ба кори дурусти спидометр халал мерасонад.

Қадами 10: Громметро дар брандмауэр аз нав насб кунед.. Вақте ки сими эҳтиётии спидометр насб карда шудааст, гиреҳи деворро аз нав насб кунед.

Беҳтар аст, ки пеш аз ворид кардани он ба брандмауэр миқдори ками равған молед, зеро ин барои нишастан кӯмак мекунад. Шумо инчунин метавонед як дюбель ё мурваттобаки ҳамворро истифода баред, то банди буттаро дар ҷои худ ҷойгир кунед.

Қадами 11. Нуқтаҳои корпуси кабелро аз нав насб кунед.. Ҳарду канори корпуси сими спидометрро аз нав насб кунед.

Ҳангоми насб кардани онҳо ҳатман нӯги кабелро ба фишангҳои гардонанда пайваст кунед. Таҷҳизоти нигоҳдорӣ аз нав сахт кунед.

Қадами 12: Ҷойҳои Jackро хориҷ кунед. Мошинро боло кунед ва стендҳои домкро хориҷ кунед.

Мошинро боз ба замин гузоред.

Қадами 13: Мошинро санҷед. Барои санҷидани сими ивазкунандаи спидометр мошинро ба сайру гашт баред.

Дар ин маврид спидометр бояд мураттаб кор кунад.

Вакте ки спидометр дуруст кор мекунад, кори мураттабро таъмин мекунад. Спидометр, ки дуруст кор мекунад, на танҳо аз ҷиҳати эстетикӣ ҷолиб аст, балки он метавонад шуморо аз гирифтани чипта бо сабаби хониши нодуруст боздорад. Агар дар ягон лаҳза шумо фикр кунед, ки сим ва корпуси спидометрро дар мошинатон иваз карда метавонед, яке аз механикҳои сертификатсияшудаи АвтоТачкиро ба хона ё кори худ даъват кунед ва онро барои шумо анҷом диҳед.