Чӣ тавр иваз кардани оташгиранда
Дар оташгиранда ҷузъе мебошад, ки барои фиристодани сигнал аз тугмаи оташгирандаи калид ба системаи барқ барои фаъол кардани шамъҳо ва ба кор андохтани муҳаррик масъул аст. Ҳамин ки ронанда калидро бармегардонад, ин ҷузъ ба чархҳои оташгиранда мегӯяд, ки даргиранд, то шарорае ба вуҷуд ояд, ки силиндрро сӯзонад. Дар баъзе системаҳо, оташгиранда инчунин барои пешрафт ва таъхири муҳаррик масъул аст.
Ин ҷузъ одатан ҳангоми санҷиши хидматрасонии муқаррарӣ санҷида намешавад, зеро он барои давомнокии умри мошин пешбинӣ шудааст. Аммо он метавонад аз сабаби кори вазнин ё аз ҳад зиёди системаи барқ фарсуда шавад, ки ин боиси сӯхтани ҷузъҳои электрикии дохили оташгиранда мегардад. Зарари оташгиранда одатан боиси вайрон шудани раванди ба кор андохтани муҳаррик мегардад. Ронанда калидро мегардонад, стартер ба кор медарояд, вале мотор ба кор намедарояд.
Қисми 1 аз 1: Иваз кардани оташгиранда
Маводҳои зарурӣ
- Калидҳои розеткаҳои қуттӣ ё маҷмӯи ратчетҳо
- Дурахш ё қатраи нур
- Бургиранда бо майсаи ҳамвор ва сари Филлипс
- Иваз кардани оташгиранда
- Таҷҳизоти муҳофизатӣ (айнаки муҳофизатӣ)
Қадами 1: Батареяи мошинро ҷудо кунед. Пеш аз идома додан, батареяи мошинро ҷойгир кунед ва симҳои мусбат ва манфии батареяро ҷудо кунед.
Дар дохили дистрибютор оташгиранда ҷойгир аст. Агар шумо қувваи батареяро ҷудо накунед, хатари зарбаи барқ хеле баланд аст.
Қадами 2: Сарпӯши муҳаррикро хориҷ кунед. Дистрибютор одатан дар паҳлӯи мусофирон дар аксари муҳаррикҳои хурдтар ва дар тарафи ронанда ё дар паси муҳаррик дар муҳаррикҳои V-8 ҷойгир аст.
Барои дастрасӣ ба ин қисм ба шумо лозим меояд, ки сарпӯши муҳаррик, филтрҳои ҳавоӣ ва шлангҳои лавозимотро хориҷ кунед.
Агар лозим бошад, кадом ҷузъҳоро аз рӯи тартибе, ки ин қадамҳоро иҷро кардаед, сабт кунед, то вақте ки шумо анҷом додед, ба он рӯйхат муроҷиат кунед. Барои дуруст ҷойгир кардан ва мувофиқат кардан, шумо бояд онҳоро бо тартиби баръакс аз нав насб кунед.
Қадами 3: Дистрибюторро ҷойгир кунед ва сарпӯши дистрибюторро хориҷ кунед.. Пас аз он ки шумо ҳамаи ҷузъҳоеро, ки ба дастрасӣ ба дистрибютор халал мерасонанд, хориҷ кардед, сарпӯши дистрибюторро хориҷ кунед.
Дар аксари ҳолатҳо, сарпӯши дистрибютор бо ду ё се клип ё ду ё се винти Филлипс мустаҳкам карда мешавад.
Қадами 4: Роторро аз дистрибютор хориҷ кунед. Вобаста аз намуди дистрибютор, шумо инчунин бояд муайян кунед, ки чӣ гуна роторро хориҷ кунед.
Лутфан пеш аз кӯшиши хориҷ кардани ин ҷузъ ба дастури хидматрасонии автомобили худ муроҷиат кунед. Дар бисёр ҳолатҳо, ротор аз ҷониби як винти хурд дар паҳлӯи дистрибютор нигоҳ дошта мешавад ё танҳо лағжида мешавад.
Қадами 5: оташгирандаро хориҷ кунед. Аксари оташгирандаҳои оташгиранда ба дистрибютор тавассути як қатор пайвастҳои мардона ва занона ва инчунин сими заминӣ ба винти сари Филлипс пайваст карда мешаванд.
Буридани винти сими заминиро хориҷ кунед ва модули оташгирандаро то даме ки аз дистрибютор лағжад, бодиққат кашед.
- Диққат: Боварӣ ҳосил кунед, ки оташгирандаи навро дар мавқеъи дуруст ва ба самти дуруст насб кардаед, ки дуруст ҷойгир кардани оташгирандаро тафтиш ва тафтиш кунед.
Қадами 6: Пайвастҳои оташгиранда/модулро дар дистрибютор тафтиш кунед.. Санҷидани он, ки ин қисм вайрон шудааст, хеле душвор аст; вале дар баъзе мавридхо оташгирандаи вайроншуда дар таги он сухта ё рангаш гум мешавад.
Пеш аз насб кардани қисми нав, санҷед, ки арматураҳои занона, ки оташгирандаро пайваст мекунанд, хам нашудаанд ва ё вайрон нашудаанд. Агар ин тавр бошад, шумо бояд дистрибюторро иваз кунед, на танҳо оташгирандаро иваз кунед.
Қадами 7: оташгирандаро насб кунед. Аввалан, сими заминиро ба винт пайваст кунед, ки хоки аслии оташгирандаро нигоҳ медорад. Сипас, пайвасткунакҳои мардонаи оташгирандаро ба пайвасткунакҳои занона пайваст кунед.
Пеш аз васл кардани дистрибютор, боварӣ ҳосил кунед, ки оташгиранда боэътимод баста шудааст.
Қадами 8: Сарпӯши дистрибюторро аз нав васл кунед. Пас аз бомуваффақият васл кардани ротор, сарпӯши дистрибюторро бо усули баръакс ба он чизе, ки шумо дар аввал хориҷ карда будед, дубора часпонед.
Қадами 9 Сарпӯшҳои муҳаррик ва ҷузъҳои хориҷшударо аз нав насб кунед, то ба сарпӯши дистрибютор дастрасӣ пайдо кунед.. Пас аз маҳкам кардани сарпӯши дистрибютор, ба шумо лозим меояд, ки ҳама ҷузъҳо ва қисмҳои хориҷкардаатонро дубора насб кунед, то ба дистрибютор дастрасӣ пайдо кунед.
- Диққат: Боварӣ ҳосил кунед, ки онҳоро бо тартиби баръакси тозакунии аслии онҳо насб кунед.
Қадами 12: Кабелҳои батареяро пайваст кунед.
Қадами 13 Рамзҳои хатогиҳоро бо сканер тоза кунед. Пеш аз тафтиши таъмир бо сканери рақамӣ, боварӣ ҳосил кунед, ки ҳамаи рамзҳои хатогиҳоро тоза кунед.
Дар бисёр ҳолатҳо, рамзи хатогӣ боиси чароғи Check Engine дар панели асбобҳо гардид. Агар ин рамзҳои хато пеш аз тафтиши оғози муҳаррик тоза карда нашаванд, эҳтимол дорад, ки ECM шуморо аз ба кор андохтани мошин пешгирӣ кунад.
Қадами 14: Мошинро санҷед. Тавсия дода мешавад, ки мошинатонро озмоиш кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки таъмир дуруст анҷом дода шудааст. Агар двигатель хангоми гардиши калид ба кор дарояд, таъмир бомуваффакият анчом ёфт.
Дар ин ҷо баъзе маслиҳатҳое ҳастанд, ки ҳангоми гузаронидани драйви тестӣ бояд дар хотир нигоҳ дошта шаванд:
Мошинро тақрибан 20 дақиқа санҷед. Ҳангоми рондан, ба нуқтаи сӯзишворӣ ё канори роҳ ҳаракат кунед ва мошинатонро хомӯш кунед. Мошинро аз нав ба кор дароред, то боварӣ ҳосил кунед, ки оташгиранда ҳанӯз кор мекунад.
Дар давоми двигатели озмоишӣ муҳаррикро тақрибан панҷ маротиба оғоз ва аз нав ба кор дароред.
Тавре ки шумо аз дастурҳои боло мебинед, иҷро кардани ин кор хеле оддӣ аст; аммо, азбаски шумо бо системаи оташгиранда кор карда истодаед, ба шумо лозим меояд, ки чанд қадамеро, ки дар боло номбар нашудаанд, иҷро кунед. Ҳамеша беҳтар аст, ки пеш аз анҷом додани ин намуди кор дастури хидматрасонии худро машварат кунед ва тавсияҳои онҳоро пурра баррасӣ кунед. Агар шумо ин дастурҳоро хонда бошед ва то ҳол дар бораи иҷрои ин таъмир 100% боварӣ надошта бошед, лутфан бо механики сертификатсияшудаи ASE аз AvtoTachki.com тамос гиред, то кори иваз кардани оташгирандаро барои шумо иҷро кунад.
