Чӣ тавр иваз кардани компрессори ҳавоии суспензияи ҳавоӣ

Аломатҳои компрессори ҳавоии таваққуфи пневматикӣ мошинеро дар бар мегиранд, ки паст савор мешавад ё вақте ки баландии савори мошин ҳангоми тағирёбии бори он тағир намеёбад.

Компрессори ҳавоӣ қалби системаи таваққуфи ҳавоӣ мебошад. Он фишор ва паст кардани фишори системаи пневматикиро назорат мекунад. Бе компрессори ҳавоӣ тамоми системаи суспензия кор карда наметавонад. Шумо метавонед муайян кунед, ки оё компрессори ҳавоии таваққуфгоҳи пневматикӣ хато аст, агар мошин аз муқаррарӣ пасттар ҳаракат кунад ё ҳангоми тағир ёфтани бори мошин баландии савори мошин ҳеҷ гоҳ тағир наёбад.

Маводҳои зарурӣ

• Асбобҳои асосии дастӣ
• Воситаи скан

Қисми 1 аз 2: Хориҷ кардани компрессори ҳавоии таваққуфкунандаи ҳаво аз мошин.

Қадами 1: Калиди оташгирандаро ба ҳолати ON гардонед.

Қадами 2: Фишори ҳаворо паст кунед. Бо истифода аз асбоби скан, клапани хунравиро кушоед ва тамоми фишори ҳаворо аз хатҳои ҳаво озод кунед.

Пас аз паст кардани фишори хатҳои ҳаво, клапани вентиляторро пӯшед. Ба шумо лозим нест, ки чашмаҳои ҳавоиро хомӯш кунед.

• Пешгирӣ: Пеш аз ҷудо кардан ё ҷудо кардани ягон ҷузъҳои таваққуфгоҳи ҳавоӣ, фишори ҳаворо аз системаи таваққуфгоҳи пневматикӣ комилан хориҷ кунед. Риоя накардани ин кор метавонад боиси осеби ҷиддӣ гардад.

Қадами 3: Калиди оташгирандаро ба ҳолати OFF табдил диҳед..

Қадами 4: Хатти ҳаворо аз хушккунаки компрессор ҷудо кунед.. Хатти ҳавоӣ ба компрессори ҳавоӣ бо арматура пайваст карда мешавад.

Ҳалқаи нигоҳдории зудро пахш кунед ва нигоҳ доред (бо доираи сурх дар боло ишора шудааст) ва сипас хати пластикии ҳаворо аз хушккунаки ҳаво берун кашед.

Қадами 5: Пайвасткунаки барқро ҷудо кунед. Пайвасткунакҳои электрикии автомобилӣ ба монанди қуфл қулфи бехатар доранд, ки нисфи пайвасткунакро ба ҳамдигар сахт пайваст мекунанд. Баъзе варақаҳои раҳокунанда барои ҷудо кардани нисфи пайвасткунак каме кашишро талаб мекунанд, дар ҳоле ки варақаҳои дигари озод аз шумо талаб мекунанд, ки онҳоро пахш кунед, то қулфро озод кунед.

Ҷадвали озодкуниро дар пайвасткунак ҷойгир кунед. Ҷадвалро пахш кунед ва ду қисмати пайвасткуниро ҷудо кунед.

Баъзе пайвасткунакҳо ба ҳам зич мувофиқат мекунанд ва метавонанд барои ҷудо кардани онҳо қувваи иловагӣ талаб кунанд.

Қадами 6: Компрессорро хориҷ кунед. Компрессорҳои ҳавоӣ бо се ё чор болт ба мошин пайваст карда мешаванд. Бо истифода аз розетка ва рахи андозаи мувофиқ, болтҳои кронштейнро, ки компрессори ҳаворо ба мошин мустаҳкам мекунанд, хориҷ кунед, сипас компрессори ҳавоӣ ва васлаки кронштейнро аз мошин хориҷ кунед.

Қисми 2 аз 2: Насб кардани компрессори ҳавоии ивазшаванда дар мошин

Қадами 1 Компрессори ҳавоӣ ва василаи кронштейнро ба мошин насб кунед.. Компрессори ҳавоиро дар ҷои таъиншуда ҷойгир кунед ва болтҳои васлкуниро тавассути васлаки кронштейн ба васлкунакҳои фишурдаи мошин гузоред.

Ҳама пайвасткунакҳоро то арзиши муқарраршуда (тақрибан 10-12 фунт-фут) пур кунед.

• Диққат: Вақте ки компрессори ҳаво насб шудааст, боварӣ ҳосил кунед, ки компрессори ҳаво дар изоляторҳои резинӣ озодона ҳаракат мекунад. Ин имкон намедиҳад, ки садо ва ларзиш аз компрессори ҳавоӣ ба корпуси мошин ҳангоми кор кардани компрессори ҳаво интиқол дода шавад.

Қадами 2: Пайвасткунаки барқро ба компрессор пайваст кунед.. Пайвасткунак дорои калиди ҳамворкунӣ ё шакли махсусест, ки аз пайвасти нодурусти пайвасткунак пешгирӣ мекунад.

Нисфи ин пайвасткунак танҳо бо як роҳ пайваст карда мешавад. То он даме, ки қулфи пайвасткунак клик кунад, ду қисми ҷуфтшавии пайвасткунакро ба ҳам лағжонед.

• Диққат: Барои роҳ надодан ба мушкилоти садо ва ларзиш, боварӣ ҳосил кунед, ки дар зер ё болои кронштейн ягон ашё мавҷуд нест ва компрессори ҳаво бо ҷузъҳои атроф дар тамос нест. Боварӣ ҳосил кунед, ки кронштейн компрессор деформатсия нашудааст, ки метавонад изоляторҳои резиниро ба ҳамдигар фишор оварад.

Қадами 3: Канали ҳаворо ба хушккунандаи ҳаво насб кунед.. Хатти ҳавоии пластикии сафедро ба васлкунаки зуд васлкунандаи ҳаво то қатъ шудани он гузоред. Хатти ҳаворо бодиққат кашед, то боварӣ ҳосил кунед, ки он ба компрессор боэътимод пайваст шудааст.

Ин қадам ягон асбоби иловагӣ талаб намекунад.

• Диққат: Ҳангоми насб кардани хатҳои ҳавоӣ, боварӣ ҳосил кунед, ки хати ҳавоии дарунии сафед барои насби дуруст ба арматура пурра гузошта шудааст.

Агар шумо то ҳол намедонед, ки чӣ кор кунед, техникҳои ботаҷрибаи АвтоТачки метавонанд компрессори ҳавоии шуморо иваз кунанд, то шумо ифлос нашавед, дар бораи асбобҳо ва дигар чизҳо хавотир нашавед. Бигзор онҳо боздоштани шуморо "насос кунанд".