Чӣ тавр иваз кардани втулкаҳои руль

Шумо хоҳед донист, ки қуттиҳои руль бад аст, вақте ки руль меларзад ё меларзад, ё агар шумо садоеро мешунавед, ки чизе аз мошин меафтад.

Ҳар як мошин, боркаш ё SUV дар роҳ имрӯз бо рахи руль муҷаҳҳаз аст. Рака бо редуктори пуриктидори руль идора карда мешавад, ки хангоми гардиши руль аз ронанда сигнал мегирад. Ҳангоме ки руль ба чап ё рост гардонда мешавад, чархҳо низ одатан бемаънӣ мешаванд. Бо вуҷуди ин, вақтҳое мешаванд, ки руль метавонад ларзонад ё каме ларзонад ё шумо садоеро мешунаед, ки чизе аз мошин афтода бошад. Ин одатан нишон медиҳад, ки гулӯлаҳои руль фарсуда шудаанд ва онҳоро иваз кардан лозим аст.

Қисми 1 аз 1: Иваз кардани буттаҳои рафҳои роҳбарӣ

Маводҳои зарурӣ

болғаи тӯб
Калиди розетка ё калиди ротчет
Фонус
Калиди таъсирбахш / хатҳои ҳавоӣ
Ҷойгоҳҳо ва домкратҳо ё лифтҳои гидравликӣ
Равғани воридшаванда (WD-40 ё PB Blaster)
Иваз кардани бутта(ҳо)-и руль ва лавозимот
Таҷҳизоти муҳофизатӣ (айнаки муҳофизатӣ ва дастпӯшакҳо)
пашми пулодй

Қадами 1: Батареяи мошинро ҷудо кунед. Пас аз бардоштан ва кашидани мошин, аввалин коре, ки пеш аз иваз кардани ин қисм анҷом дода мешавад, хомӯш кардани барқ аст.

Пеш аз идома додан, батареяи мошинро ҷойгир кунед ва симҳои мусбат ва манфии батареяро ҷудо кунед.

Қадами 2: Табақҳои поёнӣ / лавҳаҳои муҳофизатиро хориҷ кунед.. Барои дастрасии озод ба рейдҳои руль, шумо бояд табаҳои поёнӣ (сарпӯшҳои муҳаррик) ва плитаҳои муҳофизатии дар зери мошин ҷойгиршударо хориҷ кунед.

Дар бисёр мошинҳо, шумо инчунин бояд узви салибро, ки ба муҳаррик перпендикуляр кор мекунад, хориҷ кунед. Ҳамеша ба дастури хидматрасонии худ муроҷиат кунед, то дастурҳои дақиқро оиди чӣ гуна анҷом додани ин қадам барои мошини худ истифода баред.

Қадами 3: Васлкунаки раф ва буттаи ронандаи тарафи ронандаро хориҷ кунед.. Пас аз он, ки шумо дастрасиро ба тахтаи руль ва ҳама пайвасткунакҳо тоза кардед, аввалин чизе, ки шумо бояд хориҷ кунед, бутта ва васлкунаки паҳлӯи ронанда аст.

Барои ин вазифа, калиди зарба ва калиди розеткаи андозаи якхелаи болт ва гайкаро истифода баред.

Аввалан, ба ҳамаи болтҳои васлкунии рафҳои руль бо равғани воридшаванда, аз қабили WD-40 ё PB Blaster пошед. Бигзор онро барои чанд дақиқа тар кунед. Ҳама гуна хатҳои гидравликӣ ё фишурдаҳои барқро аз штангаи руль дур кунед.

Дар ҳоле ки шумо калиди розеткаро дар қуттии болт дар паси васл ҷойгир мекунед, нуги калиди зарбазананда (ё калиди розетка)-ро ба гайкае, ки рӯ ба рӯи шумост, гузоред. Гайкаро бо калиди зарбазанӣ ҳангоми нигоҳ доштани калиди розетка хориҷ кунед.

Пас аз хориҷ кардани гайка, бо болғаи болт рӯбарӯшударо истифода баред, то охири болтро ба воситаи кӯҳ гузаронед. Болтро аз бутта берун кашед ва баробари кушодани он насб кунед.

Вақте ки болт хориҷ карда шуд, рульро аз бутта/монтаж берун кашед ва то он даме, ки васлкуниҳо ва буттаҳои дигарро хориҷ кунед, овезон бимонед.

ПешгирӣҶавоб: Ҳар дафъае, ки шумо буттаҳоро иваз мекунед, он бояд ҳамеша дар як хидмат ҷуфт ё якҷоя анҷом дода шавад. ҲЕҶ ГОҲ танҳо як буттаро насб накунед, зеро ин як масъалаи ҷиддии бехатарӣ аст.

Қадами 4: Узви салибҳои паҳлӯи бутта / мусофирро хориҷ кунед.. Дар аксари мошинҳои ғайридавлатии XNUMXWD, рахи роҳбарӣ бо ду пайвандкунанда нигоҳ дошта мешавад. Дар тарафи чап (дар тасвири боло) одатан дар тарафи ронанда ҷойгир аст, дар ҳоле ки ду болт дар тарафи рости ин тасвир дар тарафи мусофир мебошанд.

Хориҷ кардани болтҳои паҳлӯи мусофирон метавонад душвор бошад, агар сатри дастгирӣ роҳро боздорад.

Дар баъзе мошинҳо, шумо бояд ин бари зидди ролро хориҷ кунед, то ба болти боло дастрасӣ пайдо кунед. Ҳамеша ба дастурамали хидматрасонии автомобили худ муроҷиат кунед, то дастурҳои дақиқро оиди чӣ гуна хориҷ кардани васлкунакҳо ва втулкаҳои рули тарафи мусофирбар гиред.

Аввал болти болоро хориҷ кунед. Бо истифода аз калиди зарба ва калиди мувофиқи розетка, аввал гайкаро хориҷ кунед ва сипас болтро хориҷ кунед.

Дуюм, вақте ки болт аз болои васл берун мешавад, гайкаро аз болти поён хориҷ кунед, аммо болтро ҳанӯз ҷудо накунед.

Сеюм, пас аз он ки гайка хориҷ карда шуд, ҳангоми рондани болт аз болои монтажи поёнӣ рахи рульро бо дасти худ нигоҳ доред. Ҳангоме ки болт аз он мегузарад, рельефи руль худ аз худ баромада метавонад. Барои хамин хам уро бо даст дастгирй кардан лозим аст, то наафтад.

Чорум, кронштейнҳои васлкуниро хориҷ кунед ва рульро ба замин гузоред.

Қадами 5: Бутунҳои кӯҳнаро аз ҳарду васл кунед. Пас аз он ки рахи руль озод ва ба паҳлӯ кӯчонида шавад, буттаҳои кӯҳнаро аз ду (ё се, агар шумо васлаки марказӣ дошта бошед) хориҷ кунед.

Функсияҳо: Роҳи беҳтарини аз байн бурдани буттаҳои руль ин задани онҳо бо нӯги кураи болғаи тӯбӣ мебошад.

Барои қадамҳои тавсияшудаи истеҳсолкунанда барои ин раванд ба дастури хидматрасонӣ муроҷиат кунед.

Қадами 6: Қавсҳои васлкуниро бо пашми пӯлод тоза кунед.. Пас аз он ки шумо буттаҳои кӯҳнаро хориҷ кардед, вақт ҷудо кунед, ки даруни васлҳоро бо пашми пӯлод тоза кунед.

Ин монтажи втулкахои навро осон мегардонад, инчунин рульро бехтар ислох мекунад, зеро дар болои он ягон хошок нест.

Тасвири дар боло овардашуда нишон медиҳад, ки васлаки маркази пеш аз насб кардани қубурҳои нави руль бояд чӣ гуна бошад.

Қадами 7: Баргҳои навро насб кунед. Беҳтарин роҳи насб кардани буттаҳои нав аз намуди замима вобаста аст. Дар аксари мошинҳо васлаки канори ронанда мудаввар хоҳад буд. Монтажи паҳлӯи мусофирон аз ду кронштейн иборат хоҳад буд, ки дар мобайн гулӯлаҳо доранд (тарҳрезӣ ба подшипникҳои асосии васлкунанда монанд аст).

Барои дастурҳо оид ба дуруст насб кардани қубурҳои руль барои автомобилатон ба дастури хидматрасонии автомобил муроҷиат кунед.

Қадами 8: Рақаи роҳнаморо аз нав насб кунед. Пас аз иваз кардани гулӯлаҳои руль, шумо бояд рульро дар зери мошин аз нав насб кунед.

Функсияҳо: Беҳтарин роҳи анҷом додани ин қадам ин насб кардани стенд бо тартиби баръакси он аст, ки чӣ тавр шумо стендро хориҷ кардаед.

Қадамҳои УМУМИИ зеринро иҷро кунед, аммо инчунин дастурҳои дар дастури хидматрасониро иҷро кунед:

Васлкунаки паҳлӯи мусофирбарро насб кунед: остинҳои васлкуниро ба рахи руль ҷойгир кунед ва аввал болти поёниро гузоред. Пас аз он ки болти поёнӣ рахи рульро мустаҳкам мекунад, болти болоро гузоред. Пас аз ҷойгир шудани ҳарду болт, чормағзҳои ҳарду болтро мустаҳкам кунед, аммо онҳоро пурра сахт накунед.

Кронштейнро аз ҷониби ронанда насб кунед: Пас аз мустаҳкам кардани тарафи мусофир, кронштейн роки рульро дар тарафи ронанда насб кунед. Болтро аз нав гузоред ва гайкаро оҳиста ба болт равона кунед.

Пас аз он ки ҳарду ҷониб насб карда мешаванд ва чормағзҳо ва болтҳо пайваст мешаванд, онҳоро ба моменти тавсияшудаи истеҳсолкунанда сахт кунед. Инро дар дастури хидматрасонӣ пайдо кардан мумкин аст.

Ҳама гуна хатҳои барқӣ ё гидравликиро, ки дар қадамҳои қаблӣ хориҷ кардаед, ба штангаи руль пайваст кардашударо дубора пайваст кунед.

Қадами 9: Сарпӯши муҳаррик ва пластинаҳои тайгашударо иваз кунед.. Ҳама сарпӯшҳои муҳаррик ва пластинаҳои қаблан хориҷшударо аз нав насб кунед.

Қадами 10: Кабелҳои батареяро пайваст кунед. Терминалҳои мусбат ва манфиро ба батарея дубора пайваст кунед.

Қадами 11: Бо моеъи роҳбарикунандаи барқ пур кунед.. Обанборро бо моеъи рули барқ пур кунед. Муҳаррикро ба кор дароред, сатҳи моеъи рули барқро тафтиш кунед ва мувофиқи дастури хидматрасонӣ пур кунед.

Қадами 12: Рақаи роҳро тафтиш кунед. Моторро ба кор андохта, мошинро чанд маротиба ба чап ва рост гардонед.

Вақт аз вақт, дар зери поёни он нигоҳ кунед, ки қатраҳо ё рехтани моеъҳоро пайдо кунед. Агар шумо ихроҷи моеъро мушоҳида кунед, мошинро хомӯш кунед ва пайвастҳоро мустаҳкам кунед.

Қадами 13: Мошинро санҷед. Мошинро аз лифт ё домкрат паст кунед. Пас аз он ки шумо насбро тафтиш кардед ва мустаҳкамии ҳар як болтро ду маротиба тафтиш кардед, шумо бояд мошини худро барои санҷиши 10-15 дақиқаи роҳ гузаронед.

Боварӣ ҳосил кунед, ки шумо дар ҳолатҳои муқаррарии ҳаракати нақлиёти шаҳр мошин меронед ва дар роҳҳои берунӣ ё дар роҳҳои ноҳамвор ҳаракат накунед. Бисёре аз истеҳсолкунандагон тавсия медиҳанд, ки шумо аввал мошинро бодиққат идора кунед, то подшипникҳои нав реша гиранд.

Иваз кардани гулӯлаҳои руль махсусан душвор нест, хусусан агар шумо асбобҳои дуруст дошта бошед ва ба лифтҳои гидравликӣ дастрасӣ дошта бошед. Агар шумо ин дастурҳоро хонда бошед ва ба анҷоми ин таъмир 100% боварӣ надошта бошед, ба яке аз механикҳои маҳаллии сертификатсияшудаи ASE аз АвтоТачки муроҷиат кунед, то кори иваз кардани буттаҳои васлкунаки рейкаро барои шумо иҷро кунад.