Калиди озодкунии тормози назорати круизро чӣ гуна бояд иваз кард
Мундариҷа
Круиз-контрол тавассути калиди тормоз хомӯш карда мешавад, ки агар контроли круз-контрол ғайрифаъол нашуда бошад ё нодуруст танзим карда шуда бошад.
Истифодаи дурусти назорати круиз на танҳо як айшу ишрат гардид. Барои бисёре аз соҳибони мошинҳо, назорати круиз ҳангоми сафар ба масофаҳои дур то 20% сӯзишвориро сарфа мекунад. Дигарон ба назорати круиз такя мекунанд, то фишорро дар зонуҳо, мушакҳои пой ва буғумҳо дард кунанд. Новобаста аз он ки шумо дар мошини худ круиз-контролро чӣ гуна истифода мекунед, онро худатон ислоҳ кардан душвор аст.
Яке аз ҷузъҳои пешқадам, ки пеш аз дигарон ноком мешавад, калиди тормози назорати круз мебошад. Вазифаи калиди тормози назорати круиз аз он иборат аст, ки ба ронандагон имкон диҳад, ки тавассути пахш кардани педали тормоз назорати круизро хомӯш кунанд. Ин гузаргоҳ дар мошинҳои интиқоли автоматӣ истифода мешавад, дар ҳоле ки аксари мошинҳои интиқоли дастӣ дорои гузариши муфта доранд, ки ҳангоми пахш кардани педали муфта назорати крузро хомӯш мекунад.
Илова бар ин, ҳамеша тугмаи дастӣ мавҷуд аст, ки назорати крузро дар руль ё фишанги сигнали гардиш ғайрифаъол мекунад. Дастгоҳҳои сершумори ғайрифаъолкунӣ барои мошинҳои дар ИМА фурӯхташуда ҳатмӣ мебошанд, зеро ин як хусусияти муҳими бехатарӣ мебошад.
Якчанд ҷузъҳои инфиродӣ вуҷуд доранд, ки системаи назорати круизро ташкил медиҳанд, ки метавонанд боиси нокомии контроли крузи автомобил шаванд, аммо мо тахмин мезанем, ки ташхиси дуруст муайян кардааст, ки калиди тормоз хато аст ва бояд иваз карда шавад. Ду сабаби маъмулие вуҷуд доранд, ки чаро калиди тормоз метавонад нодуруст бошад ва ҳарду боиси вайрон шудани назорати круизӣ мешаванд.
Ҳолати аввал он аст, ки калиди тормози контроли круиз кушода намешавад, яъне вақте ки шумо педали тормозро пахш мекунед, контроли круиз хомӯш намешавад. Ҳолати дуюм он аст, ки гузаргоҳи тормози контроли круз схемаро ба итмом намерасонад, ки ба фурӯзон шудани контроли круиз монеъ мешавад. Дар ҳар сурат, ин иваз кардани тугмаи назорати круизро дар педальҳои тормоз талаб мекунад.
Диққат: Ҷойгиршавии мушаххас ва қадамҳои нест кардани ин ҷузъ вобаста ба мошини шумо метавонад фарқ кунад. Қадамҳои зерин дастурҳои умумӣ мебошанд. Пеш аз идома додан, ҳатман қадамҳо ва тавсияҳои мушаххасро дар дастури хидматрасонии истеҳсолкунандаи автомобили худ аз назар гузаронед.
Пешгирӣ: Кор дар таҷҳизоти барқӣ, аз қабили калиди тормози назорати круиз, метавонад боиси ҷароҳат гардад, агар шумо пеш аз кӯшиши хориҷ кардани ягон ҷузъҳои барқро хомӯш накунед. Агар шумо дар бораи иваз кардани гузаргоҳи тормози назорати круиз 100% мутмаин набошед ё асбобҳо ё кӯмаки тавсияшуда надоред, ба механики сертификатсияшудаи ASE ин корро барои шумо иҷро кунед.
Қисми 1 аз 3: Муайян кардани аломатҳои хатои Калиди тормози назорати круз
Пеш аз қабули қарор дар бораи фармоиш додани қисмҳои иваз ва хориҷ кардани гузаргоҳи тормози назорати круиз, ҳамеша фикри хубест, ки мушкилотро дуруст ташхис кунед. Дар аксари сканерҳои OBD-II, рамзи хатогии P-0573 ва P-0571 одатан мушкилотро бо гузариши тормози назорати круз нишон медиҳанд. Аммо, агар шумо ин рамзи хатогиро нагиред ё сканер барои зеркашии рамзҳои хатогӣ надошта бошед, шумо бояд якчанд санҷишҳои худидоракунии ташхисро анҷом диҳед.
Вақте ки калиди педали тормози круз-контрол нодуруст аст, контроли круиз фаъол намешавад. Азбаски педали тормоз ва назорати круиз як калиди фаъолкуниро истифода мебаранд, яке аз роҳҳои муайян кардани хатогии калид ин пахш кардани педали тормоз ва бубинед, ки чароғҳои тормоз фурӯзон мешаванд. Дар акси ҳол, калиди тормози назорати круиз метавонад иваз карда шавад.
Баъзе аз нишонаҳои дигари гузариши тормози назорати круиз бад ё нодуруст иборатанд аз:
Назорати Круиз ба кор намеояд: Вақте ки калиди тормози назорати круз вайрон мешавад, он одатан схемаи барқро ба анҷом намерасонад. Ин схемаро "кушода" нигоҳ медорад, ки аслан ба контроли круз мегӯяд, ки педали тормоз пахш шудааст.
Круиз контроли круиз хомӯш намешавад: Дар тарафи дигари муодила, агар контроли круиз ҳангоми пахш кардани педали тормоз хомӯш нашавад, он одатан аз сабаби нодурусти гузаргоҳи тормози назорати круизӣ, ки баста аст, ба амал меояд, яъне он ғолиб омад. 'ба воситаи реле ва дар ЭКМ-и мошин барои хомӯш кардани сигнал сигнал нафиристед.
Ҳангоми рондан, назорати круиз ба таври худкор ғайрифаъол мешавад: Агар шумо дар роҳе ҳаракат кунед, ки контроли круз-контрол фаъол бошад ва контроли круз-контрол бидуни пахш кардани педаль хомӯш шавад, метавонад дар дохили калиди тормоз хатогӣ бошад, ки онро иваз кардан лозим аст.
Қисми 2 аз 3: Иваз кардани Калиди тормози назорати круиз
Пас аз ташхиси нодурусти калиди тормози назорати круизӣ, шумо бояд мошини худ ва худатонро барои иваз кардани сенсор омода кунед. Ичрои ин кор нисбатан осон аст, зеро аксари коммутаторҳои тормоз дар зери панели асбобҳои мошин, танҳо дар болои педали тормоз ҷойгиранд.
Аммо, азбаски ҷойгиршавии ин дастгоҳ барои мошине, ки шумо дар он кор карда истодаед, беназир аст, ба шумо тавсия дода мешавад, ки хидматро барои тамға, модел ва соли мушаххаси мошини худ харед. Дастури хидматрасонӣ одатан макони дақиқ ва инчунин якчанд маслиҳатҳои ивазкунандаи истеҳсолкунандаро номбар мекунад.
Маводҳои зарурӣ
- Калиди розетка ё калиди ротчет
- Фонус
- Винтовик ҳамвор
- блокатори ришта
- Иваз кардани Калиди тормози назорати круиз
- Иваз кардани клипи Калиди тормози назорати Круз
- Таҷҳизоти бехатарӣ
Қадами 1: Батареяи мошинро ҷудо кунед. Аввалин чизе, ки бояд пеш аз иваз кардани ягон ҷузъи электрикӣ анҷом дода шавад, ҷудо кардани манбаи барқ аст.
Пеш аз идома додан, батареяи мошинро ҷойгир кунед ва симҳои мусбат ва манфии батареяро ҷудо кунед.
Қадами 2 Калиди тормози назорати круизро ҷойгир кунед.. Пас аз хомӯш кардани барқ, калиди тормози назорати круизро ҷойгир кунед.
Ба дастури хидматрасонии автомобили худ муроҷиат кунед ё бо механики сертификатсияшудаи ASE барои ҷойгиркунии гузаргоҳи тормози автомобили мушаххаси худ тамос гиред, агар шумо дар ёфтани дастгоҳ мушкилӣ дошта бошед.
Қадами 3: Бистарҳои фарши ронандаро хориҷ кунед.. Шумо бояд дар зери тире хобида, калиди тормози назорати круизро хориҷ кунед ва иваз кунед.
Тавсия дода мешавад, ки ҳама гуна тахтаҳои фаршӣ хориҷ карда шаванд, зеро онҳо на танҳо нороҳатанд, балки ҳангоми кор лағжида метавонанд ва метавонанд осеб расонанд.
Қадами 4 Ҳама панелҳои дастрасиро дар зери панели идоракунӣ хориҷ кунед.. Дар бисёр мошинҳо, панели асбобҳо сарпӯш ё панел дорад, ки ҳамаи симҳо ва сенсорҳоро нигоҳ медорад ва аз педали тормоз ва газ ҷудо аст.
Агар мошини шумо чунин панел дошта бошад, онро ҷудо кунед, то ба симҳои сими зери мошин дастрасӣ пайдо кунед.
Қадами 5: Пайвасткунаки ноқилҳои ба гузаргоҳи тормози назорати круиз пайвастшударо ҷудо кунед.. Тасмаҳои сими ба сенсор пайвастшударо хориҷ кунед.
Барои анҷом додани ин, ба шумо лозим меояд, ки як мурваттобаки ҳамворро истифода баред, то клипи сафедро, ки сими ноқилро ба сенсор пайваст мекунад, мулоим пахш кунед. Вақте ки шумо клипро пахш мекунед, оҳиста-оҳиста тасмаро кашед, то онро аз тугмаи тормоз озод кунед.
Қадами 6: Калиди тормози кӯҳнаро хориҷ кунед. Сенсори кӯҳнаи тормозро, ки одатан ба кронштейн бо болти 10 мм часпонида мешавад, хориҷ кунед (андозаи махсуси болт вобаста ба мошин фарқ мекунад).
Бо истифода аз калиди розетка ё калиди калидӣ, болтро бодиққат хориҷ кунед ва як дастро дар тугмаи тормоз нигоҳ доред. Вақте ки болт хориҷ карда мешавад, калиди тормоз кушода мешавад ва онро ба осонӣ хориҷ кардан мумкин аст.
Бо вуҷуди ин, клипи бехатарро ба қафои калиди тормоз пайваст кардан мумкин аст. Агар мавҷуд бошад, бодиққат аз арматура дар кронштейн хориҷ кардани тазиқи винтовкаи ҳамворро истифода баред. Калиди тормоз бояд ба осонӣ берун шавад.
Қадами 7: Клипи калиди тормози навро ба тугмаи нави тормоз пахш кунед.. Ба ҷои кӯшиши аз нав барқарор кардан ва пайваст кардани клипи кӯҳна ба сенсори нав як клипи нави ивазкунандаи тормоз харед (агар мошини шумо бошад).
Дар бисёр ҳолатҳо, клип аллакай дар сенсори нави тормоз насб карда шудааст. Агар не, пеш аз кӯшиши аз нав насб кардани воҳиди нав, ҳатман клипро ба қафои сенсор маҳкам кунед.
Қадами 8. Калиди тормози назорати круизро аз нав насб кунед.. Боварӣ ҳосил кунед, ки калиди тормозро дар ҳамон самт бо калиди қаблии тормоз аз нав танзим кунед.
Ин кафолат медиҳад, ки сими ноқилҳо ба осонӣ пайваст карда мешавад ва коммутатор дуруст кор мекунад. Агар калиди тормоз клип дошта бошад, аввал клипро ба васлаки он дар кронштейн ҷойгир кунед. Он бояд ба мавқеъ "дарояд".
Қадами 9: Болтро маҳкам кунед. Пас аз он ки калиди тормоз дуруст ҳамоҳанг карда шудааст, болти 10мм-ро, ки калиди тормозро ба кронштейн мустаҳкам мекунад, аз нав насб кунед.
Тавсия дода мешавад, ки дар ин болт риштабандро истифода баред, зеро намехоҳед, ки гузаргоҳи тормоз фуҷур шавад. Болтро ба моменти тавсияшуда, ки дар дастури хидматрасонии автомобили шумо нишон дода шудааст, сахт кунед.
Қадами 10: Тафтиши сими ноқилҳо. Дар ҳоле ки бисёре аз механикҳо боварӣ доранд, ки кор пас аз дубора васл кардани банд анҷом дода мешавад, дар баъзе мавридҳо худи тасма сабаби мушкилоти назорати круизӣ аст.
Пеш аз аз нав васл кардани тасма, онро тафтиш кунед, ки ноқилҳои фуҷур, симҳои фарсуда ё симҳои ҷудошуда.
Қадами 11: Пайвасти симро пайваст кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки сими симро ба ҳамон самте, ки хориҷ карда шуда буд, дубора пайваст кунед.
Вақте ки он ба тугмаи нави тормози назорати круиз дуруст пайваст карда мешавад, он бояд "клик" кунад. Қадами 12 Панели дастрасиро ба панели идоракунӣ дар поёни панел замима кунед.. Танзим кунед, ки он вақте буд, ки шумо оғоз кардед.
Қисми 3 аз 3: Мошинро озмоиш кунед
Пас аз он ки шумо гузаргоҳи тормози назорати круизро бомуваффақият иваз кардед, мушкилот бояд ҳал карда шаванд. Бо вуҷуди ин, шумо мехоҳед, ки мошинро озмоиш кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки масъалаи аслӣ ҳал шудааст. Беҳтарин роҳи анҷом додани ин драйви санҷишӣ ин аст, ки аввал масири худро ба нақша гиред. Вақте ки шумо контроли круизро месанҷед, боварӣ ҳосил кунед, ки барои санҷиши дастгоҳ шоҳроҳеро пайдо кунед, ки трафики хеле кам дорад.
Агар шумо бо хомӯш кардани круиз-контрол пас аз як муддати муайян мушкилот дошта бошед, шумо бояд мошинро ҳадди аққал дар ҳамон вақт санҷед.
Қадами 1: Мошинро оғоз кунед. Бигзор он то ҳарорати корӣ гарм шавад
Қадами 2 Сканери худро пайваст кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки сканери ташхисиро пайваст кунед (агар шумо дошта бошед) ва ҳама гуна рамзҳои хатогиро аз нав танзим кунед.
Пас аз анҷом додани ин, сканкунии навро анҷом диҳед ва муайян кунед, ки оё кодҳои хатогиҳои нав пеш аз сафари санҷишӣ пайдо мешаванд.
Қадами 3: Бо суръати шоҳроҳ ҳаракат кунед. Мошини худро ба роҳи озмоишӣ биронед ва ба суръати шоҳроҳ суръат гиред.
Қадами 4: Назорати крузро ба 55 ё 65 мил / соат таъин кунед.. Пас аз насб кардани круиз-контрол, педали тормозро каме зер кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки контроли круз-контрол хомӯш мешавад.
Қадами 5: Назорати крузро дубора барқарор кунед ва 10-15 милро тай кунед.. Боварӣ ҳосил кунед, ки назорати круиз ба таври худкор хомӯш намешавад.
Иваз кардани калиди тормози назорати круиз хеле осон аст, агар шумо асбобҳои дуруст дошта бошед ва ҷойгиршавии дақиқи дастгоҳро донед. Агар шумо ин дастурҳоро хонда бошед ва то ҳол ба анҷоми ин таъмир 100% итминон надошта бошед, лутфан ба яке аз механикони маҳаллии худ, ки сертификатсияшудаи AvtoTachki ASE-ро дарбар гиред, то кори иваз кардани тугмаи тормози назорати круизро барои шумо иҷро кунад.
