Чӣ тавр иваз кардани коллекторҳои ихроҷкунанда

Коллекторҳои ихроҷӣ ҳангоми зарбаи ихроҷ газҳои ихроҷшударо хориҷ мекунанд. Мушкилоти кори муҳаррик ва садои муҳаррик аломатҳои иваз кардани коллекторҳои ихроҷшуда мебошанд.

Аз замони ба вуҷуд омадани муҳаррики дарунсӯзӣ, коллекторҳои ихроҷӣ барои самаранок хориҷ кардани газҳои сӯхтаи берун аз муҳаррик ҳангоми зарбаи ихроҷ истифода мешуданд. Ҷойгиршавӣ, шакл, андозаҳо ва тартиби насб аз рӯи истеҳсолкунандаи мошин, тарҳи муҳаррик ва соли модел фарқ мекунад.

Яке аз қисмҳои механикии устувори ҳама гуна мошин, мошини боркаш ё SUV коллектори ихроҷшуда мебошад. Коллектори ихроҷкунанда, ки дар ҳама муҳаррикҳои дарунсӯзӣ истифода мешавад, барои ҷамъоварии самараноки газҳои ихроҷшуда аз бандари ихроҷ дар сари силиндр, барои тақсими газҳои ихроҷ тавассути қубурҳои ихроҷ, тавассути конвертери каталитикӣ, хомӯшкунанда ва сипас тавассути бахши дум. як найча. Онҳо одатан аз оҳан ё пӯлоди штампшуда сохта мешаванд, зеро онҳо ҳангоми кор кардани муҳаррик миқдори зиёди гармиро ҷамъ мекунанд.

Коллектори ихроҷкунанда ба сари силиндр пайваст карда шудааст; ва дорои тарҳи фармоишӣ барои мувофиқ кардани бандарҳои ихроҷ дар сари силиндр. Коллекторҳои ихроҷ як ҷузъи муҳаррик мебошанд, ки дар ҳама муҳаррикҳои дарунсӯзӣ мавҷуданд. Коллекторҳои ихроҷӣ аз оҳани рехташуда одатан як порчаи сахт мебошанд, дар ҳоле ки пӯлоди штампшуда аз якчанд қисмҳои якҷоя кафшершуда иборат аст. Ҳардуи ин тарҳҳо аз ҷониби истеҳсолкунандагони воситаҳои нақлиёт барои беҳтар кардани кори муҳаррикҳое, ки онҳо дастгирӣ мекунанд, танзим карда шудаанд.

Коллектори ихроҷ гармии шадид ва газҳои заҳролудро ба худ мегирад. Аз сабаби ин далелҳо, онҳо метавонанд ба тарқишҳо, сӯрохҳо ё мушкилот дар дохили бандарҳои коллекторҳои ихроҷӣ осебпазир бошанд. Вақте ки коллектори ихроҷӣ фарсуда ё шикастааст, он одатан якчанд нишондиҳандаҳои огоҳкунандаро нишон медиҳад, то ронандаро дар бораи мавҷудияти мушкилоти эҳтимолӣ огоҳ созад. Баъзе аз ин аломатҳои огоҳкунанда метавонанд дар бар гиранд:

Садои аз ҳад зиёди муҳаррик: Агар коллекторҳои ихроҷӣ кафида ё рехта бошанд, газҳои ихроҷшуда берун мебароянд, аммо инчунин ихроҷи хомӯшнашудае ба вуҷуд меоранд, ки аз муқаррарӣ баландтар аст. Дар баъзе мавридҳо, муҳаррик мисли мошини пойга садо медиҳад, ки ин садои баландест, ки қубури кафида ё коллектор метавонад ба вуҷуд орад.

Паст шудани кори муҳаррик: Ҳарчанд садо мисли мошини пойга садо диҳад, кори муҳаррики дорои коллектори ихроҷи ихроҷшуда ин тавр нахоҳад шуд. Дар асл, дар аксари ҳолатҳо, ихроҷи ихроҷ метавонад самаранокии муҳаррикро то 40% коҳиш диҳад. Ин боиси он мегардад, ки двигатель дар зери шитоб «хунча шавад».

Аз зери капот «бӯй»-и аҷибе: Вақте ки газҳои ихроҷшуда дар тамоми системаи ихроҷ паҳн мешаванд, онҳо тавассути конвертери каталитикӣ гардиш мекунанд, ки фоизи зиёди моддаҳои зарраҳо ё карбонҳои сӯхтаро аз газҳои ихроҷ хориҷ мекунанд. Вақте ки дар коллекторҳои ихроҷ тарқиш ба амал меояд, аз он газҳо берун мешаванд, ки дар бисёр мавридҳо метавонанд заҳролуд бошанд. Ин ихроҷ бӯи бӯи дигар аз ихроҷи аз қубур мебарояд.

Вақте ки шумо ҳар сеи ин аломатҳои огоҳкунандаро якҷоя мекунед, хеле аён мегардад, ки дар ҷое дар наздикии муҳаррик ихроҷи ихроҷ мавҷуд аст. Вазифаи механик аз он иборат аст, ки макони аник чойи ихрочи партовро муайян кунад, то ки кисми вайроншуда дуруст ташхис карда, таъмири дахлдор анчом дода шавад. Манифольдҳои ихроҷшуда метавонанд ба ҳарорати зиёда аз нӯҳсад дараҷа Фаренгейт расанд. Ин аст, ки аксари коллекторҳои ихроҷшуда бо сипари гармӣ муҳофизат карда мешаванд, то ҷузъҳои дигари муҳаррик ба монанди симҳо, сенсорҳо ва хатҳои сӯзишворӣ ё хунуккуниро муҳофизат кунанд.

• Диққат: Хориҷ кардани коллекторҳои ихроҷкунанда дар ҳама гуна мошин як раванди хеле тӯлонӣ ва дилгиркунанда аст; мисли аксари чизҳо, ба шумо лозим меояд, ки чанд ҷузъҳои муҳаррикро хориҷ кунед, то ба коллекторҳои ихроҷӣ дастрасӣ пайдо кунед ва хориҷ кунед. Ин корро бояд фацат механизатори пур-тачриба бо асбобу анчом, масолех ва ресурсхои дуруст барои дуруст ичро кардани кор анчом дихад. Қадамҳои дар поён овардашуда дастурҳои умумӣ оид ба иваз кардани коллекторҳои ихроҷкунанда мебошанд. Ба ҳар як механик тавсия дода мешавад, ки дастури хидматрасонии автомобили худро барои қадамҳои дақиқ, асбобҳо ва усулҳои иваз кардани ин қисм харидорӣ ва аз назар гузаронад; зеро он барои хар як машина хеле фарк мекунад.

Бисёр механикҳо барои иваз кардани коллекторҳои ихроҷкунанда аз мошин хориҷ кардани муҳаррикро афзал медонанд, аммо ин на ҳамеша зарур аст.

Қисми 1 аз 5: Муайян кардани аломатҳои коллекторҳои ихроҷи шикаста

Коллектори шикаста ба кори ҳама гуна муҳаррики сӯзишвории дохилӣ таъсири манфӣ мерасонад. Дар бисёр ҳолатҳо, ихроҷи ихроҷро тавассути сенсорҳое, ки ба ECM-и мошин пайваст шудаанд, муайян кардан мумкин аст. Вақте ки ин рӯй медиҳад, чароғи Check Engine одатан дар панели асбобҳо фурӯзон мешавад. Ин инчунин рамзи хатогии OBD-II-ро ба вуҷуд меорад, ки дар ECM нигоҳ дошта мешавад ва онро бо истифода аз сканери рақамӣ зеркашӣ кардан мумкин аст. Дар баъзе ҳолатҳо, рамзи OBD-II (P0405) мавҷудияти хатои EGR бо сенсоре, ки ин системаро назорат мекунад, нишон медиҳад. Гарчанде ки ин метавонад аз сабаби мушкилоти системаи EGR бошад, дар бисёр ҳолатҳо он аз кафидаи коллекторҳои ихроҷӣ ё газаки нокомии коллекторҳои ихроҷӣ вобаста аст.

Гарчанде ки ба коллекторҳои ихроҷӣ рамзи хатои дақиқи OBD-II таъин карда нашудаанд, аксари механикҳо аломатҳои огоҳии ҷисмониро ҳамчун нуқтаи ибтидоии хуб барои ташхиси мушкилот бо ин қисм истифода мебаранд. Азбаски кори иваз кардани коллекторҳои ихроҷкунанда метавонад душвор бошад (вобаста ба қисмҳои лавозимот, ки бояд дар мошини мушаххаси шумо хориҷ карда шаванд, муҳим аст, ки пеш аз кӯшиши иваз кардани он боварӣ ҳосил кунед, ки қисм шикастааст. Агар шубҳа дошта бошед, ба ASE маҳаллии худ муроҷиат кунед. механики сертификатсияшуда, ки метавонад дар ташхиси ин мушкилот кӯмак кунад ва дар ҳолати зарурӣ коллектори ихроҷро барои шумо иваз кунад.

Қисми 2 аз 5: Омода кардани мошин барои иваз кардани коллекторҳои ихроҷшуда

Вақте ки сарпӯшҳои муҳаррик, шлангҳо ва лавозимот хориҷ карда мешаванд, дастрасӣ ба коллекторҳои ихроҷ ва иваз кардани он як раванди хеле содда аст. Ин диаграмма нишон медиҳад, ки ба шумо лозим аст, ки сипари гармӣ, пас қубурҳои ихроҷкунанда, коллекторҳои ихроҷкунанда ва газаки кӯҳнаи коллекторҳои хориҷкуниро (ки аз металл сохта шудааст) хориҷ кунед.

Пас аз он ки шумо ё механики сертификатсия ташхис кардаед, ки коллекторҳои ихроҷшуда шикастаанд ва бояд иваз карда шаванд, ду роҳи ин кор вуҷуд дорад. Аввалан, шумо метавонед қарор кунед, ки муҳаррикро аз мошин хориҷ кунед, то ин равандро ба таври муассир анҷом диҳед ё шумо метавонед кӯшиш кунед, ки коллектори ихроҷро ҳангоми дар дохили мошин буданаш иваз кунед. Дар бисёр ҳолатҳо, бузургтарин монеа ё беҳудаи вақт ин нест кардани қисмҳои ёрирасон мебошад, ки ба шумо дастрасӣ ба коллекторҳои ихроҷро манъ мекунанд. Баъзе аз қисмҳои маъмултарине, ки бояд хориҷ карда шаванд, инҳоянд:

• сарпӯши муҳаррик
• Хатҳои сардкунанда
• Шлангҳои ҳавоӣ
• Филтри ҳаво ё сӯзишворӣ
• қубурҳои ихроҷкунанда
• Генераторҳо, насосҳои об ё системаҳои кондитсионерӣ

Мо қодир нестем, ки дақиқ муайян кунем, ки кадом ашё бояд хориҷ карда шавад, зеро ҳар як истеҳсолкунандаи мошин беназир аст. Аз ин рӯ, мо тавсия медиҳем, ки дастури хидматрасониро барои бренд, сол ва модели мошине, ки дар он кор карда истодаед, харидорӣ намоед. Ин дастури хидматрасонӣ дастурҳои муфассалро барои аксари таъмири хурд ва асосӣ дар бар мегирад. Аммо, агар шумо тамоми қадамҳои заруриро тай карда бошед ва дар бораи иваз кардани коллекторҳои ихроҷи мошини худ 100% итминон надошта бошед, ба механики маҳаллии худ, ки аз АвтоТачки сертификати ASE дорад, тамос гиред.

Маводҳои зарурӣ

• Калид(ҳо)-и қуттӣ ё маҷмӯи(ҳо)-и калидҳои калидӣ
• Қуттии тозакунандаи карбюратор
• Либоси дӯкони тоза
• Шишаи сардкунандаи хунуккунӣ (сардкунандаи иловагӣ барои пур кардани радиатор)
• Чароғаки чароғак ё чароғак
• Калиди зарба ва розеткаҳои зарба
• Коғази маҳин, пашми пӯлод ва скрепер (дар баъзе ҳолатҳо)
• Равғани воридшаванда (WD-40 ё PB Blaster)
• Иваз кардани коллекторҳои ихроҷӣ, гази нав
• Таҷҳизоти муҳофизатӣ (айнаки муҳофизатӣ ва дастпӯшакҳо)

• Венч

• ФунксияҳоҶавоб: Тибқи аксари дастурҳои хидматӣ, ин кор аз се то панҷ соат тӯл мекашад. Ин кор тавассути болои қуттии муҳаррик дастрас хоҳад буд, аммо ба шумо лозим меояд, ки мошинро бардоред, то коллектори ихроҷро бо қубурҳои ихроҷи зери мошин хориҷ кунед. Баъзе коллекторҳои ихроҷкунандаи мошинҳои хурд ва SUV мустақиман ба конвертери каталитикӣ пайваст карда мешаванд. Дар ин ҳолатҳо, шумо дар як вақт коллекторҳои ихроҷкунанда ва конвертери каталитикиро иваз мекунед. Барои мавод ва қадамҳои дақиқи иваз кардани коллекторҳои ихроҷкунанда ба дастури хидматрасонии автомобили худ муроҷиат кунед.

Қисми 3 аз 5: Қадамҳои иваз кардани коллекторҳои ихроҷшуда

Дар зер дастурҳои умумӣ оид ба иваз кардани коллекторҳои ихроҷкунанда оварда шудаанд. Қадамҳои дақиқ ва ҷойгиршавии ин қисм барои ҳар як истеҳсолкунандаи мошин беназир аст. Лутфан ба дастури хидматрасонии мошини худ муроҷиат кунед, то қадамҳои дақиқро барои иваз кардани ин ҷузъ талаб кунед.

Қадами 1: Батареяи мошинро ҷудо кунед. Кабелҳои мусбат ва манфиро ҷудо кунед, то ки пеш аз ҷудо кардани ягон қисм қувваи барқро ба ҳамаи ҷузъҳои электронӣ қатъ кунед.

Қадами 2: Сарпӯши муҳаррикро хориҷ кунед. Аксари мошинҳои пас аз соли 1991 сохташуда сарпӯши муҳаррик доранд, ки дастрасӣ ба коллекторҳои ихроҷро манъ мекунад. Аксари сарпӯшҳои муҳаррик тавассути як қатор пайвастҳои фаврӣ ва болтҳо ҷойгир карда мешаванд. Болтҳоро бо розетка, розетка ва дарозкунак кушоед ва сарпӯши муҳаррикро гиред.

Қадами 3: Ҷузъҳои муҳаррикро дар роҳи коллектори ихроҷ хориҷ кунед.. Ҳар як мошин дар роҳи коллекторҳои ихроҷ қисмҳои гуногун доранд, ки бояд пеш аз кӯшиши кушодани сипари гармии ихроҷ хориҷ карда шаванд. Барои дастурҳо оид ба чӣ гуна хориҷ кардани ин ҷузъҳо ба дастури хидматрасонии мошинатон муроҷиат кунед.

Сипари гармӣ аз рӯи ҳаҷм, шакл ва маводе, ки аз он сохта шудааст, фарқ мекунад, аммо маъмулан коллектори ихроҷро дар аксари мошинҳои дохилӣ ва воридотие, ки дар ИМА пас аз соли 1980 фурӯхта мешаванд, фаро мегирад.

Қадами 4: Сипари гармиро хориҷ кунед. Дар ҳама мошинҳо, мошинҳои боркаш ва SUV-ҳо, ки пас аз соли 1980 сохта шудаанд, қонунҳои автомобилии ИМА талаб мекарданд, ки сипари гармиро дар болои коллекторҳои ихроҷӣ насб кунанд, то эҳтимолияти сӯхтори мошин дар натиҷаи сӯхтани хатҳои сӯзишворӣ ё дигар маводҳо, ки бо гармии зиёдатӣ дар тамос мешаванд тавлидшуда. тавассути коллекторҳои ихроҷкунанда. Барои хориҷ кардани сипари гармӣ, дар аксари ҳолатҳо, ба шумо лозим меояд, ки аз ду то чор болт, ки дар боло ё паҳлӯи коллектори ихроҷ ҷойгиранд, кушоед.

Қадами 5: Болтҳо ё гайкаҳои ихроҷро бо моеъи воридшаванда пошед.. Аз сабаби гармии аз ҳад зиёд аз ҷониби коллекторҳои ихроҷкунанда, мумкин аст, болтҳое, ки ин ҷузъро ба сари силиндр пайваст мекунанд, гудохта ё занг зананд. Барои роҳ надодан ба шикастани устухонҳо, ба ҳар як гайка ё болт, ки коллектори ихроҷро ба сари силиндрҳо мустаҳкам мекунад, миқдори зиёди молидании воридшавандаро молед.

Пас аз анҷоми ин қадам, шумо метавонед ин қадамро дар зери мошине, ки коллекторҳои ихроҷӣ ба қубурҳои ихроҷ пайваст мешаванд, пайравӣ кунед. Одатан се болт мавҷуд аст, ки коллекторҳои ихроҷро ба қубурҳои ихроҷ пайваст мекунанд. Моеъи воридшавандаро ба ҳар ду тарафи болтҳо ва чормағзҳо пошед ва бигзоред, ки ҳангоми хориҷ кардани боло онро дарун кунед.

Бо истифода аз розетка, васеъкунӣ ва ратчет коллектори ихроҷро хориҷ кунед. Агар шумо ба асбобҳои зарба ё пневматикӣ дастрасӣ дошта бошед ва дар қуттии муҳаррик ҷой дошта бошед, шумо метавонед ин асбобҳоро барои хориҷ кардани болтҳо истифода баред.

Қадами 6: Коллеҷи ихроҷро аз сари силиндр хориҷ кунед.. Пас аз он ки болтҳо тақрибан 5 дақиқа тар карда шуданд, болтҳоеро, ки коллектори ихроҷро ба сари силиндр мустаҳкам мекунанд, хориҷ кунед. Вобаста ба мошине, ки шумо дар он кор мекунед, як ё ду коллекторҳои ихроҷкунанда мавҷуданд; махсусан, агар он муҳаррики V бошад. Болтҳоро бо ҳама гуна тартиб хориҷ кунед, аммо ҳангоми насб кардани коллектори нав ба шумо лозим меояд, ки онҳоро бо тартиби муайян мустаҳкам кунед.

Қадами 7: Коллектори ихроҷро аз қубури ихроҷ хориҷ кунед: Пас аз он ки шумо болтҳоеро, ки коллекторҳои ихроҷро дар сари силиндр нигоҳ медоранд, хориҷ кардед, дар зери мошин ҳаракат кунед, то болтҳо ва гайкаҳоеро, ки коллекторҳои ихроҷро дар системаи ихроҷ нигоҳ медоранд, хориҷ кунед. Дар аксари мавридҳо, дар як тараф болт ва дар тарафи дигар гайка андозаи мувофиқ мавҷуд аст. Калиди розеткаро барои нигоҳ доштани болт ва розеткаро барои хориҷ кардани гайка истифода баред (ё баръакс, вобаста ба дастрасии шумо ба ин қисм).

Қадами 8: Ҷойгиркунии коллектори кӯҳнаи ихроҷро хориҷ кунед. Дар аксари мошинҳо, маҳками коллекторҳои ихроҷӣ филизӣ хоҳад буд ва вақте ки шумо коллектори ихроҷро аз мошин хориҷ мекунед, аз устухонҳои сари силиндр ба осонӣ берун мешавад. Ҷузъи кӯҳнаи коллекторҳои ихроҷро хориҷ кунед ва партоед.

• Пешгирӣ: Ҳангоми насб кардани коллекторҳои нави ихроҷ аз гази кӯҳна истифода набаред. Ин метавонад ба мушкилоти фишурдашавӣ ва осеб дидани ҷузъҳои дохилии муҳаррик оварда расонад, ихроҷи партовҳоро зиёд кунад ва ба саломатии онҳое, ки дар мошин сафар мекунанд, хатарнок бошад.

Қадами 9: Бандарҳои ихроҷро дар сари силиндр тоза кунед.. Пеш аз насб кардани коллектори нави ихроҷ, муҳим аст, ки пасандозҳои зиёдатии карбонро дар бандарҳои ихроҷ ё дар дохили бандари ихроҷ хориҷ кунед. Бо истифода аз як банкаи тозакунандаи карбюратор, онро ба латтаи тозаи дӯкон пошед ва сипас дохили бандарҳои ихроҷро то тоза шудани сӯрох тоза кунед. Инчунин, бо истифода аз пашми пӯлод ё санги хеле сабук рӯи беруни сӯрохиҳоро сабук рег кунед, то ҳама гуна чуқурӣ ё боқимонда дар беруни васлаки васлкуниро тоза кунед.

Дар аксари мошинҳо, ба шумо лозим меояд, ки болтҳои коллекторҳои ихроҷро ба каллаҳои силиндрҳо дар шакли мушаххас ҷойгир кунед. Лутфан ба дастурамали хидматрасонии автомобили худ муроҷиат кунед, то дастурҳои дақиқ ва танзимоти фишори моменти тавсияшударо барои аз нав насб кардани коллектори нави ихроҷкунанда истифода баред.

Қисми 4 аз 5: Насб кардани коллектори нави ихроҷ

Қадамҳо барои насб кардани коллекторҳои нави ихроҷӣ баръакси қадамҳои хориҷкунӣ мебошанд, ки дар зер нишон дода шудаанд:

Қадами 1: Ба устухонҳои сари силиндр як қубури нави коллектори ихроҷро насб кунед..

Қадами 2: Байни поёни коллекторҳои ихроҷӣ ва қубурҳои ихроҷӣ гази нав насб кунед..

Қадами 3: Коллектори ихроҷро ба қубурҳои ихроҷи зери мошин пайваст кунед..

Қадами 4: Коллектори ихроҷро ба устухонҳои сари силиндр лағжонед..

Қадами 5: Ҳар як чормағзро дар устухонҳои сари силиндр дастӣ мустаҳкам кунед.. Чормағзҳоро мувофиқи тартиби дақиқе, ки истеҳсолкунандаи мошин муайян кардааст, то он даме, ки ҳар як гайка ангуштонаш сахт нашаванд ва коллекторҳои ихроҷ бо сари силиндр ҳамвор нашаванд, маҳкам кунед.

Қадами 6: Чормағзҳои коллекторҳои ихроҷро сахт кунед.. То моменти дуруст ва маҳз мувофиқи тавсияи истеҳсолкунандаи мошин сахт кунед.

Қадами 7: Сипари гармиро ба коллектори ихроҷ насб кунед..

Қадами 8: Қисмҳоро аз нав пайваст кунед. Сарпӯшҳои муҳаррик, хатҳои сардкунанда, филтрҳои ҳаво ва дигар қисмҳоро, ки барои дастрасӣ ба коллекторҳои ихроҷ хориҷ карда шудаанд, насб кунед.

Қадами 9: Радиаторро бо сардкунандаи тавсияшаванда пур кунед. Бо яхдон пур кунед (агар ба шумо лозим омад, ки хатҳои хунуккуниро хориҷ кунед).

Қадами 10 Ҳама асбобҳо, қисмҳо ё маводҳоеро, ки шумо дар ин кор истифода кардаед, хориҷ кунед..

Қадами 11 Терминалҳои батареяро пайваст кунед.

• ДиққатҶавоб: Шумо бояд муҳаррикро ба кор андозед, то боварӣ ҳосил кунед, ки ин кор ба анҷом расидааст. Аммо, агар мошини шумо дар панели асбобҳо рамзи хато ё нишондиҳанда дошта бошад, шумо бояд пеш аз тафтиши иваз кардани коллекторҳои ихроҷшуда қадамҳои тавсияшудаи истеҳсолкунандаро барои тоза кардани рамзҳои хатогиҳои кӯҳна иҷро кунед.
  
  

Қисми 5 аз 5: Санҷиши таъмир

Азбаски аксари мушкилоти коллекторҳои ихроҷшуда пас аз тафтиши мошин тавассути садо ё бӯй осон аст; таъмир бояд равшан бошад. Пас аз он ки шумо рамзҳои хатогиро аз компютери худ тоза кардед, мошинро бо капот боло оғоз кунед, то санҷишҳои зеринро иҷро кунед:

Ҷустуҷӯ кунед: ҳама гуна садоҳое, ки аломати шикастани коллекторҳои ихроҷӣ буданд

АЗ пайвасти коллектор ба сари силиндр ё қубурҳои ихроҷ дар зер ихроҷ ё газҳои фирориро Ҷустуҷӯ кунед.

НИГОҲ ДИҲЕД: Ҳама гуна чароғҳои огоҳкунанда ё рамзҳои хато, ки пас аз ба кор андохтани муҳаррик дар сканери рақамӣ пайдо мешаванд.

Ҳамчун санҷиши иловагӣ тавсия дода мешавад, ки мошинро бо радио хомӯш карда, дар роҳ санҷед, то садои роҳ ё садои аз ҳад зиёд аз қисмати муҳаррикро гӯш кунед.

Тавре ки дар боло гуфта шуд, агар шумо ин дастурҳоро хонда бошед ва то ҳол 100% дар бораи анҷом додани ин таъмир итминон надошта бошед ё агар шумо ҳангоми санҷиши пеш аз насб муайян карда бошед, ки хориҷ кардани ҷузъҳои муҳаррик аз сатҳи бароҳатии шумо берун аст, бо яке аз ASE сертификатсияшудаи маҳаллии мо тамос гиред. механикҳо аз AvtoTachki.com коллекторҳои ихроҷи шуморо иваз мекунанд.