Чӣ тавр болти калипери тормозро дар 5 қадам сахт кардан мумкин аст

Сабаби асосии аз кор баромадани системаи тормоз аз кор баромадани болтхои калипери тормоз мебошад. Мушкилот дар он аст, ки дар аксари мавридҳо омили инсонӣ вобаста аст. Дар ҳоле ки иваз кардани тахтачаҳои тормоз кори хеле содда аст, мушкилот вақте ба миён меояд, ки механикҳо барои дуруст мустаҳкам кардани болтҳои тормоз вақт намегиранд. Барои пешгирӣ кардани осеби эҳтимолии фалокатбори автомобили шумо ё садамае, ки ба шумо ё дигарон зарар мерасонад, дар ин ҷо дастури оддӣ оид ба чӣ гуна мустаҳкам кардани болти калипери тормоз дар 5 қадам аст.

Қадами 1: Болтҳои калипери тормозро дуруст хориҷ кунед

Мисли ҳама гуна пайвасткунак, болтҳои калипери тормоз ҳангоми дуруст насб кардан ва хориҷ кардан беҳтар кор мекунанд. Аз сабаби ҷойгиршавӣ ва майли зангзанӣ аз партовҳо, болтҳои калипери тормоз занг зада метавонанд ва хориҷ кардан хеле душвор аст. Ҳамин тавр, барои кам кардани эҳтимолияти зарар, дур кардани болт қадами аввалини муҳим аст. Инҳоянд 3 маслиҳати асосӣ, аммо ҳамеша ба дастури хидматрасонии худ барои амалҳои тавсияшудаи истеҳсолкунанда муроҷиат кунед, зеро на ҳама калибрҳои тормоз аз як мавод сохта шудаанд.

1. Моеъи баландсифати воридшавандаро истифода баред, то зангро дар болт бирӯяд.

2. Пеш аз кӯшиши хориҷ кардани он, болтро ҳадди аққал панҷ дақиқа тар кунед.

3. Боварӣ ҳосил кунед, ки онро ба самти дуруст дур кунед. Шарҳ. Гарчанде ки ба ҳамаи мо таълим медиҳанд, ки усули бартарӣ мустаҳкам кардани дасти чап ва рост аст, баъзе болтҳои калипери тормоз риштаи баръакс доранд. Дар ин ҷо ба дастури хидматрасонии автомобил муроҷиат кардан хеле муҳим аст.

Қадами 2. Сӯрохиҳои болт ва болтро дар шпиндель тафтиш кунед.

Пас аз он ки шумо болтҳои калиперро хориҷ кардед ва ҳамаи қисмҳои системаи тормозиро, ки бояд иваз карда шаванд, хориҷ кардед, қадами навбатӣ пеш аз насб кардани ҷузъҳои нав ин тафтиш кардани ҳолати болти калипер ва сӯрохиҳои болт дар шпиндель мебошад. Роҳи хеле осони тафтиши ҳолати ҳар яки онҳо вуҷуд дорад. Агар болтро кушоед ва он занг зада бошад, онро партоед ва бо наваш иваз кунед. Бо вуҷуди ин, агар шумо болтро бо хасу пӯлоди ҳалим ё сангреза тоза карда тавонед, онро дубора истифода бурдан мумкин аст. Калиди он аст, ки бубинед, ки он ба сӯрохи болт, ки дар шпиндель ҷойгир аст, то чӣ андоза хуб мувофиқат мекунад.

Болт бояд ба осонӣ ба шпиндель табдил ёбад ва бояд дошта бошад сифр бозӣ кунед, вақте ки шумо онро ба сӯрохи болт гузоред. Агар шумо бозӣ мушоҳида кунед, болт бояд иваз карда шавад, аммо шумо инчунин бояд ба қадами муҳими оянда гузаред.

Қадами 3: Тозакунаки ришта ё бурандаи риштаро истифода баред, то сӯрохи болтро дубора канда кунед.

Агар сӯрохи болт ва болт аз санҷиши тозакунии дар боло тавсифшуда набарояд, ба шумо лозим меояд, ки пеш аз насб риштаҳои дохилии сӯрохиҳои болтро дубора пахш кунед ё тоза кунед. Барои ин ба шумо як тозакунандаи ришта лозим мешавад, ки онро одатан бурандаи ришта меноманд, ки ба риштаҳои шпиндели шумо комилан мувофиқат мекунад. Як маслиҳати муфид: Барои мошини худ болти нави калипери тормозро гиред, се қисмати хурди амудиро аз болт буред ва ҳангоми ба сӯрохи болт ворид шуданаш онро оҳиста бо даст мустаҳкам кунед. Ин асбоби ламскуниро оҳиста хориҷ кунед ва сӯрохи болтро, ки бо болти нав тоза кардаед, дубора санҷед.

Бояд бошад сифр бозид, ва болт бояд пеш аз мустаҳкам кардан ба осонӣ гузоштан ва хориҷ кардан осон бошад. Агар кори тозакунии шумо кӯмак накунад, фавран бас кунед ва шпиндельро иваз кунед.

Қадами 4: Ҳама ҷузъҳои нави системаи тормозро насб кунед.

Пас аз он ки шумо дар ҳолати хуб будани болтҳои калипери тормоз ва сӯрохи болти тирро тасдиқ кардед, дастури хидматрасонии автомобили худро риоя кунед ва ҳамаи қисмҳои ивазшударо бо тартиби дақиқ ва тартиби насбкунӣ дуруст насб кунед. Вақте ки вақти насб кардани калибрҳои тормоз меояд, боварӣ ҳосил кунед, ки ин 2 қадами муҳимро иҷро кунед:

1. Боварӣ ҳосил кунед, ки риштаҳои нав блокатори ришта доранд. Аксари болтҳои ивазкунандаи калипери тормоз (махсусан ҷузъҳои аслии таҷҳизот) аллакай қабати тунуки риштабандӣ доранд. Агар ин тавр набошад, пеш аз насб миқдори зиёди риштаҳои баландсифатро истифода баред.

2. Болти калипери тормозро оҳиста ба шпиндель гузоред. Барои ин кор асбобхои пневматикиро истифода набаред. Эҳтимол, ин боиси печидан ва аз ҳад зиёд фишидани болт мегардад.

Қадами 5: Моменти тавсияшударо барои мустаҳкам кардани болтҳои калипери тормоз истифода баред.

Ин аст, ки аксари механикҳои ҳаваскор хатои ҷиддиро ҳангоми ҷустуҷӯи интернет ё дархост дар форуми ҷамъиятӣ барои пурзӯр кардани моменти дуруст барои пурзӯр кардани болтҳои тормоз мекунанд. Азбаски ҳамаи калибрҳои тормозӣ барои ҳар як истеҳсолкунанда хосанд ва аксар вақт аз маводи гуногун сохта мешаванд, барои калибрҳои тормоз муқаррароти универсалии момент вуҷуд надорад. Ҳамеша ба дастури хидматрасонии автомобили худ муроҷиат кунед ва тартиби дурусти истифодаи калитри моменти калибрҳои тормозро ҷустуҷӯ кунед. Агар шумо нахоҳед, ки ба дастури хидматрасонӣ сармоягузорӣ кунед, занги телефонӣ ба шӯъбаи хидматрасонии дилери маҳаллии шумо метавонад кӯмак кунад.

Дар ИМА ҳар рӯз беш аз як миллион педали тормозро механикҳои моҳир иваз мекунанд. Хатто онхо хангоми гузоштани болтхои тормози калипер хато мекунанд. Нуқтаҳои дар боло номбаршуда ба шумо 100% аз мушкилоти эҳтимолӣ кӯмак намекунанд, аммо онҳо эҳтимолияти нокомиро хеле кам мекунанд. Чун ҳамеша, боварӣ ҳосил кунед, ки шумо аз иҷрои ин кор комилан қаноатмандед ё аз механики касбӣ маслиҳат ё кӯмак пурсед.