Чӣ тавр мошинро бо кабелҳои jumper оғоз кардан мумкин аст? Роҳнамои акс

Мушкилоти дар субҳи шабнам ба кор андохтани мошинҳо балои бисёр ронандаҳост. Аммо бо истифода аз симхои васлшаванда аккумулятори холйшударо ба аккумулятори мошини дигар пайваст кардан кифоя аст.

Агар тирамох мошинро барои азназаргузаронии хаматарафа гирифта, камбудихои ошкоршударо бартараф карда, пеш аз хама холати аккумуляторро санчида бошем, аз пагохии хунук хавотир нашавем. Мошини хуб нигоҳ дошташуда, ки ҳафтаҳо меронад ва дар кӯча намеистад, ҳатто дар сардиҳои шадид оғоз меёбад.

Ҳамчунин нигаред: Омода кардани мошин барои зимистон: чиро тафтиш кардан лозим аст, чиро иваз кардан лозим аст (ФОТО)

– Агар батарея мунтазам дар муддати кӯтоҳ холӣ шавад, масалан, пас аз панҷ ё шаш рӯзи дар кӯча нигоҳ доштани мошин, он шиддатро нигоҳ намедорад, онро тафтиш кардан лозим аст, маслиҳат медиҳад Яцек Багински, мудири хидматрасонии Mazda Auto Księżyno дар Белосток. . «Дар ин кор бояд ягон хато бошад. Ё аккумулятор аллакай корношоям аст, ё дар вакти бекор истодани машина приёмник кувваи электрро сарф мекунад.

Ба акс нигаред: Чӣ тавр мошинро бо кабелҳои jumper оғоз кардан мумкин аст? Суратҳо

Кадом кабелҳои пайвасткуниро харидан лозим аст?

Агар мошин дар фасли зимистон итоат карданро рад кунад, ин ноқилҳои jumper аксар вақт як неъмати илоҳӣ мебошанд. Бо шарофати онҳо мо метавонем барқро қарз гирем - мо онро аз батареяи хуб ба батареяи холӣ интиқол медиҳем. Меарзад, ки онҳоро дар бадани худ дошта бошем, зеро ҳатто агар мо ба онҳо ниёз надорем, мо метавонем ба ҳамсояамон кӯмак кунем. 

Ҳатто кабелҳои васлшаванда, ки дар гипермаркетҳо харида мешаванд, бад нестанд. Дар он ҷо мо интихоби калонро дар мавсими тирамоҳу зимистон пайдо хоҳем кард. Пеш аз ҳама, онҳо арзон мебошанд. Аммо, бо як сабаб тавсия медиҳем, ки ин маҳсулотро аз мағозаҳои автомобилӣ харед. Ҳатто агар онҳо дар он ҷо 20 ё 30 zł зиёд бошанд ҳам, фурӯшандагон маслиҳат медиҳанд, ки барои мошини мо чӣ беҳтар аст. Нархҳо аз 30 то 120 zł мебошанд. Албатта, кабелҳои мошинҳои боркаш аз кабелҳои мошинҳо фарқ мекунанд.

Ин ҷо клик кунед, то бидонед, ки чӣ тавр мошини худро бо кабелҳои jumper оғоз кунед

Муҳим аст, ки сими мис дар зери ғилофи резинӣ кадом қисмат дорад. Чӣ қадаре ки он ғафс бошад, ҳамон қадар беҳтар аст. Он метавонад ба ҷараёни баландтар тоб оварад. Тунуктар кувваи электрро бадтар мегузаронад ва дар айни замон вай вайрон шуда метавонад, зеро дар вакти кор кабельхо хеле гарм мешаванд. Ронандаи миёна бояд бо дарозии 2,5 метр каноат кунад. Дар хотир доред - барои дизел мо кабелҳои ғафси пайвасткунанда мехарем.

Ҳамчунин нигаред: Батареяи мошин - чӣ гуна ва кай харидан мумкин аст? Роҳнамо

Харидор бояд ба параметрҳои кабелҳои пайвасткунанда, аз қабили иқтидори максималии ҷорӣ диққат диҳад. Тавсия барои ноқилҳои барои мошинҳои мусофирбар, 400 A. Optimal - 600 A. Агар мо харидани маҳсулоти тамғаҳои номаълум, он ҳамеша беҳтар аст, ки ба интихоби онҳое, ки бо параметрҳои беҳтарин, бо маржа. Барои мабодо.    

Шумо инчунин бояд боварӣ ҳосил кунед, ки қурбоққаҳо (клипҳои тимсоҳ), ки ба батарея пайваст карда шудаанд, бехатар мебошанд. Ноқилияти қувваи барқ ​​аз сифати онҳо вобаста аст. Онҳо инчунин бояд ба кабел дуруст пайваст карда шаванд.

Аккумулятор тамом шудааст, мошин ба кор намедарояд — таксиро даъват мекунем

Вақте ки мошин ба кор надарояд ва ҳамсояе набошад, ки батареяи корӣ дорад, ки метавонад ба ӯ кӯмак кунад, мо метавонем таксиро даъват кунем. Аксари корпоратсияҳо хидмати оғоз кардани мошинро бо кабелҳои jumper пешниҳод мекунанд.

"Ин барои мо 20 PLN арзиш дорад" мегӯяд Йозеф Дойлидко, президенти MPT Super Taxi 919 дар Белосток. – Одатан, вақти интизории омадани такси 5-10 дақиқаро ташкил медиҳад, зеро на ҳама ронандагон кабелҳои пайвасткунанда доранд.

Ба акс нигаред: Чӣ тавр мошинро бо кабелҳои jumper оғоз кардан мумкин аст? Суратҳо

Чӣ тавр мошинро бо ноқилҳои jumper қадам ба қадам оғоз кардан мумкин аст

Агар мошине, ки қувваи барқро таъмин мекунад, масалан, бо муҳаррики бензин ва батареяи 55 Ah, беҳтар аст, ки онро ба батареяи дизелии 95 Ah пайваст кунед. Хол кардани батареяи коркунанда осон аст. Тафовутҳои қувва набояд калон бошанд.

Мо машинахоро ба хамдигар наздик мегузорем, то ки симхо аз як ба дигараш дароз шаванд. Дар касе, ки мо аз он қувваи барқ ​​мегирем, муҳаррикро хомӯш кунед. Бигузор он фацат баъди дар хар ду машина дуруст васл карда шудани симхо фурузон шавад. Бигзор он кор кунад. Ҳангоми ба кор андохтани мошине, ки кор намекунад, зарур аст, ки суръати муҳаррикро дар ҳолати корӣ тақрибан дар 1500 чархзанӣ нигоҳ дорем. Бо ин кор, генератор батареяи мошини солимро пур мекунад ва мо аз хатари холӣ шудани батареяи он низ пешгирӣ мекунем.

Ҳамчунин нигаред: Дар ҳавои сард мошинро чӣ гуна бояд оғоз кард? Роҳнамо

Тоза будани терминалҳои батареяро тафтиш кардан хуб аст. Лой ҷараёни ҷараёнро тавассути кабелҳои пайвасткунанда бозмедорад. Дар автомо-билье, ки ёрии кабул мекунад, му-ваффак шавед, ки хамаи истеъмолкунан-дагони кувваи электр, махсусан чарогхои пеш, ки кувваи электрро зиёд сарф мекунанд, хомуш карда шаванд. 

Кабелҳоро зеркашӣ кунед - чӣ гуна пайваст кардан мумкин аст? Аввал мусбӣ, баъд муқобил

Боварӣ ҳосил кунед, ки шумо кабелҳоро бо тартиби дуруст ва бодиққат пайваст мекунед. Пас аз кушодани капотҳои ҳарду мошин, аввал сими мусбатро (сурх) ба терминали батарея, ки бо плюс дар мошини корӣ нишон дода шудааст, пайваст кунед. Эҳтиёт бошед, ки нӯги дигари кабел ба ягон қисми металлӣ нарасад, вагарна расиши кӯтоҳ ба амал меояд. Мо онро ба қутби мусбати батареяи холӣ пайваст мекунем.

Сипас охири сими манфӣ (сиёҳ) ба терминали манфии батареяи солим часпонида мешавад. Дар канори дигар бояд ба истилоҳ омма пайваст. Аз ин рӯ, мо онро ба ягон унсури металлӣ дар зери капои мошини шикаста пайваст мекунем. Ин метавонад канори варақ дар қисмати муҳаррик ё сари силиндр бошад. Салибро ба бадан пайваст накунед, зеро мо метавонем рангҳоро вайрон кунем.

Ба акс нигаред: Чӣ тавр мошинро бо кабелҳои jumper оғоз кардан мумкин аст? Суратҳо

Эзоҳ: Пас аз пайваст кардани кабелҳо ба фидер мавҷудияти шарораро тавассути ламс кардани плюс ва минус тафтиш кардан ғайриимкон аст. Баъзе ронандагон ин корро мекунанд. Аммо дар ин ҳолат хатари расиши кӯтоҳ ва осеб дидани яке аз системаҳои электронии мошин вуҷуд дорад.

Зада дар сард, ҳеҷ гоҳ эҳтиёт аз ҳад зиёд

Бо тавсияи мудири станцияи хизмати маишии «Конрис»-и Белосток Пётр Налевайко ду сутуни манфии аккумуляторхоро бевосита пайваст накардан бехтар аст. Шарораҳои ба вуҷуд омада метавонанд газҳои аз батареяҳо ҷудошударо даргиронанд ва тарконанд. Инчунин боварӣ ҳосил кунед, ки дар байни мошинҳо қисмҳои металлӣ мавҷуд нестанд, ки боиси тамоси тасодуфӣ шаванд. Сабаби норасоиҳои ҷиддӣ низ нофаҳмиҳои мусбат ва муқобил хоҳад буд.

Ҳамчунин нигаред: оббозӣ ё скрепер? Усулҳои тоза кардани тирезаҳо аз барф

Пас аз пайваст кардани симҳо кӯшиш кунед, ки мошини вайроншударо ба кор андозед. Мо стартерро то 10 сония фаъол мекунем. Мо ин корро ҳар чанд дақиқа мекунем. Пас аз кӯшиши панҷум ё шашумин бемуваффақияти ба кор андохтани муҳаррик, шумо метавонед даст кашед ва мошини эвакуаториро даъват кунед.

Ин ҷо клик кунед, то бидонед, ки чӣ тавр мошини худро бо кабелҳои jumper оғоз кунед

Дар хотир доред, ки ноқилҳои пайвасткунанда ба таври муқобил ҷудо карда шудаанд, ки мо онҳоро пайваст кардем..

Хурсанд: Агар батареяи аз кор баромада амиқан холӣ шавад, пас аз пайваст кардани симҳо муҳаррики донор бояд чанд дақиқа кор кунад. Ин батареяи мурдаро бедор мекунад.

Аксар вақт, пас аз оғози бомуваффақияти фавқулодда, батареяро бо пуркунандаи барқ ​​​​пур кардан лозим аст. Ҳангоми рондан дар атрофи шаҳр, дар масофаи кӯтоҳ, генератор бешубҳа онро ба таври оптималӣ иҷро намекунад. Агар машина дархол масофаи чандинсад километрро тай накунад. Ва ин на ҳамеша муваффақиятро кафолат медиҳад.

Питер Уолчак