Дар ҳавои сард мошинро чӣ гуна бояд оғоз кард? Роҳнамо
Ҳатто дар ҳарорати наздик ба сифр дараҷаи Цельсия, мумкин аст мушкилот дар ба кор андохтани муҳаррики мошин ба амал ояд. Барои пешгирии чунин ҳолатҳо, шумо бояд мошини худро ба зимистон дуруст омода кунед.
Дар субҳи шабнам, оё мо метавонем муҳаррикро ба кор андозем ва аз таваққуфгоҳ баромада метавонем, пеш аз ҳама ба ҳолати батарея вобаста аст.
Батарея асос аст
Дар айни замон аксари аккумуляторҳои дар мошинҳо насбшуда таъмирро талаб намекунанд. Ҳолати онҳоро санҷед - кори батарея ва ҷараёни барқ метавонад танҳо нуқтаи хидматрасонӣ бошад. Бо вуҷуди ин, дар бадан чароғҳои сабз ва сурх мавҷуданд. Агар охирин фурӯзон шавад, пас гаражро пур кардан лозим аст.
Павел Кукиелка, президенти ширкати Rycar Bosch Service дар Белосток таъкид мекунад: "Пеш аз зимистон, ҳамеша беҳтар аст, ки ҳолати батареяро дар гараж тафтиш кунед, ки ба шарофати он аз бисёр сюрпризҳои ногувор пешгирӣ кардан мумкин аст".
Батареяҳои бе нигоҳдорӣ набояд дар як шабонарӯз гирифта ба хона бурда шаванд. Чунин амалиёт метавонад боиси вайрон шудани системаҳои электронии мошин гардад. Вазъият дар батареяи хидматрасонӣ дигар аст. Мо метавонем онро дар хона тавассути пайваст кардани он ба пуркунандаи барқ пур кунем. Бо вуҷуди ин, эҳтиёт шавед, ки аз ҳад зиёд пардохт накунед.
Тавсия дода мешавад, ки сатҳи электролитҳоро ҳар чанд ҳафта тафтиш кунед. Агар лозим бошад, мо метавонем онро бо илова кардани оби софшуда пурра кунем, то моеъ плитаҳои сурби батареяро пӯшонад. Эҳтиёт бошед, ки маҳлули электролитро ба дастҳо ва чашмонатон нарасонед, зеро он зангзананда аст. Аз тарафи дигар, мо бе ёрии механизатор ба холати электролит бахо намедихем.
Аз чарог, гармкунй ва радио эхтиёт бошед
Дар хотир доред, ки шумо наметавонед ба истилоҳ разряди амиқи батареяро оваред. Агар ин ҳолат рӯй диҳад ва шиддат дар он аз 10 В паст шавад, пас ин боиси тағироти бебозгашти кимиёвӣ мегардад ва иқтидори батарея бебозгашт кам мешавад. Аз ин ру, дар мошин чарог, радио ва гармкунакро нагузоред. Равғани амиқ метавонад танҳо бо батареяҳои баландсифат зинда монад ва масалан, барои қаиқҳо пешбинӣ шудааст. Дар аксари ҳолатҳо, ин вазъият бояд бо иваз кардани батарея бо батареяи нав анҷом ёбад ва роҳи махсуси ин кор вуҷуд надорад.
Ҳар як ронанда бидуни боздид аз хидмат, метавонад дар бораи клапанҳо ва пайвастҳои байни батарея ва системаи барқ ғамхорӣ кунад. Аввалан, онҳо бояд тоза карда шаванд, ва дуюм, онҳо бояд бо маҳсулоте, ки дар ҳама мағозаҳои автомобилӣ мавҷуданд, ба монанди желе вазни техникӣ ё спрейи силикон пӯшонида шаванд.
Стартер ва шамшерҳо бояд дар ҳолати кор бошанд.
Илова ба батареяи пурра пуркардашуда, оғози хуб низ муҳим аст. Дар муҳаррикҳои дизелӣ, пеш аз зимистон, инчунин ҳолати шамъҳои сӯзишро тафтиш кардан лозим аст. Агар онҳо вайрон шаванд, эҳтимолияти ба кор андохтани мошин кам аст. Дар агрегатхое, ки двигатели бензин доранд, ба шамъхо ва симхое, ки онхоро бо кувваи электр таъмин мекунанд, каме диккат додан лозим аст.
Алангагирӣ
Баъзе механикхо тавсия мекунанд, ки аккумуляторро пагохй бо чароги пеша 2—3 дакика бедор созанд. Аммо, ба гуфтаи Павел Кукелка, ин метавонад дар навъҳои кӯҳнаи батарея муфид бошад. - Дар тарҳҳои замонавӣ мо бо омодагии доимӣ ба кор бидуни зарурати ҳавасмандкунии сунъӣ сару кор дорем.
Пас аз фурӯзон кардани калид дар субҳи сард, лозим аст, ки чанд сония интизор шавед, ки насоси сӯзишворӣ системаи сӯзишвориро ба қадри кофӣ насос кунад ё шамъҳои сӯзишворӣ то ҳарорати мувофиқ дар дизел гарм кунад. Охирин бо лампаи норанҷӣ дар шакли спирал сигнал медиҳад. То хомӯш шудани стартер ба гардиш шурӯъ накунед. Як кӯшиш набояд аз 10 сония зиёд бошад. Пас аз чанд дақиқа, он метавонад ҳар чанд дақиқа такрор шавад, аммо на бештар аз панҷ маротиба.
Пас аз ба кор андохтани мошин, фавран газ нарезед, балки як дақиқа интизор шавед, ки равғани мотор дар тамоми муҳаррик паҳн шавад. Пас аз ин, шумо метавонед ё ҳаракат кунед, ё мошинро аз барф тоза кунед, агар мо қаблан дар ин бора ғамхорӣ накарда бошем. Баръакси он чизе, ки ба назар чунин менамояд, гарм кардани мошин барои муддати тӯлонӣ хатарнок нест. Чизи асосй он аст, ки километрхои аввал баъди аз истгох баромадан ба шумо лозим меояд, ки оромона ронед.
ЭЪЛОН
Кабелҳои пайвасткунаки муфид
Агар мошин ба кор наояд, шумо метавонед кӯшиш кунед, ки муҳаррикро бо роҳи пайваст кардани батарея ба батареяи мошини дигар бо симҳои оташгиранда оғоз кунед. Агар мо ба ҳамсояи ёрирасон умед баста натавонем, мо метавонем таксӣ занг занем.
– Агар ин ёрӣ надиҳад, батареяро дар истгоҳи хидматрасонӣ тафтиш кардан лозим аст, шояд онро иваз кардан лозим бошад, илова мекунад Павел Лезерецки, менеҷери хадамоти Euromaster Opmar дар Хорошч дар наздикии Белосток.
Ҳангоми истифода бурдани кабелҳои васлкунанда, аввал нугҳои мусбати ҳарду батареяро аз батареяе, ки кор намекунад сар карда, пайваст кунед. Сими дуюм сутуни манфии аккумулятори коркунандаро бо кузови машинаи вайроншуда ва ё кисми рангнашудаи мотор пайваст мекунад. Тартиби канда кардани кабелхо баръакс аст. Ронандаи мошине, ки мо дар он қувваи барқро истифода мебарем, бояд газ илова кунад ва онро тақрибан дар 2000 чархзанӣ нигоҳ дорад. Он гоҳ мо метавонем кӯшиш кунем, ки мошини худро ба кор андозем. Мо инчунин бояд дар хотир дорем, ки мо набояд аз батареяи мошини боркаш қувваи барқ гирем, зеро он одатан ба ҷои 12 В 24 В аст.
Ҳангоми харидани кабелҳои пайвастшавӣ, дар хотир доред, ки онҳо набояд аз ҳад зиёд лоғар бошанд, зеро онҳо ҳангоми истифода сӯхта метавонанд. Бинобар ин, бехтар аст, ки пешакй иктидори аккумулятори хозираи мошини мо чй гуна будани онро аник карда, аз фурушанда дар бораи симхои мувофик пурсед.
Ҳеҷ гоҳ фахр накунед
Дар ҳеҷ сурат шумо набояд мошини ифтихориро оғоз кунед. Ин метавонад ба конвертери каталитикӣ осеб расонад ва дар дизелҳо шикастани тасмаи вақт ва осеби ҷиддии муҳаррик низ осон аст.
Тавре коршинос меафзояд, дар ҳеҷ сурат набояд мошинро бо сарбаландӣ ба кор андозед, махсусан мошини дизелӣ, зеро шикастан ва ё аз байн рафтани тасмаи вақт ва дар натиҷа аз кор мондани муҳаррики ҷиддие хеле осон аст.
Дар мошинҳои дорои муҳаррики дизелӣ сӯзишворӣ метавонад дар хатҳо ях кунад. Пас ягона илоч ин аст, ки мошинро дар гаражи тафсон. Пас аз чанд соат, муҳаррик бояд бе мушкилот оғоз шавад.
Агар ин муваффақ шавад, он ба ном илова кардан лозим аст. депрессант, ки муқовимати сӯзишвориро ба боришоти кристаллҳои парафини дар он зиёд мекунад. Ин барои пешгирии чунин ҳолатҳо дар оянда кӯмак хоҳад кард. Истифодаи сузишвории зимистонй низ масъалаи мухим аст. Ин барои дизелӣ ва автогаз муҳим аст.
Хавфи ҷиддӣ ба кори ҳама гуна системаи сӯзишворӣ дар ҳарорати паст ин ҷамъшавии об дар он мебошад. Агар он ях кунад, он интиқоли миқдори мувофиқи сӯзишвориро маҳдуд мекунад, ки метавонад боиси корношоямии муҳаррик ё ҳатто аз кор монад. Барои пешгирии ин ҳолат беҳтар аст, ки пеш аз зимистон филтри сӯзишвориро бо филтри нав иваз кунед.
Пуркунии батарея
Агар росткунаки трансформатор мавҷуд бошад, индикатори ҷараёни барқро (бо ампер - А) то 0-2А паст шудани он мушоҳида кунед. Пас шумо медонед, ки батарея пур карда шудааст. Ин тартиб то 24 соат мегирад. Агар, аз тарафи дигар, мо пуркунандаи барқро дошта бошем, чароғи сурхи дурахшанда одатан аз анҷоми пуркунӣ хабар медиҳад. Дар ин ҷо, вақти амалиёт одатан якчанд соат аст.
Питер Уолчак
сурат: Войцех Войткевич
