Кадом амортизаторҳо беҳтаранд, равған ё газ?

Дар баъзе мавридҳо, ҳар як ронанда маҷбур аст амортизаторҳоро иваз кунад ва пас ҳамеша ба савол мепурсад: "Кадом амортизаторҳо кӯҳнаро иваз мекунанд, газ ё равған?"

Ин савол воқеан хеле душвор аст, зеро дар бозори дохилӣ барои бренди Lada тамғаҳои амортизаторҳо ва намудҳои гуногуни амортизаторҳои гуногун мавҷуданд ва ҳар як намуд хусусиятҳо, мусбат ва манфии худро дорад.

Агар шумо ҳоло бо чунин мушкилот рӯ ба рӯ шудаед ва каме вақт диҳед, мо кӯшиш мекунем, ки шуморо бо ду намуди асосии амортизаторҳо шинос намоем, аз ҷиҳатҳои мусбӣ ва манфии онҳо.

Кадом амортизаторҳо беҳтаранд - нафт ё газ?

Мо намегӯем, ки амортизаторҳо чист ва чаро онҳо ба он ниёз доранд, зеро итминон дорем, ки шумо хуб медонед, ки ин унсурҳои овезон мебошанд, ба шарофати он мошин дар роҳ устувор аст ва мо бароҳат ва бароҳат ҳаракат мекунем.

Барои ҳамин, ман бевосита ба намудҳои асосии амортизаторҳо ва паҳлӯҳои мусбат ва манфии онҳо меравам.

Ва ҳамин тавр ... Имрӯзҳо дар бозор якчанд намуди амортизаторҳо мавҷуданд, аммо ду навъи онҳо ба таври васеъ истифода мешаванд ва аз ин рӯ дар байни истеҳсолкунандагон ва истеъмолкунандагони мошин маъмуланд.

Амортизаторҳои гидравликии бо равған пуршуда

Ин навъи амортизатор аз силиндраи корӣ (найча), камераи фишурда ва асои поршен иборат аст, ки моеъи кориро равған мекунад (равғани гидравликӣ). Таъсири коҳиши ларзиш аз ҳисоби равған ба даст оварда мешавад, ки он аз як қисми амортизатор ба қисми дигар ҳаракат карда, муқовимати чашмаҳоро ҷаббида, бо ҳамин ларзишҳои худро суст мекунад ва энергияи кинетикиро ба худ мегирад.

Амортизаторҳои нафтӣ танҳо ду қубур мебошанд, моеъи кории онҳо танҳо равғани гидравликӣ буда, танҳо дар як самт кор карда метавонад (танҳо ҳангоми фишурда).

Яке аз нуқсонҳои ин навъи амортизаторҳо мавҷудияти омехтаи ҳаво дар камераи компрессорӣ мебошад. Ба ибораи дигар, вақте ки камера сатҳи ҳавои паст ё сифр дорад, самаранокии амортизаторҳо сифр ё хеле кам аст. Дар акси ҳол (агар сатҳи ҳаво аз ҳад зиёд баланд бошад), амортизатор низ аз кор мебарояд, зеро он танҳо бе муқовимат фишурда мешавад ва суст мешавад (ба ибораи оддӣ, он меафтад).

Хусусияти дигари манфии амортизаторҳои нафтӣ паст кардани гармӣ мебошад. Ин чӣ маъно дорад? Шарҳи соддатарин ин аст, ки ҳангоми рондан дар роҳҳои бад равғани амортизаторҳо ҷӯшида, таъсири кавитатсионӣ ба амал меояд (дар равған ҳубобчаҳо ба вуҷуд меоянд ва ба ҷӯшидани он шурӯъ мекунанд). Дар дохили он футурҳо пайдо мешаванд, ки аз клапани поршенӣ хеле зуд мегузаранд, ки ин кор ва самаранокии амортизаторҳоро хеле паст мекунад.

Ҳангоми рух додани кавитация, часпакии равғани гидравликӣ низ тағир меёбад ва самаранокии амортизаторҳоро боз ҳам коҳиш медиҳад.

Сарфи назар аз нуқсонҳои номбаршуда, амортизаторҳои гидравликӣ инчунин хусусиятҳои мусбат доранд, ки бояд қайд кард.

Афзалияти бузурги ин навъи амортизаторҳо нархи дастрас ва мавҷудияти интихоби калони брендҳо ва моделҳо мебошад, ки шумо метавонед онҳоро дар ҳама мағозаҳои махсус ба осонӣ пайдо кунед.

Ғайр аз ин, амортизаторҳои равғанӣ "мулоим" ва бароҳат боқӣ монда, сайругашти хеле бароҳатро таъмин мекунанд ва агар шумо оромона, бидуни бори вазнин ва суръати баланд ҳаракат кунед ё дар кӯчаҳои шаҳр ва масофаи кӯтоҳ бештар ронед, амортизаторҳои равғанӣ хеле муфид хоҳанд буд.

Мо ҷиҳатҳои манфӣ ва манфии асосии амортизаторҳои гидравликиро баррасӣ кардем, аммо биёед ҷиҳатҳои манфӣ ва манфии ин намуди зарбаҳоро ҷамъбаст кунем.

"барои"

• амортизаторҳои равғанӣ васеъ паҳн шудаанд ва мувофиқи тамға ва модели мошин ба осонӣ пайдо ва харидорӣ карда мешаванд;
• сохтмони оддӣ;
• нархи онҳо аз дастрастар аст;
• онҳо мустаҳкаманд (пеш аз иваз кардан, онҳо метавонанд то 60000 км роҳ тай кунанд);
• кафолат додани сафари бароҳат, мулоим ва бароҳат;
• онҳо барои рондани шаҳр ё масофаи кӯтоҳ мувофиқанд.

"Дар муқобили"

• танҳо дар як самт кор кунед;
• ҳангоми ҳаракат дар заминҳои нобаробар ё роҳҳои пастсифат равған ба ҷӯшидан сар мекунад ва хосияти худро гум мекунад;
• барои рондани масофаи дароз ё бо суръати баланд мувофиқ нест.

Амортизаторҳои газ

Ба фарқ аз амортизаторҳои нафтӣ, камераи газ на бо ҳаво, балки азоти аз газмонанд пур карда мешавад, ки дар зери фишори баланд (то 28 атмосфера) бароварда мешавад. Тасаввуроти ғалат аст, ки амортизаторҳои газ танҳо бо газ кор мекунанд, зеро ҳар як амортизатор газ ҳам дорои равған ва ҳам газ мебошад.

Ду моддаи корӣ дар як камера ҷойгиранд, аммо аз якдигар бо мембранаи махсус ҷудо карда мешаванд. Гази азот барои фишурдани равған истифода мешавад, пешгирӣ аз кафк ва пайдоиши ҳубобро пешгирӣ мекунад. Азбаски нитроген таҳти фишори баланд насб карда мешавад, ин поршенро маҷбур мекунад, ки ҳамеша фишурда шавад, аз ин рӯ устувории амортизатор ҳангоми бартараф кардани қуллаҳои роҳ ғайримутамарказ тағир меёбад, ки муносибати хуб ва устувори мошинро таъмин мекунад.

Ғайр аз ин, амортизаторҳои газ беҳтар хунук карда мешаванд ва ба фарқ аз амортизаторҳои равғанӣ, метавонанд ба самтҳои гуногун (уфуқӣ, амудӣ ё кунҷӣ) бидуни таъсири самарабахши онҳо насб карда шаванд. Ин навъи амортизатор барои моделҳои мошинҳои варзишӣ мувофиқ аст ё агар шумо бо суръати баланд рондани мошинро дӯст доред.

Тарафҳои мусбат ва манфии амортизаторҳои газ

Барои:

• нигоҳдории аълои роҳ;
• боздоштан на танҳо барои фишурдан, балки барои декомпрессия низ кор мекунад;
• дар онҳо пайдо шудани кавитация аз эҳтимол дур аст, зеро газ равғанро хунук мекунад ва аз кафидани он манъ мекунад;
• онҳо барои мошинҳои пойга, ки суръати баланд ва изофабори нақлиёт шароити маъмул аст, хеле мувофиқанд.

Бар зидди:

• тарҳи мураккабтар дошта бошанд;
• нархи онҳо нисбат ба нархи амортизаторҳои гидравликӣ хеле баландтар аст;
• моделҳои мошинҳо, ки дар онҳо равғанро бо амортизаторҳои газ иваз кардан мумкин аст, каманд;
• онҳо нисбат ба гидравликӣ сахттар мебошанд, ки ин ҳам ба тасаллои савор ва ҳам ба дигар унсурҳои овезон таъсир мерасонад, ки тезтар фарсуда мешаванд ва ивазкунии зуд-зудро талаб мекунанд.

Кадом амортизаторҳо беҳтаранд - нафт ё газ?

Пас аз ҳама чизҳое, ки мо ба шумо дар бораи ду намуди амортизаторҳо гуфта будем, тахмин мезанем, ки шумо то ҳол нисбати интихоби худ нобоварӣ ҳис мекунед ... ва дуруст аст. Ҳақиқат ин аст, ки ба ин савол танҳо як ҷавоби дуруст ҳаст, ҳарду намуд афзалиятҳо доранд ва ҳам нуқсонҳо.

Интихоби амортизаторҳо барои мошини шумо комилан ба худи шумо, малакаҳои ронандагии шумо, шароитҳое, ки шумо аксар вақт ронандагӣ мекунед ва таваққуфи нармтар ё сахттарро афзал медонед.

Амортизаторҳои хуб ё бад вуҷуд надоранд, танҳо амортизаторҳо, ки метавонанд барои услуби ронандагии шумо муфид бошанд.

Агар шумо як модели мошини варзишӣ дошта бошед ва ё ба мисли сайри шадидтар, агар шумо педали акселератсияро зуд-зуд пахш кунед ё дар роҳҳои бад ронед, пас шумо метавонед фикр кунед, ки амортизаторҳои газро донед, ки ин навъи шумо метавонад кашиши беҳтар ва устувории бештарро дар сафари дароз

Аммо, агар шумо мошини оддиро идора кунед ва ронандагии шумо чен карда шавад, пас намаккунакҳои нафтӣ роҳи ҳалли хубест (ва арзон) барои автомобилатон.

Интихоби амортизаторҳо воқеан кори шахсӣ аст ва шумо инро бояд танҳо мувофиқи хоҳиши худ иҷро кунед. Мо ба дӯстон, оила ва шиносон эътимод доштанро тавсия намедиҳем, зеро ҳама тасалло ва ронандагиро дарк мекунанд.

Чӣ гуна бояд фаҳмид, ки вақти иваз кардани амортизаторҳо расидааст?

Новобаста аз он, ки амортизаторҳо нафт ё газанд, ҳамеша лаҳзае ҳаст, ки онҳоро иваз кардан лозим аст. Агар масофаи тавсияшуда пӯшида набошад, аммо амортизаторҳо чандон хуб кор намекунанд, шумо метавонед якчанд озмоишҳо гузаронед, ки онҳоро иваз кардан лозим аст ё не.

Шумо метавонед ҳолати амортизаторҳоро бо якчанд роҳ муайян кунед:

• бо роҳи санҷиши визуалӣ;
• фишор овардан ба воситаи нақлиёт;
• таҳлили ҳолати онҳо ҳангоми сафари озмоишӣ;
• барои ташхис дар маркази хизматрасонӣ.

Барои ба таври визуалӣ санҷидани ҳолати амортизаторҳо, ҳар як аз чор амортизатор бояд бодиққат тафтиш карда шавад. Барои резиши нафт ё зангзанӣ бодиққат назар кунед. Агар шумо чунин чизе пайдо кунед, пас вақти он расидааст, ки дар бораи иваз кардани амортизаторҳо фикр кунед.

Дар усули навбатй азназаргузаронй машинаро бо дастони худ якчанд маротиба пахш кардан лозим меояд, то ки онро ларзонад. Пас аз пахш кардан, шумо бояд рафтори онро мушоҳида кунед. Агар ларзиш зуд қатъ шавад, пас ҳама чиз дуруст аст, аммо агар мошин ларзишро идома диҳад, амортизаторҳоро иваз кардан лозим аст.

Усули сеюм аз шумо талаб мекунад, ки рафтори воситаи нақлиётро ҳангоми ҳаракат назорат кунед. Агар шумо пай баред, ки мошин аз паҳлӯ ба паҳлӯ хеле меҷунбад, пас аз гузаштан аз пастиву баландӣ, пас аз муддате таваққуфи мошинро бас кардан лозим аст, агар мошин ба идоракунии роҳ дуруст посух надиҳад, ё ҳангоми ҳаракат дар роҳҳои нобаробар садои ғур-ғуре ба гӯш расад ... вақти он расидааст, ки амортизаторҳоро иваз намоем.

Агар амортизаторҳо гидравликӣ (равған) бошанд, шумо метавонед онҳоро инчунин бо санҷиши ҳарорати онҳо санҷед. Ин озмоиш ба он асос ёфтааст, ки амортизаторҳои нафт хуб хунук намешаванд ва ҳангоми кор гармии зиёд ба вуҷуд меоранд.

Барои иҷрои ин озмоиш, фавран пас аз давр задан дар маҳалла ба шумо лозим аст, ки ҳарорати ҳамаи чор амортизаторро чен кунед ва онро муқоиса кунед. Агар яке аз онҳо нисбат ба дигарон гармтар бошад, пас вақти иваз кардани як ҷуфт (ё чор) амортизаторҳо расидааст.

Ин се усул хубанд, аммо онҳо ба шумо тасвири мукаммал ва дақиқ дар бораи ҳолати амортизаторҳо дода наметавонанд. Аз ин рӯ, тавсия медиҳем, ки таваққуф ва шасси нақлиёти шуморо аз ҷониби устохона хидмат расонанд, то ба самарабахшии амортизаторҳо итминони комил дошта бошед.

Монтажи пилотӣ нигоҳубини гаронбаҳо нест ва метавонад ба шумо на танҳо натиҷаҳои дақиқ дар бораи ҳолати амортизаторҳо диҳад, балки ҳангоми санҷиш шумо метавонед фишори чархҳо, ҳолати тормози таваққуфгоҳ, дигар элементҳои овезон ва ғ.

Дар охири савол: «Кадом амортизаторҳо беҳтаранд - нафт ё газ», бори дигар бигӯем, ки ҳарду намуд ҷиҳатҳои мусбат ва манфии худро доранд ва интихоби беҳтар ё бадтар вуҷуд надорад. Интихоби дуруст танҳо аз шумо, талабот ва интизориҳои шумо дар бораи самаранокии амортизаторҳое, ки шумо дар мошини худ насб мекунед, вобаста аст.

Хати рост: Кадом амортизатор беҳтар аст

Дар ин ҷо ҷавоби аниқ нест, зеро дар аввал шумо бояд ҳадафи амортизаторҳоро фаҳмед, ки онҳо дар куҷо ва дар кадом шароит истифода мешаванд, аз ин рӯ, мо баҳо медиҳем ва мувофиқи он, ҳама мувофиқи вазифаҳои худ интихоб мекунанд:

Нишондиҳандаи равғанӣ - таваққуфгоҳи бароҳат дар ҳама гуна роҳ. Ролҳо мавҷуданд.

Амортизаторҳои газ-нафт - беҳтарин ва ҳатто беҳтарин вариант барои ронандаи оддӣ, ки аксар вақт дар атрофи шаҳр ҳаракат мекунад ва баъзан аз шаҳр ба роҳҳои деҳот мебарояд.

Амортизаторҳои газ - боздоштани хеле сахт, коркарди хуб, рол нест.

Саволу ҷавобҳо:

Амортизаторҳои нафти газ чист? Дар асл, ин амортизаторҳои газ мебошанд, танҳо барои бехатарии қисмҳо молидан истифода мешавад. Дар баъзе модификацияҳо, гилин қисман аз газ ва тавассути мембрана қисман бо равған (одатан дар як обанбори алоҳида) пур карда мешавад.

Кадом амортизаторҳо барои насб кардани нафт ё мазут беҳтаранд? Амортизаторхои газ сахт, равган нарм мебошанд. Газ-нефт - миёнаи тиллоии байни онҳо. Шумо бояд тағиротро дар асоси шароити кори мошин интихоб кунед.

Кадом ширкат барои харидани амортизаторҳо беҳтар аст? Кони, Билштейн, Боге, Сакс, Каяба (KYB), Токико, Монро имконоти олӣ барои мошинҳои роҳ мебошанд. Profit, Optimal, Meyle - ширкатҳои бастабандӣ, ки ба амортизаторҳо тахассус надоранд.