Кадом қисмҳои автомобилро дар мошин иваз кардан лозим аст, дар ҳоле ки онҳоро харидан мумкин аст

Бӯҳрони Украина аллакай мушкилоти таъмини қисмҳои мошин ба бозори Русияро ба вуҷуд овардааст. Дар ояндаи наздик комилан аз байн рафтани бисёре аз ҷузъҳои маъмул аз мағозаҳои автомобилии ватанӣ дар назар аст. Портали "АвтоВзгляд" мегӯяд, ки чӣ гуна шумо метавонед ба ин чорабинӣ омода шавед.

Барои он ки ба ҳолати муътадили мошини худ дар давраи муносиби ояндаи наздик, вақте ки соҳибони мошинҳои русӣ оқибатҳои қатъи таъминоти қисмҳои эҳтиётиро ба кишвари мо эҳсос мекунанд, каме ё камтар эътимод дошта бошед, бояд бо он коре анҷом дода шавад. кисми техникии автомобили пассажирии шахей хозир.

Пеш аз ҳама, шумо бояд новобаста аз мӯҳлатҳои нигоҳдории навбатии нақшавӣ, ки аз ҷониби мошинсоз тавсия дода шудааст, "нигоҳдории хурд" анҷом диҳед. Ин маънои онро дорад, ки шумо бояд равгани мотор, ҳаво, сӯзишворӣ ва филтрҳои равғанро иваз кунед. Равшан аст, ки чунин карор аллакай худашро ба миён меорад, аммо бори дигар ба хотир овардан гуноҳ нест. Тавре, ки дар омади гап, ва дар бораи иваз кардани peds тормоз.

Камтар аёнтар аст, ки дигар корхои зарурие, ки бояд дар сари дастгох ба муносибати нарасидани кисмхои эхтиётй анчом дода шаванд. Ин, масалан, ба иваз кардани моеъи тормоз ва антифриз дар системаи хунуккунии муҳаррик дахл дорад. Баъд аз ҳама, аз он дур аст, ки охирин ҳамчун пештара ба Русия интиқол дода мешавад.

Ба соҳибони мошинҳои дорои CVT, махсусан онҳое, ки масофаашон аз 50 000 км зиёд аст, тавсия дода мешавад, ки ба хадамоти махсус занг зананд ва моеъи кориро дар интиқол иваз кунанд. Чунин расмиёти бо иҷрои шабеҳи "вариатор" қаблан барои дароз кардани мӯҳлати он тавсия дода мешуд. Ва ҳоло мо метавонем дар ин бора дар арафаи мушкилоти ҳатмӣ дар таъмини қисмҳои эҳтиётии интиқоли мошинҳо ба Русия сӯҳбат кунем.

Дар омади гап, соҳибони мошинҳои дорои редукторҳои роботӣ бояд ба масофаи мошин низ таваҷҷӯҳ кунанд. Агар «қуттӣ» аллакай қариб 100 000 километрро тай карда бошад, шумо бояд донед, ки ин ё он блок дар арафаи аз кор баромадан аст. Сарчашмаи гиреҳ қариб тамом шудааст ва беҳтар аст, ки қисмҳои фарсудаи онро ба таври пешгирикунанда иваз кунед, дар ҳоле ки имконпазир аст. Дар мавриди дигар системаҳо, ба "беҳбудии" ҳозираи онҳо бояд бо ҷиддии зиёд муносибат карда шавад ва агар шубҳаи фарсудашавии назаррас вуҷуд дошта бошад, бидуни виҷдон иваз карда шавад.

Принсипи «ҳанӯз чунин менамояд, ман онро баъдтар иваз мекунам» дар шароити кунунӣ метавонад ба зудӣ мошинро ба амволи ғайриманқул табдил диҳад. Бинобар ин, ба таври бодиққат тафтиш кардани системаи таваққуф ва идоракунӣ, амортизаторҳо ва турбоагрегатро бодиққат аз назар гузаронед - агар муҳаррик турбо пурқувват бошад. Идеалӣ, албатта, инчунин ба ҳама гуна масолеҳи масрафшаванда ва қисмҳои суспензия - ҳамон подшипникҳо ва блокҳои хомӯш захира кунед. Аммо, мутаассифона, барои ҳамаи ин пул кофӣ нест: шумо наметавонед тамоми мошинро қисмҳо дар балкони хона ҷойгир кунед.

Бале, ва маълум нест, боз мутаассифона, бучети оила дар тахти санксия чй мешавад: шояд пас аз чанд вакт ронанда ба чои харидани кисмхои автомо-бильхо мачбур шавад як тин хам барои нону шири кудак кам кунад. ..