Беҳтарин тамғаҳои чархҳои мошин барои харидани кадомҳоянд?

Шинаҳои автомобилӣ дар шинаҳои автомобилии сабукрав, шинаҳои тобистонаи автомобилӣ, шинаҳои роҳ барои мошинҳои боркаш ва SUV ва чархҳои берун аз роҳ барои мошинҳои боркаш ва SUV мебошанд.

Дар байни қисмҳои зиёди ҳаракаткунанда, ки мошинро ташкил медиҳанд, чархҳои он аслан муҳимтарин мебошанд. Истеҳсолкунанда як гурӯҳи пурраи муҳандисон ва банақшагирии маҳсулотро истифода мебарад, то ҳар як мошинаш аз корхона бо андозаи мувофиқтарин шина, вазн ва намунаи протектор берун равад. Аммо, вақте ки вақти харидани маҷмӯаи нав меояд, шумо ҳашамате надоред, ки як гурӯҳи муҳандисон ба шумо дар қабули қарор кӯмак кунанд.

Биёед шинаҳои гуногуни маъмулро вайрон кунем ва ба шумо дар қабули қарори оқилонаи харид кӯмак кунем. Мо онҳоро аз рӯи якчанд нишондиҳандаҳо, аз қабили андоза, функсия, мавсим, нарх ва сифат муқоиса хоҳем кард.

Шинаҳои тамоми мавсим

Шинаҳои мавсимӣ як чизи беҳтарин аст, аммо беҳтарин вариант барои мошини шумо нест. Бо дарназардошти диапазони андозаи панҷгонаи дар боло зикршуда, аксари мусофирон барои мошинҳо ва кроссоверҳои сабук пешбинӣ шудаанд. Firestone Precision Touring як чархи стандартии баҳои баланд аст, ки аксар вақт дар мошинҳои тоза аз корхона пайдо мешавад. Онҳо қариб дар ҳама категорияҳои сифат хуб кор мекунанд: иҷрои тар ва хушк, садои роҳ, бароҳатӣ ва ҳатто чанголи барф.

Goodyear Integrity каме фарқ мекунад, ки ҳадафи асосии он ба ҳадди аксар расонидани сарфаи сӯзишворӣ тавассути коҳиш додани муқовимати чархзанӣ мебошад. Ин интихоби хубест, агар шумо гибрид дошта бошед ё ба масофаи дур сафар кунед. Барои эҳсоси варзишӣ, Kumho Ecsta Lx Platinum иҷрои беҳтаршудаи хушк ва тарро тавассути коҳиш додани чанги барф пешниҳод мекунад. 34 андоза як чархи олӣ барои ҳар як BMW дар ҳаёти шумост.

Мехоҳед каме бештар даст кашед? Michelin Pilot Sport A/S 3 ё BFGoodrich G-Force Super Sport A/S -ро санҷед. Ин шинаҳои сермаънои мавсимӣ ба чархҳои тобистона тақлид мекунанд, аммо тамоми фаслҳои сол нишондиҳандаҳои баландтар медиҳанд. Гарчанде ки онҳо нисбат ба пешниҳодҳои дигар умри кӯтоҳтар доранд, ҳам BFG ва ҳам Michelin ҳар як зеркомпактро ба автокроссери солона табдил медиҳанд. G-Force ҳатто барои чархи 15-дюймаи дастрас аст.

Шинаҳои тобистонаи мошинҳо

Агар дар он ҷое, ки шумо зиндагӣ мекунед, барф набошад, ё мошини шумо танҳо барои ҳавои хуб пешбинӣ шуда бошад, шинаҳои тобистона қобилияти ронандагии шуморо бо чанголи барф ва устуворӣ беҳтар мекунанд. Ҳамаи ин мисолҳо барои истифода дар ҳама ҳаво пешбинӣ нашудаанд ва баъзеҳо барои истифодаи берунӣ базӯр мувофиқанд. Bridgestone Turanza ER30 мутамаддинтарин модели гурӯҳ аст, ки аксар вақт ба мошинҳои стандартии Grand Touring ба монанди BMW ва Infiniti муҷаҳҳаз карда мешавад ва инчунин дар андозаҳои олӣ SUV дастрас аст.

Агар шумо дар ҷустуҷӯи қобилияти ҳадди аксар барои ҳама гуна мошинҳо бошед, Yokohama S. Drive девонавор дастраси ҳамаҷониба аст, ки ҳам дар роҳҳои хушк ва ҳам тарро кашиши қавӣ дорад. Ба чизи оромтар бо муқовимати пасти чархзанӣ лозим аст? Michelin Pilot Sport 3 як созиши бузург аст ва истеҳсолкунандагон аксар вақт онро барои ороишҳои сатҳи баландтар ва ба иҷроиш нигаронидашуда истифода мебаранд.

Аммо, агар шумо танҳо хоҳед, ки дар автокросс рақобатпазир бошед, вале мошини худро дар як маҷмӯи чархҳо ба боло ва поён биронед, ҳам Toyo Proxes R1R ва ҳам BFGoodrich G-Force Rival S барои шумо хубанд. R1R дӯстонатар аст. дар ҳоле ки G-Force андозаҳои калон ва васеъ дорад, ки ба Corvette монанд аст.

Шинаҳои роҳ барои мошинҳои боркаш ва SUV

Барои SUV ва мошини боркаш дар ҳаёти шумо, ки пеш аз ҳама дар кӯча ва шоҳроҳ кор мекунанд, ба шумо як чархи пурқуввати сабуки боркаш лозим аст. Дар андозаҳои калонтар дастрасанд, онҳо ба тақсимоти ҳадди аксар вазн ва устуворӣ нигаронида шудаанд ва баъзе пешниҳодҳо ҳатто хатти байни кори мошин ва мошинро норавшан мекунанд.

Michelin LTX M/S2 яке аз маъруфтарин чархҳои берун аз роҳ дар бозор аст, ки бо устуворӣ ва кори оромаш машҳур аст. Yokohama Geolander H/T G056 ба Michelin шабеҳ аст, аммо нисбат ба тамоми мавсим ба кори хушк бештар тамаркуз мекунад. Он чизе, ки Йокогама пешниҳод мекунад, интихоби васеи андозаҳо, аз ҷумла андозаи дюйм ба монанди 30 × 9.5 × 15 мебошад.

Барои нигоҳдории бештари роҳ, шояд ҳамчун иваз кардани чархи олиҷаноби SUV, BFGoodrich Long Trail T/A Tour аз иҷрои тар ва барф барои зиёд кардани кашиш ва чанги хушк даст кашад. Ин консепсияро як қадам пеш гирифта, General Grabber UHP ба чархи мошинҳои кӯча тақлид мекунад, аммо бо андозаҳои калон ва хашмгин. Ин ба ҳеҷ ваҷҳ чархи берун аз роҳ нест, аз ин рӯ пеш аз насб кардани маҷмӯа дар мошини боркаш ё SUV бодиққат фикр кунед. Генералҳо бештар бо классикони камназир ё "дубҳо" алоқаманданд.

Шинҳо барои мошинҳои SUV ва SUV

Шинаҳои ғайрирасмӣ маъмулан дар се навъи гуногун меоянд: чархҳои заминӣ, ки дар кӯча ва лой хуб кор мекунанд, чархҳои лой, ки аз иҷрои зимистон даст кашидаанд, ба фоидаи чанголи олӣ дар лой ва сангҳои дорои муқовимати фарсудашавӣ ва радиалӣ шинхо барои мусобикахо. максималии чанги берун аз рох.

Ҳам BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 ва ҳам Yokohama Geolander A/TS омезиши боэътимоди кашиши тамоми сол ва кашиши бефаршро пешниҳод мекунанд. Онҳо ҳамчун чархҳои зимистона истифода мешаванд ва барои мошинҳои роҳ ва экспедитсия аъло мебошанд. Дар он ҷое, ки ҳама заминҳо ақиб мондаанд, дар чанголи лой ва мустаҳкамии паҳлӯ ҷойгиранд.

Барои бартарӣ дар лой, ба шумо релефи махсуси лой лозим аст, ба монанди Mickey Thompson Baja MTZ P3 ё бренди нави Dick Cepek Extreme Country. Ҳардуи онҳо паҳлӯҳои пурқувват барои устувории вентилятсия барои иҷрои берун аз роҳ доранд ва ҳарду ҳангоми ғарқ шудан дар лой хуб тоза мешаванд. Релефҳои лой дар фасли зимистон ва дар болои ях умуман бад кор мекунанд ва садои роҳ бо зиёд шудани масофа зиёд мешавад.

Агар шумо дар ҷустуҷӯи иҷрои ниҳоии берун аз роҳ аз ҳисоби садои роҳ, мӯҳлати пиёдагард ва иҷрои пиёдагард бошед, бо хати Interco Super Swampers пайваст шавед. TSL Radial як замини вазнин, ғафс ва пур аз лой аст, ки бо андозаҳои гуногуни тоқ ва норавшан меояд, аз ҷумла барои чархҳои 16.5-дюймаи дар HUMVEE-ҳои низомӣ.

Тавре ки шумо тасаввур карда метавонед, интихоби чархи дуруст барои мошини худ метавонад душвор бошад. Рӯйхатҳои дар боло овардашуда танҳо як интихоби хурди чизҳои дастрас мебошанд ва истеҳсолкунандагони шина ҳар дақиқа намунаҳои навро эълон мекунанд. Агар шумо то ҳол саволе дошта бошед, ки кадом чарх барои саворатон беҳтар аст, бидонед, ки чархҳои худро чӣ гуна нигоҳдорӣ кунед ё танҳо мехоҳед, ки чархҳои худро бидуни боздид аз устохонаи таъмир иваз кунед, ҳатман ба мутахассиси маҳаллии АвтоТачки муроҷиат кунед. Мо дар ҳар куҷое, ки набошед, назди шумо меоем ва ба шумо дар ёфтан ва таъмир кардани чархи мувофиқ кӯмак мекунем.