Сенсорҳо барои системаи молидани муҳаррикҳо чист ва чӣ тавр кор мекунанд?
Дастгоҳи автомобилӣ

Сенсорҳо барои системаи молидани муҳаррикҳо чист ва чӣ тавр кор мекунанд?

Барои кори дурусти системаи молидани муҳаррик як маҷмӯи сенсорҳо истифода мешаванд. Онҳо ба шумо имкон медиҳанд, ки сатҳ (ҳаҷм), фишор, сифат (дараҷаи ифлосшавӣ) ва ҳарорати равғани моторро назорат кунед. Мошинҳои муосир ҳам сенсорҳои механикӣ ва ҳам барқӣ (электронӣ) -ро истифода мебаранд. Вазифаи асосии онҳо сабт кардани ҳама гуна каҷравӣ дар ҳолати система аз параметрҳои муқаррарӣ ва пешниҳоди маълумоти мувофиқ ба нишондиҳандаҳои панели мошин мебошад.

Мақсад ва дастгоҳи санҷандаи фишори равған

Сенсорҳои фишори нафт яке аз муҳимтаринҳо дар система мебошанд. Онҳо дар байни аввалинҳо ба хурдтарин носозиҳои муҳаррик вокуниш нишон медиҳанд. Сенсорҳои фишорро дар ҷойҳои гуногун ҷойгир кардан мумкин аст: дар назди сари силиндр, дар наздикии тасмаи вақт, дар паҳлӯи насоси равған, дар қавсҳои филтр ва ғайра.

Намудҳои гуногуни муҳаррикҳо метавонанд як ё ду сенсорҳои фишори равған дошта бошанд.

Аввал ин ҳолати фавқулодда (фишори паст) аст, ки муайян мекунад, ки оё дар система фишор вуҷуд дорад ва агар он набошад, он бо фурӯзон кардани лампаи нишондиҳандаи корношоямӣ дар панели мошин ишора карда мешавад.

Дуюм назорат ё фишори мутлақ аст.

Агар "қуттии равғани сурх" дар панели мошин фурӯзон шавад - ҳаракати минбаъдаи мошин манъ аст! Нодида гирифтани ин талабот метавонад боиси мушкилоти ҷиддӣ дар шакли таъмири муҳаррик гардад.

Эзоҳ ба ронандагон. Чароғҳои идоракунӣ дар панели асбобҳо рангҳои гуногун доранд. Ҳар як нишондиҳандаи хатои сурх ҳаракати минбаъдаи мошинро манъ мекунад. Нишондиҳандаҳои зард нишон медиҳанд, ки шумо бояд дар ояндаи наздик бо хидмат тамос гиред.

Принсипи кори сенсори ҳолати фавқулодда

Ин як намуди ҳатмии сенсор барои ҳама мошинҳо мебошад. Сохторӣ он хеле содда аст ва аз унсурҳои зерин иборат аст:

  • бадан;
  • мембрана;
  • мухотибон;
  • теладиҳанда.

Сенсори фавқулодда ва лампаи нишондиҳанда ба як занҷири барқи умумӣ дохил карда шудаанд. Ҳангоме ки муҳаррик хомӯш аст ва фишор вуҷуд надорад, диафрагма дар ҳолати рост қарор дорад, алоқаҳои схема баста мешаванд ва теладиҳанда пурра бозпас гирифта мешавад. Дар лаҳзаи ба кор андохтани муҳаррик ба сенсори электронӣ шиддат дода мешавад ва лампа дар панели асбоб то муддате фурӯзон мешавад, то сатҳи дилхоҳи фишори равған дар система муқаррар карда шавад.

Он дар мембрана амал мекунад, ки теладиҳандаро ҳаракат медиҳад ва алоқаҳои схемаро мекушояд. Ҳангоме ки фишор дар системаи молидан паст мешавад, диафрагма боз рост мешавад ва занҷир баста мешавад ва чароғи нишондиҳандаро фурӯзон мекунад.

Чӣ тавр сенсори мутлақи фишор кор мекунад

Ин як дастгоҳи аналогӣ мебошад, ки фишорро дар система бо истифода аз нишондиҳандаи навъи ишоракунанда нишон медиҳад. Аз ҷиҳати сохторӣ сенсори маъмулии механикӣ барои гирифтани нишондиҳандаҳои фишори нафт аз инҳо иборат аст:

  • манзил;
  • мембранаҳо (диафрагмаҳо);
  • теладиҳанда;
  • лағжанда;
  • печи нихромӣ.

Интиқолдиҳандагони мутлақи фишор метавонанд реостат ё импулс бошанд. Дар ҳолати аввал, қисми электрикии он воқеан реостат аст. Ҳангоме ки муҳаррик кор мекунад, дар системаи молиданӣ фишор ба вуҷуд меояд, ки ба мембрана таъсир мерасонад ва дар натиҷа, тела мавқеи слайдери дар табақ ҷойгиршударо бо печи нихромии сим тағир медиҳад. Ин ба тағирёбии муқовимат ва ҳаракати сӯзанаки нишондиҳандаи аналогӣ оварда мерасонад.

Сенсорҳои импулс бо лавҳаи термобиметаллӣ муҷаҳҳазанд ва табдилдиҳандаи онҳо аз ду контакт иборат аст: болоии болоӣ табақе бо спирали ба тирчаи нишондиҳанда пайвастшуда ва поёнӣ. Охирин бо диафрагмаи сенсор дар тамос аст ва ба замин кӯтоҳ аст (замин ба бадани мошин). Ҷараён аз контактҳои болоӣ ва поёнии конвертор мегузарад ва табақаи болоии онро гарм мекунад ва тағирот дар мавқеи тирро ба вуҷуд меорад. Плитаи биметаллӣ дар сенсор инчунин контактҳоро то хунук шуданаш деформатсия мекунад ва мекушояд. Ин кафолат медиҳад, ки гардиш ба таври доимӣ баста ва кушода мешавад. Сатҳҳои гуногуни фишор дар системаи молидан ба тамоси поён таъсири аниқ доранд ва вақти кушодани схемаро тағир медиҳанд (хунуккунии табақ). Дар натиҷа, ба агрегати идоракунии электронӣ ва сипас ба нишондиҳандаи нишондиҳанда, ки хониши фишори ҷорӣро муайян мекунад, арзиши ҷории дигар дода мешавад.

Сенсори сатҳи равған ё ченаки электронӣ

Вақтҳои охир, шумораи бештари мошинсозон аз ченкунии классикӣ барои санҷиши сатҳи равғани мотор ба фоидаи сенсорҳои электронӣ даст мекашанд.

Сенсори сатҳи равған (баъзан онро ченкунаки электронӣ низ меноманд) сатҳи автоматикиро ҳангоми кори мошин назорат мекунад ва хонишҳоро ба панели идоракунӣ ба ронанда мефиристад. Одатан, он дар поёни муҳаррик, дар зарф ё дар наздикии филтри равған ҷойгир аст.

Аз ҷиҳати сохторӣ санҷандаҳои сатҳи нафт ба намудҳои зерин тақсим мешаванд:

  • Механикӣ ё шиновар. Он аз шино иборат аст, ки бо магнити доимӣ муҷаҳҳаз аст ва қубури амудӣ бо калиди қамиш. Ҳангоме ки ҳаҷми равған тағир меёбад, шино дар баробари қубур ҳаракат мекунад ва вақте ки ба ҳадди ақал мерасад, калиди қамиш занҷирро мебандад ва ба чароғи нишондиҳандаи мувофиқ дар панели асбоб шиддат медиҳад.
  • Гармӣ. Дар маркази ин дастгоҳ сими ба гармӣ ҳассос мавҷуд аст, ки барои гарм кардани он ба он як шиддати хурд истифода мешавад. Пас аз расидан ба ҳарорати муқарраршуда, шиддатро хомӯш мекунанд ва симро то ҳарорати нафт сард мекунанд. Вобаста аз он ки чӣ қадар вақт мегузарад, ҳаҷми равған дар система муайян карда шуда, сигнали мувофиқ дода мешавад.
  • Электротермалӣ. Ин намуди сенсор як намуди гармидиҳӣ мебошад. Тарҳи он инчунин симеро истифода мебарад, ки муқовиматро вобаста ба ҳарорати гармкунӣ тағир медиҳад. Ҳангоме ки чунин симро ба равғани муҳаррик меандозанд, муқовимати он коҳиш меёбад ва ин имкон медиҳад, ки ҳаҷми равған дар система аз рӯи арзиши шиддати баромад муайян карда шавад. Агар сатҳи равған паст бошад, сенсор ба воҳиди идоракунӣ сигнал мефиристад, ки онро бо маълумот дар бораи ҳарорати равған молидан муқоиса мекунад ва нишон медиҳад, ки индикатор фурӯзон мешавад.
  • УЗИ. Ин манбаи импульсҳои ултрасадо мебошад, ки ба табақи равған равона карда шудааст. Инъикос аз сатҳи равған, ин гуна импулсҳо ба қабулкунанда бармегарданд. Вақти транзити сигнал аз лаҳзаи фиристодан то баргаштан миқдори нафтро муайян мекунад.

Сенсори ҳарорати равған чӣ гуна аст?

Сенсори назорати ҳарорати равғани муҳаррик як қисми ихтиёрии системаи молиданӣ мебошад. Вазифаи асосии он чен кардани сатҳи гармкунии равған ва интиқоли маълумоти мувофиқ ба нишондиҳандаи панели идоракунӣ мебошад. Охирин метавонад электронӣ (рақамӣ) ё механикӣ (коммутатор) бошад.

Дар ҳарорати гуногун, равған хосиятҳои физикии худро тағир медиҳад, ки ба кори муҳаррик ва хониши дигар сенсорҳо таъсир мерасонад. Масалан, равғани сард чандирии камтар дорад, ки ҳангоми гирифтани маълумот дар бораи сатҳи нафт бояд ба инобат гирифта шавад. Агар равғани муҳаррик ба ҳарорати зиёда аз 130 ° C бирасад, вай ба сӯхтан шурӯъ мекунад, ки метавонад боиси паст шудани сифати он гардад.

Муайян кардани он, ки сенсори ҳарорати равғани муҳаррик дар куҷо ҷойгир аст, душвор нест - аксар вақт он мустақиман дар карпери муҳаррик насб карда мешавад. Дар баъзе моделҳои мошин, он бо сенсори сатҳи равған муттаҳид карда мешавад. Фаъолияти сенсори ҳарорат ба истифодаи хосиятҳои термистори нимноқил асос ёфтааст.

Ҳангоми гармкунӣ муқовимати он коҳиш меёбад, ки ин бузургии шиддати баромадро, ки ба воҳиди идоракунии электронӣ дода мешавад, тағйир медиҳад. Таҳлили маълумоти гирифташуда, ECU маълумотро ба панели мувофиқи танзимоти пешакӣ (коэффисиентҳо) интиқол медиҳад.

Хусусиятҳои санҷандаи сифати равған

Сенсори сифати равғани муҳаррик низ ихтиёрӣ аст. Аммо, азбаски ифлоскунандаҳои гуногун (моеъи хунуккунӣ, маҳсулоти фарсудашуда, конҳои карбон ва ғайра) ногузир ҳангоми кор кардани муҳаррик ба равған медароянд, мӯҳлати хидматрасонии он коҳиш меёбад ва риоя кардани тавсияҳои истеҳсолкунанда оид ба вақти ивазкунӣ на ҳама вақт дуруст аст.

Принсипи кори сенсор барои мониторинги сифати равғани муҳаррик ба чен кардани доимии диэлектрикии муҳит асос ёфтааст, ки вобаста ба таркиби химиявӣ тағир меёбад. Аз ин рӯ, он тавре ҷойгир шудааст, ки қисман ба нафт ғарқ шавад. Аксар вақт, ин минтақа дар байни филтр ва блоки силиндр ҷойгир аст.

Аз ҷиҳати сохторӣ, сенсор барои назорати сифати нафт як субстрат полимер аст, ки дар он тасмаҳои мисӣ (электродҳо) истифода мешаванд. Онҳо ҷуфт -ҷуфт ба якдигар равона карда шудаанд ва дар ҳар як ҷуфт сенсори алоҳида ташкил мекунанд. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки маълумоти дурусттаринро гиред. Нисфи электродҳо дар равған ғарқ карда мешаванд, ки хосиятҳои диэлектрикӣ доранд ва зарринҳоро ба мисли конденсатор кор мекунанд. Дар электродҳои муқобил ҷараён ба вуҷуд меояд, ки ба баландгӯяк равон мешавад. Охирин, бар асоси бузургии ҷараён, ба ECU -и мошин шиддати муайян медиҳад, ки дар он ҷо бо арзиши истинод муқоиса карда мешавад. Вобаста аз натиҷаи бадастомада, контролер метавонад ба панели идоракунӣ дар бораи сифати пасти равған хабар диҳад.

Дуруст кор кардани сенсорҳои системаи молиданӣ ва мониторинги ҳолати равған кори дуруст ва зиёд шудани мӯҳлати хизмати муҳаррикро таъмин мекунад, аммо муҳимтар аз ҳама - бехатарӣ ва бароҳати кори мошин. Мисли қисмҳои дигар, онҳо нозироти мунтазами техникӣ, санҷиши коршоямӣ ва ивазшавии мувофиқро ҳангоми ошкор шудани вайроншавӣ талаб мекунанд.

Илова Эзоҳ