Кадом чархҳо - чархҳо ва чархҳо дар мошинҳои седании Volkswagen Polo истифода мешаванд, чӣ гуна онҳоро дуруст интихоб кардан мумкин аст

Ман ҳайронам, ки мошини замонавӣ бе чархҳои резинии боэътимод ва чархҳои сабук, вале мустаҳкам чӣ кор мекард? Шояд ӯ бояд парвоз карданро ёд гирад. Дар ҳақиқат, суръат, роҳат ва бехатарии ҳаракат дар роҳҳо аз он вобаста аст, ки кадом чархҳо дар мошин насб карда шудаанд. Агар мо хусусиятхои рУи роххои Россияро низ ба назар гирем, маълум мешавад, ки чаро ронандагони рус бояд чарххои дурустро интихоб карда, чарххои мошинхои худро сари вакт иваз кунанд. На танхо намуди зоҳирии мошин ба сифат ва вазни дискҳо, балки ба устувории резин ва суспензия низ вобаста аст.

Пеш аз интихоби чархҳо барои Volkswagen Polo кадом маълумотро шумо бояд донед

Тамғаи мошинҳои олмонӣ аз концерни VAG, ки дар Русия истеҳсол шудааст, мухлисони зиёде пайдо кардааст. Дар баробари баъзе камбудиҳо, Volkswagen Polo бартариҳои зиёд дорад. Аз ҷумла, арзиши нисбатан пасти мошин ва шасси он, ки ба роҳҳои Русия мутобиқ карда шудаанд, дохил мешаванд. Чарххо яке аз кисмхои асосии шасси буда, алокаи боэътимодро бо сатхи рох ва нармии хуб таъмин мекунанд. Ҷузъҳои чархи замонавӣ ром, шина ва сарпӯши ороишӣ (ихтиёрӣ) мебошанд. Ин қисмҳо бояд ба ҳам мувофиқат кунанд ва ба мушаххасоти истеҳсолкунандаи автомобил мувофиқат кунанд.

Сарпӯши чархҳои аслии VW бо логотипи концерн, ки дар сарпӯши маркази чарх ҷойгир аст, фарқ мекунад.

Ҳама дар бораи чархҳо

Барои он ки мошин дар рӯи роҳ хуб рафтор кунад, бояд ҷилавҳо ба параметрҳои таваққуф, ки дар бренди муайяни мошин насб карда шудаанд, пурра мувофиқат кунанд. Мошинҳои ҳозиразамон бо ду намуди асосии чархҳо кор мекунанд: чархҳои пӯлод ва хӯлаи. Дар навбати худ, гурӯҳи хӯлаҳои сабук ба рехтагарӣ ва сохташуда тақсим карда мешаванд.

Хусусиятҳои чархҳои пӯлод

Аксари моделҳои буҷетӣ аз корхонаҳо дар ромҳои пӯлод мебароянд. Онхоро бо рохи штамп кардан аз пӯлоди варақӣ ва баъд кафшер кардани ду қисм - табақ ва ҳалқа тайёр мекунанд. Камбудиҳои асосии чунин сохторҳо:

1. Вазни бузург нисбат ба чархҳои хӯлаи. Ин кори мошинро паст мекунад.
2. Муқовимати заиф ба зангзанӣ, ки бештар ба дискҳо бо рӯйпӯшҳое, ки тавассути электрофорез бо сирдор сохта шудаанд, осебпазир аст.
3. Намуди зоҳирии ҷолиб, мувозинати бад аз сабаби нодурустии истеҳсолот.

Чархҳои пӯлодӣ инчунин сифатҳои мусбӣ доранд, аз ҷумла:

1. Арзиши паст аз сабаби содда будани технологияи истеҳсолот.
2. Қувват ва тобиши баланд. Дар зери таъсири берунӣ дискҳо шикаста намешаванд, балки деформатсия мешаванд. Ин бехатарии мошинро беҳтар мекунад.
3. Қобилияти бартараф кардани деформатсияҳо ҳангоми таъсир. Усули прокат метавонад дандонҳоро нест кунад ва инчунин тарқишҳои хурдро кафшер кунад.

Мошинҳои VW Polo бо сатҳҳои ороиши Trendline ва Comfortline бо чархҳои пӯлод муҷаҳҳаз шудаанд

Афзалиятҳо ва нуқсонҳои чархҳои хӯлаи

Аз хӯлаҳои алюминийи сабук ва магний сохта шудааст. Вазни кам ба кори суспензия дар минтақаи массаи ношукронаи он таъсири мусбӣ мерасонад. Ҳар қадаре ки ин масса хурдтар бошад, коркарди мошин ва тобовар будани таваққуф ба зарбаҳо ва чуқуриҳои сатҳи роҳ ҳамон қадар беҳтар аст. Ҳамин тариқ, бартариҳои асосии роликҳои хӯлаи сабуки рехташуда ва сохташуда:

• вазни сабук;
• иқтидори беҳтар хунуккунии дискҳои тормоз аз сабаби вентилятсияи хуб;
• дақиқии баланди истеҳсолӣ, мусоидат ба мувозинати хуб;
• муқовимати хуб ба зангзанӣ, ки бо қабати дуоксиди алюминий дар рӯи дискҳо ба вуҷуд омадааст;
• намуди хуб, ба шумо имкон медиҳад, ки бе cap.

Камбудиҳои асосии чархҳои хӯлаи рехташуда:

• осебпазирӣ, ки аз сохтори донаҳои мавод ба вуҷуд омадааст;
• нархи баландтар нисбат ба роллерҳои пӯлод.

Камбудии асосӣ ноустуворӣ аст, чархҳои сохташуда маҳруманд. Онҳо сабуктарин ва пойдортарин мебошанд, ҳангоми зарба канда намешаванд ва намеканд. Аммо шумо бояд барои ин бо нархи баландтари ин майдончаҳо пардохт кунед. Аз нуқтаи назари «нарх-сифат-хусусиятҳо» беҳтарин чархҳои алюминийи сабук мебошанд. Онҳо дар байни ронандагони Русия маъмуланд.

Роллерҳои магний аз алюминий қавитаранд, аммо арзиши бештар доранд

Маркинг

Барои интихоби ром дуруст, шумо бояд донед, ки он чӣ гуна қайд карда шудааст. Барои ҳама навъҳои майдонҳо як аломати ягона мавҷуд аст. Масалан, биёед яке аз аломатҳои чархи хӯлаи аслии VW Polo - 5Jx14 ET35 PCD 5 × 100 DIA 57.1-ро гирем. Ҳамин тавр:

1. Комбинатсияи 5J - рақами якуми 5 маънои паҳнои дискро дорад, ки бо дюйм ифода шудааст. Ҳарфи J дар бораи шакли профили фланецҳои диск маълумот медиҳад. Чархҳои аслӣ барои VW Polo инчунин метавонанд 6 дюйм васеъ бошанд. Баъзан дар аломатгузорӣ метавонад дар пеши рақам ҳарфи W бошад.
2. Рақами 14 диаметри диск аст, ки бо дюйм ифода шудааст. Барои ҳамон мошин, он метавонад фарқ кунад, зеро ин арзиш аз андозаи чархи васлшаванда вобаста аст. Баъзе аломатҳо имкон медиҳанд, ки ҳарфи R дар пеши рақам.
3. ET 35 - ҷуброни диск. Он масофаро аз ҳамвории замимаи диск ба ҳамвории симметрии ҳошия нишон медиҳад, ки бо миллиметр ифода шудааст. Вобаста аз тарҳ, изофа метавонад мусбат ё манфӣ бошад. Дар дискҳо барои Volkswagen Polo, болопӯш 35, 38 ё 40 мм аст.
4. PCD 5×100 - адад ва диаметре, ки бо миллиметр ифода шудааст, ки дар баробари он сӯрохиҳо барои болтҳои васлкунӣ ҷойгиранд. Дар дискҳои VAG 5 сӯрохи парма карда мешаванд, ки дар атрофи доира бо диаметри 100 мм ҷойгиранд. Ин параметр инчунин намунаи болт номида мешавад.
5. DIA 57.1 диаметри қуттии марказгардонии маркази чарх аст, ки бо миллиметр ифода шудааст. Баъзан он дар аломатгузорӣ бо ҳарфи D нишон дода мешавад. Барои Volkswagen Polo, андозаи сӯрохи марказии диск набояд аз 51.7 мм камтар бошад. Ба ҳадди ақали инҳироф ба боло иҷозат дода мешавад.
6. H (HAMP) - тарҷума маънои теппа ё теппаро дорад. Мавҷудияти гулӯлаҳоеро, ки барои таъмини маҳтобҳои чархҳои бесамар заруранд, нишон медиҳад. Ҳангоми мавҷуд будани як қут ин параметр ҳамчун H нишон дода мешавад. Агар ду лаг мавҷуд бошад, ки барои насб кардани шинаҳои RunFlat бо паҳлӯҳои мустаҳкамшуда зарур аст, он гоҳ аломатгузорӣ бояд H2 бошад.

Шинаҳои тубдорро танҳо дар ромҳо бо HAMP насб кардан мумкин аст

Дар хотир бояд дошт, ки ҳангоми тағир додани офсети диск, шароити кори ҳамаи агрегатҳои таваққуф тағйир меёбад. Аз ин рӯ, аз арзишҳои тавсиякардаи мошинсоз берун наравед. Донистани он, ки аломатҳои диск чӣ маъно доранд, шумо метавонед ҳангоми харидани чархҳо барои Volkswagen Polo аз интихоби нодуруст худдорӣ кунед.

Ҳама чизест, ки шумо дар бораи чархҳо медонед

Шинаи чарх як маҳсулоти мураккаб ва бисёрфунксионалӣ мебошад. Резин бояд таъмин намояд:

• тамоси хуб бо сатҳи роҳ;
• назорати боэътимоди мошин;
• тезондан ва тормози самарабахши машина.

Махз аз нишебихо тобовар будани мошин дар шароити релефи бади рох, инчунин сарфи сузишворй ва характери садои хангоми харакат ба амаломада вобаста аст. Шинаҳои муосир бо якчанд роҳ фарқ мекунанд:

• диагоналӣ ва радиалӣ, бо хусусиятҳои гуногуни тарҳрезӣ;
• камера ва tubeless, бо имконоти гуногун барои мӯҳр кардани фазои дохилӣ;
• тобистон, зимистон, тамоми обу ҳаво, кросс, вобаста ба намуна ва шакли пойга.

Хусусиятҳои тарҳ

Имрӯз, дар бозор шинаҳои радиалӣ бартарӣ доранд, шинаҳои диагоналӣ аз сабаби тарҳи кӯҳна ва кӯтоҳ будани мӯҳлати хидматашон қариб ҳеҷ гоҳ истеҳсол карда намешаванд. Тафовутҳои тарҳрезӣ аз ҷойгиршавии маводи ресмон вобастаанд, ки ба резинӣ қувват ва чандирӣ медиҳад. Корд риштаи борикест, ки аз вискоза, картон ё пахта сохта шудааст. Барои тайёр кардани онхо сими тунуки металлй низ истифода мешавад. Ин мавод дар байни истеҳсолкунандагон ва ронандагон бештар маъмул мегардад.

Дар истехсоли шинахо технологиям хозиразамон ба кор бурда мешавад

Дар зер хусусиятҳои ҷузъҳои асосии шинаҳои радиалӣ оварда шудаанд:

1. Чаҳорчӯба ҷузъи асосӣест, ки аз берун борҳоро қабул мекунад ва фишори ҳаворо дар холигоҳ аз дарун ҷуброн мекунад. Сифати чаҳорчӯба хусусиятҳои мустаҳками нишебиро муайян мекунад. Ин риштаи ресмони резинӣ мебошад, ки дар як ё якчанд қабат гузошта шудааст.
2. Бракер як қабати муҳофизатӣ мебошад, ки дар байни лоша ва қабати протектор ҷойгир аст. Тамоми сохторро аз вайроншавӣ муҳофизат карда, ба он қувват мебахшад ва инчунин деламинатсияи чаҳорчӯбаро пешгирӣ мекунад. Вай аз кабатхои сими металлй иборат буда, фосилаи байни онхо бо каучуки сунъй пур карда шудааст.
3. Муҳофизат як қабати ғафсест, ки дар берун ҷойгир аст. Вай бо сатхи рох тамос гирифта, дар вакти шитоб ва тормоз куввахоро ба он мегузаронад. Сатҳи он шакли рельеф дорад, ки бо чуқуриҳо ва буришҳои нақшдор фаро гирифта шудаанд. Шакл ва умқи ин намуна шароитеро муайян мекунад, ки дар он шина беҳтарин истифода мешавад (шинаҳои тобистон, зимистон ё ҳар обу ҳаво). Муҳофизат аз ҳарду ҷониб бо мини-тарафҳо ё минтақаҳои китф ба итмом мерасад.
4. Паҳлӯ - ​​он қисми шина, ки дар байни минтақаҳои китф ва дандон ҷойгир аст. Онҳо одатан қайд карда мешаванд. Онҳо аз чаҳорчӯба ва қабати нисбатан тунуки резинӣ иборатанд, ки аз таъсири беруна ва намӣ муҳофизат мекунанд.
5. Минтақаи бортӣ барои мустаҳкам кардан ба ҳошия ва мӯҳр кардани фазои дохилӣ, агар нишебии қубурҳо набошад, масъул аст. Дар ин кисми сахт сими каркасро ба як ангуштарин печонда мешавад, ки аз сими пулодии резини сохта шудааст. Дар болои ин ҳалқа ресмони пуркунандаи резинӣ баста мешавад, ки гузариши чандирро аз ҳалқаи сахт ба резини паҳлӯи нарм таъмин мекунад.

Тавре ки шумо мебинед, дастгоҳи шинаҳои муосир хеле мураккаб аст. Махз хамин мураккабй, ки натичаи чустучуи чандинсола, озмоиш ва хатохо мебошад, барои истифода бурдани каучук захираи калон — зиёда аз 100 хазор километрро медихад.

Аломатгузории шина

Резини дар Аврупо истеҳсолшуда мувофиқи стандарти ягона қайд карда мешавад. Барои маълумот, мо аломати яке аз навъҳои шинаҳоеро истифода мебарем, ки дар седан конвейери Volkswagen Polo насб карда шудааст - 195/55 R15 85H:

• 195 - паҳнои профили шина, ки бо миллиметр ифода шудааст;
• 55 - таносуби баландӣ ба паҳнои профил бо фоиз, ҳангоми ҳисоб кардани баландӣ 107.25 мм;
• R индексест, ки дар бораи ҷойгиршавии радиалии ресмонҳо маълумот медиҳад;
• 15 - диаметри ҳошияи диск дар дюйм;
• 85 - арзиши индекси тавсифкунандаи иқтидори бори шина 515 кг;
• H индексест, ки суръати максималии 210 км / соатро муайян мекунад, ки дар он чарх метавонад идора карда шавад.

Илова ба андозаҳо, дар паҳлӯи паҳлӯ дигар параметрҳои якхела муҳим нишон дода мешаванд.

Дар баробари хусусиятҳои дар боло зикршуда, метавонанд параметрҳои равшанкунанда бошанд:

1. Ҳафта ва соли нашр, ҳамчун пайдарпаии 4-рақама. Ду аввал маънои ҳафта, боқимонда - соли нашр.
2. Арматура - маънои як навъи резинии арматураро дорад.
3. Дар берун - ин навиштаҷот дар беруни шинаҳо бо намунаи асимметрии протектор ҷойгир карда шудааст, то ҳангоми насб иштибоҳ накунад.
4. M&S - шинҳо бояд дар ҳавои лойолуд ё барфбор истифода шаванд.
5. R + W - барои рондан дар роҳҳо дар зимистон пешбинӣ шудааст (роҳ + зимистон).
6. AW - барои ҳама гуна обу ҳаво пешбинӣ шудааст.

Ба ҷои ҳарфҳо барои шароити обу ҳаво, шинаҳоро бо аломатҳо (борон, барфҳо) қайд кардан мумкин аст. Илова бар ин, дар паҳлӯҳо номи бренд ва модели шина, инчунин кишвари истеҳсолшуда мӯҳр гузошта шудааст.

Кадом чархҳо ба седанҳои Volkswagen Polo мувофиқанд, чӣ гуна чархҳо ва шинаҳоро интихоб кардан мумкин аст

Истеҳсолкунанда дар мошинҳои седании Volkswagen Polo се намуди дискҳоро насб мекунад: бо мӯҳри сарпӯши 14 "ва 15", инчунин хӯлаи сабуки 15".

Чарххои пӯлодӣ бо сарпӯшҳои ороишӣ меоянд

Чархҳои хӯлаи як қисми бастаи мукофоти Highline мебошанд. Онҳо бо чархҳои андозаҳои 195/55 R15 ва 185/60 R15 меоянд. Чархҳои пӯлодии 6Jx15 ET38 ба маҷмӯаи мошинҳои Comfortline дохил карда шудаанд ва дар якҷоягӣ бо шинаҳои 185/60 R15 васл карда мешаванд. Барои ин тағирот чархҳои Highline низ мувофиқанд. Силсилаи буҷавии Polo Trendline танҳо чархҳои пӯлоди 14 дюймӣ ва чархҳои 175/70 R14 дорад.

Барои мошинҳои то соли 2015 истеҳсолшуда чархҳои хӯлаи зерини VAG мувофиқанд:

• 6RU6010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Riverside, нархаш - аз 13700 рубл. ва баландтар;
• 6R0601025BD8Z8-6Jx15H2 ET 40 Estrada, арзишаш - аз 13650 рубл;
• 6R0601025AK8Z8-6Jx15H2 ET 40 Spokane, нархаш - аз 13800 рубл;
• 6C0601025F88Z-6Jx15H2 ET 40 Новара, арзишаш — аз 11 хазор сум.

Рамзи аввал дар рӯйхат рақами каталог аст. Агар седан Polo пас аз соли 2015 бароварда шуда бошад, шумо метавонед ба дискҳои дар боло зикршуда чизҳои зеринро илова кунед:

• 6C06010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Tosa, аз 12600 рубл ва бештар;
• 6C0601025LFZZ–6Jx15H2 ET 40 5/100 Лина, нархи минималӣ — 12500 рубл.

Барои кори зимистон, мошинсоз тавсия медиҳад, ки чархҳои 5Jx14 ET 35 бо шинаҳои 175/70 R14.

Интихоби чархҳои ғайриаслӣ

Бозори Русия бисёр дискҳоро аз истеҳсолкунандагони тарафи сеюм пешниҳод мекунад. Масалан, чархҳои хӯлаи 5Jx14 ET35-и истеҳсоли Русияро бо нархи 2800 рубл барои як дона харидан мумкин аст. Андозаи 1Jx6 H15 ET 2, ки дар Русия истеҳсол шудааст, каме бештар аз 40 рубл арзиш дорад.

Он соҳибони мошинҳо, ки мехоҳанд намуди мошини худро тағир диҳанд, чархҳои хӯлаи бо чархҳои васеътар, то 7 дюйм васеъ харидорӣ мекунанд. Диаметри ҳалқаро инчунин то 17 дюйм зиёд кардан мумкин аст, аммо пас шумо бояд резини профили пастро дар он гиред. Намунаи болт бояд бетағйир боқӣ монад - 5/100 ё 5x100. Диаметри сӯрохи маркази DIA бояд ба аслӣ (57.1 мм) мувофиқат кунад ё каме калонтар бошад, аммо бо ҳалқаҳои муқарраршуда пурра барои бартараф кардани фарқият дар диаметри марказ ва сӯрохи диск.

Аз болопӯшҳои калонтар аз 40 беҳтар пешгирӣ карда мешавад, гарчанде ки ромҳои калонтар низ кор хоҳанд кард. Истеҳсолкунанда тавсия медиҳад, ки ин корро накунед, зеро бори шасси тағйир меёбад, мошин низ дигар хел рафтор мекунад. Бо ҷуброни калонтар, шинаҳо амиқтар ҷойгир мешаванд, роҳи чарх хурдтар мешавад. Хавфи он вуҷуд дорад, ки ҳангоми гардиш резина ба қафаси пеши панҷара пайваст мешавад. Бо ҷуброни хурдтар, чархҳо ба берун ҳаракат мекунанд. Бо чунин тағирот, шумо бояд андозаи шинаҳоро бодиққат интихоб кунед.

Дискҳои истеҳсоли аслии Чин арзонтаранд, аммо намуди зоҳирии худро зудтар гум мекунанд ва устувории онҳо пасттар аст.

Интихоби чархҳои мошин дар бозор бузург аст. Нишебиҳои истеҳсоли Русия ва хориҷӣ мавҷуданд, ки аз ҷиҳати сифат, масофа ва арзиши онҳо ба таври назаррас фарқ мекунанд. Барои бехатарии ронандагӣ, ҳар як соҳиби мошини русӣ бояд ду комплект - шинаҳои тобистона ва зимистона дошта бошад.

Агар шумо хоҳед, ки чархҳои тобистона барои чархҳои 14 ё 15 дюймӣ, ки ба седанҳои Volkswagen Polo мувофиқанд, харед, шумо метавонед аз шумораи зиёди пешниҳодҳо интихоб кунед. Нарх ба ҳисоби миёна аз 3 ҳазор рубл оғоз меёбад. Чӣ қадаре ки истеҳсолкунанда машҳуртар бошад, арзиши он ҳамон қадар баландтар аст. Масалан, нархи чархҳои Bridgestone, аз тамғаҳои гуногун, аз 4500 рубл оғоз меёбад. Шинахои зимистона бо хамин нарх фурухта мешаванд.

Нархи чархҳои Michelin аз 5300 рубл оғоз меёбад

Видео: чӣ гуна интихоб кардани чархҳо барои мошин

https://youtube.com/watch?v=dTVPAYWyfvg

Видео: меъёрҳои интихоби чархҳои тобистона барои мошинҳо

https://youtube.com/watch?v=6lQufRWMN9g

Видео: интихоби чархҳои зимистона барои мошини худ

https://youtube.com/watch?v=JDGAyfEh2go

Баррасиҳои соҳибони мошинҳо дар бораи баъзе тамғаҳои шина ва чархҳо

Шинаҳои мошинҳои Hankook шинаҳои олӣ мебошанд. Ман ва занам бо чархҳои ин истеҳсолкунанда дар тӯли 6 мавсим (баҳор, тобистон, тирамоҳ) сафар кардем. Эҳтимол, 55 ҳазор нафар ронданд, ки дар шароити гуногун - дар атрофи шаҳр ва берун аз шаҳр истисмор мекарданд. Умуман, мо аз ин шинаҳо хурсандем, онҳо комилан наванд. Дар омади гап, резини Кама барои мо танҳо 2 мавсим басанда буд. Садои каме резинӣ, нарм, роҳро нигоҳ медорад.

Жастин84, Череповец

https://otzovik.com/review_6076157.html

Шинаҳои тобистонаи Bridgestone Turanza, ки диаметри 15 дюйм доранд, тақрибан 5 сол пеш аз ҷониби соҳиби шиноси шинокунандаи шина бо суханоне, ки онҳо хеле боэътимоданд, маслиҳат дода буданд. Он гоҳ ман ин чизҳоро суст фаҳмидам, бинобар ин ба андешаи мутахассис бовар кардам. Маълум шуд, ки ҳамааш рост будааст. Чанде пас аз он ман ба садама дучор шудам. Мошине, ки ба чап гардиш мекард, маро аз чорроҳа нагузошт, ба паҳлӯям зад ва ба пиёдагард партофт. Ман каме капотро ба чароғаки светофор парвоз накардаам. Дар хидматрасонии мошинҳо ба ман баъдтар гуфтанд, ки чархҳои нармтар аз чунин саргузашт наҷот намеёфтанд. Ягона нуқсоне, ки ман ёфтам, садои ин резин аст.

рем_кай

http://irecommend.ru/content/mne-ponravilis-188

Шинаҳои тобистонаи автомобилии Michelin Energy Saver - пас аз истифодаи шинаҳои Michelin, ман гумон аст, ки ба дигарон гузарам. Афзалиятҳо: роҳро дар шароити бад нигоҳ медорад, садо намедиҳад, ба фарсудашавӣ тобовар аст. Камбудиҳо: нархи баланд, аммо он ба сифат мувофиқат мекунад. Нигоҳдории роҳ ҳатто дар ҳавои тар хуб аст. Бо ивазкунии такрорӣ, пеш аз оғози мавсим ва пас аз анҷоми хидмати шина, ҳар дафъа мегӯянд, ки дар байни чархҳо ман беҳтарин интихоб кардам.

Неуловимая, Минск

https://otzovik.com/review_5139785.html

Дискҳои чархи Volkswagen Polo седан R15. Афзалиятҳо: бехатар, зиёда аз як сол давом мекунад. Камбудиҳо: фарогирии суст. Чархҳои аслӣ 6Jx15 H2 ET 38. Вазнҳои максималии мувозинат (аз ҷумла шинаҳои Pirelli) 20-25 грамм - муқаррарӣ, аммо идеалӣ нест. Чизи асосй он аст, ки пас аз як фасли зимистон дар канори домани диск занги чукур пайдо шуд Рангкашй фаввора нест.

Магазин 68, Санкт-Петербург

http://otzovik.com/review_3245502.html

Чӣ тавр муҳофизат кардани чархҳои Volkswagen Polo аз дуздӣ

На ҳар як соҳиби мошин метавонад мошини худро дар гараж ё таваққуфгоҳи пулакӣ нигоҳ дорад. Аксари сокинони шаҳрҳои калон маҷбуранд мошинҳои худро дар ҷойҳои беназорат - дар таваққуфгоҳҳои назди хонаҳо гузоранд. Мутаассифона, чунин мошинҳо бештар дар хатари дуздӣ ё ғорат қарор доранд. Яке аз роҳҳои самараноки муҳофизат кардани чархҳои худ аз дуздӣ ин харидани болтҳои муҳофизатӣ мебошад.

Баъзе қуфлҳо бо штепсельҳо фурӯхта мешаванд, ки бе асбоби махсус хориҷ кардан душвор аст.

Беҳтар аст, ки қуфлҳои шакли мураккабро харед, ки метавонанд пурра ё қисман дар диски рехташуда ғарқ шаванд. Бо калид ё чизель ба чунин болти махфй наздик шудан душвор аст. Болтҳои аслии махфӣ, ки аз ҷониби VAG истеҳсол шудааст, бо рақами каталоги 5Q0698137, аз 2300 рубл аст. Онҳо ба ҳама чархҳои аслӣ мувофиқанд - ҳам мӯҳр ва ҳам рехташуда. Сирри олмонӣ аз McGard, Heyner ва ADL худро хуб исбот карданд.

Соҳибони мошинҳои Volkswagen Polo, маълумоти дар боло зикршударо хонда, метавонанд худашон чархҳо ва чархҳоро барои мошинҳои худ интихоб кунанд. Дар байни шумораи зиёди пешниҳодҳо, шумо набояд ба маҳсулоти арзон диққат диҳед, зеро сифат ва захираи истифодаи онҳо бисёр чизҳои дилхоҳро тарк мекунанд. На танҳо бароҳати савор шудан, балки идоракунӣ ва бехатарии мошин дар шароити душвори обу ҳаво аз чархҳои дуруст интихобшуда ва баландсифат вобаста аст.