Кадом навъҳои сари трамвайҳо ҳастанд?
Сари чарх задан | |
| Аксари трамвайҳо дар ҷуфт меоянд ва метавонанд паҳнои чӯбро аз 19 мм то 38 мм ҷойгир кунанд. Дарозии нӯгҳои пӯлодии онҳоро пас аз кушодани гайка тазиқи дастӣ танзим кардан мумкин аст. Пас аз он ки нӯгҳои пӯлод ба дарозии зарурӣ расиданд, гайка барои маҳкам кардани нӯгҳо сахт карда мешавад. | |
Дистрибюторҳои ҳамвор | |
| Каллаҳои батутҳои ҳамвор ҷойгиршуда маркази вазнинии камтар доранд ва аз ин рӯ нисбат ба дигар каллаҳои батут истифода бурдан осонтар аст. Онҳо худдорӣ мекунанд, аз ин рӯ ба корбар лозим нест, ки маслиҳатҳоро дар ҷои худ мустаҳкам нигоҳ дорад, то доира ё камон комил кашад. |
Нуқтаҳои трамвай | |
 | Tramplers як навъи дақиқтари сари батут мебошанд. Дақиқии баландтари онҳо натиҷаи андозаи нӯгҳои пӯлоди онҳост, ки нисбат ба дигар каллаҳои батут хурдтаранд. Ин маънои онро дорад, ки онҳо метавонанд барои кашидани доираҳо ва гузориш додани андозагирӣ бо дараҷаи дақиқтар нисбат ба дигар трамплинҳо истифода шаванд. сардорон. |
 | Ҳангоми интихоби навъи сари сина се чизро бояд ба назар гирифт:
|
Илова карда шуд
in
