Дар муҳаррики BMW E90 чӣ равған пур кардан лозим аст
Мундариҷа
Агар савол барои шумо мувофиқ бошад, ба BMW E90 ва E92 чӣ равған бояд илова карда шавад, чӣ қадар, кадом фосилаҳо ва, албатта, чӣ гуна таҳаммулпазирӣ пешбинӣ шудааст, пас шумо ба саҳифаи дуруст омадаед. Муҳаррикҳои маъмултарини ин мошинҳо инҳоянд:
Муҳаррикҳои бензин
N45, N46, N43, N52, N53, N55.
Дизель дизель
N47
Дар бораи таҳаммулпазирӣ Кадом таҳаммулпазириро риоя кардан лозим аст? Дутои онҳо вуҷуд доранд: BMW LongLife 2 ва BMW LongLife 01. Тасдиқ бо нишони 04 барои истифода дар муҳаррикҳои то соли 01 таҳия шудааст. (бо муҳаррикҳои баровардашуда омехта накунед, зеро бисёре аз муҳаррикҳо дар солҳои 2001-ум пеш аз соли 2000 насб шуда буданд.)
LongLife 04, ки дар соли 2004 муаррифӣ шудааст, мувофиқ ҳисобида мешавад ва чун қоида, одамоне, ки дар BMW E90 равған меҷӯянд, онро роҳнамоӣ мекунанд, аммо ин комилан дуруст нест, зеро ин стандарт имкон медиҳад, ки равғанро дар ҳама муҳаррикҳое, ки аз он замон таҳия шудаанд, истифода баранд. . 2004, аммо аксари агрегатҳои дар E90 насбшуда бо равғанҳои таҳаммулпазирии 01 «таъзо» карда мешаванд ва инро бояд роҳнамоӣ кард.
Инчунин бояд қайд кард, ки дар Русия бо тавсияи BMW истифодаи маҳсулот бо иҷозаи BMW LongLife-04 дар муҳаррикҳои бензин иҷозат дода намешавад. Ҳамин тавр, савол барои соҳибони муҳаррикҳои PETROL бояд худ аз худ дур шавад. Сабаби ин паст будани сифати сӯзишворӣ дар кишварҳои ИДМ ва муҳити хашмгин (зимистонҳои сахт, тобистони гарм) аст. Равғани 04 барои муҳаррикҳои дизелӣ, махсусан муҳаррикҳои солҳои 2008-2009 мувофиқ аст.
Равғани мувофиқ барои тасдиқи BMW E90
Ҳомологии равғани аслии BMW LL 01 ва BMW LL 04
| BMW Longlife 04 1 литр Рамз: 83212365933 Нархи миёна: 650 рубл. | BMW Longlife 01 1 литр Рамз: 83212365930 Нархи миёна: 570 рубл. |
Равғанҳо бо тасдиқи BMW LL-01 (ихтиёрӣ)
Motul 8100 Xcess 5W-40 Моддаи 4л.: 104256 Моддаи 1л: 102784 Нархи миёна: 3100 рубл. | Shell Helix Ultra 5W-40 Банди 4л: 550040755 Банди 1л: 550040754 Нархи миёна: 2200р. |
Mobil Super 3000×1 5W-40 Моддаи 4л: 152566 Моддаи 1л: 152567 Нархи миёна: 2000 рубл. | Liqui Moly ҳамвор кор мекунад HT 5W-40 Моддаи 5л: 8029 Моддаи 1л: 8028 Нархи миёна: 3200р. |
Равғанҳо барои гомологизатсияи BMW LL 04
| Мушаххасоти Motul LL-04 SAE 5W-40 Моддаи 5л.: 101274 Нархи миёна: 3500р. | Liqui Moly Longtime HT SAE 5W-30 Моддаи 4л.: 7537 Нархи миёна: 2600р. |
| Motul 8100 X-Clean SAE 5W-40 Моддаи 5л.: 102051 Нархи миёна: 3400р. | Alpine RSL 5W30LA Моддаи 5л.: 0100302 Нархи миёна: 2700р. |
Ҷадвалҳои ҷамъбастӣ (агар шумо тағир додани муҳаррики худро донед)
Ҷадвали мукотиба байни муҳаррикҳои BMW ва таҳаммулпазирӣ (муҳаррикҳои бензин)
| Engine | Умри дароз-04 | Умри дароз-01 | Умри дароз-01FE | Умри дароз-98 |
| Муҳаррикҳои 4-силиндрӣ | ||||
| M43TU | х | х | х | |
| M43/CNG 1) | х | |||
| N40 | х | х | х | |
| N42 | х | х | х | |
| N43 | х | х | х | |
| N45 | х | х | х | |
| N45N | х | х | х | |
| N46 | х | х | х | |
| N46T нест | х | х | х | |
| N12 | х | х | х | |
| N14 | х | х | х | |
| W10 | х | х | х | |
| W11 | х | х | ||
| Муҳаррикҳои 6-силиндрӣ | ||||
| N51 | х | х | х | |
| N52 | х | х | х | |
| N52К | х | х | х | |
| N52N | х | х | х | |
| N53 | х | х | х | |
| N54 | х | х | х | |
| M52TU | х | х | х | |
| M54 | х | х | ||
| S54 | ||||
| Муҳаррикҳои 8-силиндрӣ | ||||
| N62 | х | х | х | |
| N62S | х | х | х | |
| Н62ТУ | х | х | х | |
| M62LEV | х | х | х | |
| S62(E39) то 02/2000 | ||||
| S62 (E39) бо 03/2000 | х | х | ||
| S62E52 | х | х | ||
| Муҳаррикҳои 10-силиндрӣ | ||||
| S85 | x * | |||
| Муҳаррикҳои 12-силиндрӣ | ||||
| M73 (E31) бо 09/1997 | х | х | х | |
| М73(Е38) 09/1997-08/1998 | х | х | х | |
| M73LEV | х | х | х | |
| N73 | х | х | х |
Ҷадвали мукотибаи BMW Engine ва тасдиқҳо (муҳаррикҳои дизелӣ)
| Engine | Умри дароз-04 | Умри дароз-01 | Умри дароз-98 |
| Муҳаррикҳои 4-силиндрӣ | |||
| M41 | х | х | х |
| М47, М47ТУ | х | х | х |
| M47TU (аз 03/2003) | х | х | |
| М47/ТУ2 1) | х | x3) | |
| N47uL, N47oL | х | ||
| N47S | |||
| W16D16 | х | ||
| W17D14 | х | х | х |
| Муҳаррикҳои 6-силиндрӣ | |||
| M21 | х | х | х |
| M51 | х | х | х |
| M57 | х | х | х |
| M57TU (аз 09/2002) | х | х | |
| M57TU (E60, E61 бо 03/2004) | х | x2) | |
| M57Up (аз 09/2004) | х | ||
| M57TU2 (аз 03/2005) | х | x4) | |
| M57TU2Top (аз 09/2006) | х | ||
| Муҳаррикҳои 8-силиндрӣ | |||
| M67 (E38) | х | х | х |
| M67 (E65) | х | х | |
| M67TU (аз 03/2005) | х | x4) |
Дар муҳаррик чӣ қадар равған мавҷуд аст (ҳаҷм)
Чанд литр пур кардан лозим аст?
- 1,6-4,25 л
- 2,0 - 4,5 литр.
- 2.0Д — 5.2л.
- 2,5 ва 3,0 л — 6,5 л.
Маслиҳат: 1 литр равғани дигар захира кунед, зеро истеъмоли равғани мошинҳои BMW E90 тақрибан 1 литр дар 10 000 км аст, ин комилан муқаррарӣ аст, махсусан барои муҳаррикҳои бензин. Пас, саволе, ки дар категория чаро шумо равған мехӯред, танҳо бояд нигарон бошад, агар истеъмоли он дар 2 3 км зиёда аз 10000-XNUMX литр бошад.
Дар муҳаррики N46 кадом равғанро пур кардан лозим аст?
Равғани муҳаррикро истифода баред, ки аз ҷониби BMW LongLife 01 тасдиқ шудааст. Рақами қисми 83212365930. Ё муодили дар боло номбаршуда.
Фосилаи ивазкунӣ чист?
Мо тавсия медиҳем, ки фосилаи ивазкуниро дар як сол як маротиба ё дар ҳар 1-7 км риоя кунед, кадоме аз онҳо аввал аст.
Равғани худтағйирёбандаи BMW E90
Пеш аз сар кардани тартиби иваз кардани равган моторро гарм кунед!
1. Бо истифода аз калид 11 9 240, сарпӯши филтри равғанро хориҷ кунед. Хусусиятҳои иловагии калид: диаметр? дм., андозаи канори 86 мм, шумораи кунҷҳо 16. Муносиб барои муҳаррикҳои: N40, N42, N45, N46, N52.
2. Мо мунтазири он ҳастем, ки равған аз филтр ба зарфи равған ҷорӣ шавад. (Равгани муҳаррикро бо ду роҳ хориҷ кардан мумкин аст: ба воситаи сӯрохи ченак, ки барои чен кардани сатҳи равған дар муҳаррик пешбинӣ шудааст, бо истифода аз насоси нафт, ки онро дар як истгоҳи сӯзишворӣ ё хидматрасонӣ пайдо кардан мумкин аст, ё бо роҳи холӣ кардани картер).
3. Элементи филтрро дар самтҳои нишондодаи тирча хориҷ кунед/насб кунед. О-ҳалқаҳои навро насб кунед (1-2). Ҳалқаҳоро (1-2) бо равған молед.
4. Шишаи (1) зарфи равганро кушоед. Равғанро холӣ кунед. Пас аз он ҳалқаи сими шарораро иваз кунед. Равғани нави муҳаррикро пур кунед.
5. Мо муҳаррикро ба кор меандозем. Мо интизор мешавем, ки лампаи огоҳкунандаи фишори равған дар муҳаррик хомӯш шавад.
Мотор ченаки равған дорад:
- Мошини худро дар сатҳи ҳамвор нигоҳ доред;
- Агрегати энергетикиро хомуш кунед, бигзор мошин кариб 5 дакика истад. Шумо метавонед сатҳи равғанро тафтиш кунед;
- Агар лозим бошад, равған илова кунед.
Мотор ченак надорад:
- Мошини худро дар сатҳи ҳамвор нигоҳ доред;
- Мунтазир бошед, ки мотор то ҳарорати корӣ гарм шавад ва онро 1000 дақиқа бо суръати 1500-3 чархзанӣ кор кунед;
- Дар ченакхо ё экрани идоракунй ба дарачаи равгани мотор нигаред;
- Агар лозим бошад, равған илова кунед.
Сатҳи равғани BMW E90 -ро чӣ гуна бояд тафтиш кард
- Тугмаи 1-и калиди сигнали гардишро боло ё поён пахш кунед, то он даме, ки дар экран нишонаи мувофиқ ва калимаи "НАФТ" пайдо шавад.
- Тугмаи 2-ро дар тугмаи сигнали гардиш пахш кунед. Сатҳи равған чен карда мешавад ва намоиш дода мешавад.
- Сатҳи равған хуб аст.
- Сатҳи нафт чен карда мешавад. Ин раванд метавонад ҳангоми дар замини ҳамвор таваққуф кардан то 3 дақиқа ва ҳангоми рондан то 5 дақиқа тӯл кашад.
- Сатҳи равған ҳадди аққал аст. Харчи зудтар ба 1 литр равгани мотор илова кунед.
- Сатҳи хеле баланд.
- Норасоии сенсори сатҳи равған. Равған илова накунед. Шумо метавонед бештар мошинро ронед, аммо боварӣ ҳосил кунед, ки масофаи нав ҳисобшуда то хидмати навбатӣ зиёд нест
Интиқол низ ба нигоҳубин ниёз дорад!
Дар Русия ва дигар кишварҳои ИДМ андешаи ғалате вуҷуд дорад, ки равгани интиқоли автоматӣ иваз кардан лозим нест, онҳо мегӯянд, ки он дар тамоми давраи кори мошин пур мешавад. Давомнокии интиқоли автоматӣ чанд аст? 100 000 километр? 200 000 километр? Ба ин савол кӣ ҷавоб хоҳад дод.
Дуруст, ҳеҷ кас. Тахминкунандагон як чиз мегуянд («тамоми давра пур карда шуд», аммо мухлатро нишон намедиханд), хамсоя чизи дигар мегуяд (мегуяд, ки як дусташ «равгани куттиро иваз кард, баъд аз он банд шуд. , албатта, агар проблемахо аллакай сар шуда бошанд, пас онхо бебозгаштанд ва нефть рохи халли нест). Диккати шуморо ба он чалб менамоем, ки таъмири графикии трансмиссияи автоматй мухлати трансмиссияро 2 ва хатто 3 баробар дароз мекунад.
Аксар ширкатҳои автомобилсозӣ интиқоли автоматӣ истеҳсол намекунанд, балки ба ҷои он агрегатҳоро аз истеҳсолкунандагони ҷаҳонии интиқол ба монанди ZF, JATCO, AISIN WARNER, GETRAG ва дигарон насб мекунанд (дар мавриди BMW, ин ZF аст).
Аз ин рӯ, дар сабтҳои ҳамроҳи воҳидҳои ин ширкатҳо нишон дода шудааст, ки равғани интиқоли автоматӣ бояд ҳар 60-000 км иваз карда шавад. Ҳатто маҷмӯаҳои таъмирӣ (филтр + винтҳо) ва равғани махсус бо номи ATF аз ҳамон истеҳсолкунандагон мавҷуданд. Барои маълумоти бештар дар бораи пур кардани равған дар интиқоли автоматии BMW 100, инчунин фосилаҳои хидматрасонӣ, таҳаммулпазирӣ ва маълумоти иловагӣ, ба истиноди нигаред.
