Тасдиқи куртаи мотосикли ман чист?
Худро интихоб кунед блусон de мотоцикл барои интихоби дуруст гамхорй мекунанд Стандарт, хеле муҳим. Шумо ҳар моҳ куртаатонро иваз намекунед. Аз ин рӯ, шумо бояд дар бораи стандартҳои амалкунанда огоҳ бошед. Сипас, вобаста ба истифодаи шумо, шумо стандарти мувофиқро интихоб мекунед.
Стандарти нав, камтар сахтгир
Новые стандарти EN 17092 Истеҳсолкунандагони куртаи мотосикл маҷбур карда шуда буд, ки он барои осон кардани интихоби байкерҳо тарҳрезӣ шудааст.
Ба мо маълум нест, ки ҳамин чиз лозим аст муҳофизат вобаста аз он ки шумо танҳо дар шаҳр савор мешавед ё худро ба велосипедҳои варзишӣ дар роҳ мебахшед. Ин стандарти нав панҷ сатњи, сертификати EN 13595-ро ба таври мусбӣ иваз мекунад. Он хеле кам истифода мешуд, зеро он барои савораи миёна, ки дигар чандирӣ надошт, хеле сахт буд. Илова бар ин, аз велосипедронӣ лаззат намебарад.
Ин дохил карда шудааст Нишон додани AAA-AA-AB ва Cдар асоси он сатњи de муҳофизат зарур аст.
Ҳамин тавр, ҳар кас метавонад куртаи мотоциклро интихоб кунад, ки ҳама далелҳоро медонад. Сатҳи AAA ба нақша гирифта шудааст муҳофизат ҳадди аксар ва сатҳи С, аз тарафи дигар, ба абрешим ва кандашавӣ хеле камтар тобовар аст. Аммо на ҳама ба велосипедҳои мусобиқа савор мешаванд, ин хуб аст. Дар байни ин ду ифрот, каме мантиқ барои интихоби таҷҳизоти дуруст кифоя аст.
Сатҳи гуногуни муҳофизат барои куртаи мотоциклам
Залейте байни сатњи de муҳофизат d'СММ блусон мотоцикл, он асосан дарозмуддат de муқовимат кабрешим и пинҳон ки санчида мешавад.
Вобаста ба ҳолат, хоҳад буд бандарҳо барои нуктахои стратеги. Илова бар ин, сифати истисноӣ аз он қабатҳои мустахкам карда мешавад.
La минтақаи 1 : ба узвхо мувофик аст.
La минтақаи 2 : дар тарафи берунии пойҳо, ронҳо, дастҳо, пушт ва кунҷҳо.
La минтақаи 3 : дар пеши нимпайкара ва пушти по.
Мо метавонем, ба шарофати ҷадвал, инро фаҳмем муқовимат кабрешим ҳанӯз хеле паст ҳатто дар сатҳи баландтарин ...
PБарои оптимизатсия кардани ҳар як куртаи мотосикл, истеҳсолкунандагон бояд ҳоло амал кунанд муҳофизат паритет минтақа масалан, оринҷҳо ва китфҳо, инчунин пушт, ки дар ҳолати афтодан аз нимпайкара хеле кушодатаранд.
ин оптимизатсия аз он минтақаҳо Бештар нозук байкерро дар истифодаи куртка чандирии хуб мегузорад. Мо набояд инро фаромуш кунем тасаллӣ унсури муҳим барои либос de мотоцикл. Бе рохат мо аз дастгох пурра истифода бурда наметавонем. Мо тезтар хаста мешавем, ки ин ба бехатарии мо низ зарар мерасонад. Истеҳсолкунандагони курта инро фаҳмиданд ва таҳким, қабатҳои et муҳофизат Бештар бароҳат.
Ҳамеша ба ҳар як савора муҳофизати лозимаро бидуни дур наравидан медиҳад, се сатҳи аввали EN 17092 бояд болиштҳои китф ва оринҷро дар бар гиранд, дар ҳоле ки ду сатҳи охир ин тавр нестанд. Бо вуҷуди ин, шумо бояд аз куртаҳои мотосикл эҳтиёт бошед, ки дар сурати афтодан ба абрешим муқовимат намекунанд. Пас, стандарти куртаи худро санҷед.
Агар ин стандарти EN 17092 барои истеҳсолкунандагон эътибор пайдо кунад, он (ҳанӯз?) барои байкерҳо ҳатмӣ нашудааст, бинобар ин аз онҳо талаб карда намешавад, ки либоси худро фавран иваз кунанд.
