Қоидаҳои ҳавзи автомобилӣ дар Дакотаи Шимолӣ кадомҳоянд?

Роҳҳои таваққуфгоҳи мошинҳо тӯли даҳсолаҳо вуҷуд доранд ва маъруфияти босуръат меафзояд. Ҳоло дар Иёлоти Муттаҳида беш аз 3,000 мил ин хатҳо вуҷуд дорад ва ҳар рӯз шумораи зиёди ронандагон ба онҳо, бахусус кормандоне, ки ба кор мераванд, такя мекунанд. Роҳҳои ҳавзи автомобилӣ (ё HOV, барои мошинҳои баландошёна) хатҳо мебошанд, ки махсус барои мошинҳои дорои мусофирони сершумор тарҳрезӣ шудаанд. Мошинхои як пассажир дошта ба хатти истгох рох дода намешаванд. Аксари хатҳои ҳавзи мошинҳо ҳадди аққал ду нафарро талаб мекунанд (аз ҷумла ронанда), аммо баъзе шоҳроҳҳо ва шаҳрҳо се ё чаҳор нафарро талаб мекунанд. Ба ғайр аз мошинҳое, ки шумораи камтари мусофирон доранд, мотосиклҳо низ дар хатсайрҳои ҳавзи мошинҳо, ҳатто бо як мусофир иҷозат дода мешаванд. Бисёре аз иёлотҳо инчунин мошинҳои алтернативии сӯзишвориро (ба монанди мошинҳои барқии васлшаванда ва гибридҳои гази барқӣ) аз ҳадди ақали мусофирон ҳамчун як қисми ташаббуси экологӣ озод карданд.

Азбаски аксари мошинҳо дар роҳ танҳо як мусофир доранд, хатҳои ҳавзи мошинҳо нисбатан холӣ боқӣ мемонанд ва аз ин рӯ, одатан метавонанд дар шоҳроҳ бо суръати баланд ҳатто дар соатҳои авҷи ҳаракати нақлиёт ҳаракат кунанд. Суръат ва осонии истифодабарии хатсайрҳои мошинсозӣ ба онҳое, ки мошинро интихоб мекунанд, мукофот медиҳад ва ронандагону мусофирони дигарро ба ин кор ташвиқ мекунад. Тақсими бештари мошинҳо маънои камтари мошинҳоро дар роҳҳо дорад, ки трафикро барои ҳама коҳиш медиҳад, партовҳои зарарноки карбонро коҳиш медиҳад ва ҳаҷми зарарро ба шоҳроҳҳо коҳиш медиҳад (ва дар натиҷа хароҷоти таъмири роҳро барои андозсупорандагон коҳиш медиҳад). Ҳама чизро якҷоя кунед ва хатҳо ба ронандагон кӯмак мекунанд, ки вақт ва пулро сарфа кунанд ва инчунин ба роҳ ва муҳити зист нафъ расонанд.

На ҳама иёлотҳо хатти таваққуфгоҳи мошин доранд, аммо барои онҳое, ки доранд, ин қоидаҳо аз муҳимтарин қоидаҳои ҳаракат мебошанд, зеро одатан барои вайрон кардани таваққуфгоҳи мошин ҷаримаи хеле гарон ситонида мешавад. Қоидаҳои хатсайрҳои шоҳроҳ вобаста аз он ки шумо дар кадом иёлот ҳастед, фарқ мекунанд, аз ин рӯ ҳангоми сафар ба давлати дигар ҳамеша кӯшиш кунед, ки дар бораи қонунҳои хатти шоҳроҳ маълумот гиред.

Оё дар Дакотаи Шимолӣ хатҳои таваққуфгоҳ вуҷуд доранд?

Сарфи назар аз маъруфияти афзояндаи хатсайрҳои таваққуфгоҳи мошинҳо, ҳоло дар Дакотаи Шимолӣ ҳеҷ чиз вуҷуд надорад. Дар ҳоле, ки хатсайрҳои мошинҳо ба ронандагони бешумор ҳар рӯз кӯмак мекунанд, онҳо дар иёлати деҳотӣ ба монанди Дакотаи Шимолӣ, ки дар он бузургтарин шаҳри Фарго камтар аз 120,000 сокин дорад, камтар истифода мешаванд. Азбаски дар Дакотаи Шимолӣ шумораи зиёди сокинон ё минтақаҳои пойтахт вуҷуд надоранд, ҳаракати нақлиёт дар соатҳо хеле кам монеа мешавад ва хатҳои таваққуфгоҳи мошинҳо ба ҳадафҳои зиёд хидмат намекунанд.

Барои илова кардани хатҳои ҳавзи мошинҳо ба Дакотаи Шимолӣ, хатҳои дастрасии ҷамъиятӣ бояд ба хатсайрҳои ҳавзи мошин табдил дода шаванд (ки ин одамонеро, ки мошинро истифода намебаранд, суст мекунад) ё хатҳои нави шоҳроҳро илова кардан лозим буд (ки даҳҳо арзиш дорад). миллионҳо доллар). Ҳеҷ яке аз ин ғояҳо барои давлате, ки бо трафики мусофирон мушкили калон надоранд, маъное надоранд.

Оё ба наздикӣ дар Дакотаи Шимолӣ хатҳои таваққуфгоҳ вуҷуд хоҳанд дошт?

Дар айни замон ягон нақшаи илова кардани хатҳои флот ба шоҳроҳҳои Дакотаи Шимолӣ вуҷуд надорад. Давлат пайваста роҳҳои нави самараноктар кардани рафтуомадро меҷӯяд, таҳқиқ мекунад ва муҳокима мекунад, аммо илова кардани хатсайрҳои ҳавзи мошин идеяе нест, ки ҳамеша ба даст омадааст.

Дар ҳоле, ки хатсайрҳои ҳавзи мошинҳо бешубҳа ба баъзе ронандагони Дакотаи Шимолӣ фоида хоҳанд овард, дар айни замон ин як иловаи муҳим ё аз ҷиҳати молиявӣ масъул нест. Боварӣ ҳосил кунед, ки бодиққат нигоҳ кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки хатҳои ҳавзи мошинҳо ба Дакотаи Шимолӣ ба зудӣ наоянд.

Дар ҳамин ҳол, мусофирон дар Дакотаи Шимолӣ бояд қонунҳои стандартии ронандагии иёлоти худро омӯзанд, то ронандагони бехатар ва масъулиятнок бо хатти ҳавзи мо бидуни мошин бошанд.