катализатори ивазкунанда
Конвертери каталитикӣ як унсури системаи ихроҷ мебошад, ки ҳатто пас аз чанд соли кор ва масофаи зиёда аз 100 XNUMX километр фарсуда мешавад. км иваз кардан мумкин аст.
Шумо як бензини 10-солаи VW Passat 2.0 харидед ва соҳиби бахти он будед, то даме ки ташхис гуфт, ки шумо катализаторро иваз карда метавонед ва он ба шумо қариб 4000 PLN арзиш дорад. Шикаста нашавед, мошинатонро хашт баробар арзонтар таъмир карда метавонед.
Конвертери каталитикӣ як унсури системаи ихроҷ мебошад, ки ҳатто пас аз чанд соли кор ва масофаи зиёда аз 100 XNUMX километр фарсуда мешавад. км ивазшаванда хохад шуд, зеро вай газхои истиро-дашударо мувофики талаботи стандартхои индивидуалии Европа тоза карда наметавонад.
Ин катализатор барои чӣ аст?
Агар муҳаррик пурра хомӯш шавад, катализатор зиёдатӣ хоҳад буд. Он гоҳ аз қубури ихроҷ об ва гази карбон мебарояд. Мутаассифона, сӯзиши комил ҳеҷ гоҳ ноком намешавад. 
ба амал меояд, аз ин рӯ, ҷузъҳои зарарноки газҳои ихроҷшуда ба монанди оксиди карбон, карбогидридҳо ва оксидҳои нитроген ба вуҷуд меоянд. Ин моддаҳо ба муҳити зист ва инсон хеле зарароваранд ва вазифаи катализатор аз он иборат аст, ки ҷузъҳои зараровар ба ҷузъҳои зараровар табдил дода шаванд. Катализаторҳое, ки дар муҳаррикҳои бензин истифода мешаванд, метавонанд оксидшавӣ, коҳиш ё редокс бошанд.
Катализатори оксидшавӣ оксиди карбон ва карбогидридҳои зарароварро ба буғ ва об табдил медиҳад ва оксидҳои нитрогенро кам намекунад. Аз тарафи дигар, оксидҳои нитроген тавассути катализатори коҳиш хориҷ карда мешаванд. Дар айни замон, катализаторҳои бисёрфунксионалӣ (редокс), ки бо номи катализаторҳои сеҷониба маълуманд, истифода мешаванд, ки дар як вақт ҳар се ҷузъи зараровари газҳои хориҷшударо хориҷ мекунанд. Катализатор метавонад ҳатто зиёда аз 90 фоизро хориҷ кунад. компонентҳои зараровар.
Зарар
Якчанд намуди зарари катализатор вуҷуд дорад. Баъзеи онҳо ба таври равшан намоёнанд, дар ҳоле ки дигаронро танҳо дар дастгоҳҳои махсус пайдо кардан мумкин аст.
Зарари механикиро дидан ва ташхис кардан хеле осон аст, зеро. катализатор як унсури хеле нозук аст (вариши сафолї). Аксар вақт чунин мешавад, ки унсурҳои дохилӣ берун мешаванд. Баъд хангоми рондани мошин ва хангоми илова кардани газ аз майдони мотор ва аз тарафи пеши фарш садои металли ба амал меояд. Чунин хисорот дар натичаи ба монеа дучор шудан ё рондан ба чуяки чукур бо системаи ихрочи гарм ба амал меояд. Навъи дигари осебе, ки аксар вақт ҳангоми кор бо газ рух медиҳад, обшавии ядрои катализатор аст. Шумо метавонед дар бораи чунин вайроншавӣ пас аз паст шудани қувваи муҳаррик тахмин кунед ва ҳатто мумкин аст, ки аз сабаби бастани пурраи ихроҷ муҳаррик ба кор наояд.
Барои ронанда камтар хавфнок, вале барои мухити атроф хавфноктарин фарсудашавии муътадили конвертер каталитикист. Он гох ронанда дар кори двигатель ягон тагйирот хис намекунад, аломатхои акустикй хам вучуд надоранд ва мо танхо хангоми азназаргузаронии даврии техникй ва ё азназаргузаронии планй дар бораи вайрон шудани рох, ки дар рафти он таркиби газхои ихрочшуда ба ву-чуд меояд, мефахмем. тафтиш карда шавад. Дар ҳолати аввал мо мӯҳлати азназаргузаронии техникиро тамдид намекунем ва дар ҳолати дуюм корманди милиса шаҳодатномаи бақайдгирии моро гирифта, моро ба имтиҳони дуюм мефиристад, ки он бояд бо нав иваз карда шавад. гузаред.
Чӣ харидан мумкин аст?
Ҳангоми интихоби катализатори нав, мо якчанд имконоти интихоб дорем. Осонтарин, қулайтарин ва қиматтарин ин боздид ба истгоҳи хидматрасонии ваколатдор мебошад. Аммо дар он ҷо катализатор барои мошини 10-сола метавонад то нисфи арзиши мошин арзиш дошта бошад. Барои ин на фурӯшанда, балки истеҳсолкунанда, ки чунин нархҳои баландро муқаррар мекунад, айбдор карда мешавад. Боз як ҳалли оқилонатар ва хеле арзонтар ин эҷоди ба истилоҳ қалбакӣ мебошад. Аксар вақт истеҳсолкунандаи катализатор якхела аст ва нархҳо то 70 фоизро ташкил медиҳанд. дар зер. Мутаассифона, танҳо барои моделҳои маъмултарин қалбакӣ мавҷуданд. Пас, соҳибони мошинҳои амрикоӣ, японӣ ё хеле ғайриоддӣ бояд чӣ кор кунанд? Маълум мешавад, ки онхо ба катализаторхои арзон хам умед баста метавонанд, зеро дар ихтиёрашон катализаторхои универсалй доранд, ки нархи онхо хеле демократй аст. Ва нархи паст аз бисёрҷонибаи бузург вобаста аст, зеро онҳо на барои як модели мушаххаси мошин, балки барои андозаи мушаххаси муҳаррик истеҳсол карда мешаванд. Барои муҳаррикҳои хурдтарин то 1,6 литр, шумо аллакай катализаторро барои PLN 370 харед. Барои калонтар аз 1,6 то 1,9 литр, барои PLN 440 ё PLN 550 - аз 2,0 то 3,0 литр. Албатта, ба ин микдор кувваи мехнати бештар зам кардан лозим аст, ки он буридани кухна ва кафшер кардани навро дар бар мегирад. ҷои катализатор. Чунин амалиёт вобаста ба ҷойгиршавии катализатор ва мураккабии кор метавонад аз 100 то 300 PLN арзиш дошта бошад. Аммо он ба ҳар ҳол арзонтар аз харидани катализатори аслӣ хоҳад буд.
Танзим?
Бисёре аз тюнерҳои муҳаррик конвертери каталитикиро хориҷ мекунанд, то чанд аспи иловагии қудратро ба даст оранд. Амал кардан ғайриқонунӣ аст. Двигателье, ки катализатор надорад, назар ба хамон агрегате, ки барои бе ин дастгох кор кардан таъин шудааст, зараровартар аст. Инчунин, канда кардани конвертери каталитики ва ба чои он гузоштани кубур ё гушиушник метавонад таъсири баръакс дошта бошад, яъне. ба паст шудани кор оварда мерасонад, зеро ҷараёни газҳои ихроҷшуда халалдор мешавад.
Модели автомобилӣ | Нархи катализатор дар ASO (PLN) | Нархи иваз (PLN) | Нархи катализатори универсалӣ (PLN) |
Fiat Bravo 1.4 | 2743 | 1030 | 370 |
Fiat Seisento 1.1 | 1620 | 630 | 370 |
Хонда Сивик 1.4 '99 | 2500 | набудани | 370 |
Опел Астра i 1.4 | 1900 | 1000 | 370 |
Volkswagen Passat 2.0 '96 | 3700 | 1500 | 550 |
Volkswagen Golf III 1.4 | 2200 | 600 | 370 |
Volkswagen Polo 1.0 '00 | 2100 | 1400 | 370 |
