Катализатор дар мошин - чӣ гуна кор мекунад ва он чӣ мешиканад. Роҳнамо

Катализатор дар мошини дорои муҳаррики бензин нақши хеле муҳим мебозад. Ин на танҳо як тозакунандаи оддии гази ихроҷкунанда аст. Раванди сӯхтани сӯзишворӣ низ ба ин элемент вобаста аст, яъне. кори дурусти муҳаррик ва иҷрои.

Катализатори автомобилӣ як истилоҳи гуфтугӯии конвертери каталитикӣ мебошад, ки унсури системаи ихроҷ мебошад ва вазифаи он аз кам кардани миқдори пайвастагиҳои зараровар дар газҳои ихроҷ иборат аст. Катализаторҳо солҳои зиёд истифода мешаванд. Ҳузури онҳо дар системаи ихроҷ аз ҷониби қоидаҳо танзим карда мешавад, зеро ҳар як мошин бояд ба стандартҳои муайяни тозагии газҳои ихроҷӣ мувофиқат кунад. Чӣ қадаре ки онҳо нав бошанд, ҳамон қадар сахтгиранд.

Чанде пеш мо ба истифодаи DPF-ҳо шурӯъ кардем, ки ҳамчун катализатор дар мошинҳои дизелӣ амал мекунанд. Ҳоло вақти табдилдиҳандаҳои каталитикӣ дар муҳаррикҳои бензин аст..

Ҳамчунин нигаред: Муҳаррики дизелии замонавӣ - оё ин зарур аст ва чӣ гуна аз он филтри заррачаҳоро хориҷ кардан лозим аст. Роҳнамо 

Катализатор дар мошин - принсипи кор

Аз берун, катализатор ба хомӯшкунандаи системаи ихроҷ шабоҳат дорад (ва инчунин як қисми ин система аст). Ин як қуттии тунукаест, ки дорои каналҳои асали асал аст, ки бо унсурҳои мувофиқ, аксар вақт платина, инчунин родий ва палладий фаро гирифта шудаанд. Инхо металлхои киматбахо мебошанд, ки барои хамин ходисахои дуздидани катализаторхо чой доранд.

Амали ин пайвастагиҳо ба кам кардани таркиби ҷузъҳои заҳролуд дар газҳои ихроҷшуда нигаронида шудааст. Ин дар натиҷаи ворид шудан ба реаксияи химиявӣ бо газҳои ихроҷшуда ба амал меояд.

Вобаста ба маводе, ки барои истеҳсол истифода мешавад, мо байни ду намуди катализаторҳо фарқ мекунем: катализаторҳои сафолӣ (бо блоки сафолӣ) ва катализаторҳои металлӣ (бо блоки металлӣ).

Ҳамчунин нигаред: Дуздон қисмҳои эҳтиётиро аз мошин афзалтар медонанд, ҳоло дар шикори катализатор ҳастанд

Дар навъҳои кӯҳнаи мошинҳо катализатор дар қубури ихроҷкунандаи зери фарши мошин ҷойгир буд. Дар моделҳои нав катализаторҳо аллакай дар коллекторҳои ихроҷ мебошанд. Ин ба он вобаста аст, ки зарурати риояи стандартҳои сахттари партовҳо, ки ба мошинҳои нав татбиқ мешаванд. Катализаторе, ки бо ин роҳ ҷойгир шудааст, тезтар гарм мешавад ва аз ин рӯ самараноктар кор мекунад.

Катализатор дар муҳаррики сӯзишвории дохилӣ - хатогиҳои маъмултарин

Сарфи назар аз шароити номусоиди корӣ (фарқи калони ҳарорат, намӣ, таъсир), катализаторҳо дастгоҳҳои хеле устувор мебошанд. Аксарияти онҳо то 200 давиданро нигоҳ медоранд. км ва аз ин хам зиёд бошад хам, гарчанде ки сифати тоза кардани гази ихрочшуда дар баъзе катализаторхо бад мешавад (инро масалан, хангоми азназаргузаронии техникй маълум кардан мумкин аст).

Аммо, баъзе навъҳои кӯҳнаи катализаторҳои сафолӣ ба фарсудашавии механикӣ камтар тобоваранд. Дар ин гуна дастгоххо ядрои сафолй фарсуда мешавад. Ин бештар дар мошинҳои дорои муҳаррикҳои LPG маъмул аст, ки танзимоти газ дуруст танзим карда нашудааст.

Аммо чунин хисорот дар мошини бо бензин коркунанда низ метавонад рух диҳад.

- Ин ҳолат вақте рӯй медиҳад, ки системаи оташгиранда аз кор мебарояд. Он гох вазъияте ба амал омада метавонад, ки сузиши сузишворй дар конвертори каталитикй ба амал меояд, на дар силиндр, — мефахмонад механики автомо-биль аз Слупск Славомир Шимчевский.

Вазъияти ба ин монанд метавонад ҳангоми кӯшиши ба кор андохтани муҳаррики ба ном рӯй диҳад. кашола кардан, яъне бо мошини дигар кашидан ё тела додан. Дар ин маврид хавфи ба катализатор афтодани вояи сузишворй ва дар он чо сухтани он ба амал меояд, ки ин боиси якбора баланд шудани харорат мегардад.

Катализатор инчунин метавонад аз кор баромад, вақте ки пас аз ҳаракати тӯлонӣ (муҳаррик ба ҳарорати оптималии кори худ мерасад), мо ба кӯли амиқи об меравем. Он гоҳ катализатор хеле зуд сард мешавад, ки метавонад ба кори минбаъдаи он таъсир расонад.

Ин одатан ба катализаторҳои сафолӣ дахл дорад. Катализаторҳои металлӣ устувортаранд (вале гаронтар). Илова бар ин, онҳо нисбат ба катализаторҳои сафолӣ зудтар гарм мешаванд ва аз ин рӯ ба ҳарорати оптималии кори худ зудтар мерасад.

Аломатҳои конвертери каталитикии ноком дар мошин

Аломатҳои асосии табдилдиҳандаи каталитикӣ паст шудани қувваи муҳаррик ё садо аз зери шасси мебошанд.

— Ин садои характерноки занг ё чир-чиррос аст, — шарх медихад Славомир Шимчевский.

Табдилдиҳандаи каталитикии вайроншуда бо дурахши чароғи CHECK дар панели асбобҳо хатои худро ба мо мегӯяд (вале он инчунин ба мо дар бораи дигар камбудиҳои муҳаррик огоҳ мекунад).

Баъзе ронандагон ин мушкилотро тавассути буридани катализатор ва ба ҷои он гузоштан як порчаи қубури ихроҷкунанда ҳал мекунанд. Ин карор ба коидахо мувофик нест, зеро вай ичозатномаи наклиётро вайрон карда, микдори партовхои партови газро зиёд мекунад. Дар вакти азназаргузаронии навбатй дар станцияи санчишй диагностик баъди тахлил кардани газхои хоричшуда (ва ба зери шасси нигох карда) зуд мефахмад, ки машина аз кор баромадааст ва ба тафтиш мухр намегузорад.

Ҳамчунин хонед Оё ман бояд ба муҳаррики турбо-бензинӣ шартгузорӣ кунам? TSI, T-Jet, EcoBoost 

Дар мошинҳои навтари дорои пайвасткунаки ташхисии OBDII, хориҷ кардани конвертери каталитикӣ боиси корношоямии муҳаррик мегардад, зеро маълумот аз катализатор тавассути зонд лямбда хориҷ карда мешавад (баъзан онҳо бештар вуҷуд доранд).

– Ин сенсор барои миқдори дақиқи омехта масъул аст. Агар вай нишондихандахои катализаторро ба кадри кифоя надошта бошад, вай инъекцияро нодуруст меандозад ва ин дар навбати худ боиси нокомии минбаъда мегардад, мегуяд механизатор.

Бартараф кардани вайроншавии катализатор

Фақат ду роҳи ислоҳи камбудии катализатор вуҷуд дорад - вайроншударо бо нав иваз кунед ё онро барқарор кунед. То ба наздикӣ нархи катализаторҳо метавонистанд кисаи соҳиби мошинро ба таври назаррас холӣ кунанд. Дар айни замон, дар бозор аллакай бисёр ивазкунандаҳо бо нархҳои арзон мавҷуданд.

Вазъияти осонтарини интихоби конвертери каталитикӣ он аст, ки ин дастгоҳ ба қубури ихроҷкунандае, ки аз зери шасси мегузарад, васл карда мешавад. Пас шумо метавонед катализатори универсалиро насб кунед, ки барои модели мушаххаси мошин пешбинӣ нашудааст (танҳо қудрати муҳаррик муҳим аст). Нархи чунин дастгоҳ дар байни PLN 200-800 фарқ мекунад.

«Аммо, дар мошинҳои муосиртар системаи ихроҷкунӣ мураккабтар аст. Он дорои якчанд катализаторҳо, аз ҷумла онҳое, ки дар коллекторҳои ихроҷ ҷойгиранд. Ин истифодаи ивазкунандаро душвор мегардонад, мефаҳмонад Славомир Шимчевский.

Дар ин ҳолат, нархи катализатор метавонад ба 4000 PLN расад.

Роҳи ҳалли он метавонад аз нав тавлид кардани катализатор бошад. Одатан нархи рӯйхат барои чунин хидмат нисфи нархи маҳсулоти нав аст. Мушкилот дар он аст, ки мошинро дар тӯли якчанд рӯз беқувват кардан лозим аст, зеро барқарорсозӣ хидмати фаврӣ нест.

Ҳамчунин хонед Чархҳои алюминий харед - нав ё истифодашуда? Кадом андозаро интихоб кардан мумкин аст? (ВИДЕО) 

Баъзе соҳибони мошинҳо истифода бурдани конвертери каталитикиро бартарӣ медиҳанд. Илова бар он, ки элемент метавонад ноком шавад, васл кардани катализатори сарфшуда иҷозат дода намешавад. Тибқи қонун, катализатори истифодашуда партовҳое ҳисобида мешавад, ки барои партов таъин шудааст. Аммо шумо метавонед аз он пул кор кунед. Мо метавонем катализатори истифодашуда ва корношоямро фурӯшем ва ба ин васила хароҷоти хариди навро ақаллан қисман пӯшонем. Дар бозор ширкатҳои зиёде ҳастанд, ки ин ҷузъҳоро мехаранд ва аз онҳо металлҳои қиматбаҳо истихроҷ мекунанд.

Войцех Фролиховский