Каталог истеъмоли сӯзишворӣ ва воқеият - ин фарқиятҳо аз куҷо пайдо мешаванд?
Истеъмоли сӯзишворӣ, ки истеҳсолкунандагон эълон кардаанд, ҳатто сеяки он камтар аст. Тааҷҷубовар нест - онҳо дар шароите чен карда мешаванд, ки бо ҳаракати нақлиёт каме алоқаманданд.
Принсипҳои ченкунии истеъмоли сӯзишворӣ дар қоидаҳои Иттиҳоди Аврупо ба таври қатъӣ муайян карда мешаванд. Тибқи дастурҳо, истеҳсолкунандагони мошинҳо на дар шароити воқеии ронандагӣ, балки дар шароити лабораторӣ андозагирӣ мекунанд.
Гармӣ ва дарунӣ
Мошин аз озмоиши dyno гузаронида мешавад. Пеш аз оғози ченкунӣ, ҳуҷра то 20-30 дараҷа гарм мешавад. Дар дастур намӣ ва фишори зарурии ҳаво муайян карда шудааст. Баки мошини санҷишӣ бояд то 90 фоиз бо сӯзишворӣ пур карда шавад.
Танҳо пас аз иҷрои ин шартҳо, шумо метавонед ба санҷиш гузаред. Дар дино мошин 11 километрро «тай мекунад». Дарвоқеъ, танҳо чархҳои он гардиш мекунанд ва бадан ҳаракат намекунад. Марҳилаи аввал ин суръат бахшидан ба суръати максималии 50 км / соат мебошад. Мошин масофаи 4 километрро бо суръати миёнаи тахминан 19 км/соат тай мекунад. Ронанда ин масофаро тай карда, суръатро то 120 километр дар як соат метезонад ва дар 7 километри минбаъда вай бояд суръати миёнаро ба 33,6 километр расонад. Дар шароити лабораторӣ мошин суръатро хеле нарм мекунад ва тормоз мекунад, ронанда аз ҳаракати шадид ба поён худдорӣ мекунад. Натичаи сарфи сузишворй аз руи нишондодхои компютер ё баъди пур кардани сузишвории мошин хисоб карда намешавад. Он дар сатҳи таҳлили ҷамъшудаи газҳои ихроҷшуда муқаррар карда мешавад.
фарқиятҳои калон
Таъсир? Истеҳсолкунандагон дар феҳристҳое, ки дар бораи маълумоти техникии мошин маълумот медиҳанд, натиҷаҳои ҳассосонаи истеъмоли сӯзишворӣ пешниҳод карданд. Мутаассифона, чунон ки тачриба нишон медихад, дар аксар мавридхо дар шароити муътадили харакат, бо истифодаи харрузаи мошин маълумот амалан дастнорас аст. Чи тавре ки озмоишхои журналистони региомото нишон доданд, сарфи хакикии сузишворй назар ба он чи ки истехсолкунандагон эълон кардаанд, ба хисоби миёна 20—30 фоиз зиёд аст. Чаро? Ба гуфтаи коршиносон, тафовут ба чанд сабаб вобаста аст.
- Аввалан, инҳо шартҳои комилан дигар ронандагӣ мебошанд. Санҷиши динамометр ҳарорати баланди ҳаво аст, бинобар ин муҳаррик тезтар гарм мешавад. Роман Баран, ронандаи ралли, қаҳрамони пойгаи кӯҳии Лаҳистон, ин маънои онро дорад, ки дроссели автоматӣ пештар хомӯш мешавад ва истеъмоли сӯзишворӣ ба таври худкор кам мешавад.
Ҳеҷ гуна роҳбандӣ ё паст шудани суръат
Боз як мулоҳиза ба усули андозагирӣ дахл дорад. Дар озмоиши истеҳсолкунанда, мошин ҳама вақт меронад. Дар шароити кучахо тез-тез меистад. Ва маҳз дар вақти суръат ва истодан дар роҳбандӣ муҳаррик сӯзишвории иловагӣ сарф мекунад.
"Аз ин рӯ, гуфтан душвор аст, ки бо динамометр 11 километр рондан ба тай кардани 11 километр тавассути як шаҳри сераҳолӣ ва як қитъаи роҳи серодами миллӣ тавассути релефҳои нообод баробар аст" мегӯяд Баран.
Онхое, ки дар цикли шахр 10—15 километр масофаро тай мекунанд, мефахманд, ки шароити кори машина ба сарфи сузишворй таъсири калон мерасонад. Дар чунин шароит, нишондиҳандаҳои компютери бортӣ ба 10-15 литр дар як сад мерасад, дар ҳоле ки истеъмоли аз ҷониби истеҳсолкунанда дар шаҳр эълоншуда одатан 6-9 л / 100 км аст. Дар масофаи дуртар, мошин бо муҳаррики гарм одатан дар доираи арзишҳои эълонкардаи истеҳсолкунанда ҷойгир аст. Кам одамон дар як вакт бо мошин 50 километр атрофи шахрро тай мекунанд.
Бисёр чиз аз муҳаррик вобаста аст.
Аммо, ба гуфтаи Роман Баран, ин тааҷҷубовар нест. Ба даст овардани натиҷаҳое, ки ба ченакҳои истеҳсолкунандагон монанданд, имконпазир аст ва бисёр чиз аз намуди муҳаррик вобаста аст. «Иҷозат диҳед ба шумо як мисол орам. Ронидани мошини Alfa Romeo 156 бо муҳаррики дизелии 140 аспи 1.9 JTD. Ман мушоҳида кардам, ки услуби ронандагӣ ба истеъмоли сӯзишворӣ каме таъсир мерасонад. Сафари нарм дар байни шаҳр бо натиҷаи 7 литр анҷом ёфт, мушкилтаринаш як литр зиёд буд. Барои муқоиса, як бензини Passat 2.0 FSI метавонад дар шаҳр 11 литр сӯзонад, аммо бо пахш кардани педали газ то поёни он нишондодҳои компютериро 3-4 литр боло бурдан осон аст. Хуллас, мошинро бояд хис кард, мегуяд Баран.
Одатҳои худро тағир диҳед
Барои наздик шудан ба натиҷаҳои эълонкардаи истеҳсолкунандагон, инчунин бояд дар хотир дошт, ки вазни мошин кам карда шавад. Фондҳои изофӣ дар шакли қуттии асбобҳо, косметикаи мошин ва як банкаи сӯзишворӣ беҳтар дар гараж гузошта мешаванд. Бо стан-цияхо ва устохонахои имруза аксарияташон лозим намеояд. Қуттӣ ё сақфи сақфро танҳо вақте ки ба шумо лозим аст, истифода баред. - Бокс муқовимати ҳаворо зиёд мекунад. Аз ин рӯ, шумо набояд ҳайрон шавед, ки муҳаррики дизелии бо он муҷаҳҳазшуда дар шоҳроҳ ба ҷои 7 литр 10 литр сӯхт, илова мекунад Баран.
Дар шахр тормозкунии мотор асоси кам кардани сарфи сузишворй мебошад. Мо бояд инро махсусан хангоми расидан ба чорроха дар хотир дорем. Ба ҷои он ки "бетараф" партоед, беҳтар аст, ки ба сигнал дар фишанг бирасед. Ин асоси ронандагии эко мебошад! Ниҳоят, боз як маслиҳат. Ҳангоми харидани мошин, шумо бояд аввал ба он савор шавед. Қариб ҳар як дилер имрӯз дорои парки калони мошинҳои санҷишӣ мебошад. Пеш аз интихоби муҳаррик, хуб мебуд, ки компютери бортиро аз нав танзим кунед ва мошинро дар кӯчаҳои серодам санҷед. Гарчанде ки хонишҳои компютерӣ XNUMX% истеъмоли сӯзишворӣ нестанд, онҳо бешубҳа ба ронанда нисбат ба маълумоти каталогҳо воқеиятро дақиқтар нишон медиҳанд.
