Опсияи пурраи Kia Carens 1.8i 16V Ls
Дар Kia, онҳо биниши худро дар бораи дӯсти оилавӣ дар шакли микроавтобуси лимузини Carens пешниҳод карданд. Як хеши наздики Карнавал дар паҳлӯи Сеник, Зафира ва Пикассо меистад. Каренс дарозтарин дар байни рақибон аст, ки он дар фазои дохилӣ низ ба назар мерасад, зеро он бузургтарин қисми асосии бағоҷ дар паси курсии қафо аст - ҳаҷми он 617 литр аст.
Мутаассифона, ин ҳам аз ҷиҳати тағйирпазирӣ ҷои аввал нест. Вақте ки шумо мехоҳед ашёҳои каме дарозтарро ба бағоҷ ҷойгир кунед, он часпида мешавад, аммо дар он ҷо ҷой нест. Сабаб дар курсии қафои ҷудонашаванда аст, ки онро баргардонидан мумкин нест, хеле камтар хориҷ карда мешавад.
Kia варианти иловагиро пешниҳод мекунад - версияи шаш курсии Carens. Он дар се қатор ду курсӣ дорад, дар қатори сеюм танҳо барои кӯдакони хурдсол тавсия дода мешавад ва фазои хеле ками бағоҷ мегузорад, ки метавонад танҳо лавозимоти ҳоҷатхонаи ҳамаи мусофиронро дар мошин нигоҳ дорад.
Каренс аз байни ашёҳои каме калонтари бағоҷ дӯсттарин нест, бинобар ин он барои мусофирон фазои бештар дорад. Ҳамин тариқ, мусофирони курсии қафо ҳатто ҳангоми пурра кашидани курсиҳои пеши зону ҳуҷраи васеъ доранд.
Охирин ба он вобаста аст, ки релсҳои курсии пеши дур ба пеш ҷойгир карда шаванд, ки имкон медиҳад, ки курсиҳои пеш тақрибан ба панели асбобҳо кӯчонида шаванд, аммо пас аз он ҷо ҷои пой нахоҳад дошт. Шумо инчунин метавонед хамиши такягоҳи курсии қафоро танзим кунед. Асосан, он дар ҳолати бароҳат менишинад, то баданатонро рост нигоҳ доштан лозим нест, аммо шумо метавонед онро боз ҳам ба ақиб гардонед ва ба ин васила аз бароҳатии дар курсии қафо мавҷудбуда бештар истифода баред. Оҳ Бале. Мошини дигаре, ки дар он савор шудан дар қафо беҳтар аст аз пеш.
Аммо, мавқеи ронандагӣ, ба монанди мошинҳои ба ин монанд тарҳрезӣшуда, ба нишастан дар мошини боркаш хеле монанд аст. Охирин асосан аз он иборат аст, ки руль хеле хамвор, баландиаш танзимшаванда ва дар пеши он амудӣ ҷойгир аст. Ҷойгоҳҳо пӯшонида шудаанд ва ба сутунмӯҳраҳои камарбанд, ки шумо онро махсусан ҳангоми сафарҳои дур ҳис мекунед ва пас аз он шумо дар ҳолати вазнин аз мошин берун мешавед.
Дар дохили он, дар панели асбобҳо пластикии арзон ва дар курсиҳо курсиҳои ба ламс гуворо мавҷуд аст. Сарфакорӣ дар Корея ин дафъа ба таври дигар (барои ман нав) намоён аст. Дар мошини Киа як соат чои нишаст наёфтанд! Ин чӣ гуна имконпазир аст, аз ман напурсед, аммо гап дар он аст, ки шумо дар мошинатон танҳо соат доред, агар бо он радиои мошин дошта бошед.
Вакте ки шумо ба паси руль нишаста, двигательро ба кор меандозед, шуморо шаш «амали» баланд пешвоз мегиранд, ки мачбур мешаванд, ки камарбанди бехатариро бандед. Бале, Киа низ дар бораи бехатарӣ бештар ғамхорӣ кардан гирифт ва агар каме нороҳат шаванд ҳам, шумо ҳадди аққал пеш аз ба кор андохтани мотор ба бастагӣ одат мекунед, зеро он гоҳ доҷӣ шуморо нороҳат намекунад.
Барои осон кардани фурӯзон кардани чароғҳо, шумо инчунин метавонед чароғҳои рӯзонаро аз рӯйхати лавозимот баррасӣ кунед. Онхо мувофики дастури Киа ба тормози дастй пайваст мешаванд. Дар натиҷа, шабона метавонад шуморо сюрпризи хатарнок дучор кунад. Махз, вақте ки шумо тормози таваққуфро дар мобайни нишеби (масалан, дар назди чароғаки светофор) пахш мекунед, чароғҳо хомӯш мешаванд ва аз шумо талаб мекунанд, ки онҳоро бо тугмаи руль дубора фурӯзон кунед, дар ҳоле ки хатари бозгашти мошин . охири бархӯрд. пай бурд.
Kia танҳо як муҳаррики чор силиндраи 1-литрро ба Каренс бахшидааст, ки иқтидори ҳадди аксар 8 кВт дар 81 чархзаниро тавлид мекунад. Далели он, ки муҳаррик комилан сарфакор нест, аз истеъмоли пуриқтидори сӯзишворӣ дар озмоиш шаҳодат медиҳад, ки дар 5750 километр 11 литрро ташкил дод. Илова бар ин, эълони баланд дар бораи кори мотор ба шумо хотиррасон мекунад, ки шумо дар мошини арзон мешинед, ки ҳадафи асосии он вайрон кардани одамон нест, балки аз нуқтаи А ба нуқтаи В интиқол додани онҳост.
Охирин сабаби бади изолятсияи двигатели кабина мебошад, ки ин махсусан аз 4000 гардиши чархзании двигатели асосй бештар ба назар мерасад.
Пас аз барқарор кардани мотор дар субҳи сард, ман ба шумо маслиҳат медиҳам, ки дар тӯли чанд дақиқаи оянда худро маҷбур накунед, ки дар роҳ зинда монад. Дар ин муддат муҳаррик дар «марҳилаи аввал»-и гармкунӣ қарор дорад, ки дар давоми он сулфа низ имконпазир аст. Он гох двигатель зебо ва ба таври тааччубовар мураттаб кор мекунад.
Қобилияти муҳаррик қаноатбахш аст, ки ин инчунин имкон медиҳад, ки ҳангоми гузариш каме танбалӣ ба амал ояд, дар ҳоле ки барои вокуниши "спортӣ" шумо ба ҳар ҳол бояд чанд маротиба ба фишанги фишанг бирасед. Он хеле паст ва хеле наздик ба курсии ронанда нишастааст ва бо интиқоли дақиқ, вале хеле суст алоқаманд аст, ки махсусан ҳангоми тағирёбии фишанги зуд намоён хоҳад буд.
Барои боздоштани «парвози паст»-и Карен, тормозҳои дискии ҳамаи чор чархҳо, ки аллакай аз ҷониби системаи ABS ҳамчун стандарт дастгирӣ карда мешаванд, ба кӯмаки шумо меоянд. Сарфи назар аз масофаи миёнаи таваққуф, тормозҳо ба шарофати назорати хуби қувваи тормоз ва ABS ҳисси эътимодро тарк мекунанд.
Сарфи назар аз шасси нарм, мо аз муомилоти хуби ин мошин ҳангоми таъқиб кардани роҳҳои печида ҳайрон шудем, аммо имкони печонидани қисми қафоро ҳангоми ногаҳон ва зуд тағир додани самт сарфи назар кардан мумкин нест. Агар муболиға кунед, пас пеши мошин аз гардиш мебарояд, ки қаблан бо пушти "пар" ишора шуда буд. Суспензияи нарм ҳангоми фурӯ бурдани кӯзаҳои кӯтоҳ дарди сарро ба вуҷуд меорад ва фурӯ бурдани роҳҳои дарозро боз ҳам муассиртар ва бароҳаттар мекунад. Натиҷаи иловагии таваққуфгоҳи нарм ва кори баланди бадан инчунин такяҳои қавӣ ҳангоми гардиш мебошад.
Модели дар озмоиш муҷаҳҳазтарин муҷаҳҳаз буд ва аз ин рӯ, LS Full Option қайд карда шуд. Худи тамғакоғаз дар бораи "комил" ва умуман нигоҳубин ва муҳофизати қариб ҳама бозичаҳо ва лавозимот, ки имрӯз талабот зиёданд, сухан меронад. Ягона рӯйхати кӯтоҳи лавозимот чароғҳои рӯзона, рангҳои металлӣ ва интиқоли автоматиро дар бар мегиранд. Дилер аз шумо барои як мошини "комплект" беш аз се миллион доллар талаб мекунад, ки ин маънои хариди устуворро дорад.
Баъд аз ҳама, вақте ки шумо хатро кашида, тамоми сифатҳоро ҷамъбаст мекунед ва баъзе камбудиҳои мошинро бартараф мекунед, шумо хоҳед дид, ки Kia Carens метавонад дӯсти аҷиб ва боэътимоди оила бошад.
Питер Ҳумар
ДАР СУРАТ: Уро П Потокник
Опсияи пурраи Kia Carens 1.8i 16V Ls
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | KMAG дд |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 12.528,10 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 12.545,88 € |
| Ҳокимият: | 81 кВт (110 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 11,3 бо |
| Суръати максималӣ: | 185 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 8,6л / 100км |
| Кафолат: | Кафолати умумӣ 3 сол ё 100.000 5 километр, муҳофизат аз занг XNUMX сол |
Хароҷот (солона)
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндр - 4-зарба - дар хати - бензин - пеши transvers васлшуда - сӯрох ва зарбаи 81,0 × 87,0 мм - ҷойивазкунӣ 1793 см3 - фишурдасозии 9,5:1 - қудрати максималӣ 81 кВт (110 hp) .) дар 5750 чархзании - миёна суръати поршен дар қудрати ҳадди аксар 16,7 м / с - қудрати мушаххас 45,2 кВт / л (61,4 hp / л) - моменти максималӣ 152 Нм дар 4500 чархзании дақиқа - вали crankshaft дар 5 подшипник - 2 camshafts дар сар (камарбанди вақт) - 4 клапан дар як силиндр - сари металли сабук - сӯзандоруи электронӣ ва оташгирандаи электронӣ - хунуккунии моеъ 6,0 л - равғани мотор 3,6 л - аккумулятор 12 В, 60 Ah - генератор 90 А - катализатори тағйирёбанда |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | двигательхои чархи пеш — муфтаи ягонаи хушк — трансмиссияи синхронии 5-суръат — таносуби фишанг I. 3,307 1,833; II. 1,310 соат; III. 1,030 соат; IV. 0,795 соат; 3,166; баръакс 4,105 - дифференсиали 5,5 - чархҳо 14J × 185 - шинаҳои 65/14 R 866 H (Hankook Radial 1,80), диапазони чархиш 1000 м - суръат дар фишанги 33,1 дар XNUMX rpm XNUMX км / соат |
| Иқтидор: | суръати максималӣ 185 км / соат - суръатбахшӣ 0-100 км / соат 11,3 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 10,9 / 7,2 / 8,6 л / 100 км (бензини сурб, мактаби ибтидоии 95) |
| Нақлиёт ва таваққуф: | лимузин - 5 дар, 5 курсӣ - кузови худкор - суспензияи яккасаи пеш, устухонҳои пружинӣ, устухонҳои секунҷа, стабилизатор - пружинаҳои пружинаи паси, устухонҳои дугона, стабилизатор - тормозҳои дискӣ, диски пеш (маҷбурӣ хунуккунӣ), диски пасӣ, рули барқ, ABS , тормози механикии таваққуфгоҳ дар чархҳои паси (фишанги байни курсиҳо) - чархи раф ва пинион, рули барқ, 3,1 гардиш байни нуқтаҳои шадид |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1337 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1750 кг - вазни иҷозатдодашудаи трейлер бо тормоз 1250 кг, бидуни тормоз 530 кг - бори иҷозатдодашудаи сақф 100 кг |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4439 мм - паҳно 1709 мм - баландӣ 1603 мм - пойгоҳи чарх 2555 мм - роҳи пеши 1470 мм - пушти 1465 мм - тозакунии ҳадди ақали замин 150 мм - радиуси ронандагӣ 12,0 м |
| Андозаҳои дохилӣ: | дарозӣ (аз панели асбобҳо то курсии пушти) 1750-1810 мм - паҳнои (дар зонуҳо) пеш 1410 мм, пушти 1410 мм - баландии болои курсии пеши пеши 970-1000 мм, пушти 960 мм - курсии дарозии пеш 880-1060 мм, курсии пушти 920-710 мм - дарозии курсии пеш 500 мм, курсии пушти 490 мм - диаметри чархи руль 380 мм - зарфи сӯзишворӣ 50 л |
| Қуттӣ: | муқаррарӣ 617 л |
Андозагирии мо
| T = 14 ° C – p = 1025 мбар – отн. vl. = 89% | |
| Суръат 0-100км: | 11,8 |
|---|---|
| 1000м аз шаҳр: | 33,6 сол ( 154 км / соат) |
| Суръати максималӣ: | 190км / соат (ДАР.) |
| Истеъмоли ҳадди ақал: | 9,1л / 100км |
| Максимум истеъмол: | 13,5л / 100км |
| истеъмоли санҷиш: | 11,1л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 45,1m |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 60dB |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 59dB |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 59dB |
| Хатогиҳои тестӣ: | бешубҳа |
баҳодиҳӣ
Kia Carens, дар аксари мавридҳо, мошини хуб аст. Албатта, он камбудию нуқсонҳои худро дорад, аммо кадом мошин инҳо надорад. Агар ба шумо мошине лозим бошад, ки бордони барҳаво, каме камтар манёвр ва таҷҳизоти хуб бо нархи оқилона дошта бошад, пас аз харидани худ шарм надоред. Барои қонеъ кардани ҳама хоҳишҳои дигар, ман тавсия медиҳам, ки танҳо ба рақибон нигаред.
Мо таърифу тавсиф мекунем
таҷҳизоти стандартӣ
нарх
майли пушти пушти танзимшавандаи курсии пушти
бракхо
гузаронандагӣ
чандирии суст (курсии қафои ҷудонашаванда)
сарфи сӯзишворӣ
ичрои чарогхои рузона
садои муҳаррик
дастгирии нокифояи камар
не
Рули баръакс
бастани қуттии фишанг
