Kia Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE, озмоиши мо - Санҷиши роҳ
Мундариҷа
Kia Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE, озмоиши мо - Санҷиши роҳ
Компакт Корея бо намуди варзишии худ таассурот мебахшад, аммо он аслан як седани бароҳат ва амалии оилавӣ аст.
Pagella
|
|
Хати нави Kia Cee'd GT бо муҳаррики хурди бензини турбогарди 1.0 камқувват аст ва дорои ороиш ва таҷҳизоти олӣ буда, онро яке аз серодамтарин сегментҳои бозор месозад. Он метавонад дар рондани варзиш каме ҷолибтар бошад.
Сегменти C, сегменти паймонаи седан, пур аз рақибонест, ки барои ҳиссаи бозор мубориза мебаранд. Мо он ҷо ҳастем Volkswagen Golf, Форд Фокус, Нав Opel Astraё Peugeot 308 и Рино Меган, бигзор Premium монанди Мерседес класси А. e Audi A3... Ҳамаи онҳо бо муҳаррикҳои муассир, таҷҳизот ва маводҳои ҷолиб муҷаҳҳаз шудаанд, ки ба ламс ва нигоҳ зебост.
Новые Киа Сид дар ин гурӯҳ ба таври возеҳ ҷолибкунанда фарқ мекунад. Азони ӯ хати хашмгинона аст ва хеле шахсӣ, махсусан дар ин версия Хати GT бо муҳаррики сӯзишвории бензинии 120-адад, XNUMX-қувваи турбина, бо "замона бо замон" ва таҷҳизоти бой таъмин карда шудааст.
Рӯйхат воқеан чашмгурусна аст: чархҳои хӯлаи 17-дюймӣ, ихроҷи дугона бо тафсилоти хромӣ, педали алюминӣ, тирезаҳои сиёҳшиша, спойлерҳои қафо, курсиҳои махсус ва ҳоло рӯшноии ногузири LED ва пеш.
La Cee'dАммо, ин он чизе нест, ки ба назар мерасад. Эстетикаи варзишӣ аз идоракунии каме рост ба пеш ва на он қадар коммуникативӣ меояд (гарчанде ки он бешубҳа бо дигар чархҳо беҳтар мешуд) ва асбобҳои зарбаи нарм.
Бо вуҷуди ин, савор гуворо аст: идоракунандаҳо вазни дуруст доранд ва даруни он хуб садо дорад. Трансмиссияи дастӣ дорои сохтори гуворо (голфро ба хотир меорад) ва муҳаррики даврашакл ва се силиндрагӣ мебошад. Фазои ҳавопаймо хуб аст, ҳатто агар он фарқ накунад ҳам, аммо ба ҳар ҳол аз баъзе рақибонаш пеш мегузарад. Истеъмол низ хуб аст: 18 км / лро "дар ҳаёти воқеӣ" ба даст овардан мумкин аст.
шаҳр
Дарозии 431 см ва бараш 178 см, Kia Cee'd бешубҳа маликаи мошинҳои шаҳрӣ нест, балки як нафткаши нафт ҳам нест. ДАР муҳаррик Турбо 1.0 як шарики хуб дар шаҳр аст: он зарбаи хуб дорад, хомӯш аст - дар "тройка" - ва хеле чандирӣ. Идоракунии сабукрав рондани мошинро камтар хаста мекунад ва намуди зоҳирии пеш хуб аст, ки инро барои қафо гуфтан мумкин нест. Тирезаи қафо воқеан хеле хурд аст ва бидуни сенсорҳо ва камераи ақиб - стандартӣ дар ин версия - ҳангоми манёвр задан ба чизе душвор хоҳад буд.
Дар охир ман найзаро мешиканам истеъмол: 6,2 л / 100 км - натиҷаи аъло барои турбо 1.0, хусусан агар он дар сегменти C насб карда шуда бошад.
Берун аз шаҳр
La Киа Сид, дар версия Хати GT, чанд мушакҳои дигарро меомӯзонад, аммо ҳамааш дар намуди зоҳирӣ аст. Дар зери хатҳои варзишӣ, дар асл, корея рӯҳи седани оилаи оромро нишон медиҳад. Роҳбар дорои се ҳолати гуногуни тақвияти барқ мебошад: Бароҳатӣ, муқаррарӣ ва варзиш... Дар асл, танҳо муқовимат тағир меёбад ва дар ҳар як режим ҳамеша аз ҳад сабук ва "дарди сабуккунанда" аст. Ин барои рондани ором хуб аст, аммо вақте ки шумо каме кашидан мехоҳед, рул ба шумо эътимоди кофӣ намедиҳад. Аммо, мо медонем, ки чархҳои хуб то чӣ андоза фарқ хоҳанд кард (термалҳое, ки мошини мо бо онҳо муҷаҳҳаз аст) воқеан мувофиқ нестанд), аз ин рӯ мо қарори ниҳоиро ба таъхир мегузорем. ДАР амортизаторҳо онҳо бо зарбаҳо ва зарбаҳо кори хубе мекунанд: чунин ба назар мерасад, ки Cee'd дар болини ҳавоӣ парвоз мекунад, аммо ҳангоми буридан он ба як ролли намоён мубаддал мешавад.
Il муҳаррик он 120 кувваи асп мебарорад. ва 170 Нм моменти - қудрати кофӣ барои ба осонӣ ҳаракат кардани мошин. Cee'd аз 0 то 100 км/соатро дар 11,1 сония метезонад ва ба 190 км/соат мерасад ва дар роҳҳои кишвар бо 100 литр сӯзишворӣ 4,2 километрро тай мекунад.
роҳи мошингард
La Киа Сид вай бепарвоёна, хомушона ва бемайлон ба масофаи километр мера -вад. Гузаронидани изолятсия ба назар гирифта шудааст ва назорати круизӣ бо маҳдудкунандаи суръат, ҳатто агар мо ҳоло онро ба таври муқаррарӣ қабул кунем, ҳамеша лаззат мебахшад. Курс бароҳат ва каме баланд бардошта шудааст ва графика содда ва оддӣ аст.
Ҷойгиршавии тугмаҳо дар панели идоракунӣ хуб андеша карда шудааст, хусусан тугмаҳои системаи иттилоотӣ. Ҳамаашон ба осонӣ дастрас ва беихтиёронаанд, хеле беҳтар аз бисёр олмониҳо, ки бо идоракунии "оқилона" фахр мекунанд.
Турбои хурди 1.0, мутаассифона, бо вуҷуди фишанги шашум дар шоҳроҳ каме азоб мекашад ва истеъмол мутаносибан меафзояд.
Ҳаёт дар киштӣ
То чанд соли пеш мо метавонистем инро гӯемщафас барои як кореягӣ сифати хуб дошт. Ҳоло маъно надорад. Кореяҳо қавӣ ҳастанд ва сифати онҳо аз аврупоиҳо камӣ надорад ва дар баъзе ҳолатҳо ҳатто беҳтар аст.
Маводҳо ҳатто дар сурати пластмассаҳои сахт ба даст таъсирбахшанд. Ба дарҳо ва намуди тугмаҳо нигоҳ кардан кофист, то бифаҳмед, ки чӣ гуна Cee'd бодиққат сохта шудааст. Таҷҳизоти рақамӣ бо нишондиҳандаҳои аналогии сӯзишворӣ ва ҳарорат низ хуб аст.
Фазои ҳавопаймо инчунин барои одамони баландқомат мувофиқ аст. ДАР танаи di Литератори 380 он аз ҳисоби миёнаи сегмент болотар аст, аммо онҳое ҳастанд, ки беҳтаранд.
Бартарии воқеии версия Хати GT таҷҳизот мавҷуд аст, қариб чизе, ки дохил карда нашудааст: Тугмаи интеллектуалӣ бо тугмаи оғоз, тормоздиҳии худкор дар ҳолати фавқулодда, назорати мутобиқшавандаи круизӣ, идоракунии диапазони чароғҳо, оинаҳои барқӣ ва гармидиҳӣ, иқлими дугона, радиои рақамии DAB, компютери сафар ва сенсорҳои таваққуфгоҳи қафо .
Нави стандартии нишастро (бо 7 соли навсозии харита), камераи қафо, экрани сенсории 4,3-дюйма ва ҷекҳои ногузири Aux / USB / DVD-ро аз даст надиҳед.
Мошини мо инчунин бо таҷҳизот муҷаҳҳаз аст Бастаи Techno (ихтиёрӣ барои 2.500 евро), ки вентилятсияҳои қафоро илова мекунад, Чароғҳои фароғати Xenon бо шустушӯйҳои чароғҳо, тормози дастии барқӣ, оинаи дохилии электрохромӣ, курсии драйвери 10-роҳ бо хотира, сенсори борон ва боми панорамикӣ. Бастаи чашмгурусна, ки чизи муҳимеро илова намекунад, аммо боҳашамати иловагӣ зам мекунад.
Нарх ва хароҷот
Рӯйхати нархҳо Kia Cee'd 1.0 T-GDI 5p 120 HP 22.750 1.500 евро аст, ки 110 евро нисбат ба версияи эквиваленти дизелӣ бо баромади XNUMX hp аст, ки бешубҳа дар бозори мо дӯстдошта хоҳад буд. Новобаста аз муҳаррик, Cee'd каме истеъмол мекунад ва бар хилофи бисёр рақибон, бо ҳама гуна лавозимот пурра муҷаҳҳаз аст, ки баланд кардани нархро бо имконоти иловагӣ қариб ғайриимкон мекунад.
амният
Kia Cee'd дорои 5 ситораи Euro NCAP, тормози автоматии изтирорӣ ва ҳама болишҳои муҳофизатии зарурӣ мебошад.
Натиҷаҳои мо
НОҲИЯИ МУЪМИНОБОД
| Дарозии | 432 см |
| Гуногун | 178 см |
| баландӣ | 147 см |
| Сталл | 380 - 1318 дм3 |
Мотор
| ғаразнок | 998 см - се силиндр |
| Таҳвил | Бензин, турбо |
| Потенсиал | 120 CV ва 6.000 вазн |
| пара | 171 нм |
| пахш кардан | Дастури 6-суръат |
| Таҳвил | пеш |
КОРГАРОН
| 0-100 км / соат | Сонияҳои 11,1 |
| Велоситаи Массима | 190 км / соат |
| истеъмол | 4,9 л / 100 км |
| партовҳо | 115 г/км CO2 |
