Kia Stinger - Gran Turismo инқилобӣ
Киа бори аввал чанголро нишон дод. Дар аввал, мо шояд фикр мекардем, ки онҳо эҳтимолан як навъ хетчбеки гарм истеҳсол мекунанд. Ва мо хато мекардем. Пешниҳоди нав гардонандаи тамоми чарх аст, ки муҳаррики V6 тақрибан 400 қувваи асп истеҳсол мекунад. ва кузови лимузини купе. Оё ин чунин маъно дорад... Киа орзуи амалй гаштааст?
Cee'd, Venga, Carens, Picanto... Оё ин моделҳо ягон эҳсосотро бедор мекунанд? Онхо пешрафти бузурги кореягихоро нишон медиханд. Мошинҳо хубанд, аммо барои дӯстдорони эҳсосоти қавӣ дар ин ҷо аслан ҳеҷ чиз нест. Ба истиснои модели Optima GT, ки ба 245 қувваи асп мерасад. ва то 100 км/соат дар 7,3 сония суръат мегирад. Ин седан хеле зуд аст, аммо ин ҳама нест.
"Ин" дертар омад - ба наздикӣ - ва он номида мешавад Неши.
Gran Turismo дар Корея
Гарчанде ки мошинҳо дар услуб ҳастанд Гран Туризмо Онҳо пеш аз ҳама бо Аврупо алоқаманданд, аммо чунин моделҳо аз ҷониби шумораи афзояндаи истеҳсолкунандагон аз қисматҳои гуногуни ҷаҳон сохта мешаванд. Албатта, Gran Turismo анъанавӣ як мошини калони дудар аст. шӯъба, аммо дар солҳои охир олмонҳо ба «купеҳои чордара» - седанҳои дорои хатҳои динамикӣ маъқул шуданд. Аз афташ, Kia мехоҳад истеҳсолкунандагони аврупоиро "тарсонад".
Ин хеле хуб ба назар мерасад, гарчанде ки на ҳама унсурҳои услубӣ ба шумо маъқуланд. Хатҳои чароғҳои паси мошин мушаххас ба назар мерасанд, онҳо ба паҳлӯҳои мошин хеле сахт кашида шудаанд. Шумо метавонед тахмин кунед, ки кадом қисми мошин ба модели дигар монанд аст. Масалан, баъзе одамон ақибро бо Maserati Gran Turismo ва пешро бо BMW 6 Series мепайвандад, аммо ман ин нуқтаи назарро намебинам - ин мошини навест, ки аз ҷониби одамони ботаҷриба Питер Шрейер ва Грегори Гийом тарҳрезӣ шудааст. Дар маҷмӯъ, он хеле хуб ба назар мерасад ва таассуроти дуруст мегузорад. Сарфи назар аз он, ки ин лимузини "муқаррарӣ" аст, он таваҷҷӯҳи зиёдро ба худ ҷалб мекунад - махсусан ҳоло, ки аз нахустнамоиши он вақти зиёд нагузаштааст.
Киа бештар
Стандартҳои дохилии Kii ба мо шиносанд. Маводҳо умуман хубанд, аммо на ҳама. Гарчанде ки тарроҳӣ дар мошини олӣ хуб кор мекунад, сифати сохтмон, гарчанде хуб аст, ба рақибони гаронтар мувофиқат намекунад. Ин на дар бораи мубориза бо синфи премиум, балки дар бораи Стингер аст.
Ин мошин барои сафар ба масофаи дур аст ва мо якчандсад километрро тай карда, инро пурра тасдик карда метавонем. Курсҳо калон ва бароҳатанд, аммо баданро дар кунҷҳо хеле хуб нигоҳ медоранд. Мавқеи ронандагӣ паст аст ва гарчанде ки соат ба мисли Giulia баланд нест, мо дар ихтиёри худ дисплейи HUD дорем. Бо ин роҳ мо метавонем диққати худро пурра ба роҳ равона кунем. Воқеан, соат хеле хуб тарҳрезӣ шудааст - зебо ва хонданашаванда.
Бо вуҷуди ин, саёҳат тавассути курсиҳои тафсон ва вентилятсияшаванда, чархи тафсон, кондитсионери дуҷониба ва системаи аълои аудио лаззатбахштар мешавад. Экрани фароғатии иттилоотӣ экрани сенсорӣ аст, аммо ин мошини калон аст, бинобар ин барои истифода аз он шумо бояд каме аз курсӣ такя кунед.
Микдори фазой пеш ба лимузин лоик аст — мо метавонем дар акиб нишаста садхо километрро тай кунем. Қафо низ хеле хуб аст, аммо ин як купе аст, ки бояд дар хотир дошт - ҷойи сар каме маҳдуд аст. Курсҳои азими пеши низ ҷои камро ишғол мекунанд. Дар қафо як қисми бағоҷ бо иқтидори 406 литр мавҷуд аст. Ин рекордсмен нест, вале бори дигар такрор мекунем — ин купе аст.
Таассуроти умумй аъло аст. Аз рУи дохили он ба назар мерасад, ки ин мошини ронанда аст. Ин ба он тасаллӣ медиҳад, ки сазовори мукофот аст, аммо бо маводи пастсифат. Кам нест - агар брендҳои аврупоӣ маводи "хеле хуб" истифода баранд, пас Kia танҳо "хуб" мебошанд.
Мо V6-ро оғоз мекунем!
Мо нахустнамоиши филми «Стингер»-ро бо чеҳраҳои сурхшуда интизор будем, аммо на аз он сабаб, ки он бояд чизе бошад, ки рақибони худро аз рӯи замин «рӯфта» кунад. Хама факат шавковар буданд, ки мошини «Кии», ки ваъда дода буд, ки хеле серталаб аст, чй тавр ба амал меояд.
Пас биёед зуд хулоса барорем - Муҳаррики 3,3-литраи V6 онро ду турбокомпрессор дастгирӣ мекунад. Он 370 кувваи асп дорад. ва 510 Нм дар доираи аз 1300 то 4500 чархзании. Аввалин «сад» пас аз 4,7 сония дар хисобчй пайдо мешавад. Баъзан пештар.
Диски тавассути интиқоли автоматии 8-суръат ва гардонандаи тамоми чарх интиқол дода мешавад.
Ва боз як маълумоти муҳим - ӯ барои тамоми мошин масъул аст Алберт Бирман. Агар номи ӯ занг назанад, резюмеи ӯ хоҳад буд - сармуҳандиси BMW M, ки зиёда аз 30 сол аст, ки мошинҳои варзиширо тарроҳӣ мекунад. Ба Kia омада, ӯ бояд медонист, ки таҷрибаи ӯ дар таҳияи Stinger то чӣ андоза арзишманд хоҳад буд.
Хуб, маҳз - чӣ тавр? Хеле, вале Неши бо шинахои акиб-чархи М, ки хушхолона ба акиб «руфта» мекунанд, умумияти кам дорад. Ман аллакай тарҷума мекунам.
Gran Turismo набояд аз ҳад душвор ё хашмгин бошад. Ба ҷои ин, он бояд ронандаро ташвиқ кунад, ки ба ронандагӣ машғул шавад ва бо хати дуруст ва манёври дурусти руль, газ ва тормоз гардиш кунад.
Чунин менамуд Неши хашмгин мешавад. Охир, вай танхо дар Нюрбургринг 10 хазор километри озмоиширо тай кард. Бо вуҷуди ин, он пешбинӣ нашуда буд, ки 000 дақиқа дар Дӯзахи Сабз давом кунад. Дар он ҷо бисёр ҷузъҳо такмил дода шуданд, аммо на ба сатҳи рекордӣ.
Ҳамин тавр, мо таносуби мустақими идоракунии прогрессивӣ дорем. Агар роҳ печутоб бошад, он хеле хуб кор мекунад, аксари гардишҳо бидуни гирифтани дасти худ аз руль сурат мегиранд. Бо вуҷуди ин, на ҳама кори онро ҳангоми рондани рост дӯст медоранд. Мавқеи миёна таассуроти бозии минималиро медиҳад. Аммо, ин танҳо як таассурот аст, ҳатто хурдтарин ҳаракатҳои руль Стингерро гардиш мекунад.
Таваққуф, пеш аз ҳама, бароҳат аст, рахҳоро ба таври комил ҳамвор мекунад, аммо дар айни замон дорои як намуди варзишӣ мебошад. Мошин дар кунҷҳо хеле бетараф рафтор мекунад ва метавонад суръати воқеан баландро тавассути онҳо интиқол диҳад.
Интиқол фишангро зуд иваз мекунад, гарчанде ки ҳангоми истифода бурдани чархҳои руль каме таъхир мешавад. Беҳтараш он аст, ки онро дар ҳолати худкор гузоред ё нуқтаҳои гузаришро мувофиқи хусусияти он танзим кунед.
Мошини чархдор дар асфалти хушк хеле хуб кор мекунад - Стингер часпанда аст. Аммо, вақте ки роҳ тар мешавад, шӯҳратпарастии муҳаррики V6 бояд ба назар гирифта шавад - дар кунҷҳои сахттар, пахш кардани дроссель боиси пастравии шадид мегардад. Бо вуҷуди ин, идоракунии дурусти дроссел ба шумо имкон медиҳад, ки бо қафо ва лағжиш бозӣ кунед - дар ниҳоят, аксари момент ба тири ақиб меравад. Ин ҷо хеле хандаовар аст.
Аммо дар бораи муҳаррик чӣ гуфтан мумкин аст? V6 ба гӯш хеле гуворо садо медиҳад, аммо ихроҷ ... хеле ором аст. Албатта, он ба хислати бароҳати Стингер комилан мувофиқат мекунад, аммо агар мо интизор будем, ки садои V370-и 6-қувваи асп тамоми шаҳракҳоро пахш мекунад, мо шояд ноумед шавем. Бо вуҷуди ин, мо аллакай медонем, ки филиали Kia дар Полша нақша дорад, ки варианти махсуси варзиширо ҷорӣ кунад.
Бо ин спектакль сӯзиш балки дахшатнок нест. Księzhkovo Kia бояд дар шаҳр 14,2 л/100 км, дар берун 8,5 л/100 км ва ба ҳисоби миёна 10,6 л/100 км истеъмол кунад. Дар амал, рондани ором дар атрофи шаҳр боиси сарфи сӯзишворӣ 15 л/100 км гардид.
Объекти орзу?
То хол гуфтанй нестем, ки ягон Кия объекти хаёлист. Бо вуҷуди ин, Стингер дорои тамоми хислатҳое, ки метавонад ӯро созад. Он дуруст ба назар мерасад, олиҷаноб аст ва ба таври аҷиб суръат мегирад. Бо вуҷуди ин, мо бояд дар бораи садои системаи ихроҷ худамон ғамхорӣ кунем.
Аммо бузургтарин мушкилии Стингер нишони сарисинагии ӯ аст. Барои баъзеҳо, ин мошин хеле арзон аст - версияи дорои 3,3 литрии V6 234 злотӣ арзиш дорад ва қариб пурра муҷаҳҳаз шудааст. Ин ба одамоне, ки то имрӯз бо брендҳои олмонӣ алоқаманд буданд, таассурот намедиҳад. Ҳанӯз барвақт аст, ки бо ифтихор "ман Киа меронам" гуфтан дар ҳоле ки ҳама дар атрофи мо Ауди, БМВ, Мерседес ва Лексус доранд.
Бо вуҷуди ин, дар тарафи дигари девор онҳое ҳастанд, ки то ҳол аз призмаи бренд назар мекунанд ва Stinger-ро хеле гарон меҳисобанд. "230 ҳазор барои як Киа?!" — мешунавем.
Ҳамин тавр, хатари он вуҷуд дорад, ки Stinger GT он чизест, ки бояд бошад. Он барои нисбатан кам ин қадар зиёд пешниҳод мекунад. Шояд бозор хануз ба камол нарасидааст?
Бо вуҷуди ин, ин вазифаи ӯ нест. Ин мошинест, ки Kia-ро дар ҷаҳони автомобилсозӣ дубора муайян мекунад. Истеҳсоли чунин модел метавонад ба фурӯши ҳамаи моделҳои дигар таъсир расонад. Гарчанде ки шумо Cee'd меронед, он як мошини тамғаест, ки мошинҳоро МИСЛИ Стингер месозад.
Ва Гран Турисмои кореягӣ ҳамин тавр мекунад - он сӯҳбатҳо, мулоҳизаҳо дар бораи ҷаҳонбинии шахс ва ҷавоб ба саволро бармеангезад: оё он чизе, ки ман барои ин қадар пул додам, дар ҳақиқат ин қадар гарон бошад? Бешубҳа, ба назар гирифтан лозим аст, ки бозори Стингер чӣ гуна инкишоф меёбад. Шояд рӯзе мо воқеан дар бораи Kia орзу кунем?
