Диски озмоишии Kia XCeed, Mazda CX-30, Mini Countryman: бо тартиби тасодуфӣ

Ду кроссовери нави паймон як ҳамватани мӯҳтарамро ба мусобиқа даъват мекунад

Ин се мошин чиро омехта намекунанд? Kia XCeed нави зеҳнро бо рӯҳияи саёҳат, Mini Countryman хоҳиши чандирӣ бо идоракунии динамикӣ ва Mazda CX-30 бо муҳаррики худ принсипҳои Николас Отто ва Рудолф Дизелро муттаҳид мекунад. Ва илова бар ин - ҳар се модел дар синфи паймон ҳайратангезанд. Бо ин муқоиса, мо месанҷем, ки кадоме аз онҳо беҳтар аст. Пас - биёед дигар интизор нашавем, аммо пайваст шавем!

Яке аз асрори роҳи муваффақият дар он аст, ки мо намедонем, ки онҳо моро ба куҷо мебаранд ва кадом гардишҳоро интизоранд ва чӣ гуна маълум мешавад, ки вақте мо ба оинаи ақиб нигоҳ мекунем, роҳе, ки мо дар он қадам мезанем рост ба назар мерасад. Факат тахмин кардан мумкин аст, ки дар хакикат он пур аз участкахои касногузар буда, таъмири асосиро талаб мекард. Далели он, ки моделҳои дорои атрибутҳои берун аз роҳ дар он беҳтарин ҳаракат мекунанд, боз чӣ гуна шарҳ додан мумкин аст? Ва чӣ гуна Mini Cooper S Countryman, Kia XCeed 1.6 T-GDI ва Mazda CX-30 Skyactiv-X 2.0 бо ин мубориза мебаранд - мо дар санҷиши муқоисавӣ хоҳем ёфт. Барори мо!

Баръакси баъзе моделҳои паймоне, ки танҳо дар паси пардаҳои болдор ва каме равшании услубӣ ва техникӣ ба даст меоянд (бале, ин маънои онро дорад, Ford Focus Active), табдил додани Kia Ceed ба XCeed як мушкили асосӣ буд., ба ҳам асосӣ ва ҳам навсозӣ таъсир мерасонад. Ҳама чиз дар бадани дарозкардаи 8,5 см ва бадани васеъшудаи 2,6 см нав аст, ба истиснои дарҳои пеш.

Kia: Ҳеҷ чизи ба ин монанд

Сарфи назар аз афзоиши клиренси 4,4 см ба 18,4 см, Kia XCeed мусофирони худро дар курсиҳои бароҳат савор мекунад, ки танҳо каме болотар аз сатҳи синфи компакт мебошанд. Аз сабаби нишебии тирезаи қафо ва сутунҳои ғафси C, он барои дидани воқеан хуб имкон намедиҳад, алахусус ба қафо.

Мо бояд ба онҳо ин қадар шадид ҳамла кунем, зеро онҳо ягона сабаби танқиди ҷиддитар аз ҷониби Kia XCeed мебошанд. Дар акси ҳол, ҳама чиз тавре ки бояд буд. Поёни дукарата канори ботинии бағоҷи калонро ҳамоҳанг мекунад, ки ҳаҷми он бо пӯшиши пушти се қисми қафои курсии ақиб фарқ мекунад. Худ аз худ мусофирон бароҳат ва хеле васеъ менишинанд ва мустаҳкамӣ назорати функсияҳоро дар бар мегирад, ки барои он Kia ба роҳбарии тугмаҳои равшан ишора кардашуда такя мекунад. Панели идоракунӣ дорои як монитори сенсорӣ мебошад, ки барои намоиши ду идораи алоҳида кофӣ аст. Ғайр аз он, Kia XCeed бо маълумоти трафики воқеӣ ба ҷои таъиншуда ҳаракат мекунад.

Ва ҳадаф чист? Баъзеҳо мегӯянд, ки ҳадаф роҳ аст, аз ин рӯ, дар муқоиса бо Kia Ceed, идоракунӣ таносуби фишанги мустақимтар ва фикру мулоҳизаҳои бештар дорад. Илова бар ин, устухони пеши MacPherson ва таваққуфгоҳи бисёрқабата пас танзимоти нав гирифтанд - бо пружинаҳои нармтар ва амортизаторҳои нав. Ҳамаи ин Kia XCeed-ро ҳамчун Мини устоди пурташвиш дар кунҷҳои танг намегардонад, аммо барои мошини паймоне, ки аз роҳ бардошта шудааст, он ба таври ҳайратангез зуд аст. Модел ба чархҳои пеш шурӯъ мекунад, назар ба дуи дигар барвақттар ҳаракат мекунад ва ҳисси камтарро тавассути чархи рул интиқол медиҳад. Аммо ҳама чиз бехатар, болдор ва бароҳат боқӣ мемонад. Таваққуф ҳатто зарбаҳои нобаробарро хуб ҷаббида мекунад ва бо сарборӣ - беҳтарин ва сарфи назар аз чашмаҳои нарм - бидуни ҷунбишҳои зиёд дар кунҷҳо ё ларзишҳои минбаъда пас аз мавҷҳои тӯлонӣ дар сангфарш.

Дар ҳамин ҳол, муҳаррики турбо пуркунандаи бензин бо дастгирии дӯстонаи қуттии шашсуръат ба таври қатъӣ кашида мешавад. Илова ба кори ором ва ҳамвор, истеъмол дар озмоиши 8,2 л / 100 км таассуроти хуб мегузорад. Дар маҷмӯъ, бисёр чизҳо ба Kia XCeed таассуроти хуб мегузоранд, аз қабили тормози пурқувват, курсиҳои бароҳат, таъминоти муносиби системаҳои дастгирӣ ва махсусан нарх, таҷҳизот ва кафолат - хулоса, дурнамои хуб барои Kia.

Мазда: ғояи худсӯзӣ

Шояд дуруст бошад, ки дар роҳи муваффақият миёнабурҳо мавҷуд нестанд, аммо Мазда якчанд роҳҳои параллелии истифоданашуда, вале умедбахшро медонад. Дар солҳои охир, ҷопониҳо бо ғояҳои оқилона ва ҷасорати ба чизи кӯҳна гузоштани чизҳои пешрафта, ба монанди пешгирӣ аз сӯзишвории иҷбории муҳаррикҳои бензин ба пешрафти назаррас ноил гардиданд. Ба ҷои ин, онҳо муҳаррики бензини Skyactiv-X -ро таҳия карданд, ки мисли дизел худ аз худ оташ мегирад. Хуб, на дар ҳақиқат, балки тақрибан, зеро ин бо дастгирии шамъ рӯй медиҳад. Чанде пеш аз худсӯзӣ, он як шарораи сустро ба амал меорад, ки, ба қавли худ, зарфи порӯро метарконад ва ба ин васила ба шумо имкон медиҳад, ки раванди сӯхторро назорат кунед. Бо ин роҳ Skyactiv-X самаранокии муҳаррики дизелиро бо партоби ками муҳаррики бензин якҷоя мекунад. Ва хеле бомуваффақият, тавре ки санҷишҳои охирини мо нишон доданд.

Skyactiv-X инчунин пуриқтидортарин муҳаррики Mazda CX-30 мебошад. Модел техникаи "тройка" -ро асосан такрор мекунад, аммо бо дарозии кулл ва пойгоҳи чархаш кӯтоҳтар. Ҳамин тариқ, он ба формати Kia XCeed ва Mini Cooper Countryman мувофиқат мекунад, дар ҳоле ки мусофирон дар курсии қафо бо фарши кӯтоҳ ва пушти болояш зичтар нишастаанд. Аз ҷиҳати ҳаҷми бор фарқи калоне нест, бештар аз ҷиҳати манёвр. Онро бозгашти тақсимшуда маҳдуд мекунад. Барои вазнҳо, лағжиши тӯлонӣ ва танзими қубур ягон гузаргоҳ нест.

Аз тарафи дигар, Mazda барои масолеҳи зебо, пойдор ва инчунин таҷҳизоти стандартии бехатарӣ, аз суръати танзимшавандаи масофа то ёрдамчиёни тағир додани хатҳо ва намоиши сар то чароғҳои LED сарф кардааст. Навигатсия ва камераи ақибмонӣ низ вуҷуд дорад, аммо ҳамаи ин ҳанӯз ҳам мошинро хуб намекунад. Бинобар ин Mazda CX-30 ба чизи аз ҳама муҳим дар мошин - рондан диққати махсус медиҳад.

Дар ин ҷо модел бо танзимоти каме устувор ба таври боварибахш кор мекунад ва бароҳатии гуворо таъмин мекунад - сарфи назар аз посухи сахт ба зарбаҳои кӯтоҳ - ва коркарди осон. Барои ноил шудан ба ин, мошин набояд рафтори ноороми Mini Cooper Countryman-ро намоиш диҳад, зеро эҳсоси мустақим ва иттилоотии идоракунӣ ба роҳ онро маҳз аз кунҷҳо мегузарад. CX-30 онҳоро бетараф идора мекунад ва зеристгоҳ дер оғоз меёбад. Агар шумо як лаҳза дросселро пахш накунед, тағирёбии сарбории динамикӣ кунҷи шуморо берун мекунад. Ин ҳеҷ гоҳ сатҳи баланди бехатарии роҳро коҳиш намедиҳад, аммо он миқдори ками моментро таъмин мекунад, ки коркарди динамикӣ медиҳад.

Ва ниҳоят, ивазкунӣ, ки дар худ метавонад сабаби харидани ин Мазда бошад - бо як клик, ҳаракатҳои фишанги кӯтоҳ ва он сафари ҳадди ақал вазнин, ки дақиқии механикиро чизи моддӣ мегардонад ва иваз карданро ҳаловат мебахшад. Ин махсусан вақте муфид аст, ки шумо бояд рақибони худро нигоҳ доред. Бо гардонандаи ҷудогона, муҳаррики бензинии ду литрӣ дорои хислати кофӣ дорад, аммо вақте ки вай бояд ба ҳарду турбо баробар шавад, вай бояд суръат гирад.

Ин истеъмоли сӯзишвориро каме меафзояд, зеро Skyactiv-X дар шароити қисман боркунӣ махсусан муфид аст. Ҳангоми гардишҳои баланд муҳаррик аз худсӯзӣ ба алангаи беруна ва омехтаи бойтари сӯзишворӣ мегузарад. Дар маҷмӯъ, дар маҷмӯъ, CX-7,5 назар ба рақибонаш дар озмоиш дар 100 л / 30 км назаррастар аст. Ғайр аз он, он хуб қатъ мешавад, хусусиятҳои он осон кор мекунанд ва гарон нестанд. Роҳи параллелии Мазда ба як қатори пеш гузашта истодааст.

Мини: тӯфон ва фишор

Вақте ки сухан дар бораи пешгӯӣ меравад, Mini Cooper S Countryman ҳамеша дар даст буд, гарчанде ки он на ҳамеша ғолиб меояд. Ин дар насли ҳозира тағйир ёфт, ки дар баробари мустаҳкам буданаш, ҷиддияти муайяне пайдо кардааст, ки бо он шумо метавонед дар санҷишҳои муқоисавӣ ҷойҳои аввалро ба даст оред - чизе, ки қаблан дар Мини хеле кам рух медод.

Масалан, Mini Cooper S Countryman ҳоло бо чандирии пурра, фазои зиёди дохилӣ ва танаи қулай холҳо ба даст меорад. Илова бар ин, коркарди он устувортар шуд ва назорати функсияҳо возеҳтар ташкил карда шудааст - ҳадди аққал дар мавриди системаи иттилоотӣ. Чизҳои хеле хуб, дар ҳоле ки ба коркарди анъанавии ҷодугаронаи модел халал намерасонанд - ҳама фикр мекунанд. Аммо маълум мешавад, ки Countryman хеле дур рафтааст. Аз сабаби рули бадбахтона ва сахт харакати рости худро вайрон карда, ба чои динамика суръати идоракуниро зиёд мекунад. Шояд шумо ин ва инчунин хидмати бозгаштро дӯст доред ва шумо эҳтимол ҳатто инро аз Mini интизоред. Бо вуҷуди ин, дар ҳаёти ҳаррӯза, ин рафтор аксар вақт хашмгин аст, махсусан аз он сабаб, ки ин гиперактивӣ бо набудани роҳати ронандагӣ аз сабаби тангии зеризаминӣ ҳамроҳӣ мекунад.

Равшан аст, ки ин як қисми ғояи асосии Cooper S мебошад, ба монанди иқтидори пурқудрати 192 қувваи аспи муҳаррики турбои дулитра, ки бо интиқоли ҳафтсуръати дуқабата дар мошини озмоишӣ пайваст карда шудааст. Он фишангҳоро сари вақт ва дақиқ иваз мекунад ва ба Mini суръате медиҳад, ки мувофиқи арзишҳои ченшуда, аз суръати каме тавонотар, вале хеле сабуктар Kia XCeed кам нест ва аз ҷиҳати субъективӣ ҳатто аз он болотар аст. Бо вуҷуди ин, ин муҳаррик аз ҷиҳати истеъмол (8,3 л / 100 км) ва Countryman дар маҷмӯъ - ҳам аз рӯи нарх ва ҳам ба андозаи бештар ба даст меорад. Бо конфигуратсияи муқоисашаванда он дар Олмон нисбат ба Kia XCeed ва Mazda CX-10 қариб 000 30 евро арзиш дорад. Ва далели он, ки ин се модели қадимтарин аст, инчунин аз баъзе камбудиҳо дар системаҳои дастгирӣ маълум аст - масалан, ҳеҷ гуна огоҳӣ дар бораи дар минтақаи мурда будани мошин вуҷуд надорад.

Бигӯед, магар ин рамзист? Зеро бо сайругашт, Кишварзӣ ду нафар наваскаронро дар роҳи муваффақият эълон накардааст.

ХУЛОСА

1. Mazda CX-30 Skyactive-X 2.0 (435 хол).

Mazda CX-30 Skyactive-X 2.0 оромона ҷоизаро ба хона мебарад. Модель дар самаранокӣ, эргономикаи аъло, осонии истифода, роҳати гуворо ва сифати баланд ғолиб аст.

2. Kia XCeed 1.6 T-GDI (418 хол).XCeed 1.6 T-GDI мошини боз ҳам беҳтар аз Ceed аст - дорои сифатҳои мустаҳкам, истифодаи ҳамарӯза, гардонандаи пуриқтидор ва нархи паст бо таҷҳизоти саховатманд ва кафолат.

3. Mini Cooper S Countryman (405 хол).Чӣ шуд? Бо арзиши баланд ва арзиш Купер медали нуқраро аз даст дод. Истеъдоди фавқулодда, аммо ҳоло бештар бо кабинаи чандир нисбат ба муомилаи серташвиш.

Матн: Себастян Ренц

Аксҳо: Аҳим Ҳартман

хона" Мақолаҳо " Бланкаҳо » Kia XCeed, Mazda CX-30, Mini Countryman: Shuffle