Чинҳо BMW X8-ро пеш гирифтанд
ахбор

Чинҳо BMW X8-ро пеш гирифтанд

JAC Motors -и Чин ба наздикӣ як кроссовери дигарро намоиш медиҳад. Мошин дорои се версияи тарҳи дохилӣ хоҳад буд ва муҳаррик аз "бародари" калонаш гирифта шудааст, аммо бо қудрати афзоянда.

Хатти Jiayue (бо номи "Jayue") соли 2019 пайдо шуд ва ширкат онро ба истилоҳ "эраи 3.0" истинод мекунад. Ин аст, ки чиниҳо моделҳои нави худро муайян карданд. Имрӯз, кроссоверҳои A5, X7 ва X4 (таҷдидшудаи JAC Refine S7 ва Refine S4) таҳти ин бренд истеҳсол мешаванд ва фурӯши охирин дар кишвар ҳамагӣ як ҳафта пеш оғоз ёфт.

Чинҳо BMW X8-ро пеш гирифтанд

Кроссовери барҷастаи Jiayue ба наздикӣ муаррифӣ хоҳад шуд. Ин боз як нусхаи визуалии яке аз моделҳои концерни BMW мебошад. Ин дафъа он X8 аст (гарчанде ки ширкати олмонӣ то ҳол дебюти X8-и худро омода мекунад). Эҳтимолияти зиёд вуҷуд дорад, ки навоварӣ ба версияи X7 асос ёбад, аммо бо унсурҳои гуногуни тарроҳӣ: чароғҳои рӯзона васеътар карда мешаванд, бамперҳо, панҷарҳо, капот ва дарвоза иваз карда мешаванд. Оптикаи қафо низ баъзе тағйиротҳоро аз сар гузаронидааст.

Бо шарофати хидмати робита бо ҷомеа, баъзе параметрҳои X8 маълум шуданд:

  • Дарозӣ - 4795 мм;
  • Бари - 1870 мм;
  • Баландӣ - 1758 мм;
  • Пойгоҳи чархдор 2810 мм.

Дар муқоиса бо маҳсулоти нав, модели қаблӣ (X7) 19 мм кӯтоҳтар ва масофаи марказ 2750 мм мебошад. Ҷолиби диққат аст, ки модели қаблӣ аз паҳнӣ ва баландӣ аз X8 мегузарад (Jiayue X7 1900 мм васеъ ва 1760 мм баландӣ дорад).

Чинҳо BMW X8-ро пеш гирифтанд

Истеҳсолкунанда ҳанӯз корҳои дохилии модели навро ошкор накардааст, аммо X8 дар конфигуратсияҳои 6 ва 7-нишаст дастрас хоҳад буд. Аммо, васоити ахбори худкори маҳаллӣ иддао доранд, ки ин интихоби 5-нафарӣ хоҳад буд. X8 бо сақфи панорамӣ ва камераҳои 360 дараҷа муҷаҳҳаз хоҳад шуд.

Муҳаррик аз X7 гирифта шудааст - як агрегати бензини турбоагрегати 4 литрии HFC1.6GC1,5E, аммо дар кроссовер бо се қатори нишаст, қудрати он аз 174 то 184 қувваи асп зиёд карда шуд. Jiayue X7 бо интиқоли 6-суръати дастӣ ё трансмиссияи роботии 6-суръати ду муфта дастрас аст - онҳо эҳтимолан ба флагмани оянда низ интиқол дода мешаванд.

Ҳама версияҳои Jiayue X7 танҳо диски пешашон мебошанд, X8 низ гумон аст, ки 4WD дошта бошад. Нахустин намуна пас аз чанд рӯз, вақте маълум мешавад, ки нархҳояш баргузор мешаванд. Jiayue X7 аз 12 800 доллар то 17 100 доллар арзиш дорад.

Як эзоҳ

  • Темеке

    Лутфан ба ман хабар диҳед, агар шумо дар ҷустуҷӯи а
    нависандаи мақола барои веблоги шумо. Шумо якчанд мақолаҳои воқеан хуб доред ва ман боварӣ дорам, ки а
    дороии хуб. Агар шумо ягон вақт мехоҳед, ки баъзе аз борҳоро кашед, ман комилан мехоҳам
    дар ивази истиноди бозгашт ба ман барои блоги худ баъзе мавод нависед.
    Лутфан, агар манфиатдор бошед, ба ман тавассути почтаи электронӣ таркед. Бо эҳтиром!

Илова Эзоҳ