Классикҳои Холден, HSV ва Porsche ба харидороне муроҷиат мекунанд, ки имкони истироҳат дар хориҷа надоранд.
Ин соли рӯҳафтодатарин дар таърихи муосир аст, аммо он як давраи авҷи мошинҳои классикӣ буд, зеро ҳаваскорони қафо ва қулфшуда нархи Холденҳои коллексияшаванда, HSV ва чипҳои кабуди аврупоиро боло мебаранд.
Музоядаҳо то 97 дарсади мошинҳои фурӯшро фурӯхтаанд ва нархи моделҳои аввалия ба монанди Holden Torana A9X дар тӯли панҷ сол ду баробар боло рафт.
Барои аз ҷангал берун кардани харидорони мошинҳои классикӣ нисбат ба солҳои қаблӣ танҳо як вирус лозим буд, ки талабот зиёд ва нархҳои баланд дар музоядаҳо ва бозорҳои Австралия.
Дар ин бора хонаи машҳури аукционии мошинҳои классикӣ ва коллексияи Шеннон хабар дод. Роҳнамои мошинҳо ки бехтарин хабар он аст, ки шояд то соли нав давом кунад.
Менеҷери музоядаи миллии Шенонс Кристоф Борибон гуфт, ки COVID-19 ва нотавонӣ ба таътил таваҷҷӯҳи зиёдро ба харидани ашёи дилхоҳ, аз ҷумла мошинҳои нав, истифодашуда ва барои бисёриҳо - классикӣ ҷалб кардааст.
"Барои баъзеҳо, COVID дарки он буд, ки одамон ду то се соли дигар ба хориҷа ба истироҳат нараванд ва акнун онҳо набояд харидҳои интихобӣ ва шахсиро ба таъхир гузоранд" гуфт ӯ.
“Ин боиси афзоиши зиёди талабот ба мошинҳои классикӣ, мотоциклҳо ва ашёи хотиравӣ гардид. Фоиз ҳамон тавре буд, ки корвонҳо, қаиқҳо ва велосипедҳо фурӯхта шуданд.
«Натиҷаҳои музоядаи мо инро бо хеле ва хеле қавӣ будани имсол инъикос мекунанд.
“Натиҷаҳои фурӯши музоядаи онлайни мо 95-97% -ро ташкил медиҳанд, ки ин натиҷаи хуб аст. Харидорон бешубҳа бо истифода аз музоядаҳои онлайн мушкилот надоранд."
Ҷаноби Борибон гуфт, ки талабот "дар саросари ҷаҳон" аст ва аксари тамғаҳо таваҷҷӯҳи харидоронро ба худ ҷалб мекунанд.
«Ҳар чизе, ки наслӣ ва пешгӯӣ дорад, хеле зуд фурӯхта мешавад. Баъзе аврупоиҳои кабуд пули хуб мегиранд ”гуфт ӯ.
“Ҳеҷ кас бар дигаре нест. Ҷудо кардани бренд душвор аст, гарчанде Холден ва HSV барои харидорон таваҷҷӯҳи хоса доранд, зеро онҳо қатъ карда шудаанд.
Вай гуфт, "Ҳолден ва HSV аз солҳои 1990 ва 2000 ҳоло ба худ меоянд."
“Он моделҳои баъдӣ дар ин сол воқеан баромаданд. Мо таваҷҷӯҳи истисноиро ба Торанас ба монанди A9X дидем.
«Ман дидам, ки як ҷуфт люкҳои A9X бо нархҳо аз 400,000 450,000 то 200,000 250,000 доллар иваз мешаванд. Панҷ сол пеш, онҳо дар байни $ XNUMXXNUMX ва XNUMXXNUMX арзиш доштанд.
Сухангӯи клуби MG Car Club инчунин гуфт, ки имсол таваҷҷуҳ ба MGs, бахусус MGAs афзоиш ёфтааст, гарчанде ки қаблан TC ва TD зуд ва хуб фурӯхта мешуданд, воҳидҳои дастрас камёб мешаванд.
Ба унвони мисол, онҳо гуфтанд, ки нархҳои MGA аз соли 1955 то 1962 ва модели пеш аз MGB нисбат ба 10 сол пеш тақрибан ду баробар ва нисбат ба MGB-ҳои баъдӣ ду баробар гаронтар буданд.
Нусхаҳои хуби MGA ҳоло аз 40,000 100,000 то XNUMX XNUMX доллар мефурӯшанд.
Намоянда гуфт, ки TD-ҳои кӯҳна аз аввали солҳои 1950-ум шакли анъанавии MG доранд, ки бисёре аз мухлисон талаб мекунанд. Ин модел бо фоизи хуб аз 30,000 45,000 то XNUMX XNUMX доллар мефурӯшад.
Дигар брнгадахо хам муваффакиятхои калон ба даст оварданд. Шеннон Mini Moke California-ро дар моҳи ноябр ба маблағи 39,500 доллар фурӯхт, вақте ки як мошини шабеҳ панҷ сол пеш 13,500 доллар арзиш дошт.
Ин танҳо мошинҳо нест. Рақамҳои иҷозатнома таваҷҷӯҳи зиёд доранд ва нархҳо баъзан хандаовар ба назар мерасанд.
Дар музоядаи моҳи ноябри Шеннон лавҳаи мероси рақами "477" ба маблағи бениҳоят 152,000 2015 доллар фурӯхта шуд. Дар соли 408 як табақи шабеҳи Виктория, ки рақамаш "62,000" буд - аз ҷиҳати ададӣ камтар, аз ин рӯ қиматбаҳотар - ба XNUMX доллар фурӯхта шуд.
Дар ҳоле ки пӯшидани чунин лавҳаи гаронбаҳо дар ҷойҳои ҷамъиятӣ метавонад беэҳтиёт бошад, он талаботро ба ёдгориҳои автомобилӣ ва потенсиали сармоягузориро нишон медиҳад.
Шеннон инчунин як мошини педали металлиро дар асоси конвертатсияшавандаи Остин J40 дар ҳолати хуб, вале комил нест, ба маблағи 5300 доллар фурӯхт.
Роҳнамои мошинҳо пурсид оқои Бӯрибон, ки кадом мошинҳо барои сармоягузорӣ арзиш доранд, аммо аз посух додан худдорӣ кард.
Бо вуҷуди ин, ӯ тасдиқ кард, ки Ҳолден ва HSV маъмул боқӣ хоҳанд монд ва гуфт, ки коллекторҳо ва ҳаваскорон инчунин бояд дар бораи харидани дучархаҳо фикр кунанд, ки нархҳо низ дар асоси талабот ба таври назаррас боло рафтаанд.
«Бартарии он аст, ки шумо метавонед чор-панҷ мотоциклро дар як мошин дар як ҷой дар гараж ҷойгир кунед», - гуфт ӯ.
