Рамзи хато P2447

Мундариҷа

Тавсифи техникӣ ва тафсири хатои P2447
Аломатҳои корношоям
Сабабҳои хатогӣ
Чӣ тавр бартараф кардани мушкилот ё барқарор кардани DTC P2447
Ташхис ва ҳалли мушкилот
Кадом мошинҳо эҳтимоли бештар ба ин мушкилот доранд?
Видео

Тавсифи техникӣ ва тафсири хатои P2447

Рамзи хатогии P2447 бо системаи партовҳо алоқаманд аст. Насоси дуюмдараҷаи тазриқи ҳаво ҳаворо ба сӯйи газҳои ихроҷ равона мекунад, то партовҳоро кам кунад. Он ҳавои берунаро ҷалб мекунад ва онро тавассути ду клапани яктарафа ба ҳар як гурӯҳи ихроҷҳо маҷбур мекунад.

Хатогй шаходат медихад, ки насоси системам дуюмдарачаи хавой, ки дар баъзе мошинхо гузошта шудааст, часпидааст. Мақсади система маҷбур кардани ҳавои атмосфера ба системаи ихроҷ ҳангоми оғози сард аст.

Ин ба сӯхтани молекулаҳои карбогидридҳои сӯхтанашуда ё қисман сӯхташуда дар ҷараёни гази ихроҷ мусоидат мекунад. Дар натичаи сухтани нопурра хангоми ба кор андохтани хунук, хангоми кор кардани двигатель бо омехтаи хеле ганишудаи сузишвории хаво ба амал меояд.

Системаҳои ҳавоии дуюмдараҷа одатан аз насоси пуриқтидори ҳавоӣ дар шакли турбина ва реле барои фурӯзон ва хомӯш кардани муҳаррики насос иборатанд. Илова бар ин, як электромагнитӣ ва клапан барои назорати ҷараёни ҳаво. Илова бар ин, қубурҳо ва каналҳои гуногун мавҷуданд, ки барои татбиқ мувофиқанд.

Дар зери шитоби сахт насоси ҳавоӣ хомӯш карда мешавад, то ҷараёни бозгашти газҳои ихроҷшударо пешгирӣ кунад. Барои санҷиши худ, PCM системаи сӯзандоруи ҳавоии дуввумро фаъол мекунад ва ҳавои тоза ба системаи ихроҷ равона карда мешавад.

Сенсорҳои оксиген ин ҳавои тозаро ҳамчун ҳолати бад қабул мекунанд. Пас аз ин, як ислоҳи кӯтоҳмуддати таъминоти сӯзишворӣ бояд барои ҷуброн кардани омехтаи лоғар сурат гирад.

PCM интизор аст, ки ин дар давоми чанд сония ҳангоми санҷиши худшиносӣ рӯй медиҳад. Агар шумо як лаҳзаи афзоиши сӯзишвориро набинед, он гоҳ PCM инро ҳамчун корношоямии системаи сӯзандоруи ҳавоии дуввум шарҳ медиҳад ва рамзи P2447-ро дар хотира нигоҳ медорад.

Аломатҳои корношоям

Аломати асосии рамзи P2447 барои ронанда ин MIL (Чароғи индикатори нодуруст) мебошад. Он ҳамчунин номида мешавад Check Engine ё танҳо "санҷиш фаъол аст".

Онҳо инчунин метавонанд чунин бошанд:

Дар панели идоракунӣ лампаи назоратии «Чек мотор» фурӯзон мешавад (рамз ҳамчун носозгорӣ дар хотира нигоҳ дошта мешавад).
Дар баъзе мошинҳои аврупоӣ чароғи огоҳкунандаи ифлосшавӣ фурӯзон мешавад.
Садои насоси ҳавоӣ аз сабаби фарсудашавии механикӣ ё ашёи бегона дар насос.
Мотор суръати тезро нагз намекашад.
Агар ба коллекторҳои ихроҷ ҳаво аз ҳад зиёд ворид шавад, муҳаррик метавонад аз ҳад зиёд кор кунад.
Баъзан новобаста аз DTC-и захирашуда ягон нишона вуҷуд надорад.

Шиддати ин код баланд нест, аммо мошин гумон аст, ки аз санҷиши партовҳо гузарад. Азбаски вақте ки хатогии P2447 пайдо мешавад, заҳролудшавии ихроҷҳо зиёд мешавад.

Сабабҳои хатогӣ

Рамзи P2447 метавонад маънои онро дошта бошад, ки як ё якчанд мушкилоти зерин рух додааст:

Релеи насоси ҳавоии дуюмдараҷа.
Клапанҳои санҷиши насос вайрон аст.
Мушкилот бо электромагнитҳои назоратӣ.
Даридан ё ихроҷ дар шлангҳо ё каналҳои ҳавоӣ.
Конҳои карбон дар шлангҳо, каналҳо ва ҷузъҳои дигар.
Дохилшавии намӣ ба насос ва мотор.
Танаффус ё қатъ шудани таъминоти барқ ба муҳаррики насос аз сабаби пайвасти суст ё вайрон шудани сими сим.
Пӯшидани насоси ҳавоии дуввум дамида.
Баъзан PCM бад сабаб мешавад.

Чӣ тавр бартараф кардани мушкилот ё барқарор кардани DTC P2447

Баъзе қадамҳои ҳалли мушкилотро барои ислоҳи коди хатогии P2447 пешниҳод мекунанд:

Сканери OBD-II-ро ба васлаки ташхисии мошин пайваст кунед ва ҳама маълумоти захирашуда ва рамзҳои хатогиро хонед.
Пеш аз идома додани ташхиси рамзи P2447 ҳама гуна хатогиҳои дигарро ислоҳ кунед.
Кабелҳои барқӣ ва пайвасткунакҳои марбут ба насоси ҳавоии дуввумро тафтиш кунед.
Ҳар гуна ҷузъҳои кӯтоҳ, шикаста, вайроншуда ё зангзадаро дар ҳолати зарурӣ таъмир кунед ё иваз кунед.
Релеи насоси ҳавоии дуввумро санҷед.
Муқовимати насоси ҳавоии дуввумро санҷед.

Ташхис ва ҳалли мушкилот

Рамзи P2447 вақте муқаррар карда мешавад, ки ҳавои беруна барои сӯзондани карбогидридҳои зиёдатӣ дар системаи ихроҷ ҳангоми оғози сард мавҷуд набошад. Ин боиси он мегардад, ки шиддат дар сенсори пеши оксиген ба сатҳи муқарраршуда паст нашавад.

Тартиби ташхис талаб мекунад, ки муҳаррик сард бошад; Идеал, мошин камаш 10—12 соат истод. Баъд аз ин, шумо бояд асбоби ташхисро пайваст кунед ва муҳаррикро оғоз кунед.

Шиддат дар сенсори пеши оксиген бояд дар давоми тақрибан 0,125-5 сония аз 10 вольт паст шавад. Агар шиддат ба ин арзиш паст нашавад, хато дар системаи ҳавоии дуввум тасдиқ карда мешавад.

Агар шиддат то 0,125 В паст нашавад, вале шумо кори насоси ҳавоиро шунавед, ҳама шлангҳо, хатҳо, клапанҳо ва электромагнитҳоро барои ихроҷ тафтиш кунед. Ҳамчунин боварӣ ҳосил кунед, ки ҳамаи шлангҳо, хатҳо ва клапанҳоро барои монеаҳо ба монанди ҷамъшавии карбон ё дигар бастаҳо тафтиш кунед.

Агар насоси ҳавоӣ ба кор наояд, ҳама муҳофизаткунандаҳо, релеҳо, ноқилҳо ва муҳаррики насосро барои давомнокӣ тафтиш кунед. Дар ҳолати зарурӣ ҷузъҳои ноқисро иваз кунед ё таъмир кунед.

Вақте ки ҳама санҷишҳо ба анҷом расиданд, аммо рамзи P2447 боқӣ мемонад, коллекторҳои ихроҷ ё сари силиндрро хориҷ кардан лозим аст. Дастрасӣ ба бандарҳои система барои тоза кардани конҳои карбон.

Кадом мошинҳо эҳтимоли бештар ба ин мушкилот доранд?

Мушкилот бо рамзи P2447 метавонад дар мошинҳои гуногун рух диҳад, аммо ҳамеша оморе мавҷуд аст, ки ин хато бештар дар кадом брендҳо рух медиҳад. Ин аст рӯйхати баъзе аз онҳо: