Пулчаҳои тормозро кай бояд иваз кард - вақти иваз кардани плоскопҳо расидааст
Фаъолияти муътадили системаи тормоз гарави бехатарии шумо ва мошини шумост. Дискҳои тормозӣ (ё барабанҳо) ва папкаҳои тормозӣ барои боздорӣ масъуланд. Дар дастури мошин, истеҳсолкунанда одатан нишон медиҳад, ки кай бояд иваз карда шаванд. Бо вуҷуди ин, ин дастурҳо ба шароити беҳтарин дахл доранд:
- роххои хамвор бе чукуру чукур;
- тамоми меҳварҳои чарх доимо як борро эҳсос мекунанд;
- режими харорат дар давоми сол чандон тагьир намеёбад;
- Ба ронанда лозим нест, ки тормозро тамоми рох пахш кунад.
Агар шароити кори мошин муътадил набошад, пас мунтазири то аз 20 ё 30 хазор километр зиёд шудани масофа ва сар кардани иваз кардани тахтахо хеле хавфнок аст. Гузашта аз ин, фарсудаи плоскопҳо ба бехатарии дискҳо ва силиндрҳои тормоз низ таъсир мерасонад, ки эҳтимол онро низ иваз кардан лозим аст ва ин арзон нахоҳад буд, ҳатто агар сухан дар бораи мошини ватанӣ бошад.
Дар асоси ин, ба аломатҳое, ки фарсудашавии тахтаҳои тормозро нишон медиҳанд, диққат додан лозим аст:
- хангоми тормоз садои характернок ба гуш мерасад;
- ҳатто вақте ки шумо тормоз намедиҳед, шумо садои хичирросро мешунаед;
- хангоми тормозкунй машина аз рохи рост баромада, ба тарафи чап ё рост харакат мекунад;
- ҳангоми пахш кардани он педали тормоз ба ларзиш шурӯъ мекунад;
- фишори педаль нармтар мешавад;
- Фарсуда шудани тахтачахои паси чарххо аз он шаходат медихад, ки машина ба тормози дастй гузошта нашудааст, хатто сими симро пурра кашида бошад хам.
Барои он ки ба хамаи норасоихои дар боло зикршуда дучор нашавед, холати теплоходхои тормозро дар вакт-вакташ санчидан кифоя аст. Агар шумо мошини муосир ва гаронбаҳои хориҷӣ дошта бошед, пас эҳтимолан дар экрани компютери бортӣ паём дар бораи зарурати иваз кардан пайдо мешавад.
Барои санчидани холати тахтахо гафсии онхоро ба воситаи равзанаи штангенциркуль чен кардан мумкин аст. Одатан нишон дода мешавад, ки пӯшишҳо бояд ба кадом арзиши максималӣ пӯшида шаванд - ғафсии қабати фрикционӣ набояд аз 2 миллиметр камтар бошад. Андозаро метавон бо калипер оддӣ анҷом дод. Дар баъзе моделҳо, беҳтар аст, ки чархҳоро пурра хориҷ кунед, то ҳолати пистонҳоро арзёбӣ кунед.
Агар шумо бинед, ки дар натичаи нобаробар бор кардани меҳварҳои чархҳо танҳо як плоскопиро иваз кардан лозим аст, пас ба шумо лозим аст, ки патчаҳои як тирро комилан иваз кунед. Тавсия дода мешавад, ки лавҳаҳоро аз як партия ва аз як истеҳсолкунанда харед, зеро таркибҳои гуногуни кимиёвӣ метавонанд ба фарсудашавии нобаробар оварда расонанд.
Хусусиятҳои фарсудашавии pad, ки аз мошинҳо гирифта шудаанд:
ВАЗ: 2110, 2107, 2114, Приора, Калина, Гранта
Renault: Логан
Форд: Фокус 1, 2, 3
Chevrolet: Круз, Ласетти, Ланос
Боркунӣ…
