Шумо бояд равғани мошинатонро кай тафтиш кунед?

Шумо мошин харидед, равғанашро дар як нуқтаи хизматрасонӣ иваз кардед ва мутмаинед, ки муҳаррики онро эҳтиёт кардед. Оё ин маънои онро дорад, ки ба шумо пеш аз тағироти оянда нафтро тафтиш кардан лозим нест ё не?

Ва кай шумо бояд равғани мошинатонро тафтиш кунед? Магар дар ҳуҷҷатҳои мошин нишон дода нашудааст, ки пеш аз иваз кардани он чанд километр роҳро тай кардан лозим аст? Чаро инро тамоман тафтиш кардан лозим аст?

Кай тафтиш кардани равған

Равғани мотори мошин барои кори самараноки муҳаррик ниҳоят муҳим аст. Вазифаи он аз молидани кисмхои харакаткунандаи дохилии мотор, аз тез фарсудашавй мухофнзат кардан, тоза нигох доштани двигатель, пешгирй кардани чамъ шудани чирк ва пешгирй кардани гармшавии он иборат аст.

Аммо, ҳангоми иҷрои вазифаи худ, равған ба шароити шадид дучор мешавад. Бо ҳар як километр, он тадриҷан бад мешавад, иловаҳои он таъсирро кам мекунанд, зарраҳои абразии металл ба он ворид мешаванд, лой ғун мешавад, об ҳал мешавад ...

Бале, мошини шумо нишондиҳандаи сатҳи равған дорад, аммо оё шумо медонед, ки он аз фишори нафт огоҳ мекунад, на сатҳи равған?

Аз ин рӯ, агар шумо мехоҳед мутмаин бошед, ки равғани мошинатон дар ҳолати хуб аст ва ба миқдори муқаррарӣ барои кори самараноки муҳаррикҳо, шумо бояд онро мунтазам тафтиш кунед.

Мунтазам, мунтазам, чӣ қадар мунтазам?

Шумо моро гирифтед! Ва ин аз он сабаб нест, ки мо ҷавоби саволи "Шумо равгани мошинро кай бояд тафтиш кунед?" Ва азбаски якчанд ҷавоб вуҷуд дорад ва онҳо ҳама дурустанд. Ба эътиқоди бархе аз коршиносон, нафт бояд дар ду ҳафта як маротиба санҷида шавад, ба назари дигарон, пеш аз ҳар сафари тӯлонӣ санҷида мешавад ва ба назари баъзеи дигар, дар ҳар 1000 километр сатҳ ва ҳолати нафт санҷида мешавад. давидан.

Агар шумо фикри моро донистан мехоҳед, мо ба шумо гуфта метавонем, ки ба фикри мо хуб мебуд, ки якчанд дақиқа вақти худро сарф карда, сатҳи равғани муҳаррикатонро ҳадди ақалл дар як моҳ як маротиба тафтиш кунед.

Чӣ гуна ман тафтиш мекунам?

Амал воқеан содда аст ва ҳатто агар шумо инро ҳеҷ гоҳ накарда бошед ҳам, шумо метавонед онро бе мушкил ҳал намоед. Ба шумо матои оддӣ, оддӣ ва тоза лозим аст.

Ин аст тарзи санҷиши равған дар мошин
Тавсия дода мешавад, ки равгани мошини дорои муҳаррики сард (масалан, пеш аз оғози кор) тафтиш карда шавад ё агар мотор кор мекард, пас аз хомӯш кардани он тақрибан 5-10 дақиқа интизор шавед, то хунук шавад. Ин имкон медиҳад, ки равған пурра холӣ шавад ва шумо метавонед ченкунии дақиқтар гиред.

Сарпӯши мошинро боло бардоред ва шишаи ченкунакро пайдо кунед (одатан рангаш равшан ва ёфтанаш осон). Онро бароварда, бо матои тоза тоза кунед. Сипас дубора дубора поин кашед, якчанд сония интизор шавед ва онро хориҷ кунед.

Акнун танҳо ба шумо лозим аст, ки вазъи равғанро арзёбӣ кунед:

Сатҳи

Аввалин чизе, ки ба шумо лозим аст, бубинед, ки сатҳи равған чӣ гуна аст. Дар хар як чубчахои ченкунй (зондхо) дар руи он «мин» ва «макс» навишта шудаанд, пас бубинед, ки равган дар кучо изи нишон мондааст. Агар он дар мобайн бошад, дар байни «min» ва макс», ин маънои онро дорад, ки сатҳи он хуб аст, аммо агар аз «min» паст бошад, шумо бояд равған илова кунед.

Ранг ва матоъ

Агар равған қаҳваранг, соф ва шаффоф бошад, ҳамааш хуб аст. Аммо, агар он сиёҳ ё капучино бошад, шумо эҳтимолан мушкиле доред ва бояд ба хидмат ташриф оред. Инчунин аз зарраҳои металлӣ эҳтиёт шавед, гӯё ки онҳо дар равған бошанд, ин метавонад маънои вайрон шудани муҳаррики дохилиро дошта бошад.

Агар ҳама чиз мураттаб бошад ва сатҳи он дақиқ дуруст бошад, ранг хуб аст ва зарраҳои металлӣ нестанд, пас дубора шишаро пок кунед ва аз нав насб кунед, то рондани мошин то тафтиши навбатии равған идома ёбад. Агар сатҳ аз нишонаи ҳадди аққал камтар бошад, пас шумо бояд равған илова кунед.

Ин аст, ки чӣ тавр он кор мекунад

Аввал ба шумо нафт лозим мешавад, аммо на танҳо равған, балки равған танҳо барои мошинатон. Ҳар як санади техникии ҳамроҳикунандаи ҳар як автомобил дастурҳои возеҳ ва мушаххаси истеҳсолкунандаро дар бар мегирад, ки дар он равған барои як марка ва модели муайяни мошин мувофиқ аст.

Пас, таҷриба накунед, аммо тавсияҳоро иҷро кунед ва мувофиқи он барои мошини худ мувофиқат кунед.

Барои илова кардани равған, ба шумо лозим аст, ки сарпӯши пуркунандаи равғанро, ки дар болои муҳаррик ҷойгир аст, гиред, воронаро ба сӯрохӣ дохил кунед (то равған рехта нашавад) ва равғани нав илова кунед.

Ҳозир … инҷо як нозукие ҳаст, ки каме илова кардан, оҳиста ва санҷидани сатҳи он аст. Каме оғоз кунед, интизор шавед ва сатҳи онро тафтиш кунед. Агар сатҳ ҳанӯз аз сатри ҳадди аққал камтар ё наздик бошад, каме бештар илова кунед ва дубора санҷед. Вақте ки сатҳ ба пастӣ ва баландӣ ба нисф мерасад, шумо кори худро анҷом додед ва танҳо кор кардан лозим аст, ки сарпӯшро сахт пӯшед ва шумо тамом.

Равғани мошини ман бояд чанд маротиба иваз карда шавад?

Вақте ки ба шумо равғани мошинатонро тафтиш кардан лозим аст, аллакай маълум аст, аммо ба фикри шумо танҳо инро тафтиш карда, дар ҳолати зарурӣ пур кардани он кофӣ нест? Новобаста аз он, ки шумо онро чӣ қадар сахтгирона санҷидаед, пас аз чанд вақт бояд онро комилан иваз кунед.

Роҳи осонтарини муайян кардани маҳз кай ба шумо лозим аст, ки равғанро дар мошини худ иваз кунед, ин танҳо ба тавсияҳои истеҳсолкунанда нигоҳ кардан ё санҷидани санаи ворид шудани соҳиби қаблии мошин ба ивази охирини равған иборат аст.

Истеҳсолкунандагони гуногун вақтҳои гуногуни тағирёбии нафтро муқаррар мекунанд, аммо, одатан, аксарият ин давраро дар ҳар 15 ё 000 км риоя мекунанд. километр.

Аммо, ба назари мо, ивазкунӣ бояд дар ҳар 10 км гузаронида шавад. километр, танҳо барои он ки ҳама чиз хуб аст.

Мо инчунин ба шумо маслиҳат медиҳем, ҳатто агар шумо мошини худро мунтазам идора накунед ва он аксар вақт дар гараж бимонад, равғанро ҳадди аққал дар як сол иваз кунед, зеро ҳатто агар шумо онро идора накунед ҳам, равған хусусиятҳои худро гум мекунад.

Равғанро дар мошин чӣ гуна иваз кардан мумкин аст?

Агар шумо хеле техникӣ бошед ё ба шумо фарқе надошта бошад, пас шумо метавонед мошинро танҳо ба кор дароваред ва онро ба истгоҳи хидмат расонед, ки механизаторон ҳангоми нӯшидани қаҳва дар наздикии он равғанро тафтиш ва иваз мекунанд.

Аммо агар шумо вақт камӣ кунед ва дар бораи тарроҳии мошин як ё ду чизро донед, шумо метавонед ба осонӣ каме пулро сарфа кунед ва худатон инро кунед.

Тамоми раванди тағир додани равған якчанд расмиёти асосиро дар бар мегирад: холӣ кардани равғани кӯҳна, тағир додани филтри равған, пур кардани равғани нав, тафтиши ихроҷ ва тафтиши сифати кори иҷрошуда.

Барои иваз кардан, ба шумо инчунин лозим аст: зарфи мувофиқ барои холӣ кардани равғани истифодашуда, воронка (барои пур кардани ҷасади нав), сачоқҳо ё латтаҳои хурди тоза, асбобҳои асосӣ барои кушодан ва мустаҳкам кардани болтҳо (агар лозим бошад).

Филтрҳои равған ва равғанро фаромӯш накунед!

Моторро ба кор дароред ва тақрибан 5 дақиқа дар атрофи майдон гардед. Ин зарур аст, зеро дар вакти хунук шудани равган часпакии он кам шуда, андаке гафс шуда, холй кардани онро душвортар мегардонад. Бинобар ин, бигзор мотор чанд дакика кор кунад, то равган «нарм» шавад. Ҳамин ки равған гарм мешавад, ба холӣ кардани он шитоб накунед, балки каме хунук кунед ва танҳо пас аз он ба амал шурӯъ кунед.
Нақлиётро мустаҳкам кунед ва боло бардоред
Сарпӯши картерро кушоед, контейнерро дар зери он ҷойгир кунед, ки равған ҷорӣ хоҳад шуд ва сарпӯшро кушоед. Бигзор нафт комилан холӣ шавад ва сӯрохи резиши обро пӯшед.

• Мо қариб фаромӯш кардаем! Агар филтери равғани мошини шумо дар болои муҳаррик ҷойгир бошад, пас шумо бояд аввал филтрро пеш аз холӣ кардани равған кашед, зеро агар шумо филтрро пас аз холӣ кардани равған хориҷ кунед, шумо хавфи баргаштани равғани дар филтр боқӣ мондаро доред ва оқибат баъзе аз равғани кӯҳна дар он боқӣ хоҳад монд.
• Аммо, агар филтери шумо дар поёни муҳаррик ҷойгир бошад, ҳеҷ мушкиле нест, аввал равғанро холӣ кунед ва сипас филтери равғанро хориҷ кунед.
• Филтри равғанро бо филтри нав иваз кунед. Фильтри нави равғанро барқарор кунед, дар ҳолати зарурӣ мӯҳрҳоро иваз кунед ва онро хуб мустаҳкам кунед.
• Равғани нави муҳаррик илова кунед. Сарпӯши равғанро кушоед. Воронаро ҷойгир кунед ва дар равған рехтед. Саросема нашавед, аммо оҳиста рехт ва сатҳи онро санҷед, то муҳаррикро аз равған пур накунед, зеро ин метавонад зарар расонад.
• Сарпӯшро пӯшед ва санҷед. Моторро якчанд дақиқа идора кунед, то равғани навро дар муддате чарх занед, баъд муҳаррикро хомӯш кунед ва хунук шавед.
• Пас сатҳи равғанро тавре санҷед, ки дар матлаб дар боло тавсиф шудааст.

Агар равғани шиша дар байни "min" ва "max" бошад, ҳамааш дар тартиб аст. Ҳоло танҳо ба шумо лозим аст, ки ихроҷро тафтиш кунед ва агар онҳо набошанд, санаи тағиротро ба дафтари хидмати мошин ворид кунед ва кор тамом шуд.