Вақте ки интиқоли автоматӣ ба режими дастӣ гузаронида шавад

Трансмиссионӣ худкор беш аз пеш интиқоли дастиро иваз мекунад ва на танҳо дар бозори ИМА. Ҳама медонанд, ки дастгоҳ дер боз як режими корӣ дошт, ки ба гузариши дастӣ тақлид мекунад. Дар амал, ин ҳатто метавонад хеле муфид бошад. Мутахассисон оид ба кай ин корро кардан маслиҳат медиҳанд.

Ҳодисаи равшантарин ин пешгӯӣ мебошад

Шумо метавонед режими дастиро барои гузаштан ба моменти баландтар ва суръат истифода баред. Ин роҳи нисбатан озод кардани педали газӣ самараноктар аст (вақте ки суръат ба нуқтаи муайян паст мешавад, қуттӣ ба суръати пасттар мегузарад, то мотор зиёд нашавад).

Агар ронанда усули дуюмро истифода барад, пас пеш аз тағирёбии редуктор мошин хеле суст мешавад. Ғайр аз ин, режими дастӣ барои назорати дақиқи суръати муҳаррик имкон медиҳад.

Лағжиш дар оғоз

Редуктори дуввум ба мо имкон медиҳад, ки лағжишро аз байн барем, ки ин ногузир дар фишанги аввал рӯй дода метавонад, агар муҳаррик тавоно бошад. Трансмиссияҳои муосири муосир бо нармафзори мураккаб барои ҳар як намуди сатҳи роҳ пешакӣ барномарезӣ шудаанд.

Дар ағбаҳои дароз ронандагӣ кардан

Сафари дароз баъзан бо истифода аз режими дастӣ метавонад қулайтар бошад. Агар, масалан, мошин бо теппаи дарозе ҳаракат кунад, пас мошини автоматӣ метавонад ба "кашидан" байни фишангҳои болоӣ оғоз кунад. Барои пешгирӣ аз ин, шумо бояд ба режими дастӣ гузаред ва фишангро маҳдуд кунед, то ки ҳамвор ҳаракат кунад.

Ҳаракати нақлиёт

Режими дастӣ дар тарроҳии автоматӣ барои ронандагон мувофиқ аст, ки ҳангоми интизорӣ дар трафик доимо кӯшиш мекунанд, ки суръати баландтарро барои сарфаи сӯзишворӣ иваз кунанд. Ин алалхусус барои интиқоли робот дуруст аст, зеро онҳо сӯзишвории бештар доранд.