Пойгоҳи чархи мошин муҳимтарин хусусияти мошин аст. Тафсилот.
Истифодаи мошинҳо

Пойгоҳи чархи мошин муҳимтарин хусусияти мошин аст. Тафсилот.


Пойгоҳи чархи мошин яке аз хусусиятҳои оммавӣ-ченакаи мошин мебошад. Ҳар гуна моделро гиред, масалан Chevrolet Niva ва дар тавсиф шумо хоҳед дид:

  • дарозӣ - 4048 мм;
  • паҳнӣ - 1800 мм;
  • баландии - 1680 мм;
  • тозакунӣ - 220 мм;
  • пойгоҳи чарх - 2450 мм.

Хусусиятҳои муҳим инчунин роҳи пеш, роҳи пас, вазн, вазни як мошини пурра муҷаҳҳаз мебошанд.

Таърифи классикии пойгоҳи чархҳо масофаи байни меҳварҳои пеш ва пушти мошин ё масофаи байни нуқтаҳои марказии чархҳои пеш ва пушти аст.

Пойгоҳи чархи мошин муҳимтарин хусусияти мошин аст. Тафсилот.

Дар асоси ин таъриф, мошинҳои дорои пойгоҳи чархи кӯтоҳ ё дарозро фарқ кардан мумкин аст. Равшан аст, ки хетчбекҳои компакти синфи А ё В пойгоҳи чархи кӯтоҳ доранд, дар ҳоле ки мошинҳои иҷроияи синфи E пойгоҳи чархи дарозтар доранд:

  • Daewoo Matiz синфи А - 2340 мм;
  • Chevrolet Aveo синфи B - 2480 мм;
  • Синфи Toyota Corolla C - 2600 мм;
  • Skoda Superb D-класс - 2803 мм;
  • BMW 5-Силсилаи E-класс - 2888 мм.

Кӯтоҳтарин пойгоҳи чарх дар айни замон барои ду курсии Smart Fortwo аст - каме бештар аз 1800 миллиметр. Дарозитарин мошини пикапии Ford F-350 Super Duty Crew Cab мебошад - 4379 миллиметр, яъне зиёда аз чор метр.

Қобили зикр аст, ки дар таърих мошинҳои дорои пойгоҳи чархи аз ин ҳам калонтар ё хурдтар буданд, аммо онҳо ба миқдори маҳдуд ё ҳатто дар як нусха истеҳсол мешуданд.

Инчунин бояд гуфт, ки вобаста ба намуди таваққуф, дарозии пойгоҳи чарх метавонад ҳам доимӣ ва ҳам тағйирёбанда бошад. Масалан, дар солхои 60 ва 70-ум суспензияи бозуи пасипарак хеле маъмул буд, он одатан дар тири қафо насб карда мешуд ва чархҳои қафо метавонистанд нисбат ба бадан дар ҳамвории тӯлонӣ ҳаракат кунанд ва ба ин васила геометрияи пойгоҳи чархро тағйир диҳанд. Ин намуди таваққуфро дар бисёр мошинҳои тиҷоратӣ, ба монанди Volkswagen Multivan, пайдо кардан мумкин аст.

Пойгоҳи чархи мошин муҳимтарин хусусияти мошин аст. Тафсилот.

Дар таърихи саноати автомобилсозй моделхое низ буданд, ки заминаи чархи нобаробар доранд, яъне масофаи байни марказхои чарххои тарафи рост аз масофаи тарафи чап фарк мекард. Намунаи барҷастатарин ин Renault 16 мебошад, ки аз соли 1965 то соли 1980 истеҳсол шудааст. Фарқи байни чархҳои чап ва рост 64 миллиметр буд. Дар аввал, ин мошин ҳатто ҳамчун асоси ояндаи VAZ 2101 ҳисобида мешуд, гарчанде ки роҳбарияти заводи автомобилии Волга Fiat 124-ро интихоб кард, ки нусхаи дақиқи он Kopeikas муосири мост.

Чӣ тавр андозаи пойгоҳи чарх ба кори ронандагӣ таъсир мерасонад?

Тарафҳои мусбати пойгоҳҳои дароз ва кӯтоҳ мавҷуданд.

Пойгоҳи чархи дароз

Тартиби чунин мошинхо имкон медихад, ки барои пассажирон шароити кулайтар фарохам оварда шавад. Тавре ки мо аз рӯйхати боло мебинем, мошинҳои синфҳои олӣ ба тиҷорат ва иҷроия тасниф карда мешаванд. Мусофирони курсии қафо метавонанд ба қафо бо зонуҳо даст нарасонанд, дар курсиҳои худ бароҳат нишинанд.

Хусусиятҳои рондани ин гуна мошинҳо ҳамворанд, нобаробарии сатҳи роҳ чандон эҳсос намешавад. Аз сабаби камтар тақсимоти вазн, чунин мошинҳо дар роҳ устувортаранд ва ҳангоми суръатбахшӣ динамикаи беҳтарро нишон медиҳанд. Ҳангоми гардиш онҳо камтар лағжиш мекунанд.

Инчунин бояд қайд кард, ки мошинҳои дорои пойгоҳи чархи дароз, чун қоида, чархи пеш мебошанд, зеро зарурати ба тири қафо кашидани чоҳи дарози кардан вуҷуд надорад, ки ин ногузир боиси афзоиши вазн ва кам шудани он мегардад. дар роҳат. Илова бар ин, нигоҳдории мошинҳои чархи қафо мушкилтар аст.

Пойгоҳи чархи мошин муҳимтарин хусусияти мошин аст. Тафсилот.

Пойгоҳи чархи кӯтоҳ

Афзалиятҳои чунин мошинҳо иборатанд аз:

  • муомилот ва манёври беҳтар дар шаҳр;
  • онҳо қобилияти гузаришро зиёд кардаанд - кунҷи рампа ва кунҷи баромад-даромад баландтар аст;
  • онҳо аз скидка осонтаранд;
  • дар суръати баланд устувортар ва идорашаванда.

Воқеан, агар мо қариб ҳама мошинҳои SUV, SAV, CUV - яъне кроссоверҳои шаҳрӣ, SUV, инчунин SUV-ро аз рӯи таснифоти аврупоӣ, ки ба синфи J тааллуқ доранд, дида бароем, мо мебинем, ки онҳо таносуби оптималии пойгоҳи чарх ва дарозии умумии бадан. Маҳз ҳамин тартиб мавҷудияти ҳама намудҳои гардонандаро дар назар дорад: пеш, пас, гардонандаи пурра.

Аз сабаби тозакунии замин, мавҷуд набудани фарохҳои калони пеш ва пас, пойгоҳи нисбатан кӯтоҳ ва роҳи васеъ, SUV ва кроссоверҳо метавонанд ҳам дар роҳҳои бади шаҳр ба осонӣ ҳаракат кунанд (ва дар минтақаҳои васеи Русия шумораи онҳо кофӣ аст). аз шоҳроҳи федералӣ канор рафтан кифоя аст), то ва роҳи сабукрав.

Барои ронандагони ботаҷриба пӯшида нест, ки намояндаи Toyota Camry бо пояи 2800 мм дар шиками худ дар теппаи соддатарин менишинад, ки ҳатто псевдокроссоверҳои чинии Lifan X60 ё Geely MK Cross ба осонӣ ҳаракат мекунанд.

Пойгоҳи чархи мошин муҳимтарин хусусияти мошин аст. Тафсилот.

Бо вуҷуди ин, шумо бояд фаҳмед, ки мавҷудияти пойгоҳи чархи кӯтоҳ ё дароз ҳеҷ чизро надорад, зеро хусусиятҳои ронандагии як модели мушаххас аз бисёр параметрҳои дигар вобаста аст:

  • таносуби пойгоҳи чарх ва дарозии умумии бадан:
  • роҳи пеш ва пушти;
  • тозакунии замин.

Масалан, мошинхое, ки рохи васеътар доранд, дар рох устувортар буда, ба гардишхои душвор бо осонй дохил мешаванд ва мебароянд, хол он ки рохати пассажирон камтар зарар мебинад. Аммо ҳама чиз маҳдудияти худро дорад - агар масофаи байни чархҳои чап ва рост ба андозаи муайян зиёд карда шавад, шумо метавонед ба тасаллӣ ё устуворӣ хотима диҳед - вақте ки тарафи чап ё рост ба як чарх мезанад, мошин бештар ба чарх мезанад. майдони барфӣ ё яхбандӣ. Ҳатто агар шумо ҳангоми манёвр танҳо аз тарафи рости роҳ мошинро кашед, пас эҳтимолияти дар ҷӯйбор мондан хеле баланд аст.

Пойгоҳи чархи мошин муҳимтарин хусусияти мошин аст. Тафсилот.

Дарвоқеъ, муҳандисони мошинсозӣ кайҳо таносуби оптималии паҳнои роҳ ва дарозии чархҳоро муайян кардаанд.

Агар ягон мошинро гиред, мебинед, ки он 1,6-1,8 аст. Масалан, ВАЗ 2101 - асоси 2424 мм бо роҳи пеши 1349 тақсим карда мешавад, мо 1,79 мегирем. Маҳз ин таносуб беҳтарин назоратро таъмин мекунад. Инчунин ҷолиб он аст, ки чунин таносуб дар дохили "Қисмати тиллоӣ" ҷойгир аст - таносуб ба монанди 5/3, 8/5, 13/8 ва ғайра - ва ҳамаи инро касе ба ҷуз Леонардо да Винчи ихтироъ накардааст. Баръакс, вай онро ихтироъ накардааст, балки онро таҳия кардааст, зеро ин принсип хеле пеш аз ӯ дар меъморӣ ва санъат истифода мешуд.

Лутфан қайд кунед, ки таносуби дарозии умумии мошин ва пойгоҳи чарх бо литрҳо чен карда мешавад - масалан, дар хусусиятҳои бисёр мошинҳо онҳо инҳоро менависанд:

Acura TLX 2015:

  • дарозӣ 4834;
  • пойгоҳи чарх 2776;
  • дарозӣ ба таносуби асосӣ 1,74 литр.

Тавре ки шумо мебинед, ин арзиш низ ба қисмати тиллоии Леонардо да Винчи рост меояд. Маълум аст, ки мошин бароҳаттар ва бехатартар аз ҳамаи ин арзишҳо ба идеал наздиктаранд.




Боркунӣ…

Илова Эзоҳ