Beater Toyota RAV4 ва Mazda CX-5? 2023 Honda CR-V пеш аз муаррифии Австралия бо варианти гибридӣ, услуби нав ва хусусиятҳои нав шакл мегирад
Насли ояндаи CR-V бояд ба таассуроти ин рассом хеле монанд бошад. (Кредити тасвирӣ: Чархҳо)
Оё ин насли ояндаи Honda CR-V аст?
Хуб, таассуроти рассом, нашр шуд чарх ва он чизе, ки дар ин ҷо дида мешавад, ба тасвири гӯё фошшудаи патентии CR-V асос ёфтааст, ки ҳафтаи гузашта дар интернет паҳн шуда, тасаввуроти каме боқӣ мондааст.
Ҳамин тавр, интизор шавед, ки ин намоишҳо ба созишномаи воқеӣ наздик бошанд, яъне CR-V ба як пешниҳоди муосиртар ва баркамолтар табдил меёбад, ба монанди хетчбеки Civic ва HR-V SUV бо моделҳои насли ояндаи худ.
Дар пеш, CR-V ба шарофати тарҳи оддӣ бо панели калон бо васлаки торӣ зеботар менамояд. Бари хромӣ дар болои он низ бо чароғҳои лоғар ва кунҷӣ бурида мешавад. Ва он гоҳ бампери мақсаднок вуҷуд дорад.
Ба ғайр аз кӯчонидани оинаҳои паҳлӯ ба дарҳои пеш, гармхонаи калонтар ва эҳтимолан маҷмӯи нави чархҳои хӯлаи нав дар бораи он чизе навиштан лозим нест.
дар қафо, чарх бо таассуроти бадеӣ каме озодӣ гирифт, зеро тасвири патентии мавриди назар як кунҷи сеяки пеши рақиби нави Mazda CX-5 буд. Бо вуҷуди ин, аксҳои ҷосусии қаблии прототипи камуфляжшуда барои ин баъзе далелҳо доданд.
Дар ҳар сурат, чунин ба назар мерасад, ки CR-V бо чароғҳои паси L-шакли худ боқӣ хоҳад монд, гарчанде ки дар версияи мукаммалтар бошад, дар ҳоле ки дорандаи рақами литсензия аз поёни дарвоза ба миёна ҳаракат кардааст.
Тавре хабар дода шудааст, интизор меравад, ки CR-V-и нав дертар дар соли 2022 муаррифӣ шавад ва баъдан дар Австралия то охири сол ё аввали соли 2023 ба фурӯш бароварда шавад. Дар ҳар сурат, харидорони маҳаллӣ бори аввал ба як қувваи барқи гибридӣ дастрасӣ пайдо мекунанд. вақт, тавре ки Хонда ваъда додааст.
Дар баъзе бозорҳо, модели кунунӣ бо системаи "худ пуркунандаи барқ" мавҷуд аст, ки муҳаррики 2.0-литрро бо муҳаррики электрикӣ барои иқтидори якҷояи 158 кВт/315 Нм муттаҳид мекунад, аммо Австралия ҳамчунон аз рақиби Toyota RAV4 Hybrid даст кашад.
Барои CR-V нав ҳадди аққал як варианти анъанавии муҳаррик низ дар назар аст, ки эҳтимол аз он версияи навшудаи агрегати чор-силиндраи мавҷудаи 1.5 литрии турбобензин, ки бо интиқоли доимии тағйирёбанда (CVT) алоқаманд аст, пешбинӣ шудааст. Барои навсозиҳо нигоҳ доред.
