Бароҳатии кабина
Истифодаи мошинҳо

Бароҳатии кабина

Бароҳатии кабина Филтрҳои мошинҳо қаҳрамонони достони технологӣ нестанд, аммо бидуни онҳо намоиши мошинҳо бо нокомии комил анҷом мешуд.

Бештар машинахо бо фильтрхои кабина чихозонида мешаванд. Тааҷҷубовар нест, зеро ҳар як ронандаи сеюм аллергия дорад. Филтрҳои кабина аз ворид шудани гардолудҳои гул, дарахт ва алаф ба дохили мошин, пайдоиши бӯи ногувор пешгирӣ карда, ба нигоҳ доштани намуди хуб мусоидат мекунанд. Сифати фильтри кабинаро самаранокии w тасдик мекунад Бароҳатии кабина гирифтани ифлоскунандаҳо. Хусусан муҳим аст, ки хурдтарин наҷосатро ҷудо кунем, ки метавонанд мустақиман ба шуш раванд ва аз системаи филтркунии табиии мо, ки ... мӯйҳои нозук дар бинӣ мебошанд. Филтрҳои баландсифат заррачаҳои хурдтар аз 1 микрометрро (1 микрометр = 1/1000 миллиметр) дастгир мекунанд. Газҳои зараровар ва бӯи ногувор низ набояд ба дохили мошин дохил шаванд.

Дар туннели чанг

Ҳавое, ки ба мошин ворид мешавад, хок, чанг, гардолуд ва дуди ихроҷшуда дорад. Ба гайр аз филтрхои мукаррарии полен, филтрхои карбонии фаъолшуда торафт бештар истифода мешаванд, ки на танхо чанг, балки газхоро хам мебанданд.

Ин омехтаи марговар дар абрҳои газҳои ихроҷшуда аз қубурҳои ихроҷи мошинҳо мавҷуд аст. Якҷоя бо газҳои ихроҷшуда мо гардеро, ки боиси табларзаи алаф мешавад, нафас мекашем, Бароҳатии кабина аллергия ва ҳатто нафастангӣ. Равзанаи кушода кӯмак намекунад, зеро тамоми ифлосиҳо бо таъминоти ҳавои тоза ҷаббида мешаванд. Дар натича консентратсияи газхои ихрочшуда ва дуд дар дохили мошин назар ба хавои берун аз мошин хеле зиёд аст.

Матоъҳои бофташуда ва карбон фаъол

Чанд сол пеш, ба истилоҳ филтрҳои омехтаи мошинҳо танҳо барои мошинҳои синфи миёна ё боҳашамат пешбинӣ шуда буданд. Ин филтрҳо ҳоло барои қариб ҳама мошинҳои нав дастрасанд. Филтрҳои омехта аз филтри гардолуд бо қабати адсорбсия иборатанд, ки газҳоро банд мекунад. Адсорбсия аз ҳисоби истифодаи карбони фаъолшуда имконпазир аст, ки баъзе газҳои зарароварро банд мекунад.

Ба гурӯҳи филтрҳои кабина филтрҳои гардолуд ва ғайра дохил мешаванд. филтрҳои омехта бо қабати карбон фаъол. Филтрҳои поленӣ аз маводи махсуси бофташуда сохта шудаанд, ки чанг, дуд ва гардолудро қариб сад фоиз ба худ мекашанд. Аз тарафи дигар, филтрҳои карбон фаъолшудаи Adsotop то 95 фоизро аз худ мекунанд. газҳои зараровар, аз ҷумла озон ва оксиди карбон.

Ашёи хоми асосии истеҳсоли карбон фаъолшуда пӯсти кокосҳои маҳин ва карбоншуда мебошад. Амали филтр ба он асос ёфтааст, ки карбон молекулаҳои газро адсорб мекунанд ва Бароҳатии кабина онҳоро дар рӯи сӯрохиҳо нигоҳ медорад. Самаранокии карбони фаъолшуда аз сохтори сӯрохиҳо ва андозаи сатҳи дарунии филтр вобаста аст. Як филтр метавонад аз 100 то 300 грамм карбони фаъол дошта бошад. Масалан, карбони фаъолшуда дар филтри кабинаи MANN бо индекси CUK 2866 барои Volkswagen Golf масоҳати баробар ба 23 майдони футбол (тақрибан 150 ҳазор м) дорад.2 ).

Дар ИМА, қариб 30%. Мошинхо бо филтрхои кабина чихозонида шудаанд. Дар Аврупо, қариб ҳар як мошини нав аллакай филтри кабина дорад ва тақрибан 30 дарсад филтрҳои карбонҳои фаъол доранд. Дар Германия бештар аз 50 фоиз. вагонхои нави пассажирй бо фильтрхои кабинаи карбон фаъол карда шудаанд.

Сифати филтратсия

Тафовутҳои сифатии байни филтрҳо дар марҳилаи истеҳсолот ба вуҷуд меоянд. Нақши муҳимтаринро муҳити филтр дар дохили корпуси филтр ва таъминоти ҳаво мебозад. Он метавонад матои бисёрқабата бофташуда бошад. Дар қабати якум зарраҳои хоки калонтар аз 5 микрометр, қабати дуюм бо сӯрохиҳои хурдтар зарраҳои аз 1 микрометр калонтар ҷудо карда мешавад. Филтрҳои омехта дорои қабати иловагии сеюми устуворкунанда мебошанд ва ҳамчун интиқолдиҳанда барои карбони фаъол истифода мешаванд.

Донаҳои карбон фаъолшуда байни қабатҳои дуюм ва сеюм муҳофизат ва адсорбсияи оптималиро таъмин мекунанд.

Кам шудани фишор

Баръакси филтратсияи ҳавои муҳаррик, ки дар он муҳаррик ҳаворо дар фишори манфии баландтар ҷалб мекунад, филтрҳои кабина дар муқоиса бо муҳаррики нисбатан заиф вентилятор миқдори зиёди ҳавои қабулшаванда доранд. Дараҷаи ҷудошавӣ, сатҳи ифлосиҳо дар мавод ва талафоти фишор (фарқи фишор байни он тарафе, ки ифлосиҳо дар филтр ҷойгир мешаванд ва тарафи тозаи филтр) дар робитаи қатъӣ муайян карда мешаванд. Тағир додани як параметр ба параметрҳои дигар таъсири ҳалкунанда дорад.

Илова Эзоҳ