Маҷмӯаи муфта - вақти иваз кардан?
Мундариҷа
Ҳар як соҳиби худ эҳтиром бояд вақт ҷудо кунад, то мошини худро дуруст нигоҳубин кунад. Нигоҳубини мунтазами ҳар як қисми мошин муҳим аст, зеро ҳатто зарари ночиз метавонад ба таъмири гарон оварда расонад.
Ҳама медонанд, ки агар шумо ҳатто як мушкилоти ба назар ночизро нодида гиред, он метавонад ба мушкилоти ҷиддитар табдил ёбад. Вақте ки ҳамаи қисмҳо дар ҳамоҳанг кор мекунанд, хавфи садамаҳои эҳтимолии роҳ мутаносибан коҳиш меёбад.
Ҳар як қисми мошин, аз ҷумла муфта муҳим аст. Ин як қисми рӯйхати дарозмуддати қисмҳои автомобилӣ мебошад, ки барои кори дуруст ва мунтазами нақлиёт муҳиманд.
Нақши муфта чист ва чаро он зарур аст?
Муфта дастгоҳи механикии гардонанда мебошад, ки валҳо ва унсурҳои гуногуни мошинро, ба монанди барабанҳо, редукторҳо ва дигарҳоро ба таври самарабахш мепайвандад. Дар мошинҳо, муфт пайванди кинематикӣ ва қудрати байни қуттиҳои редукторӣ ва муҳаррикро таъмин мекунад. Ба ибораи дигар, вазифаи он интиқоли моменти аз махови чархи муҳаррики муҳаррик ба чоҳи гардонандаи интиқоли дастӣ, инчунин ба дигар элементҳои гардонанда иборат аст.
Ба гайр аз интиколи кувва аз двигатель, муфта боз як вазифаи дигар дорад — ба муддати кутох катъ кардани интиколи моменти момент, ки дар натичаи он алокаи байни редуктор ва двигатель катъ мегардад ва баъд боз алокаи хамвор мукаррар карда мешавад. Ин барои он зарур аст, ки ронанда фишангҳои моторро бехатар иваз кунад, то ҳаракати муътадили мошинро таъмин кунад.
Дар мошинҳои сабукрав муфтаҳои сабуки яктабата бештар маъмуланд, дар мошинҳои боркаш ва автобусҳо бошад, клатчҳои яктабақ ё дутабата бештар маъмуланд. Унсури муҳимтарини муфта диски гардонанда мебошад, ки ҳаракати гардишро аз диски зону интиқол медиҳад. Интиқол барои аз муҳаррик ба чархҳои ҳаракаткунанда интиқол додани момент ва тағир додани миқдори момент ва самти он (ба пеш ё ақиб) истифода мешавад.
Дастгоҳи механизми муфт
Муфта аз диски металлӣ ва андоваҳои соишӣ, ки дар пеш ва қафо ҷойгиранд, иборат аст. Қабатҳои борик ба онҳо бо ришворҳо пайваст карда мешаванд. Элементҳо аз асбест ва чӯбҳои мисӣ сохта мешаванд, ки бо қатронҳои пластикӣ пайваст карда мешаванд. Диски соишро бо фишори фишор бо қувваи зиёд фишор медиҳад.
Шаш ё ҳашт чашмаи калон ё як чашмаи марказӣ қувваи фишурдаро ба вуҷуд меорад. Мошинҳои гуногун дорои намудҳои мухталиф мебошанд. Муфта аз диск ва механизми интиқол иборат аст. Қисмҳои гардонанда дар корпуси муфт ҷойгиранд.
Драйвери муфт
Муфта бо чашмаҳои беруна иборатанд аз:
- маховик;
- диски фишор;
- чормағзро танзим кардан;
- ҳалқаи ҷудошуда;
- чоҳи муфт;
- ҳалқаҳо бо вуруди графит;
- пружинаҳои фишурдашуда;
- сарпӯшҳои муфт;
- подшипник озод кардан;
- диски соиш бо андоваҳои ба фарсуда тобовар;
- лавҳаи фишор;
- диски асосӣ;
- корпус (ё сабад);
- ҷудокунанда
- чоҳи қуттии редуктор (вазифаи он интиқол додани ҳаракатҳои гардишӣ аз муҳаррик ба трансмиссионӣ бо муфта дар кор аст).
Тамоми механизм ба редуктор пайваст карда шудааст. Он ба шумо имкон медиҳад, ки кашиш ва суръати чархро ҳангоми нигоҳ доштани иқтидори муҳаррик тағир диҳед. Ин тавассути пайваст кардани ҷуфтҳои гуногуни фишангҳо дар қуттиҳои редукторӣ анҷом дода мешавад.
Сабабҳои маъмултарини фарсудашавии муфт
Барои пайдо кардани сабаби вайроншавии дастгоҳ, санҷиши визуалии онро анҷом додан лозим аст. Инро ҳангоми насб кардан ё пас аз ҷудошавӣ кардан мумкин аст. Ин ба шумо барои дақиқтар муайян кардани мушкилот ва барқарор кардани ашёи вайроншуда кӯмак мерасонад.
Баъзан мушкилот метавонад на бо худи механизм, балки дар тафсилоти дар наздикии он ҷойгирбуда алоқаманд бошад. Баъзе мушкилотро бо усулҳои хеле содда бе барҳам додани муфт муфассал ҳал кардан мумкин аст.
Якчанд мушкилоти маъмуле мавҷуданд, ки бешубҳа фарсудашавии муфтро нишон медиҳанд. Масалан, яке аз онҳо нармкунии педаль мебошад. Ин таъсир натиҷаи таназзули чашмаи фишурдагӣ мебошад, ки метавонад ба нокифоягии ҷудошавии тири гардонандаи қуттӣ оварда расонад, ки дар ниҳоят ба вайроншавии он оварда мерасонад. Аксар вақт ин мушкилот бо коҳиши фишангҳои қуттӣ ҳамроҳ мешавад, вақте ки фишанги муайян ба кор медарояд.
Часпиши сусти диски соиш ба сатҳи flywheel. Он метавонад аз сабаби фарсудашавии андоваҳои асбестӣ ба амал ояд, ки боиси бад шудани адгезия ва аз ин рӯ гум шудани интиқоли қувваи барқ аз муҳаррик ба қуттиҳои редукторӣ мегардад.
Нишонаҳои дигари фарсудашавӣ он аст, ки муфтча садои баланд садо медиҳад, ларзиш медиҳад, суст мебарояд, лағжад ва ҳангоми пахш кардани педали сахт. Пайвастагиҳои суст ва вайроншуда метавонанд механизмро ҷобаҷо кунанд. Он инчунин метавонад боиси ларзиш дар интиқол гардад.
Кадом элементҳои муфт
Flywheel
Вақте ки як километр суръати баланд дорад, мо метавонем нишонаҳои фарсудашавии диски соишро, ки дар якҷоягӣ бо сатҳи даврзании flywel кор мекунад, мушоҳида кунем. Агар мо харошидаҳо ва чуқурҳоро бинем, ин маънои онро дорад, ки flywheel аз ҳад зиёд гарм шудааст.
Ин зарар бояд барқарор карда шавад, аммо таҳаммулҳои суфтакунӣ бояд аз ҷониби истеҳсолкунанда риоя карда шаванд. Аз ин сабаб, ҳатмист, ки ин гуна таъмирҳоро як мутахасис анҷом диҳад.
Сими барқро ҷудо кунед
Тавсия дода мешавад, ки вилки озодшударо дар якҷоягӣ бо муфта иваз кунед. Агар он фарсуда шавад, ин метавонад ба кушодани муфт, асосан дар фишангҳои 1 ва баръакс оварда расонад.
Ғилофаки осебдидаи вайроншуда инчунин подшипникро аз лавҳаи фишор ҷудо мекунад. Агар он аз ҳисоби ларзишҳои хеле шадид чарх занад, ин гардиш метавонад байни чашмаи диафрагма ва сарпӯши диски фишурда робита ба вуҷуд орад. Дар ин ҳолат, маҷмӯаи муфтро бо асбоби нав иваз кунед.
Сабаби дигари вайрон шудани муфт ба фарсудашавии таёҳҳои контактӣ барои ғайра мебошад. Ин раванд тадриҷан сурат мегирад. Бо фарсудашавӣ, рукнҳои контактӣ ҳамвор мешаванд ва онҳо дигар шакли сферӣ надоранд. Ин боиси ба кор даромадани диски соишро меорад ва ҳангоми ба кор даровардани мошин муфтро мекушояд. Қайд кардан муҳим аст, ки чархи чархи дуқутба ларзиши муфтро суст мекунад.
Вилкҳои шикаста, хамида ва фарсуда имкон намедиҳанд, ки узв пайдо шавад. Озодии остинҳои чоҳи муфт подшипникро бозмедорад.
Подшипник озод
Агар подшипники озодшаванда баста шуда бошад, муфт метавонад ҷудо нашавад. Ришакҳои тахрибшудаи вайроншуда садо ва номувофиқии кунҷиро ба вуҷуд меоранд, ки ин диски соишро вайрон мекунад. Ин қисм бояд дар бехи роҳнамо бидуни хамвор озодона ғеҷад. Сатҳи фарсудаи фарсудашуда сатҳи коршоямро ба бор меорад.
Роҳбалади подшипникро таҳрик диҳед
Вулусҳои роҳнамои фарсуда ҳаракати ройгони чархдорро пешгирӣ мекунанд. Ин боиси ларзиш ва лағжиши муфт мешавад. Онҳо бояд мутамарказ ва ба валҳои вуруди интиқол параллел бошанд.
Инҳо фардҳо мебошанд
Ришакҳои фарсудаи меҳвар майлро ба вуҷуд меоранд, ки муфтро банд мекунад ва ҳангоми ба кор даровардан ба ларза меорад. Пеш аз тафтиши вайроншавӣ, чоҳи юғи ҷудошуда бояд ҷудо карда шавад.
Сими муфт
Сим набояд аз кунҷҳои тез гузашта ва хам шавад. Ҳангоми иваз кардани муфт бояд онро иваз кард.
Дар ҷараёни ришта ба он муваффақ шудан лозим аст, ки корпус аз назди элементҳои ҳаракаткунанда нагузарад ва ба онҳо фишор наорад. Сими канда шуморо аз фишурдани чангча ва тағирёбӣ бозмедорад.
Аз куҷо шумо медонед, ки муфтро иваз кардан лозим аст ё не?
Яке аз қадамҳои андешидан санҷиши фосилаи байни чоҳи юғ ва юғи ҷудошаванда ва втулкаҳои фарсудаи фарсуда мебошад. Санҷиши ҳолати лӯлаи роҳнамо хуб аст.
- Бозрасии визуалии чангакҳои релиз - Дар ин намуди санҷиш донистан муҳим аст, ки минтақаҳои тамос бо подшипникҳои релизӣ дар паҳлӯи интиқол ҷойгиранд. Ин дастрасии онҳоро мушкил мекунад. Дар чунин ҳолатҳо, шумо метавонед оинаро истифода баред ё барои аз қуттии редуктор хориҷ кардани сими ҷудошаванда истифода баред.
- Тавсия дода мешавад, ки ҳолати шустушӯи дампери кранро тафтиш кунед.
- Асбоби ҳалқаи оғозро тафтиш кунед.
Чӣ метавонад ба пешгирии вайроншавии механизм мусоидат кунад?
Ногузир пахш кардани педали акселератсияро пешгирӣ кунед, зеро ин метавонад ларзиш ва лағжиши диски соишро ба вуҷуд орад.
Қисмҳои фарсудаи чархи дугонаи оммавӣ набояд дубора истифода шаванд, зеро ин метавонад подшипникро вайрон кунад. Азбаски flywheel дар байни қуттиҳои редукторӣ ва муҳаррик ҷойгир аст, ҳангоми баровардани қуттиҳои редукторӣ дар якҷоягӣ бо flywheel, мо бояд муфтро бо қисмҳои мувофиқ иваз кунем: соиш ва лавҳаи фишор, подшипник. Вақте ки мо қисмҳои мукаммалро мехарем, ин аз ҳама иқтисодӣ аст.
Барои молидани сплипҳои подшипникҳои озод бояд маводе истифода шавад, ки ба гармӣ тобовар ва аз ҷисмҳои ҷудошуда холӣ бошанд. Шабакаҳои никелдор набояд молида шаванд. Ба мо лозим аст, ки мувофиқати муфтро бо flywheel тафтиш кунем.
Дар ниҳоят, вале муҳимтар аз ҳама, тавсия дода мешавад, ки ҳангоми таъмир ҳамеша мушаххасоти муқарраршудаи истеҳсолкунандаи аслии воситаи нақлиёти худро риоя кунед, зеро таъмири муфт аз ҳар як бренд фарқ мекунад. Агар шумо ягон шубҳа ё саволе дошта бошед, беҳтараш ба маркази хидматрасонии расмӣ муроҷиат кунед, ки дар он ҷо онҳо метавонанд мушкилоти шуморо муайян кунанд ва дар хариди қисмҳои мувофиқ кӯмак расонанд.
