Коно пас аз тоҷ: муаррифии Hyundai Kono
Кона дар воқеъ як шаҳри хурде дар бузургтарин ҷазираи Ҳавайӣ буда, аз ҷиҳати сайёҳӣ хуб рушд кардааст. Бо Kona, Hyundai ваъда медиҳад, ки бизнес -классро, ки Nissan Juke оғоз кардааст, мукаммал кунад. Аз ҷиҳати шакл, Кореяҳои Ҷанубӣ бешубҳа ба намунаи Ҷук пайравӣ карданд, гарчанде ки онҳо ба чунин самти "радшуда" нарафтанд. Тарҳи нави пешакӣ бо чароғҳои рӯшноии рӯзона ва сигналҳои гардиши канор, бешубҳа тафсири комилан нав барои Hyundai аст. Намуди хашмгинонаи ниқобро боқимондаи бадан нарм мекунад, ба тавре ки аз пушти Кона вай хеле зебо менамояд ва дигар таҳқиромез нест. Аз ҷиҳати андоза, берунии мошин амалан аз рақибони синф фарқ намекунад.
Муносибати тарроҳӣ ба корҳои дохилӣ тааҷҷубовар нест. Тарҳи хеле ором, ки дар он пластикаи торик бартарӣ дорад, соҳиби он метавонад замимаҳои комбинатсияи рангҳои худро илова кунад. Аз ҷиҳати ҳуҷра, он бешубҳа аз Juk беҳтар аст, алахусус дар курсии қафо.
Kona ба зудӣ дар бозори дохилӣ, яъне дар бозори Кореяи Ҷанубӣ ба фурӯш мебарояд, дар Аврупо мо онро чанде пас аз нахустнамоиши ярмаркаи расмӣ дар намоишгоҳи Франкфурт интизорем. Азбаски то оғози фурӯш вақти зиёд боқӣ мондааст, нархҳо ҳанӯз эълон нашудааст. Аллакай маълум аст, ки ду маҷмӯи муҳаррикҳо дар оғози фурӯш дастрас хоҳанд шуд: бо муҳаррики хурдтари бензинии се цилиндрии турбомуҳаррик ва ҷобаҷогузории литрӣ (120 "қувваи асп"), он бо интиқоли шашсуръати механикӣ дастрас хоҳад шуд. ва ба пеш гузошташуда. Мошини пуриқтидори 177 қувваи аспи пуриқтидори бензини турбо бо трансмиссияи ҳафтсуръати ду муфтаи дорои гардонандаи тамоми чархи чархдор пайваст карда мешавад. Турбодизель? Hyundai ба онҳо соли оянда ваъда медиҳад. Сипас, тавре ки аксари тамғаҳои мошинҳо ҳоло интизоранд, бо назардошти таҳияи стандартҳои нав барои миқдори оксиди карбон ва дигар газҳо ва моддаҳои заррача дар Аврупо, иқтидори муҳаррикҳои турбодизели хурдтар чӣ гуна хоҳад буд, равшантар мешавад. Hyundai ду версияи турбодизели нави 1,6 литриро эълон мекунад - 115 ва 136 қувваи асп. Каме дертар, аммо эҳтимолан соли оянда, Кона низ як диски электрикӣ хоҳад гирифт (монанди он чизе ки мо аз Ioniq медонем).
Шояд ягон каси дигар ба қисми «механикӣ»-и Коне таваҷҷӯҳ дошта бошад? Меҳвари пеш «классикӣ» аст, ки бо стритҳои пружинӣ (McPherson), тири ақиб тири нимсахтии муқаррарӣ аст (барои версияҳои чархи пеш), вагарна он бисёрсамт аст. Сарфи назар аз намуди бештари шаҳрӣ, Kono инчунин метавонад барои рондан аз болои бордюрҳои калонтар ё заминҳои камтар душвор истифода шавад - қаъри қуттии мошин аз замин 170 миллиметр аст. Вазни мошин (дар версияи чархи чархдор) як каме аз синф ба назар мерасад, гарчанде ки Hyundai мегӯяд, ки онҳо барои сохтани корпуси кузов аз металли мустаҳкам ва сабуки корхонаи Кореяи худ истифода хоҳанд кард.
Hyundai эълон кард, ки он ба ҳама Kones ҳамчун стандарт бо системаи автоматии тормоз (AEB), ки метавонад бо истифода аз камера ва сенсори радар монеаҳои муқаррарӣ (мошинҳо) ва пиёдагардонро дар назди мошин муайян кунад ва инчунин дар се марҳила кор мекунад. Асос огоњии ронанда (намоён ва шуної) бо тайёрии пешакии тормоз вобаста ба эњтимолияти пешбинишудаи бархурд мебошад; аммо, агар система муайян кунад, ки бархӯрд ногузир аст, он ба таври худкор тормоз мекунад. Он бо ҳар суръати зиёда аз ҳашт километр дар як соат кор мекунад. Қисми боқимондаи дастгоҳҳои бехатарӣ барои муштариён бо нархи иловагӣ дастрас хоҳанд шуд, аз огоҳӣ дар бораи баромадан аз хат, чароғҳои худкор, огоҳии фокуси ронанда, ошкор кардани нуқтаи нобино то огоҳии бозгашт.
Таҷҳизоти даъвошуда барои пайваста пайваст кардани драйвер ба ҷаҳони виртуалӣ (хуб, Интернет) инчунин аз сатҳи дигари сахтафзор вобаста аст. Ҳамчун стандарт, Kona дорои дисплейи марказии панҷ дюймӣ (монохромӣ) хоҳад буд, ки радио, пайвасти кабуд ва AUX ва USB-ро пешниҳод мекунад. Ҳангоми интихоби экрани сенсории рангаи ҳафт дюймӣ, баъзе таҷҳизоти иловагӣ дастрас хоҳанд буд - камераи ақиб ҳангоми бозгашт ё пайвастшавӣ ба смартфонҳо (Apple ва Androids). Варианти сеюм экрани рангаи ҳашт дюймӣ хоҳад буд, ки ба муштарӣ обунаи ҳафтсола ба Hyundai Live ва инчунин харитаҳои XNUMXD барои дастгоҳи навигатсионӣ бо ҳафт соли навсозии пайваста медиҳад.
Kona як қадами дигар дар нақшаҳои Hyundai дар бораи то соли 2021 пешсафи истеҳсолкунандаи Осиё дар бозори Аврупо шудан мебошад. Барои ин, ба ғайр аз Кона, як хӯшаи дигар маҳсулоти нав (моделҳо ва версияҳо) муаррифӣ карда мешаванд, Hyundai даъво мекунад, ки онҳо 30 адад хоҳанд буд.
матн: Tomaž Porekar · акс: Hyundai ва Tomaž Porekar
