Тарҳрезии гардонандаи муфта

Муфта як қисми муҳими мошин бо интиқоли дастӣ мебошад. Он бевосита аз сабади муфта ва гардонанда иборат аст. Биёед муфассалтар дар бораи чунин унсуре, ба монанди диски муфта, ки дар васлаки муфта нақши муҳим мебозад, таваққуф кунем. Маҳз вақте ки он кор намекунад, муфта кори худро гум мекунад. Мо тарҳи диск, навъҳои он, инчунин афзалиятҳо ва нуқсонҳои ҳар якеро таҳлил хоҳем кард.

Намудҳои гардонандаи муфта

Таҷҳизоти ронандагӣ барои идоракунии дурдасти муфта аз ҷониби ронанда дар мошин пешбинӣ шудааст. Пахш кардани педали муфта бевосита ба плитаи фишор таъсир мерасонад.

Намудҳои зерини дискҳо маълуманд:

• механикӣ;
• гидравликӣ;
• электрогидравликӣ;
• пневмогидравликӣ.

Ду намуди аввал маъмултарин мебошанд. Мошинхои боркаш ва автобусхо аз пневматикию гидравликй истифода мебаранд. Электрогидравлика дар дастгоххои дорой редукторхои роботй гузошта мешавад.

Баъзе мошинҳо барои сабукгардонии пневматикӣ ё вакуумӣ истифода мебаранд.

Гардонандаи механикӣ

Диски механикӣ ё кабелӣ бо тарҳи оддӣ ва арзиши паст хос аст. Он дар нигоҳдорӣ оддӣ аст ва аз шумораи ҳадди ақали элементҳо иборат аст. Рохи механикй дар мошинхои сабукрав ва сабукрав гузошта шудааст.

Қисмҳои гардонандаи механикӣ иборатанд аз:

• сими муфт;
• педали муфт
• кушодани сим;
• подшипник озод кардан;
• механизми танзим.

Сими муфтаи пӯшонидашуда унсури асосии гардонанда мебошад. Кабели муфта ба винт ва инчунин ба педали дар кабина пайваст карда мешавад. Дар он лаҳза, вақте ки ронанда педальро пахш мекунад, амал тавассути кабел ба винт ва подшипник интиқол дода мешавад. Дар натича маховик аз трансмиссия чудо мешавад ва аз ин ру муфта аз кор холй мешавад.

Дар васл кардани сим ва фишанги гардонанда механизми танзимкунанда мавҷуд аст, ки ҳаракати озоди педали муфтаро кафолат медиҳад.

То ба кор андохта шудани педали муфта озод аст. Масофае, ки педаль бе саъю кушиши зиёд аз тарафи ронанда хангоми афсурда шудани он тай карда мешавад, озод аст.

Агар ивазкунии фишанг садонок бошад ва дар ибтидои ҳаракат каме ҷунбиш ба амал ояд, ҳаракати педальро танзим кардан лозим меояд.

Тозакунии муфта бояд аз 35 то 50 мм озод педали бошад. Нормахои ин нишондихандахо дар хуччатхои техникии машина нишон дода шудаанд. Зарбаи педаль тавассути тағир додани дарозии чӯб бо истифода аз гайка танзим карда мешавад.

Мошинхои боркаш на сим, балки фишангхои механикиро истифода мебаранд.

Бартариҳои гардонандаи механикӣ инҳоянд:

• соддагии дастгоҳ;
• арзиши пасти;
• эътимоднокии амалиёт.

Камбудии асосӣ самаранокии пасттар аз гардонандаи гидравликӣ ҳисобида мешавад.

Диски гидравликӣ

Ҳаракати гидравликӣ мураккабтар аст. Компонентхои он ба гайр аз подшипникхои озодкунанда, чангакхо ва педальхо инчунин хатти гидравлики доранд, ки сими муфтаро иваз мекунад.

Дар асл, ин хат ба системаи гидравликии тормоз монанд аст ва аз ҷузъҳои зерин иборат аст:

• силиндраи асосӣ;
• силиндраи ғуломи муфт;
• обанбор ва хатти моеъи тормоз.

Силиндраи асосии муфта ба силиндраи асосии тормоз монанд аст. Силиндраи муфта аз поршен бо теладиҳанда дар картер ҷойгир аст. Он инчунин дорои обанбори моеъ ва ҳалқаҳо мебошад.

Силиндраи ғуломи муфта, ки аз ҷиҳати тарҳ ба силиндраи асосӣ монанд аст, ба таври иловагӣ бо клапан барои хориҷ кардани ҳаво аз система муҷаҳҳаз шудааст.

Механизми кори гидравлики механизми механики якхела аст, танхо кувваро моеъ дар трубопровод мегузаронад, на бо кабел.

Вақте ки ронанда педальро пахш мекунад, қувва тавассути чӯб ба силиндраи асосии муфта интиқол дода мешавад. Сипас, аз сабаби фишурданашаванда будани моеъ, силиндраи ғуломи муфта ва фишанги идоракунии подшипникҳои раҳокунанда ба кор андохта мешаванд.

Бартариҳои гардонандаи гидравликӣ дорои хусусиятҳои зерин мебошанд:

• муфтаи гидравликӣ ба шумо имкон медиҳад, ки қувваро ба масофаҳои дур бо самаранокии баланд интиқол диҳед;
• муқовимат ба фаромадани моеъ ба ҷузъҳои гидравликӣ ба ҳамвор пайваст шудани муфта мусоидат мекунад.

Камбудии асосии гидравликӣ нисбат ба механикӣ таъмири мураккабтар аст. Ихроҷи моеъ ва ҳаво дар системаи гардонандаи гидравликӣ шояд маъмултарин норасоиҳо бошад, ки дар силиндрҳои устои муфта ва ғулом рух медиҳанд.

Гидравликӣ дар мошинҳо ва мошинҳои боркаш бо кабинаи қатшаванда истифода мешавад.

Нозукиҳои clutch

Аксар вақт, ронандагон ҳангоми рондани мошин бо нокомии муфта ба зарбаҳо ва чархишҳо алоқаманданд. Ин мантиқ дар аксари мавридҳо нодуруст аст.

Масалан, вакте ки машина суръатро аз якум ба сония иваз мекунад, вай якбора суст мешавад. Айбдор на худи муфта, балки сенсори мавқеъи педали муфта. Он дар паси худи педали муфта ҷойгир аст. Коркарди сенсор бо роҳи таъмири оддӣ бартараф карда мешавад, ки пас аз он муфта кори ҳамвор ва бидуни зарба барқарор мешавад.

Вазъияти дигар: хангоми гу-заронидани фишангхо мошин андаке мечушад ва хангоми ба кор андохтан мумкин аст. Сабаби эҳтимолӣ чист? Гунаҳкори маъмултарин ин клапани таъхири муфта мебошад. Ин клапан суръати муайянеро таъмин мекунад, ки маховик метавонад ба кор дарояд, новобаста аз он ки педали муфта чӣ қадар тез пахш карда мешавад. Барои ронандагони навкор, ин хусусият муҳим аст, зеро клапани таъхири муфта аз фарсудашавии аз ҳад зиёди сатҳи диски муфта пешгирӣ мекунад.