Коррозия, талафи ранг, харошидан дар бадан - чӣ тавр бо онҳо мубориза бурдан

Ҳатто як мошини нисбатан нав бо кафолати ранг ва перфоратсия метавонад занг занад. Барои он ки ба таъмири серхарҷ роҳ надиҳед, соле ду маротиба ҳолати варақҳоро тафтиш кунед.

Хатто 10—15 сол мукаддам зангзанй маъмул буд. Сарфи назар аз бренд, пас аз чанд соли кор дар иқлими мо, мошинҳо хеле зангзада буданд. Истисно мошинҳои олмонӣ бо роҳбарии Volkswagen ва Audi буданд, ки ба шарофати муҳофизати хуб соҳиби онро барои муддати тӯлонӣ бо ҳолати аълои рангубор шод карданд. Дар тӯли солҳо, мошинҳои Volvo ва Saab инчунин бо металлҳои сахт алоқаманд буданд.

Кафолат барои рангубор ва сурохии бадан мушкилотро ҳал намекунад

Мутаассифона, бо вуҷуди кафолатҳои дарозтар ва дарозтар, мошинҳои имрӯза дигар ба зангзанӣ тобовар нестанд. Қариб ҳамаи тамғаҳои мошинҳо занг мезананд, ҳатто аз ҳама гаронбаҳо, аз ҷиҳати назариявӣ беҳтарин ҳифз шудаанд. Бояд гуфт, ки дар бисьёр мавриддо кафолатдо таъмирро дарбар намегиранд, бинобар ин содибони мошиндо дар майдони чанг тандо мемонанд.

Мисол? - Ман аз охири соли 6 мошини Volkswagen Passat B2006 меронам. Соли гузашта ман дар дарвозаи пасмонда занги зиёде пайдо кардам. Азбаски ман ба мошин хидмат мекунам ва кафолати перфоратсия эътибор дорад, ман рафтам, ки аз камбудиҳо шикоят кунам. Ман аз фурӯшанда шунидам, ки онҳо пули таъмирро намедиҳанд, зеро дар дарун не, балки дар берун зангзадааст - ронандаи Ржешов асабӣ аст. Форд инчунин дар форумҳои интернетӣ машҳур аст. – Ман як вагончаи соли 2002 Ford Mondeo меронам. Дар доираи таъмири кафолат, ман аллакай дари қафо ва ҳамаи дарҳоро борҳо лак кардаам. Мутаассифона, мушкилот мунтазам бармегардад. Ҳангоми харидани мошини ин синф фикр мекардам, ки чунин сюрпризҳо рӯй намедиҳанд, - менависад корбари интернет..

Истеҳсолкунандагон хароҷотро кам карданд

Ба гуфтаи Артур Ледневский, як рассоми варзида, мушкили мошинҳои замонавӣ шояд ба кам шудани хароҷот дар истеҳсолот марбут бошад. “Ба заводи мо ҳатто мошинҳои ҷавони бренди олӣ меоянд. Онҳо инчунин занг мезананд. Мутаассифона, кам кардани хароҷот аз ҷониби истеҳсолкунандагон маънои кам кардани мавод ё муҳофизати заифтари зангро дорад. Мутаассифона, шумо метавонед оқибатҳои онро мебинед. Дар айни замон, истеҳсолкунандагони мошинҳо ба миқдор бештар аз сифат таваҷҷӯҳ доранд, мегӯяд Ледневский.

Аз мушкилот канорагирӣ кардан осон нест. Пешгирии зангзанӣ, махсусан дар иқлими мо осон нест. Зимистонҳои дароз, сард ва тар муҳити беҳтарин барои рушди занг мебошанд. Хусусан мушкилот ба ронандагон дахл дорад, ки дар атрофи шаҳр ва шоҳроҳҳои калон ҳаракат мекунанд, ки намак ба таври фаровон пошида шудаанд. Яке аз шарикони соҳибони мошин нигоҳубини бадан аст. Технологияҳо гуногунанд, аммо принсипи кор шабеҳ аст. Он аз пӯшонидани шасси бо қабати муҳофизатии чандир ва равғанин иборат аст, ки як навъ рӯйпӯшро барои унсурҳои металлӣ эҷод мекунад.

Муҳаррирон тавсия медиҳанд:

Андозаи суръати секционӣ. Оё ӯ шабона ҷиноятҳоро сабт мекунад?

Бақайдгирии воситаҳои нақлиёт. Тағйиротҳо хоҳанд буд

Ин моделҳо дар эътимоднокӣ пешсафанд. Рейтинг

– Мо аз агенти ширкати канадагии Valvoline истифода мебарем. Ҳангоми татбиқ он ба қабати резинӣ табдил меёбад. Ба шарофати ин он канда намешавад. Чунин қабат таъсири сангҳои хурдро ба таври муассир ҷаббида мекунад ва намак ва барфро ба шасси намегузорад”, - шарҳ медиҳад Миечислав Полак, соҳиби як хидматрасонии мошин дар Ржешов.

Бадан каме дигар хел собит шудааст. Дар ин ҷо коркард аз ворид кардани агенти муҳофизатӣ ба профилҳои пӯшида иборат аст. Аксари заводҳои хуб ҳоло пенетрантҳоро истифода мебаранд, бинобар ин нигоҳдорӣ, масалан, кашидани рӯйпӯши дарро талаб намекунад. Аз сурохихои технологии махсус сохташуда моеъ ба дар медарояд ва дар ин чо аз байни варакахои металлй гузашта, хурдтарин холиро пур мекунад. Нигоҳдории тамоми мошин аз 600 PLN то 1000 PLN арзиш дорад. Ин кафолати зидди зангзании XNUMX% намедиҳад, аммо он бешубҳа барои пешгирӣ кардани мушкилот кӯмак мекунад.

Ҳамчунин нигаред: Skoda Octavia дар озмоиши мо

Камбудиҳои хурдро худатон ислоҳ кардан мумкин аст

Ба гуфтаи мутахассисон, ҳар як ронанда бояд на камтар аз як маротиба ва беҳтараш соле ду маротиба шасси ва кузови мошинашро аз назар гузаронад. Ба шарофати ин, ҳама гуна ҷайбҳои зангзаниро ба қадри кофӣ зуд ошкор кардан мумкин аст, то таъмир танҳо бо ламсҳои маҳаллӣ маҳдуд карда шавад. – Ҳубобҳои хурдро бо сангреза тоза кардан мумкин аст ва сипас бо праймер ва лак пӯшонида мешавад. Арзиши чунин таъмир одатан паст аст. Ба шумо танҳо як варақ ва як бастаи хурди лак ва праймер лозим аст. Барояшон 50 злотй кифоя аст, мегуяд Артур Ледновский.

Ранги рангро аз аломати лавҳаи мошин интихоб кардан осон аст. Агар мошин кӯҳна бошад, ранг метавонад каме пажмурда шавад. Пас аз он, лакро дар утоқи омехта фармоиш додан мумкин аст, ки он дар асоси ранги ҷорӣ интихоб карда мешавад. Арзиши дорупошии 400 мл тақрибан 50-80 PLN аст. Норасоиҳои ҷиддитар дидани рассомро талаб мекунанд. Нуқтаи калони зангзанӣ одатан тозакунии ҳамаҷонибаи сатҳи калонтар ва аксар вақт гузоштани ямоқи ба минтақаи зарардидаро талаб мекунад. Таҷҳизоти тайёр, масалан, дар болҳо, дар минтақаи камонҳои чархҳо, ки зангзаниро дӯст медоранд, махсусан дар мошинҳои кӯҳнаи Ҷопон истифода мешаванд. Арзиши таъмири як элемент дар ин ҳолат PLN 300-500 аст ва агар лак ранг кардани элементи ҳамсояро талаб кунад, пас тақрибан нисфи ин маблағ бояд илова карда шавад.

Шумо метавонед худатон кӯшиш кунед, ки харошидаҳои ночизро тоза кунед. Масалан, бо истифода аз хамираи махсуси ранга ё шир. – Харошиданҳои амиқе, ки ба праймер мерасанд ва дар ҳолатҳои шадид, металлҳои варақӣ дидани рассомро талаб мекунанд. Мо хар кадар зудтар карор кабул кунем, хамон кадар бехтар аст. Ба қабати лакнанашуда рондани элементи вайроншуда зуд ба зангзанӣ оварда мерасонад”, илова мекунад Ледневский.