Test Drive Korsa, Clio ва Fabius: Қаҳрамонони шаҳр
Мундариҷа
Opel Corsa, Renault Clio i Skoda Fabia бар бартариҳои классикии мошинҳои хурди имрӯза - чолокӣ, андозаҳои берунии паймон ва фазои амалии дохилӣ бо нархи мувофиқ асос ёфтааст. Кадоме аз се мошин беҳтарин интихоб хоҳад буд?
Ҳар се мошин, ки дар байни онҳо модели Skoda навтарин ва тару тозатарин илова ба синфи хурд аст, тақрибан ба ҳадди чаҳор метр дарозии бадан расидааст. Ин арзишест, ки понздаҳ сол пеш хоси табақаи боло буд. Ва аммо - мувофиқи ғояҳои муосир, ин мошинҳо ба як синфи хурд тааллуқ доранд ва истифодаи онҳо ҳамчун мошинҳои мукаммали оилавӣ нисбат ба, масалан, пешгузаштагони онҳо дастрастар аст, аммо ба ҳар ҳол беҳтарин идея нест. Идеяи асосии онҳо пешниҳод кардани ҳадди аксар амалӣ ва функсионалӣ дар ҳаёти ҳаррӯза мебошад. Гуфтан кифоя аст, ки ҳар се модел барои баланд бардоштани қобилияти боркашӣ курсиҳои қафои стандартӣ доранд.
Клио ба тасаллӣ диққат медиҳад
Дар Булғористон, системаи ESP бояд барои ҳар як модели санҷидашуда алоҳида пардохт карда шавад - сиёсати фаҳмо дар робита ба коҳиши хароҷот, аммо камбудиҳо аз ҷиҳати бехатарӣ. Насли сеюми Clio дар роҳ ба таври ҳайратангез хуб кор мекунад. Бартараф кардани кунҷҳои баландсуръат ҳатто бидуни ESP бе мушкилот аст ва танзимоти худи система хуб андешида шудааст ва кори он самаранок ва бефосила аст. Дар ҳолати маргиналӣ, рондани мошин осон боқӣ мемонад ва танҳо тамоюли каме ба пастравӣ нишон медиҳад. Фаъолияти хуби нигоҳдории роҳ ба бароҳатии ронандагӣ ба ҳеҷ ваҷҳ таъсир нарасонд - дар ин фан Clio ҳатто аз се модели санҷиш беҳтар кор кард.
Муҳандисоне, ки дар Корса ва Фабиа кор мекарданд, бешубҳа, ба ин масъала бештар варзишӣ муносибат карданд. Дар ҳоле ки амортизаторҳои нисбатан мулоими Corsa ба сутунмӯҳраҳои мусофирон нисбатан дӯстонаанд, Fabia хеле кам ҳолати сатҳи роҳро зери шубҳа мегузорад. Хушбахтона, устувории кунҷҳо аъло аст ва роҳбарӣ тақрибан ба мисли модели варзишӣ дақиқ аст. Равшан аст, ки Skoda бо тормозҳо низ кори хуберо анҷом додааст - дар озмоишҳои тормоз мошини чехӣ аз ду рақиби худ, бахусус Renault беҳтар баромад.
Skoda бо диски хуб ҳамоҳангшуда хол мегирад
Бешубҳа, Skoda аз ҷойивазкунии муҳаррикҳо хуб истифода мекунад. Вокуниши ӯ ба газ ба таври стихиявӣ ба амал меояд, аммо вақте ки ба суръати баланд наздик мешавад, одоби хуби худро комилан гум мекунад. Илова бар ин, дар амал, бартарии 11 қувваи асп нисбат ба 75 аспи Renault назар ба оне ки интизор мерафт, камтар зоҳир мешавад. Фаронса дар озмоиш сарфи камтарини сӯзишвориро дорад, табъи ҳайратангези хубро нишон медиҳад, ноумедӣ танҳо дар натиҷаи тағирёбии хеле дақиқ ба вуҷуд меояд.
Муҳаррики 80 HP Дар зери капот, Opel нуқсонҳои назаррасро нишон намедиҳад, аммо аз ҷониби касе розигии ҷиддӣ ба даст намеорад.
Дар ниҳоят, ғалабаи ниҳоӣ ба Фабиа насиб мегардад, ки бо тавозуни оқилонаи идоракунии аълои роҳ ва истифодаи функсионалии ҳаҷми дохилӣ тақрибан камбудиҳои ҷиддӣ надорад. Аммо, дар ҳоле ки дорои хислати комилан мутавозин аст, Клио дар гардани модели чех нафас кашида, пас аз он ҷойро мегирад. Ба назар мерасад, ки Корса дар аксари риштаҳо чизе намерасад, ҳадди аққал он дар муқоиса бо ду рақиб чунин аст. Ин дафъа барои ӯ медали биринҷии фахрӣ боқӣ мондааст.
Матн: Клаус-Улрих Блюменсток, Боян Бошнаков
Аксҳо: Ҳанс-Дитер Зайферт
баҳодиҳӣ
1. Skoda Fabia 1.4 16V Варзиш
Фабиа дигар арзон нест, аммо ба ҳар ҳол фоидаовар аст. Драйвери ҳамоҳанг, рафтори тақрибан варзишӣ, маҳорати устувор, фаъолияти бебаҳо ва дохилии амалӣ ва васеъ ба модел ғалабаи сазовор меорад.
2. Renault Clio 1.2 16V динамикӣ
Бароҳатии аъло, коркарди бехатар, истеъмоли ками сӯзишворӣ ва нуқтаи ҷолиби нархҳо ҷиҳатҳои мустаҳками Clio мебошанд. Automotive ғалабаро ба Фабия бо ҳисоби хеле хурд аз даст дод.
3. Opel Corsa 1.2 Sport
Opel Corsa бо истифодаи бехатар ва ҳамоҳанг дар роҳ фахр мекунад, аммо муҳаррик хеле суст аст ва эргономикӣ дар дохили босифат беҳтар аст.
тафсилоти техникӣ
| 1. Skoda Fabia 1.4 16V Варзиш | 2. Renault Clio 1.2 16V динамикӣ | 3. Opel Corsa 1.2 Sport | |
|---|---|---|---|
| Ҳаҷми корӣ | - | - | - |
| Истеъмоли барқ | 63 кВт (86 а.с.) | 55 кВт (75 а.с.) | 59 кВт (80 а.с.) |
| Максимум моменти | - | - | - |
| Суръатбахшӣ 0-100 км / соат | 13,4 бо | 15,9 бо | 15,9 бо |
| Масофаи боздорӣ бо суръати 100 км / соат | 38 m | 40 m | 40 m |
| Суръати максималӣ | 174 км / соат | 167 км / соат | 168 км / соат |
| Истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ дар озмоиш | 7,4 л / 100 км | 6,8 л / 100 км | 7,1 л / 100 км |
| Нархи асосӣ | 26 586 лев | 23 490 лев | 25 426 лев |
