туризми кайхонй
Аввалин киштии ҳавопаймобари WK2 ба номи модари Брансон "Ева" ном гирифт.
Консепсияҳо дар бораи киштиҳои кайҳонии камхарҷ барои парвози баллистикӣ дар тӯли сӣ сол вуҷуд доранд. Дар тарҳрезӣ ва сохтани чунин киштӣ ширкатҳо ва афроди мухталиф ҷалб шуда буданд, вале ҳама талошҳо бо фиаско анҷом ёфтанд. Дар беҳтарин ҳолат, моделҳо сохта мешуданд ва агар як озмоиши модел вуҷуд дошта бошад, пас одатан он дар баландии чандсад метр ба итмом мерасид. Ин дар соли 2004, вақте ки Scaled Composites бомуваффақият ҳавопаймои мушакии хурди идорашавандаи худро, ки бо номи SpaceShipOne маъруф аст, ба беш аз 100 км бардошт, ба таври назаррас тағйир ёфт. Аммо, сарфи назар аз натиҷаҳои умедбахш, парвози аввалини пассажирӣ бояд тақрибан ду даҳсола интизор шавад.
Пеш аз ҳама, бояд возеҳ карда шавад, ки ҳеҷ гуна таърифи физикии баландие, ки фазо аз он оғоз меёбад, вуҷуд надорад. Онро бо атмосфераи Замин алокаманд кардан мумкин нест, зеро осори он хатто дар масофаи дах хазор километр аз сатхи Замин мавчуд аст, хол он ки бартарии гравитационии сайёраи мо такрибан ба якуним миллион километр мерасад, вакте ки кувва аз нихоят Офтоб ба дасти худ мегирад. Дар ҳамин ҳол, моҳвораҳо метавонанд дар баландии тақрибан 250 километр бомуваффақият дар тӯли моҳҳо гардиш кунанд, аммо барои онҳо даст кашидан аз сифатҳои "фазо" душвор аст.
Аз сабаби он, ки бисёре аз кишварҳо ё созмонҳо таърифҳои мухталифи истилоҳи "парвози кайҳонӣ"-ро истифода мебаранд, ки аксар вақт боиси мушкилот ва ҳатто баҳсҳо мегардад, дар ин мавзӯъ бояд баъзе меъёрҳо дода шаванд. ФАИ (Федератсияи байналмилалии ҳавонавардӣ) бар ин назар аст, ки "хатти Карман" (аз ҷиҳати назариявӣ дар миёнаҳои асри 100 аз ҷониби Теодор фон Карман муайян карда шудааст) сарҳади байни парвозҳои ҳавоӣ ва кайҳонӣ дар баландии 100 километр аз сатҳи баҳр аст. Офаридгори он тасмим гирифт, ки бо чунин шифт зичии атмосфера барои ҳар як ҳавопаймое, ки лифтро дар парвоз истифода мебарад, ба таври уфуқӣ парвозро идома медиҳад, хеле паст аст. Мувофиқи ин, FAI парвозҳои кайҳонӣ ба парвозҳои баллистикӣ ва мадорӣ тақсим карда мешавад, дар аввал ҳамаи парвозҳоеро дар бар мегирад, ки дарозии мадор зиёда аз 40 км аз 000 км кӯтоҳтар аст.
Муњим аст, ки натиљаи ин усули њисоббарорї мебоист нокомии парвози Юрий Гагарин дар киштии кайњонии «Восток» мебуд, зеро дарозии роњи парвоз аз парвоз то фуруд ќариб 41 километр буд ва аз ин бештар. аз 000 2000 километр аз шифти даркорй поёнтар буд. Бо вуҷуди ин, парвоз ҳамчун мадор эътироф карда мешавад ва дуруст аст. Парвозҳои кайҳонии баллистикӣ инчунин ду парвози мушакии X-15 ва се парвози мушакии SpaceShipOne FAI-ро дар бар мегиранд.
COSPAR (Кумитаи тадқиқоти кайҳонӣ) ҳамчун як радифи сунъии Замин объектеро муайян мекунад, ки ё ҳадди аққал як гардиш дар атрофи сайёраи мо кардааст ё ҳадди аққал 90 дақиқа аз атмосфераи он дур мондааст. Ин таъриф боз хам мушкилтар аст, зеро вай на фа-кат, хатто худсарона, диапазони атмосфераро то ба шифти 100 ё 120 километр муайян карда наметавонад, балки ба иштибох оварда мерасонад. Охир, мафхуми «орбита» метавонад ба самолёт ё хатто пуфак (чунин ходисахо аллакай кайд карда шудаанд) дахл дошта бошад, на ба спутник. Дар навбати худ, USAF (Қувваҳои Ҳавоии ИМА) ва Конгресси ИМА ба ҳар як халабоне, ки аз баландии 50 мил зиёд аст, унвони кайҳоннавардро медиҳанд, яъне. 80 метр чанд лётчики самолёти озмоишии ракетаи X-467, инчунин ду лётчики киштии кайхонии SpaceShipOne.
Мафхуми дигари парвози кайхонй низ мавчуд аст, ки ба он, масалан, муаллифи макола комилан шарик аст. Сухан дар бораи холате меравад, ки объект ба мадори доимй бароварда шуд, яъне. чунон ки бе истифодабарии двигательхо ё сатхи аэродинамики дар атрофи Замин акаллан як гардиш кардан мумкин аст. Агар бо ягон сабаб (озмоиши киштии фалакпаймо ё нокомии ракета) объект ба радифи маснуъ наомада бошад, пас дар бораи парвози баллистикии кайхонй сухан рондан мумкин аст. Чунон ки дар боло муайян карда шуд, барои ин парвозхои баландкух истилохи «парвози кайхонй» набояд истифода шавад. Ҳамин тавр, бегуфтугу нест, ки халабонҳо ва мусофирони SpaceShipTwo набояд даъвои кайҳоннавардӣ кунанд, аммо онҳо бешубҳа нестанд.
Дар вактхои охир истилохи мезонавт низ пайдо шуд ва торафт маъмул шуда истодааст. Вай шахсеро тавсиф мекунад, ки аз сатхи Замин ба баландии 50 то 80 километр мерасад, яъне дар дохили мезосфера, ки аз 45—50 то 85—90 километр тул мекашад. Чунон ки баъдтар мебинем, мезонавтхо ба туризми кайхонй хиссаи калон мегузоранд.
Virgin Galactic ва SpaceShipTwo
Дар нимаи соли 2005, пас аз муваффақияти Scaled Composites ва системаи White Knight/SpaceShipOne, магнат алоқа ва сайёҳӣ Ричард Брэнсон ҳамроҳ бо ҳавопаймосози маъруф Берт Рутан Virgin Galactic-ро таъсис доданд, ки аввалин ширкати ҳавопаймоии ба нақша гирифташудаи баллистикӣ гардид. Парки он бояд аз панҷ SpaceShipTwos иборат буд, ки қодиранд шаш мусофир ва ду халабонро дар парвози фаромӯшнашаванда кашонанд.
Брэнсон хисоб кард, ки дар давоми чанд сол фоидаи корхона аз миллиард доллар зиёд мешавад. Чипта барои чунин экспедитсия тахминан 300 200 доллар арзиш дошт (дар аввал «ҳамагӣ» 25 30 доллар арзиш дошт), аммо бо гузашти вақт ин нарх тақрибан ба 212 22-2011 XNUMX доллар меафтад. ДОЛЛАРИ ИМА. Ҳавопаймоҳо мебоист аз XNUMX миллион доллари амрикоӣ Spaceport America, ки бо ин мақсад дар Ню-Мексико сохта шудаанд (ҳадди парвоз моҳи октябри соли XNUMX кушода шуд) парвоз мекарданд ва дар он ҷо фуруд меомаданд.
Ричард Брэнсон бевазн аст.
Парвози баллистикӣ барои ҳама дастрас нест. Онҳо бояд ҳадди аққал саломатии миёна дошта бошанд, зеро қувваҳои G ҳангоми парвоз ва фуруд дар сатҳи g + 4-5 хоҳанд буд. Аз ин рӯ, ба ғайр аз муоинаи тиббии асосӣ, онҳо бояд дар центрифуга санҷиши изофабори g+6-8 гузаранд. Аз тақрибан 400 довталабе, ки аллакай барои парвозҳои аввал чипта харидаанд, тақрибан 90% аллакай онро бомуваффақият анҷом додаанд. Албатта, ҳам интиқолдиҳанда, ки White Knight Two (WK2) номида мешавад ва ҳам ҳавопаймои мушакии SpaceShipTwo (SST) на танҳо калонтар, балки аз ҷиҳати сохтор аз пешгузаштагони худ фарқ мекунанд.
WK2 ё Модели 348 дарозии 24 метр, бараш 43 метр ва иқтидори борбардории 17 тонна дар баландии 18 километр мебошад. Он бо ду ҷуфт муҳаррикҳои турбовентилии Pratt ва Whitney PW308A кор мекунад. Ҳавопаймои композитӣ ба маънои қатъии калима ҳамчун дугона сохта шудааст. Яке аз биноҳо нусхаи ССТ аст, бинобар ин он ҳамчун муассисаи таълимӣ истифода мешавад. Симуляция на танҳо сарбории изофӣ, балки бевазниро (то чанд сония) низ фаро мегирад. Бинои дуюм ба мусофироне, ки мехоҳанд сайёраи моро аз баландии зиёда аз 20 километр бубинанд, пешниҳод карда мешавад. Аввалин намунаи WK2 N348MS аст ва номаш VMS (Virgin Mothership) Eve, ба ифтихори модари Брансон. Ҳавопаймо бори аввал 21 декабри соли 2008 парвоз кард, ки онро Сиболд ва Николс идора мекарданд. Virgin Galactic ду нусхаи WK2-ро фармоиш додааст, дуюмаш, ки ҳанӯз омода нест, эҳтимол дорад, ки VMS Рӯҳи Стив Фоссетт, пас аз авиатор, аэронавт ва сайёҳи машҳур номида шавад.
