КОВАЛИК — макети планере, ки аз картон сохта шудааст ва бари паридан аз даст

Моделҳои парвоз, бешубҳа, дар байни моделсозон, новобаста аз синну сол маъмултарин мебошанд. Ин дафъа мо як модели хурд ва ба назар содда месозем, аммо ба монанди номи зиндаи ӯ, шумо бояд каме кӯшиш кунед, то аз манзараи зебои ӯ бо тамоми ҷалоли худ лаззат баред.

Нутчики авруосиёӣ (Sitta europaea) -ро дар ҷангалҳои кӯҳна, боғҳои калон ва боғҳо дидан мумкин аст. Аз рӯи андоза ба гунҷишк монанд аст. Кадди болаш аз 23-27 см аст, ба гайр аз ранги олучааш (болхои кабуд-хокистарранг ва шиками кабуд-норинчй) аз чихати сохти бадан хам ба гунчишк шабохат дорад (агар пайдо кунем, хайрон намешавем. аз он иборат аст, ки он ба ҳамон тартиби гунҷишкҳо мансуб аст). Он дорои бадани азим ва сари дароз бо нӯги хеле дароз, ки аз он рахи сиёҳи дароз аз чашм мегузарад. Он думи кӯтоҳ ва пойҳо дорад, ки бо чанголҳои дароз ва хеле дағалона анҷом меёбанд. Тарзи зиндагии ӯ бештар ба ҳезумқул монанд аст, ҳарчанд дар дарахтон сӯрох намекунад. Аксар вақт онро дар тана ва шохаҳои дарахтон дидан мумкин аст, ки дар он ҷо ба чанголи худ часпида, зуд боло ва поён медавад ва инчунин чаппа мешавад! Он инчунин метавонад дар зери шоха роҳ равад. Ҳеҷ як паррандаи дигар дар Аврупо ин корро карда наметавонад ва танҳо якчанд намудҳо дар ҷаҳон ба он мувофиқат карда метавонанд. Ин паррандаи нишастгоҳ аст, аслан муҳоҷират намекунад, барои зимистон парвоз намекунад. Он бо ҳашарот ва кирми онҳо, ки аз зери пуст бо нӯги тез холӣ карда шудааст, ғизо медиҳад. Захира - барои рӯзи сербориш ба тарқишҳои пӯсти дарахт ё ба чуқурии замин фишурда мешавад. Зимистон хамрохи сина ба наздикии пунктхои ахолинишин парвоз мекунад, то аз ёрии мо истифода барад. Дар Полша ин намуд таҳти ҳимояи қатъӣ қарор дорад. Шумо метавонед дар бораи ин паррандаи зебо бештар маълумот гиред, масалан, дар ин ҷо:

Каме дар бораи насаб ва хосиятҳои модел

Дар ин ҷо бояд қайд кард, ки бар хилофи паррандаҳои воқеӣ, картони KOVALIK мо бо КОЛИБЕР, планер модели андоза ва тарҳи шабеҳ, ки соли 1997 таҳия ва аз ҷониби садҳо моделсозони ҷавон санҷида шудааст, хеле зич алоқаманд аст. Тавсифи муфассали тарҳи он дар шумораи ҳармоҳаи RC Przegląd Modelarski дар шумораи 7/2006 нашр шудааст (онро инчунин дар www.MODELmaniak.pl пайдо кардан мумкин аст). Гарчанде ки он аслан барои фароғат тарҳрезӣ шуда буд, он барои тайёр кардани лётчикҳои ояндаи радио ва барои мусобиқаҳои дохилӣ ё маҳаллӣ дар ин гурӯҳи моделӣ хеле хуб аст (дар омади гап, мо дар чемпионати клуби парвоз дар Вроцлав дар зеркласси модели картони класси F1N ҳама медалҳоро ба даст овардем. ). 2002 ва 2003). Ҳарду модел барои омӯзиши ибтидоӣ дар устохонаҳои мошинсозӣ пешбинӣ шудааст. Онҳо дониши ибтидоии назарияи парвозро талаб мекунанд ва аз ин рӯ барои конструкторҳои хеле ҷавон (то 12 сола) тавсия дода намешавад, хусусан агар онҳо ба дастгирии моделсози ботаҷрибаи ҳавопаймо умед набанданд. Бартарии ҳардуи ин тарҳҳо гуногунрангии вариантҳое мебошад, ки ба имкониятҳои гуногуни моделсозони ҷавон мутобиқ карда шудаанд (вариантҳо бо кабина ё бе кабина, роҳҳои гуногуни пайваст кардани думи уфуқӣ). Бартарии дигар ин аст, ки қобилияти зуд барои эҳтиёҷоти мағозаи моделӣ истеҳсол карда мешавад, маҷмӯи унсурҳои картонро дар формати А4 дар принтери хонагӣ ё клубӣ бомуваффақият чоп кардан мумкин аст.

Материалхо, асбобхо, техника

Маводи асосии истеҳсоли ин модел картони хеле сахти вазнаш тақрибан 300 г/м мебошад.² ин маънои онро дорад, ки даҳ варақи андозаи A4 бояд тақрибан 187g вазн дошта бошад (Эзоҳ: Блокҳои техникии сифати хуб зичии то 180g / mXNUMX доранд.², арзонтар тақрибан 150 г/м². Пас роҳи ҳалли дақиқ метавонад бодиққат ширеш кардани саҳифаҳо дар нимсола бошад - дар ниҳоят формати A5 кифоя аст. Оё истифодаи блокҳо барои асарҳои санъат фикри хуб аст? формати каме калонтар ва вазни 270 г/м доранд² аз инҳо, барои тасвири ин мақола як модел сохта шудааст. Он инчунин метавонад картон бо зичии 250g / mXNUMX бошад.², дар варақаҳои А4 фурӯхта мешавад ва асосан ҳамчун сарпӯши қафо барои ҳуҷҷатҳои басташуда (нусхаи нусхабардорӣ) истифода мешавад. Дар мавриди ранги картон, паррандаи воқеӣ пушт ва болҳои хокистарӣ-кабуд дорад (аз ин рӯ, интихоби модели намоишӣ), гарчанде ки албатта ранги картон комилан ройгон аст. Илова ба картон, баъзе ҳезум дар шакли лавҳаи санавбар 3 × 3 × 30 мм, як пораи бальса 8 × 8 × 70 мм (барои устохона як дастгоҳи оддӣ сохтан бамаврид аст, ки буридани онро осонтар мекунад. онҳо бо арраи хурди даврашакл ва боқимондаҳои бальза ё фанери ғафсии 3 мм) андозаҳои тақрибан 30 × 45 мм (инчунин мумкин аст аз қуттиҳои цитрусӣ сохтан мумкин аст) Илова бар ин, тасмаи эластикӣ, лентаи часпак ва ширеше (тез хушкшаванда барои мисоли ҷодугарӣ).Асбобҳо: қалам, ченкунак, кайчи, корди обои, коғази сангӣ.

Барои содда кардани модел, шумо метавонед онро барои чопи худ зеркашӣ кунед. Пас аз чопи он, шумо бояд расмҳоро ба картон интиқол диҳед. Инро бо чанд роҳ анҷом додан мумкин аст: - коғази карбонро истифода баред - пас аз дубора кашидани тарафи чап бо қалам (ин танҳо дар ҷойҳои муҳим, яъне дар кунҷҳо ва каҷҳои элементҳои алоҳида кифоя аст) - элементҳои алоҳидаро буред ва онҳоро қайд кунед. оид ба маводи мавриди ҳадаф - истифода аз чопгар, мувофиқ барои чоп дар картон, ё плоттери мувофиқ.

Маҷмӯи чаҳорчӯбаи ҳавопаймо

Пас аз омода кардани ҳама маводҳо, асбобҳо ва интиқол додани расмҳои элементҳо ба картони мақсаднок, мо ба буридани болҳо, пӯлод ва иллюминаторҳои кабинаи планер (яъне лимузини касбӣ) ​​бодиққат мегузарем. Махсусан муҳим аст, ки хати дурусти болҳо дар баробари меҳвари симметрияи модел, яъне. ки баъд онхо хамрох мешаванд. Пас аз буридан хатҳои болҳои болҳо ва думҳоро дарзмол мекунем (ҳамвор мекунем).

Дар фанер ва бальза контурҳои кабина ва блоки зери болро мувофиқи қолаби чопшуда истифода мебарем. Унсури аввалро бо тӯб буридан беҳтар аст; барои буридани дуюм ба шумо танҳо корди обои ва каме таваҷҷӯҳ ва ғамхорӣ лозим аст. Як лавҳаи санавбар барои чӯби корпус метавонад, масалан, бо корди тез (барои обои обои) бурида, онро дар давра бурида, сипас онро бодиққат буридан мумкин аст. Пас аз буридан ва сайқал додан, кабина ва болори фюзеляжро часпонед ва онҳоро дар зери тасмаи резинӣ гузоред. Дар ҳамин ҳол, мо ба қадами навбатӣ мегузарем, ки бисёре аз моделсозони ҷавон ҳангоми пайваст кардани болҳо аз ҳама мушкилӣ доранд. Аввалан, дурустии буришро тафтиш кунед ва элементҳоро хушк кунед.

Қадами навбатӣ ин аст, ки лента ба яке аз дарҳо дар нисфи роҳ часпонед. Нугҳои лента бояд каме берун аз қисмҳои пеш (ҳамла) ва пушти (қафо) бол бароянд. Дар каҷ кардани профили камарбанд бо кайчи ба андозаи нисфи паҳнои лента буриш кунед. Сипас боли дуюмро бо лента ба боли васеъшуда қисман часпонида мешавад (бинобар ин каме хам мешавад). Танхо пас аз часпонданн кафо-мондаи дучум пешопеш бо ду элемент ба таври дакик часпонда мешавад. Ҳангоми дар болои миз гузоштан, ҳарду нӯги болҳо бояд дар баландии якхела бошанд (тақрибан 3 см). Пас аз анҷоми ин амалиёт, болҳо бояд ҳам зенит (камбери мувофиқ дар канори болҳо) ва профил (камбер дар болои бол) дошта бошанд. Ниҳоят, нугҳои лентаро ба пеш ва пушти болҳо часпонед. Хатогии маъмултарин дар сохтани ин навъи болҳо ҳамвор кардани онҳо мебошад.

Пас аз он ки болҳо дуруст часпонида мешаванд, бари зери болҳои бальзаро маҳз дар марказ часпонед ва хушк кунед. Дар айни замон, думҳо ба фюзеляжи аллакай часпонидашуда, аввал уфуқӣ, баъд амудӣ, мувофиқи варианти интихобшуда, ки дар расм нишон дода шудаанд, часпонида мешаванд. Диққат! Болҳоро ба фюзеляж часпондан мумкин нест! Ин аллакай борҳо исбот шудааст ва қариб ҳар як фурудгоҳи камтар муваффақро ширеше мекунад. Дар ҳамин ҳол, монтажи чандир танҳо бояд пеш аз парвози навбатӣ танзим карда шавад. Беҳтар аст, ки болҳоро бо як тасмаи эластикӣ (тавассути нӯг, болои бол, зери дум, паси бол ва болотар аз туф) маҳкам кунед. Танзими маркази вазнинӣ низ бе мушкилот анҷом дода мешавад. Аммо барои дар холати нигох доштани бол пас аз фуруд омадани сахт дар блоки таги бол ва дар болори фюзеляж ду хатти амудй кайд карда мешавад, ки мавкеи онхоро пеш аз хар як парвоз санчидан лозим аст. Fast то охир нигоҳ медорад. Вақте ки кабина вазнро талаб намекунад, ду элементи картони охирин ба он часпонида мешаванд. Аммо, вақте ки кабина аз маводи хеле сабук (фанери сабук ё бальза) сохта шудааст, сӯрохиҳои балласт бояд дар зери шиша пинҳон карда шаванд. Балласт метавонад тири сурб, шустани металлҳои хурд ва ғайра бошад. Вақте ки мо кабинаро васл намекунем, балласт як пораи пластилин аст, ки ба бинии модел часпонида шудааст.

ОМУЗИШИ ПАРВОЗ

Болҳои стандартӣ дар масофаи ~ <> 8 см аз камон гузошта мешаванд. Мо симметрия (ё асимметрияи тахминӣ) -и ҷойгиршавии элементҳои моделро тафтиш мекунем. Мо моделро бо дастгирии болҳо, одатан дар зери қафаси ҳавопаймо мувозинат мекунем. Барои парвозҳои санҷишӣ беҳтар аст, ки ҳавои ором ё толори варзиширо интихоб кунед. Моделро дар зери бол нигоҳ дошта, онро якбора ба поён партоед.

ХАТОХОИ ПАРВОЗ:

- ҳавопаймои моделӣ лифтро баланд мекунад (роҳи В) ё моделро ба кунҷи хурдтар мепартояд - спиралҳои ҳавопаймои модели (ротаи C) аксар вақт натиҷаи нодуруст ҷойгир кардани бол (яъне печутоби) болҳо ё болҳо дар натиҷаи васлкунии нодуруст дар вақти парвоз аст. интиқол ё бархӯрд бо монеаҳо, модели ҳавопаймо дар бол бо кунҷи камтари ҳамла (яъне бештар ба пеш рӯй гардондааст) гардиши болро мувофиқи коидаи дар боло зикршуда тафтиш ва ислоҳ мекунад - ҳавопаймои моделӣ ҳамвор мешавад (треки D) рульро дар дарун гардонад. ба самти муқобил - модели ҳавопаймо (треки E) лифтро бемалол ба боло тела медиҳад ё моделро минбаъд мепартояд.

КОНКУРСХО, БОЗЙХО ВА ЗАВОДИ ХАВО

Бо KOWALIK шумо метавонед дар озмуни ҳарсолаи модели F1N, ки аз ҷониби Aero Club-и Полша баргузор мешавад, иштирок кунед (гарчанде ки шумо бояд эътироф кунед, он ба бальса ё пенопланерҳои хуби ин синф комилан баробар нест), дар синфхона, мактаби худ ва мусобиқаҳои клубӣ (мусобиқаҳои масофаӣ). ), вақти парвоз ё дақиқии фуруд). Шумо метавонед онро барои иҷрои аэробатикаи асосӣ истифода баред ва пеш аз ҳама қоидаҳои парвозро омӯзед, ки моделҳои калонтарро низ танзим мекунанд (аз ҷумла моделҳои дурдаст идорашаванда). Аз сабаби қаноти нисбатан нозук, оҳангарон таъсири aileронҳоро дар роҳи парвоз зуд меомӯзанд, аз ин рӯ онҳо барои одамони комил (масалан, дар фестивалҳо) мувофиқ нестанд. Бо истифода аз қолибҳои хурд ё васеъшудаи KOWALIK, шумо инчунин метавонед моделҳои дигар ва мукофотҳои ҷолиб эҷод кунед… Техникае, ки дар он ман инчунин кӯмак ва дастгирии рӯҳонӣ пешниҳод мекунам. Парвоз муборак!